Vizsgyi

valami alternatíva? :excl:

Sziasztok,

Na épp fejegységet kerestem, mikor rátaláltam erre: http://www.paradoxautohifi.hu/kiegeszito/b...ni-iso-rca.html

Szerintetek mennyi az esélyem hogy rábökjem az erősítőt? Ha nem muszáj nem cserélném le a fejegységet.

Előre is köszi a kommenteket :excl:

Sziasztok,

A kocsi most lesz két éves, és olaj csere is lesz. Most ki akarják cserélni a fékolajamat is. de sokan azt mondják hogy nem kell, ráér az később is.

Ki hogy cseréli a fékolajat? Aug. 29-én lesz 2 éves a kocsi, 45.000km van benne, ráér még vajon a fékolaj csere?

sziasztok!

Nahh igen, asszem itt cseszem el a dolgot: és ha bevonatot is raktál rá, nehogy áttöröld mert attól lesz foltos! :devlish:

Mondjuk igen, tavaly előtt még nem nagyon voltak gondok, de most megnéztem a flakont. Akkor majd kap korpa elleni sampont :lol:

Ha elmúlik ez az esős idő majd ki is próbálom.

Köszi

Sziasztok!

Van egy kis problémám. Fekete autó, már egyszer asszem írtam erről, de nem kaptam használható infót.

Az autómosás kész rémálom. Valaki leírhatná hogy tudja úgy lemosni a fekete járgányát hogy az nem lesz foltos mint a zebra.

Próbálkoztam már mindennel, szarvasbőrrel, vileda kendővel de semmi. Valahol én cseszem el az tuti, azért is vok kiváncsi ki hogy csinálja. De kérlek láma vok, ezért lépésről-lépésre írjatok le mindent! :devlish:

Előre is köszi :lol:

Peti

Megvolt ;) Várom a csekket :S

Agyam eldobom az autómosástól :@

Fekete... mit lehet vele szopni :S

Sziasztok,

Az utóbbi napokban vettem észre hogy a kocsi bal elejében olyan hangot hallok mintha surlódna tompán valami.

Azon kívűl kicsit olyan dízeles hangja van. Pedig 1.4 benzin. Lehet hogy csak a lánc zörgése de gőzöm sincs.

Egy másik észrevétel hogy 2500 fölött ha visszaveszem a gázt akkor motorfék mellet ismétcsak valami sistergést hallok amit nem tudok mihez kötni, de 2500 alatt azonnal megszűnik. Valakinek valami hasonló tapasztalata vagy észrevétele? Holnap megyek vele olajcserére. Remélem tudnak rá valamit mondani.

amit írtam nem ide akartam :huh:

Oki, bár én inkább arra lennék kiváncsi hogy mennyire sz*p*s a munka a kocsi kábelezésével. Fázós természet vagyok, azt nem nagyon akarok oda fagyni a kocsihoz, bár ez meg erősíti bennem a tudatot hogy a garázsba is csinálhatnék valami fűtést. :blush:

kár hogy a világ végén van és k*rv* hideg :S

Petty. Ha leszel valamikor akkor dobj már rám valami üzit hogy felfigyeljek, asszem felteszem a kipufogót a verdára... méregettem és arra jutottam hogy nem kell nagyot vágni a lökösre. Tudja a bánat, kellene mégegyszer beszélni a sráccal, de a TE haverod! :blush:

Na újra itt...

Autó fényezés nógrádban? hmmm... tudok de az inkább picit odébb, de állítólag a srác nagyon profi, meg a felszereltsége is... ez pedig azt hiszem vámosmikola, de kérésre több infót tudok szerezni.

Meg szügyben van egy testvérpár, egyik karosszériás a másik autófényező, ők is nagyon profin dolgoznak, havernak már csinálták párszor az astráját! :blush:

Van valaki aki jártas amúgy autóhifi építésében?

Hali Balassagyarmat környékén nem tud valaki egy autóüveg fóliázót? Szeretném lefóliáztatni az omegámat de nem tudom ki csinál ilyet a környéken. Ha valaki tud írja meg légyszi

Előre is köszi!

Vácon tudom hogy van, gyarmaton is kell lennie meg tótoknál. De azt a Petya jobban tudja.

Na, Boldog Új Évet így utólag is.

A kocsi még mindig retkes, hidegbe nem takarítom. Kb 2-3 hét múlva megy szervízbe a kocsi, ott úgyis kitakarítják meg lemossák... B)

Nekem hidegen sistereg valami a bal elejében, valami surlódik, majd megnézik, vagy csak a lánc még hidegen hangosabb a kelleténél.

Szécsény mellett a láp be van fagyva, kocsival rá lehet menni, ovál pálya van kijárva, nagyon lehet rajta csúszkálni, nagy terület... 50-60nal kilinccsel előre lehet száguldozni :blush: Frankó nagyon ;)

Nahhh... további kellemes napot!

jaja, ha behajtod a külső tükröket, rábaringen mész 90-el körbe-körbe felhúzott ablakokkal +20 fok kinti hőmérsékletnél, üzemmeleg motorral és repülőrajttal, na akkor fog 6 alatt fogyasztani...

Na most hogy elmentem vele már 8e km-ért így már többet tudok nyilatkozni... Akármit is mondtok a fogyasztásom 5,8-6 liter között van, 80-100 között, sajnos felénk az utak többet nem engednek állapotukból kifolyólag. Vegyesben Rétság-Székesfehérvár és vissza, lebontva 100km-re amiben autópálya, közút, város, BP így jött ki fogyasztásra 5,9l/100km (klíma nélkül)

Sziasztok! Én is Eger környékén lakok! Bekapcsolódok ha lehet! :)

Jól néz ki a vasad... :rolleyes: Jók a lámpák, haver kocsija dettó ilyen, csak fehérbe, szépen néznétek ki egymás mellet :)

Szevasz Petya!

Nem sok, dögivel munka meg minden... A kocsit sincs időm lemosni, meg mostanság az idő se volt kedvező. Szegényke már úgy néz ki mintha homok szinű lenne. :rolleyes:

Feléd mizu? Szóval jó már az elektromos ablak? Vevőt még most se tudsz a kipufogómra? :) Bazz, lassan ott tartok hogy elviszem a vastelepre. :S

Kérdésedre visszatérve hogy kié a Leon, ha még nem sikerült rájönni akkor mondom hogy a gyarmati mol kút tulajé. De az a manus egy balfxsz. Meg van egy piros, az nagyon állat, turbós gép, Rétság vonzás körében látni. Astrából is jó lenne a turbós :)

Köszi, majd megpróbálok pü-t küldeni nekik

jahh, meg van még egy srác aki olyan fekete döggel jár mint én :D majd megpróbálom leszorítani valamelyik nap hogy lenne e kedve ilyenhez ;)

de van még 2 haver, de őket nem tudom igérni biztosra :D

Ha lenne akkor mi 3 opcsival mennénk, de ha asszonyt megfűzöm hogy vezessen akkor viszem az öreg Astrámat is :D

Sziasztok!

Vác mellett rally 2008.11.08.-án. A belépés és parkolás ingyenes!!!

IV. SRT Kosd Minirally és Quad verseny

2008.11.08.

(Versenykiírás)

Rendező: Speed Rally Team és Profitál 2002 Bt.

Elérhetőség: szervezők: Fodor Krisztián 70/380-86-65 Getz Roland 70/333-32-24

Helyszín: Vác és Kosd között 2/A autóút mellett. Büfé, és a parkolás a helyszínen megoldott.

Megközelíthető: 2/A autóútról Rád lehajtónál Vác felé, kb: 500 m múlva Conti Tech gyárnál jobbra, köves úton felfelé végig a helyszínre.

Nevezés: díj: Autóknak 8000 Ft/nevezés, quadoknak :4000-Ft/nevezés, a helyszínen 08.00-tól 10.00-ig .

Pályabejárás: 08.00-tól, érvényes nevezéssel, saját autóval (max. 20km/h sebességgel) vagy gyalogosan. 10.00 Rajtszám osztás. 10.30 az első autó rajtja.

Kategóriák:

H/1: 0-800 ccm-ig H/5: 2001 ccm felett + 4WD+épitett

H/2: 801-1300 ccm-ig H/6: Lada kupa (Lada karosszéria és motor)

H/3: 1301-1600 ccm-ig H/7: Quad 400 ccm-ig

H/4: 1601-2000 ccm-ig H/8: Quad 400 ccm felett

Turbóval vagy feltöltővel szerelt autót 1,7 szorzó szerinti osztályba soroljuk.

Járművek: A versenyen műszaki vizsga nélküli járművek is indulhatnak, a kocsitest burkoló karosszéria elemek nem hiányozhatnak (géptető, sárvédő). Az üvegek a szélvédő kivételével plexivel helyettesíthetőek. Világító berendezések nem kötelezőek.

Kötelező felszerelések: E jelű bukósisak, szemeteszsák, rögzített ülés és akkumulátor, minimum 3 pontos bizt. Öv, cseppmentes üzemanyag ellátó rendszer, hibátlanul működő fék és kormánymű. Gépátvételkor ezeket kiemelten ellenőrizzük!

Időmérés: Fotocellás időmérés, számítógépes kiértékelés. A teljesített időket folyamatosan a felíró táblán tesszük közzé.

Értékelés: kategóriánként és az abszolút 1-3 helyezettig kupával díjazzuk. A megrendezett futamok 3 mért körből állnak. Időeredményei alapján a 2 legjobb kör figyelembevételével alakul ki a végleges sorrend. Quad kategória nem számit bele az abszolút értékelésbe. Az értékeléshez minden körben el kell rajtolni, és egy kör kivételével a többit értékelhetően teljesíteni kell.

Verseny lebonyolítása: kb. 3 km jó minőségű földes út, 3x1 kör.

Zártpályás verseny, ezért egy járművel többen is nevezhetnek!

Ha egy járművel többen neveznek, akkor az éppen aktuális rajtszámon kívül a többit le kell takarni vagy ragasztószalaggal áthúzni. Ha a versenyző önhibáján kívül akadályoztatva van a pálya teljesítésében, a végén újra teljesítheti a körét. Piros zászló lengetése esetén azonnal meg kell állni, majd a rendező utasítására hajthat tovább a célba. Más versenyző akadályoztatása azonnali kizárást von maga után. A STOP vonalnál/táblánál kötelező megállni, elmulasztása 10 mp büntetést von maga után. A pályán felhúzott ablakok, bekapcsolt biztonsági öv és bukósisak használata kötelező! Pápai bütykös gumival, cross gumival, szöges gumival a pályán tilos versenyezni!

Menetiránnyal szemben, csak a rendezők külön utasitására szabad haladni, minden más esetben azonnali kizárást von maga után !!!

Rajtból kikésés 10 mp büntetést von maga után!

Rajtoltatás: Rajtszám szerint növekvő sorrendben, percenként történik.

Kikötés: A versenyen mindenki saját felelősségére vesz részt. A nevezésével vállalja az általa, gépkocsija és kisegítő személyzete által okozott mindennemű erkölcsi és anyagi kárért, személyi sérülésért, balesetért a FELELŐSSÉGET! A rendezőség felé a verseny kapcsán keletkezett károkért, személyi sérülésért a nevezők vagy a kisegítő személyzetük semmilyen kárigényt NEM nyújthatnak be. Ezen szabályokat a versenyzők tudomásul veszik, valamint a NEVEZÉSI LAPON aláírásukkal igazolják.

Reklámok: A rendező kötelező matricák, reklámok viselését írhatja elő a futam idejére.

Komoly esőzés esetén a verseny egy héttel eltolódik!!!

Mindenkit sok szeretettel várunk!

A versenynek itt a helye, nem az utakon!

Köszönettel:

A Rendezőség

A rally hivatalos weboldala

Sziasztok!

Hétvégén voltam rallyn, nagyon jó szervezés és látvány volt, így gondoltam megírom hogy a következő rally futam Budapesttől kb 40km-re Vác mellett kerül megrendezésre 2008.11.08.-án. Ha jól tudom egy opel kadett is indul ismét a futamon! :D Nagyon vad.

A belépés és a parkolás ingyenes. Büfé a helyszínen!

A link lentebb!

A versenykiírás:

IV. SRT Kosd Minirally és Quad verseny

2008.11.08.

(Versenykiírás)

Rendező: Speed Rally Team és Profitál 2002 Bt.

Elérhetőség: szervezők: Fodor Krisztián 70/380-86-65 Getz Roland 70/333-32-24

Helyszín: Vác és Kosd között 2/A autóút mellett. Büfé, és a parkolás a helyszínen megoldott.

Megközelíthető: 2/A autóútról Rád lehajtónál Vác felé, kb: 500 m múlva Conti Tech gyárnál jobbra, köves úton felfelé végig a helyszínre.

Nevezés: díj: Autóknak 8000 Ft/nevezés, quadoknak :4000-Ft/nevezés, a helyszínen 08.00-tól 10.00-ig .

Pályabejárás: 08.00-tól, érvényes nevezéssel, saját autóval (max. 20km/h sebességgel) vagy gyalogosan. 10.00 Rajtszám osztás. 10.30 az első autó rajtja.

Kategóriák:

H/1: 0-800 ccm-ig H/5: 2001 ccm felett + 4WD+épitett

H/2: 801-1300 ccm-ig H/6: Lada kupa (Lada karosszéria és motor)

H/3: 1301-1600 ccm-ig H/7: Quad 400 ccm-ig

H/4: 1601-2000 ccm-ig H/8: Quad 400 ccm felett

Turbóval vagy feltöltővel szerelt autót 1,7 szorzó szerinti osztályba soroljuk.

Járművek: A versenyen műszaki vizsga nélküli járművek is indulhatnak, a kocsitest burkoló karosszéria elemek nem hiányozhatnak (géptető, sárvédő). Az üvegek a szélvédő kivételével plexivel helyettesíthetőek. Világító berendezések nem kötelezőek.

Kötelező felszerelések: E jelű bukósisak, szemeteszsák, rögzített ülés és akkumulátor, minimum 3 pontos bizt. Öv, cseppmentes üzemanyag ellátó rendszer, hibátlanul működő fék és kormánymű. Gépátvételkor ezeket kiemelten ellenőrizzük!

Időmérés: Fotocellás időmérés, számítógépes kiértékelés. A teljesített időket folyamatosan a felíró táblán tesszük közzé.

Értékelés: kategóriánként és az abszolút 1-3 helyezettig kupával díjazzuk. A megrendezett futamok 3 mért körből állnak. Időeredményei alapján a 2 legjobb kör figyelembevételével alakul ki a végleges sorrend. Quad kategória nem számit bele az abszolút értékelésbe. Az értékeléshez minden körben el kell rajtolni, és egy kör kivételével a többit értékelhetően teljesíteni kell.

Verseny lebonyolítása: kb. 3 km jó minőségű földes út, 3x1 kör.

Zártpályás verseny, ezért egy járművel többen is nevezhetnek!

Ha egy járművel többen neveznek, akkor az éppen aktuális rajtszámon kívül a többit le kell takarni vagy ragasztószalaggal áthúzni. Ha a versenyző önhibáján kívül akadályoztatva van a pálya teljesítésében, a végén újra teljesítheti a körét. Piros zászló lengetése esetén azonnal meg kell állni, majd a rendező utasítására hajthat tovább a célba. Más versenyző akadályoztatása azonnali kizárást von maga után. A STOP vonalnál/táblánál kötelező megállni, elmulasztása 10 mp büntetést von maga után. A pályán felhúzott ablakok, bekapcsolt biztonsági öv és bukósisak használata kötelező! Pápai bütykös gumival, cross gumival, szöges gumival a pályán tilos versenyezni!

Menetiránnyal szemben, csak a rendezők külön utasitására szabad haladni, minden más esetben azonnali kizárást von maga után !!!

Rajtból kikésés 10 mp büntetést von maga után!

Rajtoltatás: Rajtszám szerint növekvő sorrendben, percenként történik.

Kikötés: A versenyen mindenki saját felelősségére vesz részt. A nevezésével vállalja az általa, gépkocsija és kisegítő személyzete által okozott mindennemű erkölcsi és anyagi kárért, személyi sérülésért, balesetért a FELELŐSSÉGET! A rendezőség felé a verseny kapcsán keletkezett károkért, személyi sérülésért a nevezők vagy a kisegítő személyzetük semmilyen kárigényt NEM nyújthatnak be. Ezen szabályokat a versenyzők tudomásul veszik, valamint a NEVEZÉSI LAPON aláírásukkal igazolják.

Reklámok: A rendező kötelező matricák, reklámok viselését írhatja elő a futam idejére.

Komoly esőzés esetén a verseny egy héttel eltolódik!!!

Mindenkit sok szeretettel várunk!

A versenynek itt a helye, nem az utakon!

Köszönettel:

A Rendezőség

A rally weboldala

Nahh megszűltem a döntést. Egyenlőre marad az első mélyládám amit vettem anno, az aktív somogyi ;) egyenlőre tavaszig kihúzza, úgyse volt használva csak 2 hónapot kb. Tavasszal meg beletetetek egy ######a hifit a kocsiba, addig kibírom ezzel a megoldással. Sajna most nincs 300e-rem zenére :D