repair

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem!

A 3 ajtós B Corsám b-oszlopai repednek. Most vittem kasztnishoz, de tudom hogy ha nem teszek ellene, jövőre ugyanúgy elreped.

Ha tudnátok adni tippet, mit tegyek, hogy ez ne forduljon elő többet nagyon hálás lennék!

Saját "kútfőből" pattant ki a toronymerevítő alkalmazása, de nem hiszem ,hogy ez elég. Főleg, hogy hátra nem is tehetnék, mivel kell a csomitartó .

Tutira szeretnék menni.

Előre is köszönöm a válaszokat.

Repair.

Corsa B

A lényeg,hogy ne az F10-es legyen...;))Ez semmire való.

Legyen mondjuk a fogyasztás.Az mégiscsak fontosabb...

Sziasztok.

A C12NZ motoromhoz tettek egy csodálatos F10-es váltót. A kérdésem az lenne,hogy lehet e más kódu váltót tenni ehhez a motorhoz?

Illetve az is kérdés,hogy kelle e mást is cserélni, ha más váltó kerülne fel.

A célom az lenne, hogy kicsit jobb legyen a gyorsulása,illetve a fogyasztáson sem lenne rossz faragni.

Ha valaki csinált már ilyet,szeretném ha megosztaná velem a tapasztalatait...

Előre is köszi: Repair.

Van magyar honlapjuk is nézzétek,meg :WWW.XADO.HU

Hasonló lehet, mint a metabond.

Valakin vegyen erőt a vállalkozó szellem, és próbálja ki.

Nekem a C12 NZ-ben 10w40 City Line van. Először csak a csendesedés jött,de az szinte azonnal,aztán fokozatosan jött meg a motor ereje.

Arról nem beszélve, hogy a csereperiódus is a duplája papirforma szerint...Mondjuk ezt ha igy van sem használom ki:O)

Mint már írtam több ismerősőm próbálta,és nagyon jókat mondtak ők is.

S40, Astra G, Toyota Yaris(motorfelujitás után) Ford Escort.

Nem csak én mondom,hanem minden ismerősöm ezt mondja aki eddig kipróbálta.

Egyébként kb. 2 éve lehet itthon kapni.Nem a reklám miatt írtam,hogy jó, csak azért mert tényleg az. És lehet, hogy valakit érdekel.

Debrecenben is csak egy helyen lehet kapni, nem elterjedt még hálisten. Addig nem viszik fel az árát.

Én sem hittem el először , hogy mire képes, de mivel nem drágább,mint az eddig általam használt Castrol, kipróbáltam.

Tudom milyen egy jo olaj után a motor viselkedése...Ennél az olajnál nem azonnal jön az erő, hanem kb 2000km megtétele után. Van némi különbség.

Spéci olaj,valami fémkerámia technológiával...

Meseszerü, de működik.

Sziasztok!

Valaki próbálta már a Xado oljokat?

Ha igen, kiváncsi lennék a tapasztalatokra. Én ezt tettem a C12NZ corsámba, miután egy nagyon jó szerelő (opel skorpio)

ajánlotta ...

Meseszerü leírás a honlapon...,igazi altató dumák...

Mit veszithetek alapon kipróbáltam. Totálisan ledöbbentem az átalakuláson.

Eddig sem ette az olajat a kocsi, most sem(itt jegyezném meg, hogy előző kocsim G astra 293000-el meg sem csípte az 5w30-at),viszont sokkal halkabb lett, és alulról sokkal dinamikusabban indul, egyenletesebben jár.

K.b. annyit eszik most is ,mint télen evett.

Zömében városozok,azt is rövidtávon... Eddig is 9 körül evett, meg most is ott körül van. Igaz már a szélesebb nyári gumikkal. Viszont sokkal dinamikusabb,mint volt.

Remélem a Xado olaj is besegít,mert az is mostanában érik be.

Szia.

Nekem hasonló hibát okozott a katlizátor eltömődése.Szerencsére hamar széthullott a macskakövön.

A csere óta nincs gond...

A másik, hogy ha az ECU -ra hoz hibát,megpróbálnám a helyedben egy müszerésznek odaadni,hogy vastag, olmos ónnal forrassza át az eprom környékét. Valszeg meg is javul tőle. Nagyon rossz minőségü a forrasztás a lakkozás alatt...

Üdv: Repair.

Szia.

Nézz utánna a XADO olajnak.(www.xado.hu) Nekem ez van a benzines corsámban.Hihetetlennek tűntek a honlapon leírtak,de tapasztaltam én is mindent, amit állítottak.Nem hiszem,hogy csalódnál benne.

Már több ismerősömet "rábeszéltem",és mindenkitől pozitív visszajelzéseket kaptam.

Üdv: Repair.

Sziasztok!

Én is kipróbáltam az E85-öt, igaz csak 1/4 arányban, és nincs negatív tapasztalatom.

Pozitív annál inkább...:huh:)

A C12NZ corsa újra önmaga...Nagyon szedi a lábát, még a 185-ös gumikkal is. Azt kell mondjam, ebben az arányban sokat javít az itthon kapható benzin képességein.

Sziasztok!

A követlezö a problémám:(Lehet hogy kicsit hosszú lesz!

(Delco komputeres, 2db kék csatis)

A hibajelenség:

-A motor hidegen nehezen indul mindig leáll ,dadog szóval katasztrofa.

Rálépek a gázra nagynehezen felpörög elengedem és leáll.

Melegen össze vissza jár és ha lepadlozóm a gázt behörög.

Volt már Opel szervizben mindent ráaggadtak de semmi.Vezérlést is megnézték.

Én is ráraktam a müszerem és ha meghajtom ha éppen megy akkor max gáz közelében bevillan a check lámpa és elfogy az erö.

Ezt A hibát írja ki:Lambda probe , poor mixture.

A lambda szonda értéke 4.43mV -ra esik le mikor behörög és elmegy menet közben az erö.Ilyenkor üresjáratban felpörög ott oké de terhelve után megszünik a hiba majd padlógáz és kis idö mulva megint check lámpa.

Már kitakaritottam a injektort mindent kimostam .

Alapjárati motor lett cserélve ,höfokgomba lett cserélve ,lambda szonda lett cserélve,forgattytyusszög jeladó rendesen müködik ,egr szelep is jó, kogogásérzékelö is jó,kompresszió 12 BAR.,a Beszivot levegö mennyiség jeladó szenzor is rendesen mér, szikra van rendesen, ma raktam be új Bosch gyertyákat,gyertya kábel 6-8kohm között van,vákum csöveket ledugoztam a Fékszervó rásegitö is oké nincs kiszakadva.megmértem az üzemanyag nyomást is ( Datában kb 0.78bar-t ír) de azzal nem gyorsul üresjáratban sem ,felemeltem 1.5 -re igy úgy ahogy oké....szóval amit az Autodatában láttam leirva értékeket minden oké.

Az alapjárati elögyújtás 10 fok közelében van.

Befecs idö 1-2 ms.

A lamda szonda értéke igy is gyanús mert nem ingadozik meleg motornál 200mV-900mV között mint álltalában kellene hanem 300-400mV közelében mocorog.

Az elögújtás ha odalépek neki és behörög a szonda érték lesik akkor átugrik negativba az elögyújtás majd visszatér.

A kipufogó végén alig jön ki nyomás az is gyanus.

Ha lepadlozom gyenge de ha visszaengedem a gázt sokkal jobban jön a luft de néha puffogva.

Hát szoval minden átmértem töviröl - hegyire de semmi.

Márt teljesen da meg vissza vagyok!!

Tudna valaki segiteni mi lehet a gond vagy mit nézek még meg ????????

a válaszokat ide is várom

kiwi1hu@freemail.hu

Elöre is köszönöm!!!!!!!!!

Szia.

Nekem hasonlo problémám volt egy 1.2-es "vrc"vel.

A reggeli nemindulos,és hidegen dadogós project megette az életemet,mert már hülyének néztek...

Nekem is cserélve lett benne szinte minden amit te is leirtál,viszont a hibát két totál abszurd megoldás oldotta meg.

A testkábeleket lecseréltük kötésekkel együtt ujakra.Ettöl hihetetlen nagyot javult,de még mindig nem volt tökéletes.Akkor jött az a megoldás, hogy irány az autopálya, és minden nagyvérüt lealázva kb.150km padlógázzal.

Mióta ez megtörtént(kb 1 hónapja), semmi baja a gépsárkánynak,csak tankolom...

Igy utolag szívom a fogam, hogy annyi dolgot kicseréltünk a gépben, de az X-aktás hibák sajna ilyenek.

Remélem tudtam segiteni, és neked is bejön.