krancsik

Sziasztok.

2 dolog miatt látogattam meg a fórumot.

1. 97es 2.5 td-m van. Volt egy olyan problémám, hogy ha meleg volt a kocsim, akkor csak hosszú indítózás után indult be.

Benéztem ide, visszaolvastam, és mindenkitől az adagoló hibát állapítottam meg.

Hívtam a szerelőmet, annyi tanácsot adott, hogy spóroljak, mert nem lesz olcsó...

Eljött a temetőjárós időszak, ahol a hosszú önindítózás következtében szétment az önindítóm is... RIP

Otthagytam a temetőben, 2 nap múlva behúzták nekem, és go a szerelőm.

Viszonylag olcsón megúsztam, felujította az önindítóm, de ami a jóhír...

PÖCC RÖFF HIDEGEN-MELEGEN !!!!!!

Ezt azért osztottam meg veletek, hogy ha valakinek hasonló gondja akad, nézesse meg az önindítót is, hátha az kavar be...

2. az említett évjáratban 2 DIN-es fejegységet hogyan lehet beépíteni?

Van valami takaró rész, amit a keret mellé lehet rakni?

Megmarad a szivargyújtó?

Előre is köszi ...

Sziasztok.

Olyan kérdésem lenne, hogy 2 hét kb 600km alatt elment 1 liter hűtővizem ...

2.5TD-m van.

Nem látok csöpögést, folyást sehol...

Mi okozhatja ezt a problémát.

El merjek indulni nyaralni? :huh:

Milyen költségekre számíthatok, legrosszab esetben?

Üdv.

Sziasztok.

Van 1 kis bibim az index kapcsolómmal, ha hozzáérek, már refizek is.

Folyamatosan nagyobb kátyúknál stb <_<

Elég megpucolni, szedjem szét? vagy vegyek 1 másikat?

Üdv:

Krisztián

Sziasztok.

Lenne újra egy kérdésem hozzátok.

Felkerültek a nyári gumik, de csak 2 volt meg.

Így 2-t vettem, de Miskolc nem 1 világváros, és nemkaptan 205/65 R15öt ...

Ezért vettem hátra 215/65 R15-öt ... <_<

Elég jól nézek ki hátulról, csak kérdés, hogy a kékeknek tetszik e ...?

Megbüntethetnek ezért?

Üdv:

Krisztián

Lehet, hogy be van ragadva a bowdened. Az állítócsavar a kipuff feletti alu borítólemez mögött van. A kardántengely mellett tudod csavargatni.

Sziasztok.

Köszi a féktárcsás betétes tanácsokat, fizukor megyek csináltatni ;)

A kézifék nekem is gatya , 97% az eltérés a két kerék között ;)

De ezt majd csak a műszaki vizsga előtt javítattom... én már ígyettem a kocsit több mint 1 éve, ha eddig nem hiányzott a kézifék, akkor kibírom még 1 darabig...

Üdv

Sziasztok!

Köszi köszi a sok gyors választ!!!

Valószinű hogy gagyi az első tárcsám, amikor rázni kezdett megszabályoztattam, ezzel adtam a szarnak még 1 pofont... no már mind1.

Tegnap voltam UNIX-os ingyen teszten Tecsó parkolóban.

Megmérték, mondták hogy első ######a hátsó ######a kézifék az egyik oldalon nem fog semmit.

Augusztusban lesz vizsgám, szóval addig a kézit nemhasználom ;)

Kérdeztem ott hogy brembo tárcsa jó-e mert 3e ft volt a külömbség, de erre azt mondták, hogy csak neve van, és az olcsóbb még jobb is!

Milyen márkát ajánlanátok, nektek mi van feltéve?

Köszi.

Üdv

Reggelt!

Az első szilentek már cserélve voltak vagy fél éve, illetve az első fék komplett...

De a "jelenség" nem szűnt meg... ezért gondoltunk a hátsóra.

És gumicserénél láttam a tárcsán a foltokat ;)

Én tárcsának illetve betétszettnek, textart láttam 10 körül...

Brembo-ra nemtaláltam konkrét árat, webshopot semmit...

Hol keressek pontos árat?

Üdv

Sziasztok.

Olyan problémám lépett fel, hogy fékezéskor a kormányom rángat.

Kerékcserénél észrevettem, hogy a hátsó féktárcsán olyan nyomok vannak, mintha nyolcas lenne benne, sötétebb foltok...

Mennyibe fáj egy hátsófék csere...

Köszi.

Üdv.

Sziasztok megvettem a téli gumát.

195/65R15 Milyen nyomás van nektek benne?

Én 2,2re nyomattam... de kicsit laposnak tűnik...

Üdv

Sziasztok.

Kicsit elhanyagoltam mostanság a fórumot... sajnos más dolgok akadtak.

De eljött az ideje a téli gumának.

Leesett az első hó, és majdnem sportszelet lett a gatyuszban :lol:

A nyárim 205/65R15, gyári acélon :lol:

Milyen télit vegyek? Méret? Márka?

Ha volt szó róla bocsi, de jelenleg nincs időm visszaolvasni.

Biztonságos haladást mindenkinek! Vigyázzatok az OMIKRA!!!

Sziasztok.

Sajnos a hőfok mutatós problémám még mindig fennál :D szószerint minden fékezéskor

Az index ibám megoldódott, az elakadásjelző gomb a ludas.

Érintekzési probléma, ezért szórakozott az indexem, de legalább van pót indexrelém...

De vennem kell 1 elakadásjelző kapcsolót bontóba... ami még nemvolt szétszedve barmolva.

Az ablakemelő kapcsolókat is kiszedtük és megpucoltuk, azóta lehelettel lehet az ablakomat lehúzni és vissza :lol:

Szétbombáztuk a kapcsolótáblát, összes bizti ki, motortérből is átnézve az akku környéke,

csomagtartó szétkap, test megnézve lámpák megnézve... semmi :lol:

Valószinű a hőgomba környékén lehet a hiba... nemtudom.

Ezenkívül, nemtatláltuk a sziréna kürtjét, lehet ezért nincs riasztóm...:lol:

A szélvédő alatt csak az ablaktörlő motorvan, nincs kürt... semmi.

Hol keressem.

Üdv

Sziasztok!

Köszi a CD-t, szépen lassan kúszik lefele... :lol:

Tegnap lett 1 problémám.

2,5TD, a hőfokom, 92fokon áll ha üzemmeleg, ha 40fokon nyomom neki mint állat, max 95ig megy fel.

NADE MOST!

Rálépek a fékre, erre a hőfok mutatója vigyázba áll.

Ha lelépek róla, visszamegy 92re... lassítok megint maxon...

Nemkapcsol a venti, meg semmi más észrevételem nincs.

Gondolom valami kontakt hiba, de hol keressem?

Üdv.

Sziasztok!

Ha kell valakinek EZ, akkor szóljon és lemásolom neki.

(Természetesen ingyen.)

Szia.

Ha van rá mód, engem érdekelne.

Üdv

Ez a kérdés eléggé vitatott. Hivatalosan nem volt MV6-os TD, a valóságban mégis csináltak MV6-nak megfelelő felszereltséggel TD-t a sorozat elején. Azonban az Omega 2000 &copy; ből már hivatalosan is lehetett ezt a felszereltséget választani Executive néven bármelyik mocihoz.

Hali.

Énis halottam olyat, hogy az MV6 az felszereltség, és nem a motor tipus.

De tény hogy a legtöbb max felszereltséget, a 3000-esbe tolták...

Nekem GL 2.5td, se klima se bőr, se ülésfűtés <_< :huh: :D

Esznek a rozsdabogarak, ajtók alját, arra gondoltam, akkusfúró+drótkorong oszt adok neki... tescós szürke fújósfesték oszt megszórom... addig amig csak a belseje evődik...

Ötlet?

Nekem az üveg és a keret között folyt be a víz, de kiszedtem tetőt, és pillragasztóval körbenyomtam. Egy darabig jó, de a tökéletes az lenne, ha üveg kiszed és újból beragaszt.

Hali

Nem az üvegnél az biztos, mert szemmel látható a rés...

Megbróbáltam ujra programozni, de ugyanúgy zár, sajna

Megpróbálok a fedél alatt csavarhúzóval ráigazítani hátha.

A középkozolt hogylehet kiszedni? Fotója van valkinek leírás?

A fűtésem elvan barmolva, mind1 hova fordítom a levegő keringetést, ugyanúgy fújja mindenhova... <_<

Ok ok, QRVAMELEGVAN :D Fűt olyat, hogy leszérad a kontaklencse a szememről :huh:

Üdv

Sziasztok!

HELP HELP HELP

Kellemetlen de beázok a tetőablaknál...

Megnéztem a vízelvezetőt, de nem dzsuvás...

A lényeg, hogy elöl van kb 3mm-es hézeg, nemzár oda teljesen ahova kell

Ezen lehet állítani?

Úgy gondoltam, hogy ha másnem bekenem vékonyan szilóval, és ha megszáradt rázárom, télen úgysem nyitogatom ... haha

Ötlet? állítási lehetőség?

Hali

Sziasztok.

Én a napokban elég sokat foglalkozom a gondolattal, hogy a jelenlegi autómat lecserélnem, és az eddigi keresgélések eredménye az, hogy nagyon tetszenek a B Omegák.

De majdnem mindenhol azt olvasom, hogy túl sokat fogyasztanak, és drága a fenttartása, szervízelése.

Szeretnék egy kis segítséget kérni adatokra vonatkozóan, de a tapasztalatokat figyelembe véve.

Előreis nagyon köszönöm.

Sziasztok.

Szia.

Tapasztalat... hát, az van! <_< no ne félj...

Fogyasztás, az van, nekem 97es 2,5TD-m van 97es évj, februárban 830e ért vettem.

Hátrány, rohadnak aztók alsó élei, beázik a tetőm.

239e km-el vettem, olajcsere első fékpofák munkadíjal 40e

Volt 1 első futómű javításom, első hátső szilent meg valami tartó alkatrész 2 oldalra volt 18e a 6db kis basz+javítás+gumi+futómű beállítás...

Tegyem itt hozzá, hogy a 89es Tipo-m ba a lengőkar 17e/oldal + javítás... szóval eddig sztem nem drága.

Olajcserém volt most a múlthéten 8l olaj 10e+levegő+gázolaj+olajszűr+munkadíj 12e.

Eddig nemtartom vészesnek.

Jahh fogyaztás, az nekem full városban 8-8,5 l . Ha elhiszitek hanem...

És nem dízeles papásan hajtom a vasat ... :huh:

Remélem segítettem...

Üdv

Majd ha 5öst teszel bele, ez is szeretni fogja :lol:

Akkor marad a 10w ... :lol:

Köszi

Sziasztok.

Még mindig olajjal kapcsolatos kérdésem van...

Mint irtam 10w40es volt van benne...

Az 5w40es miben külömbözik... nemértek hozzá sorry :lol:

vagy 5w30 ...

2,5td-be ! Jahh és 12e km után is középen van a nívón a szint!! a kis olasz tipo-m is szerette fogyasztani az olajat, de ez hálistennek nem!!!

Szép napot !

Szépnapot!

Lenne 1 kérdésem.

Most a 2,5TD-ban Castrol Powertech 10W40-es olaj van.

Kérdésem, hogy eljött az olajcsere ideje...

Jó ez? vagy van jobb? nemakarok ezen spórolni... mondjuk ennek is 3000Ft volt literje... :lol:

És hol érdemes venni?

Üdv!

Sziasztok.

Megosztanám a zöldkártyás sztorimat.

Tegnapig volt zöldkártyám, ezért muszáj voltam megcsináltatni... :lol:

Bementem a zöldkártyáshoz, vakarta a fejét, dízel opel... hát nemsok jót jósol.

Bedugta a kütyüket, oszt hajrá...

Az álla leesett! Aszondja ilyet még nem pipált, nagyon jól jár... nagyon jók az értékek! :lol:

Tök büszke voltam a vasra!!! BMW POWER! :lol:

Tegyük hozzá, hogy előtte kapott 1 flakon tiszttítót+egy Balaton-Miskolc távot pályán

Lehet ez segítette meg.

Február óta van meg a kicsike, de nemigen sok gond volt vele...

Most jöhet újra az olajcsere+szűrők+gyertyák+átakarom mostani a hűtőt és feltölteni fagyállóval...

Oszt jöhet a tél!

Üdv

Sziasztok.

Van 1 gondom...

Olyat tapasztaltam, hogy a C-oszlopnál folyik a víz a hátsóülés mögé végig a sárvédőn és belülről rohadok... :lol:

Szerintem a tetőablakomnál folyik be, és menet közben megy hátra.

Sajnos az ablak első felénél van 1-2mm-es rés, ahol "belátok". Ott a víz is bemehet... :lol:

Hogy lehetne ezt javítani?

Üdv

Sziasztok!!

Nos, a csepp TD-val voltunk kicsit szerelőnél!

A lényeg, hogy minden kanyarban fütyült a gumi, és tolta az elejét,

valamint fékezéskor ráángatott a kormány!

Megoldás:

Gömbfejek,szilentek első-hátsó, féktárcsa szabályozás = 41.500 Ft

+

2 új (használt gumi) 205/65-R15 7500/db +1000Ft felrakás = 17.000 Ft

+

futómű állítás 6.900 Ft

A futómű király, a gumi jól tapad Dunlop Sp Sport 2000

DE DE DE

100-120as tempóról lassítva még mindig ráz a kormály... városban nem észrevehető.

1 ismim mondta, hogy neki a hátsó tárcsa volt szar és ezért rázott!

LEHETSÉGES EZ ?

Volt valkinek hasonló ?

Szép napot!

Üdv

Sziasztok!

Hogy is van ezzel a gyújtást leveszem, de a hűtőventi megy tovább dologgal? Nálam ez még véletlen sincs így, mostmár többször megfigyeltem. Motor leállítás után venti(k) is megállnak, ha a gyújtást visszarakom (motort nem indítom), akkor a venti(k) megint pörögnek! Ez hiba akkor nálam? Mit nézzek meg?

Üdv: Crime

Nekem 2.5TD-m van.

Megfigyelésem szerint, ha megállok, és bezárom a kocsit, nekem mind a 2 venti teker mint állat!

Aztán megáll... van hogy 1perc van hogy 2-3-4-5 ...

Gondolom mikor lehül a megfelelőre.

Üdv

Hali.

Lehet drasztikus vagyok, de van UV filc.

Szétvágod, kiásztatod a tentát... oszt beleöntöd... ha úgyis folyik nem mind1 :lol:

Üdv