Lev

Én is befeküdtem az anyósüléshez, jobbkézzel benyúltam a középkonzol mögé, és kitapogattam.

Köszönöm én is követtem a példát és sikerült !

Kösz

Sziasztok!

Segítségeteket kérném hátha már szedtéttek szét páran a f astra hamutálca világítását, nekem most a 16 éves gépben megadta magát azt nem tudom honnan áljak hozzá. azt látom hogy jól benn van az izzó mert a tálca sarkában csak egy áttetsző műanyag elem van de hogy lehet kiszedni?

Várom tippeiteket

Üdv

cserélte már valaki az akkuját gyáritól eltérőre?

HY

ezen gondolkoztam a napokban pont! hogy mit csináljak???:s vagy cseréljem le szines navisra a kijelzöt és dvdsre (kb 100ezer) vagy vegyek 2 dines fejet ami kicsit drágább lenne! de akkor nem menne a bc meg ilyen aproságok! nem tudok akkor belépni a test menübe stb....

Hát a teszt menübe tutti nem csak ha mindig visszarakod a gyári fejet, de lehet hogy még az óra beállítást is csak úgy tudod majd.....

Ezeket mind ki kellene próbálni, egyenlőre csak ez van

http://www.astra-h.ru/images/view.php?foto...#1072;%20Alpine

Érdekesség! (legalábbis nekem)

Sokan ugy vannak hogy a gyári 2 dines fejegységet le cserélik 1 dinesre vagy 2 dines más modellre Pio Alpine , JVC stb!

Egy tippet adnék akinek van BC-je hogy hogyan lehet esetlegesen a BC system menüjében lépkedni a kormány távról ha nem a gyári infotaitment radio van benn/

pl alpine esetében ezt találtam

http://www.astra-h.ru/alpine_keys.html

hi

A cdr 500 és a car 400 között azon kívül hogy az egyik cd-s a másik kazettás van valami eltérés? teljesítményre gondolok. Illetve ha lecserélem a car 400 amat cdr 500 ra akkor a kijelző ill a kormányról vezérlés alapból megmarad vagy kell valami kiegészítő hozzá?

Minden megmarad ilyenben nincs eltérés és működésben sincs csak a mély, magas szabályozásban azt egy kicsit másképp kell csinálni, de viszont az erősítő része egy kicsit kajakabb a cdr 500 sé mint a car 400-é, de ez se biztos ez is gyártó függő volt delco vagy vdo siemens (csak pár watt csatornánként)!

Arra figyelj hogy a cdr 500 nem biztos hogy tökéletesen játszik le irott cd-ket ebben a régi gyártásuak szenvedtek!

a car 400 mechanikája szinte elnyűhetetlen jól bírja még a kazi adaptert is azt meg hova teszed a cdr 500 ba, hol van a mai kor mp3 lejátszásának tudománya??!

Mp3-as fejegységet keresek, ami kezeli a G Astra TID-jét. Tudtok ilyet ajánlani? Amennyire tudom Clarion, Blaupunkt, Grundig-ból vannak olcsóbb kategóriában. Ebből Blau és Clarion érdekelne inkább, de jöhet kb akármi.

Hát ez nem lesz valami olcsó ami kezeli a kijelzőt én ugytudom hogy VDO és Kenwood-ból pár tipus tudja kezelni de hogy pontosan melyik lövésem nincs

Neki nem kell :huh:

De jó neki, biztos azért honorálja a segítséget

erre valaki?

www.astra-h.ru oldalon megtalálod képekben a http://www.astra-h.ru/podsvetka.html

remélem segít

Utánuk nézek köszönöm.

Beszarok,hogy az ezer forintos gyertyát is hamisítják.

Wahler a gyári márka termosztátból, nem nagy tétel 1500-2500 pénz között mozognak, csak a cseréje a nagy munka le kell szedni hozzá a vezérlést!

Köszi. Igaziból most egy JVC KD-G 731 van az autóban csak megtetszett a telefon funkciója. Még egy kérdésem lenne akkor. Ha a gyári kijelzőt kicserélem az Astra Classicban mondjuk egy GID-re az lehetséges egyáltalán. Ahhoz hogy a fedélzeti szgék funkciók menjenek egyéb műveleteket is el kell végezni?

Astra G -ben szerintem nem kell kijelzőt cserélni a board computer adatainak megtekintéséhez csak ablaktorlo kart illetve még egy két dolgot de erről opel16v kartárs biztos többet és jobban tud beszélni és segíteni www.bcweb.hu is hozzá tartozik!

Astra G-be vennék CCRT700 telefonos rádiót. Vagy esetleg hasonlóan telefonosat NCDR1100 CD kivitelben.

Olvastam egy CCRT700 hírdetést a neten, de annak nincsen meg a kódja. Mennyiért végeznek kikódolást? Meg mennyire biztos hogy ki is tudják kódolni ha megveszem?

Hát mennyiért ez változó 2e-től egészen 20e ft ig is lehet amit te akarsz be rakni ahhoz már a berakáshoz autóvillamossági is kell mivel nem egyszerű ISO csati van benne már ujabb fajta, illetve szerintem felesleges CCRT 700 csak a telefonos funkciója miatt tud többet egyébként semmivel sem jobb mint a többi.

Egyébként nem tudom mennyi az eséje annak hogy ehhez találsz e olyan szakembert aki ki tudja kódólni, véleményem szerintem felejtős, vagy még egy próba márkaszervízben érdeklődj!

NCDR1100 Cd az már navigációs egység és a kesztyűtartóba van hozzá a NOKIA navis egység, olcsóbb ha egy Garmin vagy MIO egységet teszel külön a szélvédőre

Köszi de ez se jó, a leírtakkal se reagál semmire csak a safe 7 jön ki amit tudok hogy még 7X-er megpróbálhatom, voltam 2 szakinál akik azt mondták hogy várjak vele bekapcsolva 1-2 órát és utána megint be enged a menübe, ezt meg is csináltam de semmi :S szval nemtom mi lehet a baj próbáltam már mindenhogy de hát még elvileg kéne neki engedi mert van 7 próbálkozás :S csak nemtom előhívni ezt ---- ahova be tudjam írni a kódot:S

szval ha még valakinek lenne valami ötlete de már kezdek lemondani róla :huh:

mégegyszer próbáld meg így mert az előbb szerintem rosszul irtam

Car 400 kódolása:

1./ kapcsold ki a rádiót

2./ add rá a gyujtást

3./ nyomd be az AS gombot a rádión és közben kapcsold be. Tartsd mindaddig nyomva az AS -t míg sipoló hangot nem hallasz.

4./ az 1,2,3,4, billentyükkel beviszed a kódszámokat.(annyiszor nyomod meg az adott gombot amennyi a kód adott számjegye).

5./ ha kész nyomd meg ismét az AS billentyüt mindaddig míg sipoló hangot ad a rádió.

ha tényleg a leirtak szerint sem megy akkor

http://www.elektronline.hu/wwwboard/thread...607&reply=5

ezen az oldalon talált S. Gábornak dobj egy emailt hátha ő tud valamit mondani erre problémába vagy irj arra a fórum oldalra!

dobj egy emailt ide ő biztos tud segíteni

Köszii, de hát ez semmire se reagál asszem gyújtásnélkül nem próbáltam még de mindenhol azt írják hogy gyújtással kell de akárhogy nyomom az AS-t csak a Safe 7 felirat jön ki..

Gyujtásra rakod a rádiót kikapcsolod és akkor az as billentyűt nyomod és folyamatos nyomva tartás mellett bekapcsolod a rádiót a bekapcsoló gombjával és utánna elengeded a gombokat és már irhatod a kódotaz 1, 2, 3, 4 billentyűkkel majd ha jó a code akkor as csippanásig nyomva tartod és ok!!!!

A rádió utánna MEM felirattal végig ellenőrzi a memórizált adókat és már szól is!

Ja, meg beleolvastam a forumba, ugy tunik TID kijelzom van. Ezen ugye nem mukodik BC? Hogyan lehet ezt kicserelni? A masiknak nem nagyobb az atmeroje? Vagy ki kell az egesz muszerfalat cserelni?

A tempomatra meg azt latom h 3 fok alatt nem kapcsol. Miota megvettem a kocsit, csak minuszok vannak, ezert nem menne?

Koszi.

Ha neked B zafirád van és azt akarod hogy: a TID-et BID re cserélni akkor tudnod kell hogy a BC információkat a rádiós fejegység kezeli nem a bajuszkapcsoló mivel ezekben Infotaitment rendszernek hivják a rádiót. Ugy hogy neked lehet hogy radiot is cserélned kell ha nincs rajta BC gomb például.

http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1022&st=380

itt olvasshatsz a rádió és annak igényeiről illetve a kijelzőkről

Ez igy már szerintem elég nagy műtétnek látszik árban ???...

Haliho,

A Kenwood fejegységekhez kell külön ISO csati??

szia!

Én még kenwoodot nem cseréltem de valszeg kell, kormanytavod van akkor a kormanytavhoz tutti kell átalakító de itt van pár oldal amin nézelődhetsz, érdeklődhetsz

http://www.kacsa-audio.hu/index.php?pid=cs...&csoport=94

http://www.kacsa-audio.hu/index.php?pid=cs...&csoport=82

Egyébként minden ilyen hogy kell-e az rádió specifikus!

Üdv emberek, egy-két gyors kérdésem lenne.

Astrám motorjából folyik az olaj, szervízben kb. 40-50 eFt lenne a javítás. (nem a motor témába írom, szeretném egy helyen tudni a kérdéseimet, bocsánat)

További problémák: vízpumpa, szelepfedő tömítés, kipufogódob korrodált (ezt a 3-mat a szervízlapra írták), hőfokszabályzó elromlott (100°C körüli hűtővíz, kb. 5-15 percnyi utazás nyári melegben elég neki hogy felmenjen, ilyenkor az a hangos venti bekapcsol, azaz csak nyáron, most nem :blush: ). Ködlámpa búra kb. mennyibe kerül?

Kérdés: mennyi lenne a javítási költség? Opel szervízben már nézelődtem (+ weblapjukon), 23 eFt a kipufogódob csere, ugye az említett 40-50 eFt a motorra, hőfokszabályzó a szervíz után romlott el így azt nem tudom, ha betelefonálok meg tudják mondani? Majd kipróbálom.

Sürgős lenne, mert per pill megbukna a vizsgán (ami vészesen közeleg). 97-es évjárat, 1,6 16V.

Akinek van tapasztalata, kérem írja meg hogy kb. mennyit kell az autóra költenem. Gondoltam arra is, hogy nem szervizben javíttatom, hanem autószerelő emberkénél, vagy nem hivatalos szervizben.

A nem fontosabbik kérdés: 6-7,5 l-ről 8,2-re ugrott a fogyasztás, ez a téli hidegnek köszönhető?

Előre is köszönöm szépen a gyors válaszokat, remélem tudtok segíteni.

Nem muszáj márkaszervízben javítanod, ez már régi csoda ugyhogy bárki aki autószerelő és akiben megbízol és azért szokott opelt javítani ahhoz vidd el. 23 e a kipufogó dob azt sokallom!!

hidd el igy leirat szerint nehéz lesz megmondani hogy mennyi lesz a vége és mennyit és mit kell cserélni a tutti patent állapothoz.

Sziasztok!

Végül is csak letakartam a hűtőmaszkot 3 részletben, mert nincs még erőm kicserélni a termosztátot pedig nem egy nagy tétel már mint anyagilag.

De így takarással már 5km után elkezdi szépen fújni a meleget és a hőfok mutató is már elindul pár km után a kék sáv fölé ugy hogy valszeg tényleg a termosztátom lesz a ludas.

Köszönöm az infókat!

Fej csere után hamar jön a hangszórók cseréje :D

De először szvsz az első szettet kell cserélni, ha már nekikezd az ember. Nem ördögi a kör, csak tudni kell, mi a pálya vége? Hifi, vagy csak kis feljavítás?

Kormányadapter 15-16eFt magasságában már kapható. (itthon is, eBayről is)

hát igen egy jó első szett aztán egy láda és így tovább.....

helló

olyan kérdésem lenne,hogy le szeretném cserélni a cd rádiót egy másikra,mert ez a gyári egy fos!

és olyan kérdésem lenne ,hogy ha veszek bele újat akkor müködni fog a multikormány vagy kell hozzá átlakitót venni vagy vmit???

előre is köszi

Hát azért egy kicsit durva kifejezés hogy fos de ha te igy gondolod biztos így van (nem kötözködésből irtam:az igaz hogy nagyon drága és nem tud semmit, meg gyenge az erőlkődője), kormánytávadapter kell majd hozzá pl.:www.carlink.hu vagy ha kintről rendeled kb 5eft val olcsóbb lesz vagy még többel ez attól függ hogy milyen rádiót veszel bele JVC, SOny, Kenwood stb.!

Ha viszont cseréled a rádiót el kezdhetsz gondolkodni legalább a hátsó hanszórók cseréjén, viszont ha egyszer elkezded már nem tudsz majd megállni ez egy ördögi kör :D

100%, hogy termosztát. Nekem teljesen el volt takarva kartonokkal és 15km megtétele után nemhogy a mutató meg sem mozdult de hideget fújt és még volt dúsító!!!

Most olyan fütésem van mintha egy mosztoskályha lenne a hátsó ülésen és mutató pajti határozott fellépéssel beáll 90 fokra...a fogyiról nembeszélve.

Nem észleltél többletfogyit? (nekem 10 liter / 2 nap alatt / 100km) :D

Köszi a hozzászólásokat.

Hát megnéztem meleget már 10 km után fúj be az utastérbe és átlagfogyim 8,4 l/100km lett. a hűtőt is majd hétvégén kitapogatom. azt vettem észre ha sok piros lámpát kapok akkor már előbb elmozdul a mutató egyébként az autóval egyidős a termosztát tehát még nem volt cserélve!

Hosszútávon mit jelent ez a jelenség motort illetően ?

Sziasztok!

Egy kicsit bizonytalan vagyok a gépem motor hűtésével kapcsolatban.

Nem tudom hogy termosztát baja van-e vagy ez így normális dolog ma reggel jöttem dolgozni 17 km re dolgozom az otthonomtól és a hőfok mutató az utolsó 3-4 km nél kezdett el megmozdulni adig masszívan a kék alján állt ez normális hogy ennyire nehezen melegszik, mert szeptemberben hűtőfolyadékot cseréltettem benne eredeti GM pirosra, és úgy emlékszem hogy tavaly télen jobban melegedett a gép.

Várom olyanok jelzését akinek hasonló régi motoros c16nz gépe van???

Kormányt hogyan lehet megoldani? Valami linket esetleg tudsz adni? A kijelző engem nem érdekelne de kormányról jó lenne ha tudnám vezérelni a sony fejemet.

www.carlink.hu ott mindenhez találsz !

Sehogy nem tudod megoldani egy több cég gyártott specifikusan olyan rádiót ami tudja vezérelni az opelek központi kijelzőét pl.: kenwood, VDO

de ezek nem voltak olcsók

Annyit tudsz ha van kormány távod akkor azt tudod müködtetni egy csati átalakítóval de az is tízen valamennyi!

Próbáltad már a távkapcsolót szétszedni? Hátha csak a gombok koszosak. Megnézni a gombok alatt a mikrokapcsolókat vagy a zöld lemezen a fémszálakat, óvatosan megtörölgetni alkohollal.

Igen régebben de ma este megcsinálom!

Megcsináltam most jónak tűnik lehet hogy ez volt a baj??