Rapid

A katalizátort mivel pótoltátok? Vagy raktál bele másikat? Hogyér van most egy bele való szabályzatlan katalizátor?

Most olvasgatom a könyvét a kocsinak, és ezek szerint a végsebességének 160-170 kmh körül kellene lennie, az enyém épphogy viszi a 130at. Porlasztócsúcsok most lettek cserélve, adagoló jól be van lőve, nemtom mi lehet a gond. Mert rendben lenne ha 10-15el menne kevesebbet, de majd' 30al. Szerintetek mi lehet a gond? El lenne koszolódva az adagoló? Vagy szimplán már öreg a motor (188ezer km)?

Útközben már megoldottam. A legdurvább, hogy nem volt mit leereszteni. :rolleyes: Könyv meg azt mondta, hogy utántölteni addig kell, amíg a szintellenőrzőn nem folyik. Most már csöppet simábban jár a váltó. ;)

Üdv mindenki! A váltóban szeretnék olajat cserélni, de hiába néztem, még a leeresztőcsavart sem találtam meg. Hol van a beöntő és a leeresztő csavar? Mennyi olaj kell és milyet ajánlotok? Rapid

Nem is gondoltam, hogy ilyen egyszerű kivenni a hűtőt. :lol: Sikerült "megforrasztani". Nem is volt nagy ördöngősség. Egy forrasztópákával először összeolvasztottam a repedést. Utána kerestem egy műanyag darabot, és ráolvasztottam. Egész jól sikerült, nem is lett olyan nagyon csúnya. Mellékeltem pár képet. :sowwy: Remélem tartós is lesz. Most indulok gombát venni, ha árban van a helyi boltban. :lol:

A tartály kupakján akkor behalt a szelep, gondolom eltömődött vagy nemtom hogy működik. A hűtőből azon a kis, sztem hajszálrepedésen, fújta a gőzt mint állat, de most hogy néztem a ventit ott csont száraz, tehát nyomás nélkül nem folyik. Hőfokmérő óra van benne, csak bekerültem egy dugóba a gyömrőin kifelé és nem tudtam leállni sehol, hogy hagyjam hűlni. Amikor meg sikerült, akkor meg már fújta a gőzt. Mikor lehűlt, akkor utántöltöttem, és simán hazajöttem vele 150km-re. :lol: Amúgy a venti jó, csak a gomba nem. :sowwy: FPepe: Köszi az infót, megkeresem őket.

A gombáról levettem a csatit és összezárva a venti őrületes sebességgel, meg egy kicsit lassabban is elkezdett pörögni, szóval az jó. Gombát ki lehet mérni valahogy vagy alapból cserés? Hány forintos alkatrész? A hűtőt holnap kiveszem, hogy lássam hol fújta a gőzt, bízom benne, hogy mégis van ott egy szelep. :lol: Ha nincs és kilyukadt, akkor a műanyag részével tud valamit kezdeni a szerelő vagy szintén cserés? Mennyi most egy hűtő? Ami persze a gondolom filléres gomba miatt halódott meg. :sowwy:

Üdv Sorstársak! Olyat kérdeznék, hogy van-e az 1.7D-nek a vízrendszerén valami túlnyomás szelep? Ugyani ma felforralta a vizet, vszínű, mert nem megy a venti, és a hűtő jobb oldalán (szembe állva a kocsival) a műanyag alsó részén fújta a gőzt kifelé. Utántöltés után nem folyik, és haza is jött Pestről. Valamint a már említett ventillátornak mi lehet a gondja? Ha elállt az eső akkor kötök rá tápot, hogy egyáltalán megy-e, és ha megy akkor hol nézzem? Nem tudom azt sem, hogy mi kapcsolja, szóval elkelne a segítségetek. Előre is köszi! Rapid

A földkörüli pályára állás adatai az előtöltés állítása után: :D Végsebesség: 120kmh-ról 140kmh-ra Fogyasztás: 5-5,5l-ről 4,5-5l-re Gyorsulást nem mértem előtte, most utána majd fogok. :D

Ki volt töltve, csak a fórummotor nem a várost írja ki tartózkodási helynek, hanem az országot. :D

Ezer köszönet és hála az előtöltéses hsz-ekért. :D Sikerült megoldani a nehezen indulás és a hatalmas fekete füstgomolyagok problémáit. 1mm-el kellett visszább venni, vagyis közelebb a holtponthoz az előtöltést és sokkal könnyebben indul a gépezet, valamint nem füstöl, mint a gyárkémény. Más téma: A karcagi Toyota Szervízbe senki nem merje bevinni az autóját, mert az enyém járt ott, mielőtt megvettem, és még most is folyik a károk felmérése. Az elektromos ablakemelő kapcsolóit úgy rakták bele az ajtóba, hogy fúróval körbefúrkálták a kapaszkodónál a kis beméllyedést, nagyon szépen néz ki. A riasztónak a visszajelző ledjét a fényszóró magasságállító tekerőjének a helyén hozták ki úgy, hogy szétfúrták a kapcsoló foglalatát, a kapcsolót meg eldobták valahová (újonnan 10 ropi). Valamint a fényszóróknál az egyik állító motor csatlakozóját kábelestől eltüntették. Ha valakinek volna fölöslegbe vezető oldali ablakemelő kapcsoló (az anyósülés ablakának kapcsolója nem mindig érintkezik és akkor a jobb oldali kapcsolóval nem lehet lehúzni az ablakot), valamint a fényszóró magasságállító kapcsoló, akkor szívesen venném, mert egyik 23 ropi, másik 10 a boltban. A Monorierdőn lévő Opel bontó pedig nagyon messze van a mostani anyagi helyzetemhez képest.

A szűrő nincs egy hónapos. :D Most cseréltem. A kompressziót majd lecsekkoltatom egy szerelővel, és majd ő kimondja az áment a dologra, aztán már csak a pénztárcámnak kell elég vastagnak lennie. :D A javítási kézikönyveket felraktam a piratebay-re. Remélem mindenki tudja, hogyan kell torrentet letölteni. :D http://thepiratebay.org/tor/4082120

Elektronikus formában van meg. A 2 könyv együtt 200 mega, nem tudom hogy hová tudnám felrakni. A füstcsavart hol találom? Amúgy a gép fogyasztása kb 5-5,5 lityó / 100km és 186000 km van benne. Legalábbis óra szerint. Nem éppen Kecskemét közelében lakom, de ismerek itthon pár szerelőt, csak ugyebár az anyagiak. Mert az anyagáron túl a szerelőt bérezni is kell. Ez előtt egy kispolszkim volt, azt sosem látta szerelő, mindent én csináltam rajta, bár ez már egy kicsit komolyabb kaliberű, mint az.

Köszi! Magamtól tuti nem találtam volna meg. :D

Ja, és az előzőeken kívül volna még egy kérdésem, amiről eddig sem könyvben, sem itt a fórumon nem találtam semmit (mondjuk a kereső elég fura, mert eredményt azt nem dob ki). A pollenszűrőt hová kell berakni???

Mibe kerül most egy garnitúra porlasztócsúcs? És milyen márkát ajánlotok? Ja, és házilag érdemes-e cserélni?

Opel Astra - Így Csináld http://rapid.fw.hu/konyv.jpg 2 könyvem is van hozzá, a másik pedig ez: http://rapid.fw.hu/konyv2.jpg Bár ez utóbbi kevésbé részletes.

Tegnap megnéztem könyv szerint, és jól van beállítva az előadagolás. Felső holtpontnál az adagoló fogaskerekén a jel pontosan a kellő helyen áll.

Hali mindenkinek! Segítségért fordulnék hozzátok. Van egy 96os Astra F 1.7D-m, és elég nehezen indul. Az izzítógyertyákat már kicseréltem, az előadagolást is megnéztem, az is jól van beállítva, kap is gázolajat, mégsem indul azonnal, hanem csak hosszas köszörülés után. Azonban 10ből egyszer azonnal röffen. Ha beindul, akkor már megy gond nélkül, bár eléggé füstöl, szép feketét. Ebben is a segítségeteket kérném, hogy mitől lehet. Olajat néztem, nem fújja, tehát nem hinném, hogy a kompresszió lenne hiányos. Esetleg még a porlasztócsúcsokra gondoltam, de kikérném a véleményeteket, mert ez az autó még 5 hónapja van nálam, és nem ismerem a lelki világát elég jól. Előre is köszi a segítséget. Rapid