Levin01

Az igen vicces lenne ha a 2.0DTi 10liter fogyasztana. Akkora hidegek már nem lesznek (-30fok meg hasonlók) :huh:

Van egy 96-os 2.0 16v-s B Vectrám.

Mivel éjszaka dolgozom, ezért a városi közlekedés nem vészes (Bp)

A nagy hidegekben volt, hogy 11litert megette az autó akkor is ha úgy vezettem mint ha hímestojás lenne a gázpedál alatt. Azóta volt egy gyertya és légszűrő csere, az idő is jobb lett és mindjárt beéri 9,5lityivel is 100Km-en.

Most tervezem, hogy frissítek egy kicsit és lecserélem egy 2000-es évjáratú 2.0 DTI-re. Úgy sem duhajkodok a kocsival és nagyon nem mindegy, hogy 10literrel mászkálok vagy 6-7-el.

HA a két nagyszilentet is cserélni kell akkor ott milyen összegre számítsak?

A 4db kicsit alkatrészárban 9000Ft volt összesen (utángyártott) és 25ezer volt a munkadíj, futóműbeállítással együtt.

Hátul cseréltek 4kis szilentet és utána természetesen be lett állítva a futómű.

Másik szerelő azt mondta, hogy most már nem is hátul lehet a baj, hanem az elejével van gond és azért érzem azt, hogy a fara nem stabil az autónak.

Sziasztok!

Van egy 96-os B Vectrám 2.0 16v benzines. A problémám az vele, hogy nagyon kopog és szitál a futómű (hátul)

Elvittem futóműveshez és azt mondta a szilenteket kell cserélni (hátul). Ez meg is történt. A kopogás mérséklődött de nem szünt meg. ÉS folyamatosan azt érzem, hogy az autó segge ki akar balra csapni még akkor is ha a legkissebb útegyenletlenségbe megyek. Elöl is hallani valami kopogást meg ha gyök kettővel átmegyek egy fekvőrendőrön akkor nagyon fájdalamasan nyekereg valami elöl.

Lehetséges, hogy nem is a hátulja most már a problémás hanem az eleje mászkál el és azt érzem, hogy a hátulja hozzáigazodik az elejéhez és azért tűnik úgy mint ha kicsapna a fara? Egyébként egy nyár alatt csontra kopott hátul a gumi külső pereme.

Szerintetek mi lehet a gond? A lengéscsillapítók 1éve sincs, hogy cserélve lettek.