tibi38

Az enyémben már volt ilyen Delphi, én is e körüli áron vettem, és bírta addig, mint a "gyári"

Neked mennyit bírt a gyári és mennyit a Delphi? Mert ha jól vettem ki, már a Delphit is cserélted. Az utángyártottal nem volt problémád? Nekem most 6 éves az autó, és ha a Delphi ennyit kibírna biztos bevállalnám.

Sziasztok!

Astra G (Z14XE) tulajdonosként sokat olvasom a fórumot. Most viszont segítséget szeretnék kérni. Tipikus opel betegségben szenved az én autóm is, az AGR szelepet kellene kicserélni. A takarítás már sajnos nem segített. Az lenne a kérdésem, hogy érdemes-e utángyártottat venni, abból is milyen gyártmányt? Az egyik cég kínál delphi gyártmányt 26e ft-ért. Az szerintetek milyen lehet? Ha jól tudom a delphi első beszállítója az opelnek, az én autómban is vannak ilyen márkájú cuccok. Azt lehet-e tudni, hogy melyik cég szálítja a gyári AGR szelepet? Mennyibe kerülhet egy gyári AGR szelep? A gyárin van-e valami márkajelzés, mert az enyémen nem találok. Esetleg valakinek eladó?

Ki lehet, de ez akkor is újra termelődik, ha nem változnak a körülmények.

Érdemes lenne elgondolkodni egy kicsapató felszerelésén, akkor nem jutna fel ebből a trutyiból semmi.

A kormosodás is kevésbé lépne fel szerintem, mivel innen az olajgőz sem jutna fel a szívó oldalra újra.

A vélemények megoszlanak a dologról, de nekem annyi jött le a sok tapasztalatból, hogy annál ér valamit, ahol sok az itt visszajutó dolog. (Aki rendszeresen kitüzeli a vizet az olajból némi terelgetéssel, ott nem jelentkezik ez az emulziós dolog ennyire.)

Kössz a tanácsot. Az az igazság, hogy használtan vettem az autót. Az előző tulaj csak városban használta rövid távokon,gondolom emiatt (is)van a lerakódás.Én azért egy kicsit sportosabban hajtom a gépet, szerintem ha ki tudnám tisztára takarítani nem rakódna le annyi trutyi.Csak nem tudom hogyan. Mit kell hozzá megbontani vagy egyátalán csinált már valaki ilyet?

Sziasztok!

Mint astra g tulajdonos sokat olvasom a fórumot.Hozzászólni, tanácsot adni még nem tudok,annyira még nem tapasztaltam ki az autót.Viszont kérdezni szeretnék:a hétvégén kitakarítottam az agr szelepet meg a fojtószelep házat (köszönet a fórumon olvasható leírásokért).Az agr mellett van egy függőleges cső,ami a mellékelt képen nekem most így néz ki.Ez mitől van és hogy lehet ezt kitakarítani?

http://kepfeltoltes.hu/090224/astra_g_www....ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/090224/astra_g___ww...ltoltes.hu_.jpg

Egyszerű a teszt: aláraksz egy olyan vékony lemezt, mint a tömítése, csak nincs kivágva a járat benne.

Így lezártad teljesen, és nem okozhat hibás működést. Ezzel már biztosan javul a helyzet, bár magát a

rángatást még okozhatja pl a lambda szonda lassú elhalálozása is, amit még nem jelez az ECU. ;)

Köszi Opel16v! A hétvégén ha az időm engedi ki is próbálom.

Sziasztok!

A múlt nyáron vásároltam egy 1.4-es G astrát. 2003-as Z14XE. Olyan sok tapasztalatom még nincs ezzel a típussal,de meg vagyok vele elégedve.Egy valami viszont idegesít egy kicsit. Részterhelésnél, ill. hosszabb enyhe motorfékezésnél olyan 1500-2000-es fordulaton rángat egy kicsit. Olvasva a fórumot úgy gondoltam,hogy ez AGR hiba.Ki is szereltem az autóból és egy napra beáztattam féktisztítóba,majd másnap megtakarítva visszaraktam.Sajnos a hiba nem múlt el, ugyanolyan volt,mint előtte.Sárga lámpás hiba nincs és fék-gáz módszerrel sem mutat hibát.A kérdéseim a köv. lennének:

-Hogyan tudnék meggyőződni róla,hogy biztosan AGR hibás? (donor AGR nincs)

-Meg lehet-e járatni beszerelés nélkül (előtt) a szelepet?

-Az AGR-re,ami most az autóban van nincs ráírva semmi, csak az alatta lévő lemeztömítésre(GM). Lehet,hogy ez az

AGR sem gyári vagy nem szoktak ráírni semmit?

-Az egyik webáruházban láttam Delphi AGR-t.Gondolom utángyátott, ez jó bele? (egyébként ez 25eHUF)

-Mennyibe kerül egy gyári AGR pl.egy opel márkaszervízben?

A válaszokat előre is köszönöm és továbbra is maradok csendes, de állandó fórumozó.

AGR szelep vezeti vissza a kipufogógázt.

Brigéciolban, vagy féktisztítóban lehet átmosni.

Ha kikopott a tengely szára, akkor már a mosás

nem segít, meg a lezárás sem, mert akkor is

meg fog szorulni. Igaz ha le van zárva, legalább

ilyenkor nem fullad le a motor :(

Köszi a választ!

Sziasztok!

Astra G Z1.4XE 2003-as autóm van. A kérdésem az lenne, hogy az AGR kitakarításánál mire kell figyelni, vigyázni. Ha kiveszem a motorból pl. kiesik-e valami, stb.Mivel ill. hogyan szokták azt kitakarítani? Köszi a válaszokat!