balallaca

Elolvastad Wessz profilját? ;)

Ott van baloldalt a neve alatt hogy törökbálinti... Az azért nincs annyira messze Gödöllőtől (mint Nyíregyháza).

Köszönöm!

Akkor felveszem vele a kapcsolatot. Valamikor régen beszéltem vele telefonon ecu ügyben, és úgy emlékeztem, hogy arra fele lakik. Rosszak az emlékeim. Elnézést!

hozd át behuzom neked 1 sörért

Rendben!

Csak az a bibi, hogy ha jól emlékszem te Nyíregyháza környékén tanyázol én meg Gödöllőn. De ha egyszer arra járok benézek hozzád.

Szia Wessz!

Van erről a szálbehúzós dologról valami rajzod, hogy pontosan honnan hova. Három éve van fent a vonóhorog, de még a visszajelző ledet nem sikerült aktiválni. 2002 z14xe. Műszakin átment, de azért szeretném megcsinálni!

Előre is köszönöm!

Szép napot Mindenkinek!

Régen jártam erre, bár olvasgatom a fórumot. Most nagy szervizt csinálok a kicsikén. 2002, astra g 14xe. Azt vettem észre, hogy a féltengelyek környékén enyhén olajos a váltó, vagyis rárakodott az olajos kosz. Kérdésem, van ott valami szimering vagy hasonló, ahol a váltóba belecsúsznak a féltengelyek? A rövidebbik nagyon picit mozog vertikális irányban is. Ott érdemes valamit cserélni? Mindenki válaszát köszönöm szépen!

VAlószínű a termoval gond van, mert ahogy melegszik a motor, melegszik a cső, az a vastag ami gumi, és a termó után van, Ha jól tudom annak hidegnek kellene maradnia, amíg kinyit a termo?

Köszönöm a segítséget. Remélem tényleg csak a meleg miatt van. Termosztát csere majd csak jövőre lesz, mert itt 70 km találtam egy márkakereskedést, de közölték, hogy csak jan 5.-én nyitnak. Addig marad a hűtő eltakarása módszer. Az tény, hogy 1000 -nél is szép egyenletes az alapjárat, nem ingadozik, csak magas. Ez van.

Köszönöm mindenkinek és Boldog, problémamentes Új Évet!

Hali Mindenkinek!

A Pánt megoldva. Kis fúrás faragás és minden rendben. A Fagyálót a csergőnél vettem most Pesten 600 Ft/l áron. A P0303 hiba ha emlékeztek nekem is gond volt hideg motornál, csak télen, nekem is mondtak mindent, még ecu is cseréltek volna. Nem tudom végül mi volt, úgy látszik ott van valami bibi. Én autópályáztam akkor megy jó nagyot 5 ezer fordulattal s megszünt a dolog. Valami korom lehetet. Most is elöjött valamelyik nap. Na jöttem Erdélybe és adtam neki. Azóta öt nap telt el -20 fok, de semmi szerencsére.

VAn viszont egy próbléma. Sajnos ebben a hidegben nem tudom üzemhömérsékletre felfüteni a hűtővizet. Úgy 80 fok körül mozog ha megy a fűtés, -20 fok kint, 3 ezer fordulaton nyomom. Hegymenetben lefele még 50 fokig is lehült. És megfigyeltem, hogy az alapjárat 1000 re állt be. Nem megyy lejebb 900-ra csak újraindításnál és nemsokára megemelkedik 1000. Ez a hideg miatt lehet, vagy valami más?

Hali Mindenkinek!

Mindenk előtt áldott ünnepeket!

Tudja valaki, hogyan kell a kesztyűtartó pántját lecserélni. Az ajtón lévó sarló alakú pánt eltört. Megvettem az újakat, de rá nem jövök hogyan tudom kicserélni. Ha valaki tud segíteni előre is köszönöm!

Mégegyszer Áldott Karácsonyt és Boldog Új Évet!

olvass vissza 2006-07-14-ig

Köszönöm!

visszaolvastam és az volt a hiba, az egyik ellenállás tövénél elégett és én is azt választottam, hogy picit megröviditve raktam vissza, remélem jó lesz, egyelőre megy rendesen, remélem így is marad, kösz mindenkinek!

Tiszteletem!

Azt mért teszi akicsikém, hogy amikor bekapcsolom a klimát ki be kapcsolgatja 10 másodpercenként a hűtőventilátort. MA kezdte. Ha lekapcsolom a klimát semmi, szépen jár a motor, de ha klima megy 10 másodpercenként bekapcsol a ventilátor iszinyatos tempoba, úgy 10-15 másodpercig. Rövid pihi kb 10 másodperc aztán megint. Mi lehet ez? Tegnap még szépen ment a drága!

Tiszteletem!

Azt mért teszi akicsikém, hogy amikor bekapcsolom a klimát ki be kapcsolgatja 10 másodpercenként a hűtőventilátort. MA kezdte. Ha lekapcsolom a klimát semmi, szépen jár a motor, de ha klima megy 10 másodpercenként bekapcsol a ventilátor iszinyatos tempoba, úgy 10-15 másodpercig. Rövid pihi kb 10 másodperc aztán megint. Mi lehet ez? Tegnap még szépen ment a drága!

Sziasztok !

Volt már itt kérdés, hogy az utánfutó visszajelzőt, hogy kell bekötni.

Én ezt megcsináltam. Egy utánfutó visszajelző jeladós (forgalmazó - gyártó?) Úrtól azt az infót kaptam, hogy a 2000 előtt gyártott Astra G be, csak be kell rakni az izzót a műszerfalba, és működik .

Egyébként a többi gépben is benne van a jeladó - az izzó helye a műszerfalban már a D Kadettemben is benne volt -csak a vezeték nincs kiépítve a jeladó és a műszerfal között.

És lőn: az enyém működik. 98' 1.2 5 ajtós.

Más: a vonóhorog csatlakozó helye is ki van alakítva a hátsó ajtó alatti burkolat alatt.

A vonóhorgot is oda kötöttem be.

Jenő

Köszönöm a választ, sajna az én autóm 2002 és ebből hiányzik az a bizonyos vezeték a műszeregység és a csati között. Ezt lenne jó tudni, hogy milyen és pontosan hova kell szerelni?

Mármint nem rossz az, remélem, csak két éve feltettünk egy vonóhorgot az autóra és akkor, nem lett bekötve a visszajelző led, mivel nem tudtuk a hagyományos uton életre kelteni. Akkor valaki azt mondta, hogy kell bele egy bigyó valami, más azt mondta nem kell csak tegyünk bele ledet, mert ugye gyárilag nincs benne, csak a helye van meg, de egy egő már sok lett volna ennyi pénzért, más azt, hogy a 38 lábról kell valami szálat cibálni stb. Erről mit tudtok? Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Korábban már érdeklődtem! Aki tud segíteni abban, hogy a vonohorog visszajelző ledet a műszerfalon hogyan kell életre kelteni írjon! Előre is köszönöm! 2002 Astra G 14XE

MA ezt dobta a kicsike

0443

0135

0141

kedden indulok erdélybe, előtte megcsináltassam, vagy rá ér, általam javítható

esetleg a héten volt nagytakarítás, folytószelepház ilyesmi, azzal összefüggésben van?

agr szedtem még le. de azt nem tudtam takarítani

Olajcsere megvolt. Végül is Castról ment bele. Észrevettem, hogy 2000 fordulaton, csak ott , és álló helyeztben, mivel menetközben nem hallom, vacsok a motor, olyan hangot ad, mintha tocsogna az olajban, vagy valami olyasmi, sem alatta, sem felette ezt nem lehet hallani csak ott.

Ez mi lehete?

Rossz hír!

Ma sajnos 14 óra 5 perckor elltalálták a kicsikét hátulról. Egy fiat boldog tulajdonosa nem figyelt arra, hogy lekanyarodom és bumm. Szerencsére már elfordultam, így úgy néz ki, hogy csak a lökhárító sérült, az elrepedt, és az egyik lámpa tört össze. Lehet keresni alkatrészt, meg fényezőt, ha fizet a biztosítója!

Eddig azt hiszem 10-40 w volt benne. Talán a szervízköny szerint is azt tettek bele.

Olaj!

Z14XE 2002 100000 km-ben van jelenleg. Ebbe mit tegyek, mert olajcsere lesz a héten? Gondolom olja és egyébb szürők gyári!

Segíts nekem légyszíves: honnan tölthető le ez a WorkshopData normálisan magyarul és mi kell hozzá, hogy használhassam is??

Köszönettel: Roló

Én nem a summotorentes változatot szedtem leés az tökéletesn műkodik vividwork csak nem tud magyarul.

A fékek ellenőrzése nemrégen megtürtént, elől cserélve hátul takarítva. A többit hol tudom beszerezni, mer gondolom ebből is mind gyári kell. A hűtőfolyadék speckó, vagy simma desztvíz fagyállóval?

email. balladitro@invitel.hu

Hali mindenkinek!

Egyelőre megy agép. ECU csere nem volt, kis előmelegítéssel reggel, hetek óta biztonságosan működik. Wessz bbarátomat kérdem, hogy esetleg nem tudna-e képpekkel segíteni abban, hogy ezt a bizonyos takarítást véghezvigyem. EGR, pillangó, alapjártai motor. Most van 99 ezerben az autó (z14xe) mi az amit most kell csinálni rajta? A vezérlést 60.000 cseréltük, mást semmit. Szíjjak stb gondolok. Olajcsere 10.000 szoktam, már a régi autóval is. A válaszokat előre is köszönöm!

ok köszi

http://tuningpro24.de/shop/product_info.ph...-COM-Port-.html

egy ilyet csiptem el, remélem jó lesz a g astrához