IstvanQ
-
Hozzászólások
8 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by IstvanQ
-
-
Szia öreg-Vectrasok!
Vectra-B, X20XEV motoros 20 eves jo oreg Vectramban "Vezermutengely helyzet-jelado funkcio rendellenesseg" hiba jelent meg.
Kerdesem , hogy lehet (kell) a vezermu hajtas muanyag burkolatat leszedni, hogy a jeladot ki tudjam cserelni egy ujra? (Vagy inkabb a szervizt javasoljatok?)
Koszonettel:
Istvan
Megoldottam, kicsereltem a jeladot, a muanyag burkolatot sikeresen eltortem...
Megkoszonnem, ha valaki segitene abban, hogy hol tudok egy ilyent venni
-
Sziasztok!
A jo oreg Vectra-B autombol elkezdett intenziven csopogni az olaj...
Egy Brigeciolos tisztitas utan felfedeztem az eredetet...
Aztan jo nagyokat csodalkoztam: egy menetes lyukbol jott az aldas..
Laikuskent arra gondolok, ha van egy menetes furat (szakkifejezes :icon1: ..) akkor abban kellene lenni egy csavarnak...
Lefotoztam, lehasalva, elolrol nezve...ugy gondolom, a sebvalto lehet:
A pirossal jelolt helyrol folyik az olaj, a sargaval jelolt is egy menetes furat, atmero kb 6mmZolddel az osszefogo csavarok egyiket jeloltem.Ki tudja, mi ez??? Mire van, es miert szivaroghat belole az olaj?LEGUJABB: megszunt az olajfolyas, talan kifogyott az olaj a sebvaltobol??? Mi a surgos teendom?Koszonom valaszotokat!!Istvan -
Hello!
Es akit meg mindig erdekel az alapjarati motor tisztitasa temakor, de nem tudja, hogy hozza merjen-e fogni, annak segitsegul (sajnos en is csak utolag talaltam meg!!) az alabbi linken fotokkal illusztralva, lepesenkent leirva, megtekintheto :(sajnos angolul, de a le es szetszereles lathato! Annyit tesz hozza, hogy a szolenoid es a henger kozotti gumigyurut nehogy elveszitsuk. Utana a hengert fujjuk tele karburator tisztito spray-el, razzuk, ismeteljuk.stb. Ha valakinek kell a reszletes forditas, irjon!
(es meg egy mondat: egy csavarhuzo, egy 5-os imbusz kulcs es egy nagy kombinaltfogo-az imbusz kulcs megsegitesere, volt minden eszkozom!)
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredevelo...ecidlevalve.htm
Udv:
Steve
-
ÜDVÖZLET EMBEREK!
Nem akarom elkiabálni, de a tőletek kapott tanácsok és bátoritás segitségével ugy néz ki, hogy sikerült az alapjárati problémát leküzdenem.(VECTRA B, X20XEW motor).
Magyarul: elszántam magam, szétszedtem (eddig azt se tudtam, melyik az alapjárati motor), kiáztattam lakkbenzinben, kis ecsettel jól megsikáltam, összeraktam, mentem vele 25km távolságot, és úgy tartja az alapjáratot, mint a régi szép időkben.
KÖSZÖNÖM MINDEN HOZZÁSZÓLÓNAK A SEGITSÉGÉT!!
Üdvözlettel:
Steve
-
Hello!
Köszönöm a hozzászólásokat és a tanácsokat. Kissé elkeserit, hogy ez ilyen gyakori hiba (ugyanakkor szerencsés is vagyok, mert nalam 5 évig ment úgy a verda, hogy tartotta az alapjáratot, mint egy svajci óra). Ezért is idegesit ennyire ez a mostani jelenség.
Annyit még kérdeznék: ha tudnám, hogy melyik az alapjárati motor :( , akkor azt otthon az udvarban, házilag is ki tudnám tisztitani?(Átlagos barkács kulcs és csavarhuzó készlet és barkács--Trabant,Wartburg,Dacia múlt birtokában)
Üdvözlettel:Steve
-
Hello!
Koszonom a tippet! Lambda szondat 1-2 eve csereltek, akkor az volt a hibajelenseg, hogy idonkent (forgalomban!) teljesen varatlanul leallt a motor.( Eleg kellemetlen, ha az ember eppen kanyarodik, es lazan egy kezzel fogja a kormanyt!). Persze NEM a lambda szonda hibaja okozta, hanem haldoklott a fotengely fordulat szenzorja (vagy valami hasonlo a neve, kis fekete lapos, SIEMENS gyartmany, de ezt is csak akkor talaltak meg, mikor vegleg elszallt, kigyulladt a hibajelzes , es a komputer is kiirta konkretan, hogy mi romlott el!)
Alapjarati motorhoz azonban eddig hozza se nyultak, fel se vetodott, ugy,hogy koszonom, legalabb lesz valami tippem a szerelo reszere!!
Koszonettel:Steve
-
Szia Mindenkinek!
Elso megszolalasom itt az Opel forumon, pedig hat eve hajtok egy 2 literes benzines Vectra B-t! Ez azt is jelent(het)i, hogy eddig semmi problemam nem volt vele, (ez persze nem igaz...).
Arrol van szo, hogy teljesen zsakutcaba jutottam, ami a javittatast illeti!
A hibajelenseg: a motor hideginditaskor beall kb. a helyes alapjarati fordulatszamra, majd ahogy melegszik be a motor (forgalomban haromnegyed ora, fel ora mulva), a fordulatszam fokozatosan novekszik, felmegy 1800 koruli ertekre, majd aztan elkezd lengeni 500 es 1800 kozott, kb 2 masodperces periodusidovel (mindha a gazpedalt rugdosnam!) Menet kozben nem erezni problemat, csak ha megallok, es leveszem a labam a gazpedalrol!(piros lampanal azt hiszik hulye vagyok!!!)
Markaszervizbe hordtam rendszeresen, tobbszor megneztek komputerrel (kb 5-5 ezer Ft) , szivotorok tisztitas tobbszor, 8ezerert... semmi konkretumot nem talalnak, a hiba marad, persze a vizitdijat nem kapom vissza!!!!(Jo fel eve megy ez igy!)
Segitseg!!!!!Tudtok ajanlani egy hozzaerto szakembert, aki meg tudna javitani??(Es csak akkor ker penzt, ha megtalalta a hibat , es megjavitotta!!) a motor tipusa :X20XEV
Segitsegeteket, es minden 5-letet halasan koszonom!!!
Udv:Steve
Általános műszaki problémák!
in Vectra B
Elküldve
Üdvözlet Uraim!
Jó öreg VECTRA B, X20XEW motorral szerelt autómban nem találom, hol van az ECU elrejtve, és hol találom a kopogás-szenzort?
Tudna valaki segiteni?
Hálásan köszönöm:
István