Lev

olvassatok itt egy kicsit

Köszi olvasgattam egy kicsit, ugyan ez a téma

Sziasztok!

Gondolom többen szereltek már be utólag Astra G-be könyöktámaszt. Én boltban érdeklődtem ott 10-12 lenne egy kimondottan ehhez passzoló kartámasz. Ez gondolom a hátsó hamutartó előtti kis üregre megy rá igaz? Amit a srác mutatott nekem a boltban az más típusra volt de azon volt 4 csavar, szóval akkor furkálnom is kell, nem fog az látszani? Vagy van valakinek olyan képe hogy miként kel lfelszerelni egy ilyet?

www.astra-h.ru oldalon astra h modellhez lehet tallálni irmscher könyöklő beszerelési útmutatót pdf ben ott meglátod hogy kell annyiban nem különbözik a kettő már mint a G és A H astra.

ha valami több modelre valót veszel komverszt akkor furkálnod kell és meg fog látszani a felszerelés helye is ( pl homasita, Norauto autófelszerelés áruházban 3-5000 ft közöttiek). De ezeknek nem csak az a hátrányuk hogy látszani fonak a furat helyek hanem az is hogy nem fog illeszkedni a váltóhoz mind távolságban és mind magasságban és kényelmetlen lesz tőle a váltás és a pihenés hosszú távon! No meg persze a szineikk és a minőségű bevonatuk az valami döbbenetesen szar!

Azon gondolkodtam, hogy magyarosítnai kellene a lengyel oldalt...

Mi lenne ha mindenki mikor bütyköl valami hasznosat írna róla egy cikket és feldobnánk egy oldalra?

Az elején meg lehetne oldani a lengyel képekkel...

Az oldalt én szívesen megcsinálom...

Egyszerűbb lenne a kezdő júzer problémáit megoldani egy jól, lépésről lépésre leírt, képekkel ilusztrált oldallal...nem kis meló, de megérné :)

Hello!

Ezt én is támogatnám hogy ha lenne ilyen oldal ami persze nem sértené jogokat.

Én nem sokára majd ha tartósan jobb idő lesz neki állok sebváltóbőr cserének, és hátsóablakfűtés visszajelző izzó cserének, illetve elsőajtópanel lebontásának. Majd készítek egy két fotót és akkor majd beszélhetünk hogy mi legyen fotókkal!

Ezekszerint nem mindegy akkor? Mert ránézésre kb ugyan úgy néz ki mindkettő. Amúgy csak simán beteszik a csipogót meg rádugják a kábelt és működni fog? Vagy a rádiót is kikell szedni és arra is rá kell dugni valamit (Jelenleg egy gyári CAR300-as rádió van a kocsiban)?

Csak a csatlakozót kell rádugni és működni fog, mert a hangváltó kondi a magasba van befogatva, az F és G astrában a csipogó ugyanaz csak a takaró felület vagyis a tükör háromszög más, még a ugyanez a csipogó van gyárilag a corsa c ben és a astra H ban is!!

Hali!

Gondoltam megmutatom mit kreáltam hétvégén,hátha kedvet kap valaki hozzá,igazán nem bonyolult.

Ami kell hozzá:üvegszálas kitt (több rétegben kell felvinni);finom kitt;csiszolópapír;festék (én lökhárító festéket fújtam rá,alapozó sem kell neki);türelem :D .

A héten megcsinálom a jobb oldalit is,aztán befejezem a tavaly félbehagyott ajtópanelt (végre itt a jóidő :) ).

Üdv mindenkinek!

Szép munka! Nekem ilyen ügyes kezem lenne! Gratula az ajtópanelre kiváncsi lennék remélem az is felteszed majd!

Üdv

Levente

Pontosan melyik szettet vetted hátra? Nekem sincs hátul magas ami egy kicsit fura . gondolkoztam sokat fejegység cserén de olyan jó a kormányról vezérelhetőség, meg a kijelző. Marad a gyári.

Én Pioneer TS-A171C szettet vettem de ennek a magasa 30mm-es jó áron van ennek a kisebb testvére olyan 11000 ft 3 év garival Azt hiszem Pio TS-1785

Sziasztok,

Attila vagyok, uj tag, Opel Astra H 1.6 benzines tulajdonos.

Szereztem egy NCDR 2001es szerkezetet, csak kellene ehhez meg egy szines kijelzo es akkor allitolag majd lehet meg GPS-t is hasznalni.

Van valakinek valami otlete arra vonatkozoan, hogy ezt hogy lehetne kivitelezni, milyen szines kijelzot kellene szereznem es hogy hogyan lehetne megtanitani a kocsit a kijelzo es a gepezet hasznalatara??

Nagyon szepen koszike, kellemes hetveget!!!

Attila :)

NCDR 2001 ha nem volt benne gyárilag csak kocsihoz illesztéssel (összehangolással) tudod majd életre kelteni (alvázszám illesztésnek hívják) a többire nem tudok érdemlegeset mondani bocsánat irni

Ez engem is érdekelne :)

Hangszoróhely megvan, az tuti, oda Én is raknék valamit :)

28 mm azt hiszem előre is hátra is sok szettben ezt irják az opelekre magasnak

Egyébként azért volt szar hátul a hangzás mert nem volt magas így hát vettem hátra egy PIO 16,5 komponens szettet és kegyetlen jó lett már amit egy gyári fej elő tud adni (Philips CAR 400)!

Kétségkívül van egy ilyen trend, és az autógyártók új marketingpolitikájuk szerint is egyre inkább arra törekszenek, hogy minél hamarabb lecseréld az autódat, és újat vegyél. Különösen azok az újautó tulajdonosok nem szoktak a kocsijukra vigyázni, akik előre tudják, hogy 2-3 év múlva lecserélik egy másikra. Ám ha jól látom, nemcsak a fórumozók jelentős részének, hanem Neked is elég idős autód van: 15 éves lesz, és mégis megéri vele foglalkozni. Az a bizonyos kor, amire Te is utalsz, véleményem szerint "tisztes kor" egy autónál, és mai viszonyok között 2,5-3 modellciklusnak felel meg.

Igaz

Nálam 18-19 évesnél tervezem az eladást ha egyáltalán kell valakinek, na most 13 évet garázsban állt csak most pár éve porosodik kinn az utcán.

Ha 1 éves korátók kinn porosodott volna akkor már rég eladtam volna

Az olajgyártók is tesznek adalékot a termékeikbe (már amelyik), de azok csak az olaj minőségi jellemzőit hivatottak

javítani (pl habosodásgátló, óldószerek, stabilizálószerek). A másodlagos adalékok, amik a súrlódást hivatottak csökkenteni,

elég drága előállítási költségekkel rendelkeznek. Ezért is nem kerülnek alapból az olajba.

Gondold el, hogy a most 1500-3000Ft/L árú minőségi olajok 3000-6000Ft/L-be kerülnének... ki venné őket? Mindenki maradna

az olcsóbb adalék nélkülinél!

Aki akar, önthet bele külön ilyen másodlagos adalékot. :)

Amúgy meg ha megnyugtat, én is megcsináltam már ezt a tesztet, és meggyőzött :) Pedig elég szkeptikus tudok lenni ilyen téren :)

Sziasztok!

Meggyőzőtt engem is!

Elhiszem hogy ez jó adalék, de most őszintén egy hétköznapi embernek kell ilyen adalék a normális szervízeltetés mellett p a kocsijába, és normális használtahoz?

Én évi 15000 és 20000km között autózóm nekem nem kell ilyen az autóba! Az ÓTÓ azért van hogy használjuk és van egy természetes kopása is, Elér egy kort amikor már nem kell vele foglalkozni. Elvisszük az autópiacra vagy a bontóba.

Azt ennyi.

Remélem nem bántottam meg senkit, további szép napot!

És igaza van opel16v -nek aki akar öntsön bele ilyet!

Szép estét. Érdemes egy 03-as Njoy Corsába hátulra valami értlemes hangszórókat tenni a kalaptartóba? Természetesen a gyári Njoy Fejegység van benne, elől elég szépen szólnak a gyári 16cm-es hangszórók, de hátul valami iszonyat gáz. Hány ohmosak egyébként a gyári hangszórók? Előre is köszi.

Hello

Szerintem igen nekem sedan astram van és gyári car 400 fejegység van benne persze hogy kazis, én most a hétvégén cseréltem ki a kalaptartóról a 15 éves gyári blau duálkónuszos szélessávú hangszorókat egy minőségi 16 cm es komponens szettre hát a hangzás megdöbbentő, eddig azt hittem a fejegységgel van a baj hogy hátulról nem jön olyan dinamika mint elöről mert az első jól el van találva akár corsa akár astra akár vectra. Vettem használtan egy PIOener komponens szettet 30-26000hz dolgozik a leirat szerint folyamatosan 60 wattot bír, de a gyári fej meg vagy 4*7 wattot ad le vagy 4*10 wattot attól függ milyen. ÉS hát több mély és szép a magas.

Az a lényege a jó hangzásnak hogy hátul is vagy koaxikális vagy komponens szett legyen mert a magasban lévő kondi illetve külön lévő hangváltó hozza ki az igazi dallamokat.

Én ajánlom hogy cseréld ki de ésszerűen ne költ sokat rá mert annyival nem lesz jobb 4-6000 ft megér de akkor legalább 16cm átmérősnél kezdj ne 10cm hangszórókkal!Minnél kisebb átmérőjű a kónusz annál gyérebb a frekvencia átvitel! Érzékenység is számit 90db vagy felette!

vag tegyél bele komolyabbat nagy ovál, 20cm -es de akkor vidd tovább ha eladod, csak ezekhez már a kalaptartót meg kell vágni!

Ez már csak rajtad múlik!

TID i2c igen.

Kormánytáv nem tudom volt e hivatalosan f astrában gyárilag...

Kormány táv F astrában nem volt és nem is lehet rakni utólag se ez tutti, az nem ilyen kényelmekre lett kitalálva, oda kell nyúlni és tekerni kell a póóóótmétert!

Hali.

Köszi a válaszokat.

Hát szeretnék nagyobb zenét. Csak már nagyon kaka az elsö két hangszóró.

http://www.suranyihifi.hu/autohifi/hangszo...em_MX-165_Plus/

Akkor lehet hogy ez jobb választás lesz.

Ez igen gratulálok biztos jó lesz azért hallgasd meg, majd azért ha tényleg szeretnél majd jobbat majd a fejegységet cseréld le valami komolyabb erősítővel rendelkezőre, no meg a hátsókat és célszerű lecserélni.

A rádióantenna alatti gumi kezd porózus lenni. Kompletten érdemes cserélni antennát, vagy lehet valahogy pótolni.

Amúgy nincs bajom vele, érzékeny a rádió. Van benne antennaerősítő?

A rádió CDR500 tipusú, CD-s. A megszerzett doksiban írják, hogy ezt lehet bizonyos tipusokon kormányról vezérelni.

Lehet ilyet utólag illeszteni? A kijelző, (TID) ahogy olvasom a neten i2c protokollal van meghajtva.

Esetleg ez is így működik, vagy rádiófrekis az átvitel?

Hali.

http://www.autohifi.hu/default.asp?opentyp...62.1&marka=

A gyári hangszórók helyére szánnám az elsö ajtókba.

Esetleg hallotta már valaki?

Ne vedd meg nem jó a frekvncia átvitele 60hz tól indul hát az elég silány ennyi pénzért, nézz ugyannyiért MAC, vagypl. Pioneer TS 1703 komponens szettet!ezek 30Hz-32000hz dolgoznak érzékenységre 90 illetve 91 db!

Szerintem!

gyári fejjel illetve valami jobb márkával (Alpine) is hajthatod majd csak akkor az első ajtóidra kell majd rá költeni szigetelés, stb.!

Sziasztok!

Olajcsere előtt állok, és a hozzávalókat én szerzem be. A beszerzési forrás a Bárdi Autó, Start Autó, vagy valami hasonló lenne.

Az olaj már megvan: Metabond Top 5W40.

Kérdésem: Ti milyen márkájú olajszűrőt, levegőszűrőt, pollenszűrőt javasoltok?

Az autó: Opel Astra G 1.4 16V, 2000 évjárat. A motorkódot fejből nem tudom, de úgy rémlik, hogy Z14XE.

(Ebből a szempontból van-e különbség a Z14XE és X14XE között?)

Köszi! :)

Nézd meg még a következő linken az árakat www.opelalkatresz.eu, itt tuttira jók, elég az egyszerű papir pollenszűrő 1200-1500 ft, felesleges az aktívszén töltésű, a levegőszűrő ugyanígy egyszerű papír elég ugyis 15000km ként cseréled,mint a többit! olajszűrő eredeti GM, vagy német gyártmány pl MAN, vagy annak a beszállítója 800-1200ft. Azért a motor kódot jó ha tudod

Sajnos az autóm mostanság sok indítást, leállítást él meg, ezért is tippelek az

önindítóra. A testkábelen pont ma gondolkodtam.

Akkucserét is csináltam, a régit visszatettem, hátha az.

De még rosszabbul teljesített. Akkor láttam, a testkábelem kezd szálasodni. :)

Hol lehet ilyet kapni ?

Unix, Startauto webáruház, láng, opelalkatresz.eu, pár példa, bontók?

Sziasztok,

A múlt héten sikerült egy C Corsára szert tennünk...

Az internetet végigolvasva nem találtam információt arról, hogy a kocsiban lévő Blaupunkt CAR2003-as magnós rádió tud-e CD-tárat meghajtani.

Tudtok ebben valamit nyilatkozni?

Köszi!

Tamás

Hello!

Az a helyzet hogy ez a kazis fejegység nem egy nagy szám olyan mint régen volt car 300 vagy a blau sc 202 tehát kazit tud lejátszani, csináld azt hogy vegyél hozzá magnókazi adaptert olyan 900 ft körül és köss rá egy kis mp3 lejátszót vagy discman az olcsó beruházás és nem kell felesleges cd tárat beszerelned + hozzá speckó kábelokat stb. Én ezt ajánlom neked remélem nem bántottalak meg. Régebbi modelleknél vectrában tettek Philips CAR 400 kazis fejegységet és hozzá 6db philips cd tárat spéci kábellal volt kötve és kóddal lehetet programozni a car 400 hogy lássa az első installásnál a cd tárat és meg is hajtsa!

Még egy megoldás van csak ahhoz műszerész kell szerkessz rá az áramköri kapcsolási rajz alapján rca páros bemenetet és vezesd ki a kesztyűtartóba és onnan kapcsolj rá bármit ez még komplikáltabb de ezis egy megoldás!

Miért ragaszkodsz a hátsó hangszórókhoz?

Egy normális sztereo installnál ez felejtős, de ha 5.1 ben gondolkodsz van létjogusultsága egyébként csak interferenciák sokasága és egy rossz szinpadkép az eredmény :huh:

Ebben igazad van a színpad kép elöl az a legfontosabb, csak ha hátul ülök akkor nincs az a teltség mint elöl ezt hiányolom, nincs az a dinamika.

De lehet hogy nekem van túl elragadott felfogásom a gyári rendszerről!

Sziasztok!

A ledesnek nem csak azaz előnye olyat találsz ami hibátlan hanem a led 0,2 másodperccel hamarabb villan i mint egy hagyományos ízzó ezért a mögötted haladó a fékpedálra rálépett már akkor amikor a normál 21wattos féklámpáid égnek.

Biztonságosabb!

A led csak akkor ég ki ha túl áramot kap ez azért egy opellal reméljük nehezen fordul elő!

elöregedtek a hangszórók?

De hogy is valami olyan lehet hogy a gyári philips blau kazis egységek nem valós 4 csatornás erősítők, mert csak így lehet hogy hátul latymatagabbul szól!? Szerintem!

Sziasztok!

Egy érdekességre szeretnék választ kapni, olyan fórumlakótól aki érti hogy ez hogyan lehet?

Volt egy csodás opelomba egy gyári Blau SC 202 rádió csodásan szólt, lecserétem egy car 300 rádióra szintén blau gyártmányú ami még jobban szólt dinamikailag de azt vettem észre hogy hátulról már nem szól olyan erősen mint előről hiába állítom a fader gombbal a dolgot.

Miért van ez hogy a hangerőgomb áll egy helyen és mégis hátulról rosszabbul szól mint előről??

Köszönöm jó tudni! én is így gondoltam hogy long long life olaj

A felfedezés öröm:

http://www.opel-magazin.hu/

Ja, Na igen ezt tudtam!

Köszönöm :huh:

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy ki mikor (? km-nél) cserélte le az olaját a váltóból, mert olvastam valahol hogy bizonyos váltóknál 105000km nél más váltónál nem írja és valamelyiknél korábban kell cserélni, én nem tudom hogy az enyimbe volt e már mert használtan vettem és most 147000km nél járok és egyszerű puritán c16nz motorra kapcsolt 5 gangos váltó van rajta?

Illetve ha cserélt milyet töltött bele?

:huh: