atom

Spoiler ügyben senki?

Sziasztok. Caravanhoz keresek csomagtér ajtóra légterelőt,küszöbspoilert...

Van az a penz amiert megvalok a sajatjaimtol, de sztem nem itthon fogjak megvenni...

akkor másvalaki?

Sziasztok. Caravanhoz keresnék spoilereket,akinek van valami szóljon,köszi

Sziasztok. Corsa d be milyen olajat kell tenni 115 ezer van benne 1,2 es láncos motor...?

Sziasztok. Vennék egy kormányművet,annyi a kérdés hogy szervós kormányműból van több féle vagy f astrát egy félével szerelték?

Sziasztok. Ismét kérdés,x17dt isuzu,a generátornál van egy vastag kábel,a betáp,ugyan azon a 6os kivezetésen van egy vékonyabb szál,ami megy valahova,vagyis csak ment,mert a generátortól kb 15 cm-re el van vágva. Elég gyárinak tűnik az a szál,csak jó lenne tudni hová megy.... Valakinek ötlet?

Ez azon múlik, mihez vagy szokva, milyen autóból ültél át.

Egzakt eredményt pedig fékpadi mérés ad.

Innen a számítógép mögül tuti, hogy nem fogjuk megfejteni a problémádat, ha egyáltalán van mit megfejteni...

Ez melós autó,van mellette egy astra g coupe z20let

semmi:D, na jó a turbón lévő wastegate aztán kész. :D Feltéve, ha a régi X17DT-re gondolsz, nem az Y17dt-re.

Régi fajta,én sem láttam semmit ott,amikor megindul a turbó,van hangja,de igazából nem érezni semmi lendületet... a cooler csövet kicsit megfújja aztán annyi. Kilyukadva nincsen,olajat nem igazán látni sehol.... ötlet? 210000km

isuzu td nél mi vezérli a turbót?

nemrég vettem egy kombit,elég lomha...

Sziasztok,et25 ös felnik elférnek astra f kombin?

Sziasztok.Nem ide való dolog, keresek valakit,aki benne van a D corsában,kicsit elakadtunk a történettel. Ha tudtok valakit szívesen fogadok telefonszámokat. Köszi előre is..

Tisztelt Mindenki, Kedves sixday,

Kisértetiesen hasonló gondokkal küzdök Én is, annyi külömbséggel, hogy nekem 98-as 1.4-es G astram van.

Máig nem találtam megoldást erre aproblémára, ha esetleg Neked/nektek sikerült megoldani kérlek írd meg Nekem. Segítséged előre is köszönöm!

Én első körben megnézném a testet a kasztni és a motor között,multival ki lehet mérni.Én erre gyanakodnék.

Nekem is megvágja kissé :) de mit lehet tenni. I <3 Astra G :)

szerintem még mindig egyszerűbb cserélni mint egyes típusoknál...

Üdv! Opel Astra G Caravan 2.0 DTI(Y20DTH) 2002-es autómmal a következő prblémám van:

- Indítás után, van hogy pár 100m van h pár KM után kigyullad az ABS és az ESP lámpa és úgymarad. És ezt egyre sűrűbben csinálja. Motor leállít, újra indít, kis idő múlva megint van h kanyarodásnál kigyorsítás közben gyullad ki.

Segítséget kérnék, hogy mi lehet a baja. Előre is köszönöm! ÜDV!

megnézném a kerékcsapágyakat,hátha valamelyik lóg,ha nem,akkor a stekkert..

Ja. Még időben hozzászólok. Kicsit rég jártam erre. Németből hoztam. Télen is használom. Tetőt évente kétszer szoktam automosással egybekötve, homasitában kapható tetővászon mosó folyadékkal lemosni utána impregnálóval átfújni, ha már megszáradt a nedvességtől. Németországból behozva, nekem semmi buktató nem volt. Tök egyszerűen ment minden. Azért mákom is volt. Kocsi azóta is remekül működik. Kopó dolgokon meg előírt csere intervallumos cuccokon kívül nem romlott el semmi. Na jó, egyszer a termosztát. Most meg hét év után a bal oldali kalaptartó reteszelő bowdenje elszakadt. Remek családi autó. Nem is választhattam volna jobban!

ez legyen a legnagyobb problem vele:)

Hát ez csúcs szuper, az ajánlatoktól a gyomrom görcsben van, a minap cserélik az előtöltés szabályzó szelepet az adagolón, egy kis semmi alkatrész és cserével együtt zsenge 65 ruppó...... De aZÉRT KÖSZI A VÁLASZT, sajnos a klímákkal én már korábban is szívtam és mindenben mindjárt a legrosszabbra gondolok, tavaly is igaz más autómon de kb. 45 ezret hagytam ott klíma témában, mire rájöttek, hogy a klimakuplung nem húz be a túl nagy légrés miatt...... Szóval már ettől is félek, hogy hová fajul, arról nem is beszélve , hogy ma olyan jó szándékú és kedves szerelőkkel van tele az ország.... tisztelet a kivételnek!

akkor rossz szakcsihoz vitted el,az kb 2 perc alatt megmondható...

Sziasztok.Ha esetleg valakinek lenne Svédországban valamiféle ismerettsége rámszólhatna,szívesen venném..

Hali

Attól függ milyet és honnan rendelsz. Én SMD 3528 rendeltem, a kéknek 42Ft darabja, piros 36Ft, fehér 45Ft, zöld 50Ft, sárga 43Ft.

Köszike

Jó nagy csomag lesz!

Építsd ki, mindazt, amit szeretnél LED-ezni.

43 db km óra-------------------------------------------------42 kék, 1 zöld (ha jól értem, egy színű)

12 db világítás kapcsoló----------------------------------12 kék

18 db digitklíma---------------------------------------------18 kék

12 db TID kijelző--------------------------------------------12 kék

3 db elektromos ablak gombok------------------------3 kék

6 db multikormány------------------------------------------6 kék

6 db szivargyújtó, és hamutartó megvilágítása---3 fehér, 3 kék

Összesen: 96 db kék, 1 db zöld, 3 db fehér=100 db LED.

árban mennyi lenne?

Amikor hidegen feltöltöm a CALT jelzésnél. Elindítom a motort, és leszív belőle kb. 1-2 cm-et, tehát a tartály pereme alá megy a szint. Ha leállítom a motort, visszamegy a szint. Ha közlekedek a kocsival, szépen fokozatosan eltűnik a víz a tartályból, viszont láthatóan a sapkánál folyik ki -ezt már cseréltem. Azért érdekes, mert nem lehet gőz, hiszen a hőfok üzemi hőmérséklet.

Szóval nem értem :confused:

menyi idő alatt mennyi tűnik el? Ez érdekes,nézd meg az olajat és a szintet,nem nagyon híg e,de nem hinném,hogy beledolgozna,szerintem a tágulási akkora nyomást nem bír el.Az is lehet hogy a kocsi alja felé megy el,arra viszi el a menetszél...kukkants alá,ennyi fagyálló nem tűnik el nyomtalanul...

Fehér folyás nyomokat eddig nem találtam, viszont a tágulási tartály sapkája körül rendszeresen vizes, és alatta kis "tócsa".

kocsi alatt tócsa? Lehet hogy a tágulási van elrehülve,vagy a rámenő cső.

Sziasztok!

A következő problémám van. Folyamatosan fogy a hűtővizem. Láthatóan a szelepsapkánál nyomja ki, amit most cseréltem, mert azt hittem gond van a régi kupak szelepével. Sajna nem :angry:

Vajon mi lehet a gond?

Egyébként tervezem, hogy lecserélem a fagyállót -lehet, hogy még a gyári 12 éves- és átmosom a hűtőrendszert.Csakhogy nem találom a leeresztő csavart :confused: - 2000-es TDI 101LE.

Ha valaki a hűtőrendszerről sematikus rajzot tudna feltenni, és egy fotót(rajzot) a leeresztő csavar helyéről, nagyon megköszönném: P.S.

ha valahol folyik a hűtővíz,párolgás után hagy maga után egy jellegzetes fehér nyomot,megnézheted a motorháztető belső részét hátha ott látni valamit.. gondolom a tágulási tartály kupakjára gondoltál,ott nagyon nem szokott folyni.G astráknál szokott probléma lenni a tűzfalon lévő vízcsövek csatlakozásánál... egyenlőre ennyi jutott eszembe.. a leengedés egyszerű,ha nincsen leeresztőd akkor alsó vízcső lehúz és annyi...

Ok, de mit?

műszerfal,világitás kapcsoló,multikormány középrész,ablakemelő kapcsolók.asszem ennyi van.

Előszöris, elnézést kérek mindenkitől, ha túl sok szakkifelyezést használtam. :omg:

Megpróbálok, majd még egyszerűbben, egyértelműen fogalmazni. :excl:

Ettől függetlenül, igen jól szórakoztam, amikor olvastam a fórumot... :D

ampervadasz' timestamp='1335291228' post='886921'

DarthVödör pontosan ezt tervezi megvalósítani, illetve van is már rá egy megoldás az oldalán leírva, csak gondolom még finomít rajta.

Nem csak finomítom, még csak tervezem... de megcsinálom, mert ilyet akarok én is!

Csak másodikra zárja az ablakot, akár kulcs, akár táv. A zárást, a fel "automatikus" gomb aktiválásával vezérlem. Akár teljesen lehúzott ablak is felmegy, hiszen a betanított végállásig megy!

ui: a héten, még kell csinálnom egy HHO vezérlőt...

nekem van bekötve két dióda és annyi,második gombnyomásra húzza az ablakot végállásig.....