olbeteam

Szevasztok,

Van nekem egy 2001-es 2.0 dti vectram. Van egy kis hiba a rendszerben, egyszerűen megjelenik a motor ikon és az autó nem szeretne gyorsulni, ahogy eléri a 2000 f/p akkor már gyorsul rendesen, ha megállok és visszaesik alapjáratra a fordulat, akkor megint kezdődik elölről, azt észrevettem, ha a féken tartom a lábam, akkor nem jön ki a hiba.

Tech2-vel megnézték márkaszervízben, nem tudják, hol a hiba...

Ötletek?

Profi Opel szerelő Pesten vagy környékén?

Erre senki semmit?

Opel szerelők Pesten, környékén?

Szevasztok,

Van nekem egy 2001-es 2.0 dti vectram. Van egy kis hiba a rendszerben, egyszerűen megjelenik a motor ikon és az autó nem szeretne gyorsulni, ahogy eléri a 2000 f/p akkor már gyorsul rendesen, ha megállok és visszaesik alapjáratra a fordulat, akkor megint kezdődik elölről, azt észrevettem, ha a féken tartom a lábam, akkor nem jön ki a hiba.

Tech2-vel megnézték márkaszervízben, nem tudják, hol a hiba...

Ötletek?

Profi Opel szerelő Pesten vagy környékén?

Szevasztok,

Van nekem egy 2001-es 2.0 dti vectram. Van egy kis hiba a rendszerben, egyszerűen megjelenik a motor ikon és az autó nem szeretne gyorsulni, ahogy eléri a 2000 f/p akkor már gyorsul rendesen, ha megállok és visszaesik alapjáratra a fordulat, akkor megint kezdődik elölről, azt észrevettem, ha a féken tartom a lábam, akkor nem jön ki a hiba.

Tech2-vel megnézték márkaszervízben, nem tudják, hol a hiba...

Ötletek?

Profi Opel szerelő Pesten vagy környékén?

Fékrásegítő dob membránja át van szakadva és ott kap falsot,ezért áll le valszeg.

A membránt a tűzfalon a nagy kerek valamiben találom?

Ide elviheted, jól és pontosan dolgoznak.

Köszi

Nincs vkinek egy vectra y20dth vákuumszivattyúja?

Bp-en, környékén profi opel szerelőbrigádot találok?

Nem az AGR a hiba, ha megállok és a féken tartom a lábam, akkor nem jön ki, ha elengedem a féket egyből kijön.

Rugó ellenében mozog,.......ennyi,

de ha benyomod, és nem jön vissza a helyére, vagy érezhetően nem a rugó ellenében, nyomod hanem valami surlódás vélsz felfedezni az gáz. vákumot megtartja? ( összenyomod, majd befogod a szívócsövet és elengeded )

A szívótorokban tisztának kell lennie a szelep helyének ( benézel a kiszedett AGR helyén ) ha kokszos lekaparod

Üdv: ati

Visszamegy a helyére csak nehéz, sztem a vákuumszivattyúval lesz gond, ami a motor oldalán van.

Ha minden igaz a 100 LE dízel y20DTH-ról beszélsz

Motorburkolat le.......3 csavar

Aztán ott lesz előtted egy kb 8-10 cm átmérőjű kerek valami amire egy vákumcső megy...........na ez az AGR

2 csavar fogja amit nyugodtan kiszedhetsz, nem lehet elszúrni. pucolni sok mindennel szokták, fadarab, nitrohigító a TIS pedig rézdrót kefét ír. a lényeg hogy finom legyél. nekem egy sima rongy is leszedte a retket. szívogasd meg a száddal ha nem szorul akkor nem ott van a gáz. a vákuumszivattyú szarakodása alapjáraton tényleg okozhat problémát, de nézd meg nem szív -e valahol "hamis" levegőt (kidörzsölődésék) vagy éppen dugulások, és ezért nem kielégítő a vákum az AGR-nél

Köszönöm, már le is szedtem, ccsak simán kitöröltem ronggyal, a szelep nagyon nehezen mozog, ha kézzel próbálom nyomkodni.

Ez természetes?

Hali, nekem van egy 2001-es 2.0 dízel Vectram, sztem nekem is AGR hibám lehet, mert üzemi hőfokon jön a kis lámpa és amikor alapjáratra lecsökken a fordulatszám, akkor nem pörög az autó 2e többet, mikor elváltom a 2.-at, utána megy minden.

Esetleg vki képe lenne erről a szelepről, h hol találom a motoron? ( szervízben egyszer már takarították, legutóbbi bemérés szerint vákuumszivattyút kéne vennem 78 000 Ft-ért... )

Köszi

Hali

2001-es Vectra B, 2.0 DTi, hol helyezkedik el a olajnyomás kapcsoló/gomba??

Köszi

Hello!

Van egy 2001-es Vectra B-m, 2.0 DTi 16v, olajnyomásgomba hol helyezkedikel a blokkon???

Köszke