PottR

Sziasztok!

A múltkor a BC két gombjának egyszerre megnyomásánál a következő kódot villogta ki (a 12-es után):

95 Melegindítás szelep - feszültség túl alacsony

Ez mit jelent?

Kézzel pörgetve nem búgott :D ^_^ :P

Kb.

Nem voltam a helyszínen és egy barátomon keresztül ment az üzengetés részemre, hogy mi a probléma.

Egyébként a szerelő is a difit említette, de nekem ez egyelőre kínai.

Tudtok valami laikusok számára is érthető leírást erről?

Sziasztok!

Ma elvitettem a kocsimat egy szerelőhöz, hogy cserélje ki a kerékcsapágyat és kis idő múlva visszakérdezett, hogy "miért kellene ezt a csapágyat kicserélni?" hiszen jó. Ellenben, amikor felemelte a kocsit és megpörgette a kereket, akkor a másik kerék is forgott. Azt mondta, hogy a váltóban lesz a gond. Részletesen nem ecsetelte, de azt mondta, hogy az is okozhat olyan problémát, hogy morog az autó és bizonyos sebességnél olyan érzetet, mintha ütne a kerék)

SZerintetek mi lehet a probléma?

Feltételezem, hogy a gumiabroncsok és a keréktárcsák jó állapotban vannak, tehát nincs ütés, esetleg kezdődő szálszakadás. Ezek gumisnál pár forintért teljes bizonyossággal kizárhatóak. Gondolom teljesen sima útfelületen is érzed ezt a bemozgatást.

Ahogyan előttem írták lehet az első lengőkarok hátsó szilentjei is, de nem biztos.

Azt írtad, hogy terhelés nélkül csinálja. Ha bármelyik fokozatban alacsony sebességnél tartva is produkálja akkor elképzelhető a féltengelycsukló is. Akár külső, de inkább a belsőkre jellemző, hogy ilyet okoznak. Sőt, ha volt mostanában kiszerelve (és szétszerelve) a féltengely, akkor egy helytelen szerelés is lehet az oka. Én még ellenőrizném a tartóbakokat és a féktárcsák ütését is.

A nagy sebességnél jelentkező búgás szerintem nincs összefüggésben ezzel. Mert ha a kerékcsapágy holtjátéka okozná (az is tud ilyen bemozgatást eredményezni) akkor már úgy lógna a kerék, hogy az már balesetveszélyes. Egyszerűen ellenőrizhető, csak megemeled és megrángatod a kereket. Olyan mértékű lógást már nehéz nem észrevenni.

Viszont a búgást okozhatja a kerékcsapágy gördülő és futópályáinak felületi sérülése, kenőanyag hiánya ez általában a porvédő sérülésénél jelentkezik, vagy egy szoruló fék túlzott hőterhelése, vagy féltengelyanya eszetlen meghúzása is, stb., de okozhatja még maga a gumiabroncs is a megnövekedett zajt.

A lényeg, hogy volt-e mostanában kiszerelve a féltengely?

NEM

A féktárcsákat kb. 3/4 éve cseréltem, viszont olcsókat vettem és valószínűleg ratyi minőségűeket. Ezt abból gondolom, hogy autópályás használatkor a fékezés szétrázza a kocsit. Ergo, szerintem a tárcsának van ütése. Lehet ilyen szinten szar egy tárcsa?

(A legkisebb van fenn és hűtés nélküli. 2 tárcsa és a 4 pofa került 10ezerbe, újonnan)

DE még a féltengely dolgot is megvizslatom. A kerékcsapágyat nemsokára cserélik. Hülye kérdés: Szükséges-e ezután futóművet állíttatni?

Sztem ezt inkább a szilentek okozhatják.

A jobboldali lengőkar kapott egy ütést télen, amikor az egész ki lett cserélve szilentekkel együtt. Márciusban pedig a baloldali szilentek is cserélődtek.

Nemrég vettem észre, hogy a hátsóablak fűtésem nem működik!

Mi lehet a probléma?

Télen még problémamentesen másodpercek alatt láttam, ahogy elkezd működni, most azonban egyáltalán nem páramentesít.

Egyszer egy szép nyári (esős reggelen) bekapcsoltam és véletlenül úgyhagytam és csak későn vettem észre.

Sziasztok!

Mi okozhatja azt a problémát, hogy lassú tempóban gurulva (kb. 30-40km/h), terhelés nélkül a futómű kis mértékben jobbra-balra mozgatja a kormányt és ugyanez a váltón is észrevehető?

Okozhatja a kerékcsapágy ezt a problémát? (csak azért gyanakszom erre, mert egyébként 100-120km/h környékén eléggé búgó hangja van a jobb első keréknek.)

Nekem is van ilyen hangom és akkor tapasztalom, amikor emelkedőn haladok közepes motorterheléssel. (fordulatszámot mérő hiányában nem tudok)

Azt hittem, hogy a kipufogó hővédő lemeze a ludas, mert már eléggé szét volt rohadva és arra gondoltam, hogy a motor ha bizonyos frekvencián rezeg, akkor ez okozhatja. Lecseréltem és továbbra is van ilyen hang. Az autó egyébként semmilyen különleges dolgot nem produkál sem negatív, de különösen nem pozitív értelemben. Viszont idegesít engem is. Arra gondolok, hogy a motorból vagy valamilyen motor közeli fémes alkatrészből ered a hang, de sajnos a motorba nem látok bele és a közelében sem látok olyan alkatrészt ami okozhatja.

Szóval, ha van valakinek valamilyen ötlete, azt már többen szívesen vennénk! :D

Köszi

Eszembe jutott valami!

Hidrotőke nem okozhatja a csörgő hangot?

Na tévedtem...nem javult meg a váltó olajszivárgás megszüntetésével a "csörgö" hang... szerelő azt mondta ő nem hall semmi rendellenességet... pedig szerintem csúnya hangja van mikor terhelés alatt van...na de ma letesztelem öcsémmel, hogy kivülről ő mit hall....mert ha semmit akkor nem tudom mit ver vissza (pl a fal vagy az álló kocsisor mikor elmegyek mellettük)

Nekem is van ilyen hangom és akkor tapasztalom, amikor emelkedőn haladok közepes motorterheléssel. (fordulatszámot mérő hiányában nem tudok)

Azt hittem, hogy a kipufogó hővédő lemeze a ludas, mert már eléggé szét volt rohadva és arra gondoltam, hogy a motor ha bizonyos frekvencián rezeg, akkor ez okozhatja. Lecseréltem és továbbra is van ilyen hang. Az autó egyébként semmilyen különleges dolgot nem produkál sem negatív, de különösen nem pozitív értelemben. Viszont idegesít engem is. Arra gondolok, hogy a motorból vagy valamilyen motor közeli fémes alkatrészből ered a hang, de sajnos a motorba nem látok bele és a közelében sem látok olyan alkatrészt ami okozhatja.

Szóval, ha van valakinek valamilyen ötlete, azt már többen szívesen vennénk! :rolleyes:

Köszi

Szívesen :D "Válaszaitokat".......Miért még ki válaszolt? :rolleyes: :D

Nos az csak jó pont ha megoldódott...Bárcsak mindennel működne ez a dolog!

A fórum segítőkészségére gondoltam ;)

Képzeljétek... ennek a zárnak 8ezer forint darabja újonnan... Megáll az eszem!

Van-e valakinek bontó körül árban ilyen alkatrésze? Vevő vagyok rá!

Előző hozzászólásom sztornózva, ugyanis kiváncsi voltam. A kiváncsiságomnak az lett az eredménye, hogy kihajtogattam a zár füleit és kiesett belőle az eltört rugó. Viszont csak a vége volt letörve, így hajtogattam neki új fület és visszaakasztottam. Fülek visszahajtogatva és visszakerült a helyére. Jól működik (kopp-kopp-kopp) Asszem 8ezret spóroltam most. Este megérdemlek egy sört :rolleyes: (vagy kettőt, mert egy sör nem sör ;))

Köszönöm gyors válaszaitokat!

Jól gondolod!

Nekem is ugyan ez volt a problémám...Én bontóba vettem egy zárat...azt hiszem 4000HUF volt

Képzeljétek... ennek a zárnak 8ezer forint darabja újonnan... Megáll az eszem!

Van-e valakinek bontó körül árban ilyen alkatrésze? Vevő vagyok rá!

Sziasztok!

Sedan csomagtérajtó zárja elromlott. Két torx-szal kivettem a zárat és nem tudom, hogy hogy kellene jól működnie, de szerintem kell, hogy legyen egy rugó benne, ami a bronzszínű részt kötné össze a "zárnyelvvel".

Jól gondolom? (és ha nem, akkor mi lehet a baj?)

Mennyibe fáj egy új zár, ha ez a probléma?

Link a képhez

Hidraulikus kinyomó vagy egy jó méretes satu minimum kell.

Csapágyat csak a kivett minta bevitelével érdemes venni,nehogy megszívd és rossz méretet vegyél.

Egyébként a rázás inkább a felni/gumi hibájából adóhat inkább.

Csapágy miatt nem vibrál,inkább morog.

A kerekek ki vannak centírozva (kétszer is) és elvileg jók.

Egyébként valóban igazad van, mert nem igazán ráz a kocsi, hanem inkább morog, mert a kormányon csak alig érzem a rázást, viszont a hangja nagyon zavar.

Szóval akár házilag is cserélhető?

Most ezt láttam 4ezerért: MVKBA3403 Méretei: külső: 66mm, belső: 34mm, szélesség: 37mm

Szerinted, szerintetek??

Mi a munka menete? (GYIK-ban nem találtam)

Sziasztok!

Elkezdett 80 és 120 között rázni a kocsi és a szerelő akihez hordani szoktam azt mondta valószínűleg kerékcsapágy lesz.

Csak azért mert nemrég lett szinte minden más kicserélve.

Szóval azt mondta, hogy 10ezer körül javítja anyaggal.

Nem tudom mekkora munka, de csapágyat már találtam 4ezerért és szívesen megcsinálnám magamnak, ha meg tudom.

Ebben kellene segítség.

Meg lehet otthon házilag? Kell-e valamilyen spéci szerszám? Mire kell figyelni? Van-e képes segítség?

Előre is köszi!

Mi lehet annak az oka, hogy a kijelző időnként (hetente egyszer-kétszer) újraindul egy-egy leállítás után??

Ilyenkor 1992. 01. 01-gyel kezdi a dátumot is.

Akku rendben van.

Azóta csinálja mióta két hete szétszedtem a középkonzolt izzócsere miatt. De ha valamit elb@sztam volna, akkor már eleve nem is működne, nem?

SZiasztok!

A segítségeteket kérném.

Falak vagy parkoló autókközött haladva a napokban észrevettem, hogy a motor felől ciripelő, csörgő hangokat hallok. Általában emelkedőn felfelé haladva, kissé vagy közepesen terhelve a motort (nem nagy fordulatszámon).

Milyen olyan belső vagy külső alkatrész lehet, ami ezt okozhatja?

Sziasztok!

Mennyire körülményes elektromos ablakemelőt szerelni (szereltetni?) az autóba?

Mi szükséges hozzá? Mennyibe kerülnek az alkatrészek? Házilag megoldható-e?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Nem is fog, mert a középkonzol izzói gyújtásra világítanak ;)

Ez volt a helyes válasz! :)

Összeraktam és láss csodát működik! :D

Köszönöm szépen!!!!

Sziasztok!

Segítségre van szükségem!

A kicsikocsi szétszedett középkonzollal várja, hogy összerakjam. Ki akartam cserélni a középkonzol világítását, a rizsszem izzókat. Ez meg is történt, viszont amikor a világítást rákapcsolom, akkor egyik sem világít. Mi lehet a baj? Hol keressem a hibát! (Most még szét van szedve úgyhogy talán könnyebb.

Várom gyors válaszotokat!

Előre is köszi!

Valszeg inkább benyahiánya van, mint levegőhiánya. Benzinszűrő mikor volt cserélve?

Most lett minden kicserélve a motoron. (mindenféle szűrő, új vízpumpa, új ékszíj, új görgők, stb.)

Ez a jelenség már előtte is volt és most is fennáll. Annyi, hogy ez nem egyik napról a másikra, hanem folyamatosan alakult ki. Először csak ritkán, ezért nem is foglalkoztam vele. De most már gyakori. Nem lehet EGR szelep? (bár az le van zárva... esetleg kilyukadt a zárólap?)

Valszeg inkább benyahiánya van, mint levegőhiánya. Benzinszűrő mikor volt cserélve?

Most lett minden kicserélve a motoron. (mindenféle szűrő, új vízpumpa, új ékszíj, új görgők, stb.)

Ez a jelenség már előtte is volt és most is fennáll. Annyi, hogy ez nem egyik napról a másikra, hanem folyamatosan alakult ki. Először csak ritkán, ezért nem is foglalkoztam vele. De most már gyakori. Nem lehet EGR szelep? (bár az le van zárva... esetleg kilyukadt a zárólap?)

Sziasztok!

Az autóm alapjáratról gyorsulva vagy akár visszaváltáskor magasabb fordulatról a gázadáskor egy-kettőt ránt (mintha nem kapna hirtelen levegőt, fulladna kicsit), aztán már minden oké és semmi probléma. Ezt játssza 2-ben, 3-ban általában.

Mi okozhatja ezt a jelenséget?

Olvass vissza tegnapig a fűtés topicba, pont erről, és pont ilyen motorról volt szó. Amúgy igen valszeg a termosztát kuka.

Köszönöm!

Sziasztok!

Mostanában vettem észre, hogy a vízhőfokom a kék tartomány tetejéig mozdul csak ki, meg sem közelítve a 90 fokot.

(Ezzel nem lenne problémám, de gondolom a fogyasztást rontja a nem üzemi hőfokon dolgozó motor)

Milyen hiba lehet ez?

Talán ez: A termosztát állandóan nyitva van? Bedöglött volna?

Hol található ez a motoron és házilag cserélhető-e? Csak mert motorcsere után nálam maradt a régi, amelyiken minden megvan és garantáltan jó állapotban.

(Ha a csere nem is, de a földön lévő motorból kiszerelés megoldható?)