Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

index

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    48
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by index

  1. Hello! megint csak én lennék néztem a te corsádat.

    Láttam van benne egy jó méretes sportlégszürő.

    Lehet én is szerzek egyet, de nem értem azt, hogy a direktszűrőt beolajozott állapotban kell felszerelni.

    Milyen olajal és mit kéne beolajozni vagy hogyan kell?

    Szerintem sem érdemes. Ha elkoszolja a légtömegérőt is. Akkor az is kuka lehet.

  2. Üdv!

    Tiszaújvárosban.Volt hasonló problémád?

    Volt. EGR tisztítás, BOSCH légtömegmérő csere, pillangószelep pucolás, új gyertyák, hőfok jeladó a vízpumpánál. Ja és nézd(esd) végig a kábeleket a légtömegmérő és a hőfokjeladó környékén. Nekem ezek megoldották.

    Azért kérdeztem mert kölcsön tudtam volna adni próbára a légtömegmérőt.

    Ha esetleg veszel(csakis BOSCH-t) akkor nem az X12XE-s vedd mert aranyárban van nekem az Z12XE-é bevált.

  3. Üdv megint!

    A vezérmű tropárament, javíthatatlan lett. Egy új motort szándékozom vásárolni az autóba (Corsa B '93). Az a kérdésem hogy idáig OHC renszerű C12NZ volt benne, de esetleg bele tudnék-e rakni valami 16 szelepest? 1.4-re gondoltam, ecotec motorra. A felfogatások megegyeznek szerintetek?

    Köszi ha válaszoltok.

    Üdv: epidemic.

    Szia!

    Ha jól tudom nagyobb motort szeretnél, akkor regadót is kell fizetni.

  4. Sziasztok!

    Előre is bocs a terjedelemért.

    Tanácsot szeretnék kérni.Novemberben vettem egy 99es 1.2 16V. X12XE motorkódú corsat és

    kb. egy hét múlva elkezdet meleg motornál 1-2másodpercre megtorpanni főleg 1es2ben aztán hírtelen elindúlt

    vagy ha visszaengedtem a gázt utána ment rendesen és 80nál 4.ben 100 fölött 5.ben kigyúlt a chek

    lámpa és gázadásra nem reagált a fogyasztása is gyalázatos.Aztán ez egyre rosszabb lett,elvittem egy ismerős

    sráchoz aki opel szervízben dolgozik és hibaolvasó programmal kiolvasta a hibát ami légtömegmérő volt.

    Kicseréltük,másnap már hideg motornál is megtorpant rángatott amit előtte nem csinált.Visszavittem

    és most lambdaszonda hibát jelzett, de azt mondta a srác egyértelműen nem meri kijelenteni,hogy az a

    hiba mert a légtömegmérő utángyártott és lehet,hogy nem a megfelelő értékeket méri.Mindenesetre

    kicseréltem a lambdát is de szinte semmi nem változott csak annyi,hogy eddig a chek nem gyúlt ki.

    Az egr szerinte rendbe van és egyébb értékek is jók.Gyertya,benzinszűrő volt cserélve.

    Ha valakinek van ötlette mit érdemes átnézni mielőtt kicserélem a fél autót azt megköszöném

    mert már kezdem feladni,hogy valaha megszünik a hiba.Természetesen ha szükséges megveszem a

    gyári légtömegmérőt de szeretnék már előtte minden mást kizárni és más szerelők azt mondják

    nem valószinű,hogy az utángyártottal van gond.

    Köszönöm ha elolvassátok és tudtok segíteni!

    Szia!

    Merre laksz?

  5. Sziasztok!

    Ha valakit érdekel van egy Kadett E órám fordsz. mérős 7000ig(6500-től piros) skálázva jó állapotban.

    W = 695. Nem karcos, 58620 Km-el.

    Ár megegyezés szerint.

    Kérésre küldok e-mail-ban képet.

  6. Ok rendben!

    Azért érdeklődtem, mert indításkor és alacsonyabb fordulatszámokon csobogást hallok a fűtőradiátor felől.

    Köszi!

    Zárt rendszer van, nem kell légteleníteni, lelégteleníti az magát. Ha feltöltötted a hűtőfolyadékot a megfelelő szintig, akkor járasd a motort alapjáraton (az se baj ha közben a műszerfalon ráadod a fűtést) addig amíg a hűtőventillátor be nem kapcsol. Ha utána leállítod a motort, hagyod hogy kicsit visszahűljön és ÓVATOSAN leveszed a kiegyenlítő tartály sapkáját, akkor láthatod hogy lecsökkent a hűtőfolyadék szintje, mert kidolgozta magából a levegőt. Ilyenkor ha feltöltöd újra szintig, akkor már jó lesz.
  7. Nem nagy gond. Kell két hűtött tárcsa, egy garnitúra hozzá való fékbetét és két féknyereg.

    Ugyanúgy fel lehet viszont akkor már dobni a 256-os hűtött fékeket is, ott is ugyanazokat az alkatrészeket kell cserélni, de sokkal jobb a fékhatás. Mondjuk utána a 13"-os kerék felejtős, 14" a legkisebb, ami passzol.

    Rendben! Köszi

  8. Sziasztok!

    Mostanában az autóm 1998 Corsa B x12xe azt csinálja, hogy elindulás után kb fél órával ha kiveszem üresbe és gurulo az alapjárat hol 1000 hol 1500 hol 3000 aztán visszateszem szebességbe és gyorsítani szeretnék akkor hol megy hol nem. Ilyen kor kb 2.3 mp-ig világít a sárga lámpa aztán elalszik.

    Vagyis olyan mintha lépkednék a gázpedálon. Meg ugrál az sebességmérő óra is ezzel eggyütt de csak ilyenkor. Ebben ha jól tudom nem spirálos a sebbeségmérő óra. Aztán abbahagyja és semmi gond vele. Mondjuk gyorsításnál néha lomha de valamikor egész jól megy. Légtömegmérőre gondolok első körben, de az óra ugrálás meg az alapjárat ingadozás nem tudom mitől van :D :D

    Van valakinek ötlete hol kedjem a hibakeresést?

    Előre is köszi!

  9. Csak volt rossz helyen :D :D

    Én eddig még csak 2 helyre vittem a kocsit. Az egyik helyre a műszakira való felkészítés miatt a Bokor utcába (ez egy jól felszerelt műhely), a másik helyre meg akkor, ha gondom volt a kocsival. Ez a második egy esti-garázsos szerelő (Kovácstelepen), de szerintem korrekt, és ért is az opelekhez. Meg van egy Roland nevezetű srác is, ő állítólag profi, de sajnos nem pécsi, hanem környékbeli, de ő eléggé el van havazva a melókkal.

    A kovácstelepi srác milyen utcában lakik vagy priviben tudsz írni v.mi elérhetőséget?

  10. Sziaasztok!

    Tudom nem idevágó téma :D *

    Tud valaki Pécsett egy jó opel-hez értő szervízt, szerelőt?

    Egy Opel Corsám van x12xe motorral, néha rendetlenkedik.

    Előre is köszi!

    Bence

    * Áthelyeztem ide, itt jó helyen van. - ivannorbi

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.