Tiv.

Ha már Budget inkább nézz pl. Infinity Ecosis-t, idei Adac teszten is megfelelt a 14es méretben tesztelt változat (illetve tavaly az Autónavigátoros teszten se szerepelt rosszul), és lehet találni már 12k/darab áron. Lehet jobb választás mint a riken (ami michelin másodmárka, ettől függetlenül még lehet szar).

kicsivel fentebb 13-14k darab már van Hankook Kinergy Eco

Végül is ez lett.

http://www.vajdagumi.hu/hu/product/show/30322

nem tudom ti hogy vagytok vele, de én nem spórolok ilyenen, végül is, csak az életed függhet rajta..

Ez igaz. De mégis csak új gumi. Sokan dobálják fel a használtan vett, majdnem kopás határon lévő lomizott gumikat.

Sziasztok.

Új gumikat kell vennem a Vekire. 195/65×15 Gazdaságos megoldáskent a Tescóban néztem a Riken gumit. Árban nagyon jó. Nem versenyzésre használom. :) Kell tartani tőle?

Hello!

G-ben nem nagyon van hangszigetelés legalábbis az enyémben. Nem tudom Vectránál mi a helyzet, de ez lehet például egy ok, mielőtt hibát kezdenél sejteni.

Nem gondoltam hibára, csak csodálkoztam. :) Az igaz, hogy elég rendesen van szigetelve. A motorhang se jön be durván az utastérbe.

Szia. Nekem is y20dth van a vectraban, de még sosem hallottam a turbót fütyülni. Pedig megy szépen. Kellene hallani?

Sziasztok!

4,5 hónap volt a hibamentesség időszaka, ma az én y20dth-m is elkezdte a hülyeségét:

- nem megy

- turbót nem hallom, eddig fütyült szépen

- padlógázas gyorsításnál csúnya hangja van

Eléggé tipikus tünetek, ezt most kezdte előtte semmi baja nem volt. Kiolvasni sajnos még nem tudom, hol lehet elkezdeni a hibafeltárást?

MAP szenzor és szívósortisztítás?

Ötleteket/tapasztaltokat előre is köszönöm!

Hát ,meglátásom szerint a kérdező kezdő opeles 11 hozzászólással, fogalma sem lehet nagyjából az autóról, és mivel dieselje van hát itt kérdezett. Amikor én opelezni kezdtem még azt sem tudtam hogy a hűtőfolyadék adja a fűtést azt hittem valami fűtőszál van benne. Sokszor meg egyik probléma jön a másikból és nem visszük körbe a fórumon a kérdést amikor kiderül hogy pölö nem a termosztát rossz ami végülis motor topic hanem a bowden van leakadva ami mondjuk általános műszaki,, vagy a előtét ellenállás rossz ami meg elektromos.

Jajjj. :) :)

Az autó totálkáros lett, a biztosító már ki is fizette. A rendőrségi ügy még zajlik, de ez már csak a lekemet nyugtatja meg egy kicsit,hogy az elkövető nem ússza meg talán egy ejnye-bejnyével.

Mi (az utasom és én) fizikailag már jól vagyunk.

Viszont más típusú autót veszek, ezért feleslegessé vált egy pár dolog, amiket eladnék: gyári acél felnire szerelt 8000km-t fututt Falken Z914 88H nyárigumik, GM5W30-as olaj, valamint levegő,olaj és benzinszűrő. Ha valakit érdekel,PÜ-ben keressen.

Üdv.: Józsibá (köszönöm az együttérzést és a tanácsokat)

Milyen méretű gumik ? És hol van helyileg? Engem igazából csak a gumik érdekelnének.

Köszönöm.

Sziasztok nekem olyan kérdésem lenne h van egy 2.0di g astrám. Résolaj csöveket cseréltem rajta azóta nem indul csak teker és néha egy picit kapkodja.De azon kívül semmi.Hol lehet ezeket légteleníteni? Előrre is köszi a válaszokat.

Szia. Sajnos nem lesz egyszerű. Meg kell lazítani a porlasztókon a nagy nyomásu csövek hollandijât. És addig indítózni amíg meg jelenik ott a gázolaj. Akkor gyorsan meg szorítani. Ez két emberes dolog.

Hali

97-es 1.6 xel olajleersztő csavarját merre keressem? Sajnos nincs aknám, így egy krovával elérem, ha tudom hol keressem, de annyit nem látok, hogy észre is vegyem magamtól. Tudnátok valami támpontot adni? Nem akarok ezért 4-5 ezreket betömni a műhely kasszájába.

És hova engeded a fáradt olajat, ha még a csavart se látod? Azért ha ennyire rosszak a körülmények, inkább keress egy szerelőt. Nem hiszem hogy 4-5 ezer lenne a munkadíj. És ők gondoskodnak a fáradt olajról is. Ha nem is látod a csavart, hogyan fogod visszatekerni?

Ellenorizd le a gyertyakat . Szerintem 1 vagy 2 el van hasznalodva

Igen. Ugyanez volt nálam a héten. De érdemes mindet kicserélni. Hétfőn kicseréltük a két rosszat, tegnap újra szarakodott. Kiment a harmadik is. Így kicseréltem a másik kettőt is.

Mindegy, a lényeg hogy nem elég lezárni az AGR t.

Köszönöm az infot, itt többen írták hogy nekik le van falazva és jó, de lehet másik motorkóddal. Viszont még mindig nem tudom merre lenne egyáltalán a falazási lehetőség vagy csak lehúznád róla a vákumcsövet + dugó + chip? Ha hagynám dolgozni a szelepet de nem jutna el odáig a kipufogógáz lehet nem kellene a chip de nem jöttem rá honnan kerül előre a kipufogógáz.

A kipufogógáz a hengerfejből kerül oda, közvetlenül a szívósor alól, nem valami csövön. Y20DTH nál vákumos az AGR , tehát annak a mozgását nem figyeli a motorvezérlő. Amikor részterhelésen nyitnia kéne, a légtömegmérő adataiból tudja, hogy nyitott e az AGR. Ezért kell szoftveresen kilőni. Amugy nem kell semmi hókuszpókusz, lemezes lezárás. Elég az AGR-re menő vákumcsőbe bedugni egy golyót, vagy csavart, és vissza dugni a csövet az AGR-re. Annak a szelepe tökéletesen lezárja a kipufogó gázt. Nem kell annak mozogni. Az elektromos AGR-nél fontos az, hogy a szelep mozogjon, mert ott azt figyeli a komp. Ott kell lemezes lezárás.

Igazából a Tablet GPS töltését gondoltam onnan megoldani. Ha már úgyis kivezetem oda az USB kábelt. De bármire jól jöhet még :) 12V-ról működtetett kis bólogatós kiskutya :)

Arra végül is jó az a csatlakozó. A bólogató kutyust is bírja. De szerintem 12v-ról működő Elvis figurát már ne köss rá. :) :)

Arra gondoltam, hogy ha veszek egy szivargyújtót és azt behackelem a kesztyűtartóhoz akkor honnan érdemes odavinni naftát? Ha megcsapolom az ottani világítást az jó lehet?

Attól függ, minek kell. A keszyűtartó világítását egy relé kapcsolja. Központi zár nyitásr már ad áramot, és csak záás után kis idővel kapcsolja ki. Én az eredeti szivargyújtótól vittem.

Üdv!

Fel kellett adnom az EGR lefalazást y20dth-nál mert nem találom. Levettem az összes turbó borítást akkor sem láttam semmit a leömlőnél, elől szintén semmi pedig az adagoló is volt lent, csak a nagy kormos lyuk. Valaki ötlet?

Y20DTH nál hiába falazod le, dobálni fogja a hibakódot. Nekem B Vekiben van ez a motor, én is ki akarom iktatni, holnap lövi ki a motorvezérlőben az AGR-t, aki a chippelést csinálta. Csak utána tudom ledugózni a vákuum csövet.

nagyon zsír köszi !!!

Am most mikkor ezt a műveletet elvégeztem akkor észre vettem ,hogy az egr szelepen van egy kb 6 os furat az elején ha szembe állunk az autóval azon a furaton enyhén folyik az olaj vagy valami ilyesmi kifele nem vészes annyira egyébként! van ott vmi vakum cső előtte azon vettem észre az normális ?

Most nem tudom milyen furatra gondolsz, de ha bármi folyik bárhonnan, az szerintem nem normális.

Sikerült meg mókolnod az izzítást?

Ez tényleg egy remek ötlet. Valami hasonlót szeretnék én is össezhozni, csak 7"-s TABbal vagy valami hasonlóval amin van mobil net is.

A bekapcsoló gond még a kérdéses, hogy annak kivezetését hogy lehetne megoldani:) kár, hogy nem olyanok ezek mint az ATX-es tápok hogy csak két kábel összeérintesz és már kész is.

Én is agyaltam 7" tablettel, de éppen nem fér be ami nekem van. A lehető legkisebb 7" os talán befér. láttam párat a youtube-n.Az nekem is jobban bejön, de ez volt kéznél. Zenét úgyis a fejegységről hallgatok, azon van USB és SD bement is. Még filmeket is lejátszik. :)

Szóval a levegő útját lefalaztad. Gondolom az a luyk oldalt az USB kábel helye.

A GPS elé mit tettél?

Igen . A levegő útját lefalaztam hogy az ne melegítse még pluszban. A lyuk a töltő USB helye, a kis lyukak a hangszóró miatt vannak, hogy jobban lehessen hallani. Ide betettem a GPS-t és üvegszálas gittel fixen rögzítettem, és megformáztam hogy kinézzen valahogy. Ezért a kütyüért nem kár.

A töltést hogy oldottad meg? Direktbe bekötötted vagy kivettél egy USB kábelt? A direktbe bekötés a legszebb, de akkor is hozzá kell férni mivel valahogy a térképet rá kell tölteni, ha frissíteni akarod.

A töltés direktbe van rákötve a szivargyújtóra, így csak gyújtáson kap áramot. De akkor mindig. Az akksija amugy is elég gatya volt már, nem kár érte.

Az megoldható úgy, hogy kivezetsz egy USB kábelt a kesztyűtartóba, oda pedig csinálsz egy USB-s aljazatot. Amikor tölteni akarod a GPS-t, akkor bedugod az USB aljazatba, amikor meg frissíteni, akkor meg Laptopra.

Oldalt csináltam még egy nyílást, hogy az SD kártyához hozzáférjek ha frissíteni akarom.

Ez az egy kép készült közben.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja.

Csak az a műszerfal elem lett átalakítva, amiben a középső szellőző rostélyok vannak. Ez ugye benyúlik a kormányoszlop alá. Ha ezt kicseréli egy gyárira, akkor vissza van állítva az eredeti állapot. Ez nem több 5 percnél.

Pontosan. És az eredeti gyári megvan, egy bontott lett átalakítva. Tényleg nem több 5 percnél. :)

Szerintem a GPS kibírja ezeket a hőfok különbségeket azzal nem lesz gond. A gittelés is mivel autós gitt gondolom ezzel számoltak.

Igazából én is sokat gondolkoztam, hogy mit lehetne csinálni. Mondjuk én annak a híve vagyok, ha valamit átalakítok akkor azt vissza tudjam csinálni az eredeti állapotra is, ha mégsem jönne be.

Navigációnak én IGO-t használtam, de kezdtek átállni a Waze-ra. Mivel annak NET is kell, így ebay-en láttam 7"-os tableteket mindössze 16-18E ft-ért. Tudom, hogy ezek nem gyorsak meg stb, de navigációra tökéletese. A középső szellőzőre meg lehet venni csíptetőt és így rögzíteni. Tény, hogy a beépített sokkal elegánsabb...

De mondjuk még messze nincs eldöntve a történet ezért is gyűjtöm az ötleteket.

Kb. 5 perc alatt vissza rakom az eredeti középső szellőző rácsokat a kerettel együtt. :)

Nekem csak annyi fenntartásom van ezzel a GPS beépítéssel kapcsolatban, hogy a ragasztás, a gittelés, és maga a GPS készülék bírni fogja-e azt a -20 tól 70 fokig terjedő kiképzést, amit az autóban kap.

Az eredeti konzolon lévő a két szellőző rostély közti középső elválasztót kivágtad, és attól balra rögzítetted be, ahol most van? vágott felületeket pedig gittel felraktad, és addig csiszoltad, még ilyen nem lett?

A tolató kamera direkt ehhez a fejegységhez való?

Igen, így készült a rács. Kivágtam az el választót és fixen van rögzítve a gps . A rács is fix. De a tekerővel zárható a levegő. A tolató kamera univerzális. Azok mindenhez jók ami tud tolató kamera funkciót.

Szia!

Nagyon szuper lett a megoldás.

Tudsz valami kis leírást csinálni, infot mondani róla?

Milyen a kijelző, milyen a magnó, tolatókamera, meg hogy kb mennyibe fájt így az egész? :) Mert nagyon pöpec lett :)

Köszi

Gábor

A GPS noname régi Meglevő. A rács bontó ingyen. Kettő k-s autó gitt . 1500.

A rádió SAL 20000. Tolató kamera 9500.

A GPS ahogy látom egy sima mezei 4"-as készülék, a lyukon kell benyúlni bekapcsolni? :)

Engem inkább az érdekelne, hogy alakítottad át azt a fröccsöntött burkolatot, amibe a szellőző rostélyok vannak eredetileg, illetve a szellőző rostélyt hogy kicsinyítetted le?

Szia. Igen, a lyukon kell benyulni a bekapcsoláshoz.

A burkolatot két komponensű üvegszălas autó gitt és sok csiszolás. A rácsot ketté vágtam, és pillanat ragasztóval rögzítettem. Így az fix. De lezárható.

Két nap barkácsolás eredménye.