csiziktomi

Sztem esélyes, hogy kell majd kód.

Köszi akkor várok míg meglesz a kód:(

Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem: adott egy b2 facelift ebből szeretném kivenni a ncdc2015-es rádiót mert nem olvassa be a cd-t és megtisztítanám stb.

Ha kiveszem utána kell a kód? vagy simán visszarakom és müködik?

Tudom ,hogy ismétlem magam(ezért elnézést kérek) de baromira zavaró hogy nem megy a cd csak a tár

Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem: adott egy b2 facelift ebből szeretném kivenni a ncdc2015-es rádiót mert nem olvassa be a cd-t és megtisztítanám stb.

Ha kiveszem utána kell a kód? vagy simán visszarakom és müködik?

no akkor már csak egy normális szerelő kell oszt hajrá:) vagy elveszek egy olajsejk lányt feleségül oszt had csöppenjen:)

Gyerekjáték, minimum 2 nagy gyerek kell hozzá mert az automataváltót egyedül levenni nagyon barátságtalan. Ha a váltó lent van akkor citrom és az automata "lendkereke" szintén lecsavaroz és ott a hátsó szimmering. Motorolaj leereszt, szimmeringbe 2 önmetsző csavar behajt ellentétes oldalon, nem megsértve a főtengelyt és/vagy blokkot, majd kihúz, Ha kint van akkor pucolás, új szimmeringre kis olaj, visszaüt megfelelő mélységig. Már mehet is vissza a lendítőcuc, citrom, váltó és ami még le lett ezek miatt szedve.

100%-ig nem biztos hogy jó lesz, mert a szimmering ajka a főtengelyt "megmarhatja - csak körömmel érezni", ez vezethet át olajat sajnos. Megoldás valami szalag rá, vagy ha kint van a főtengely akkor a gépműhellyel le kell vetetni a hátsó részéből, hogy tökéletesen sima legyen.

köszi :)

na majd meglátjuk kellene keresni +1 embert:)De valószínübb ,hogy szerelő lesz az áldozat.

Na ebbe belenyúltam:) hátsó főtengely szimmeringet kellene cserélni a kocsin.:( 2003-as autómata y25-ös.Erről valami leírás hogy hogyan kell?

kösz a választ mindkettőtöknek.Majd veszek egy b1-est.A rádiót megoldottam.Leszedtem a gumit és esztergáltam rá egy aluminium kupakot.Természetesen mindkettőre:)

Sziasztok!

Már googliztam de nem találok választ(lehet hogy nem értek hozzá) Az 1997-es és a 2002-es omiban az első ajtókban ,konkrétan a jobb elsőben ugyanolyan a központi zár?

A másik, hogy lenne valakinek esetleg ncdc2015-ös rádióhoz 2 db gombja? vagy arra való gumija?

Köszi

B2-boől nekem is csak angol van. :(

Ja ma találtam fizikailag lapozható német nyelvűt.Már csak magyar kéne.

https://www.box.com/...k5aew7y4s5j2laj

Innen sok érdekes dolog letölthető.

Nagyon szépen köszönöm a lehetőséget.Leszedek mindent aztán majd csemegézek , Addig is megtaláltam az angol nyelvű használatit a 2002 -es omihoz. Ha valakinek kell akkor feltöltöm vhova

https://www.box.com/...k5aew7y4s5j2laj

Innen sok érdekes dolog letölthető.

Nagyon szépen köszönöm a lehetőséget.Leszedek mindent aztán majd csemegézek , Addig is megtaláltam az angol nyelvű használatit a 2002 -es omihoz. Ha valakinek kell akkor feltöltöm vhova

Elől?

Most,hogy mondod...

A H1-es égőket is kicseréltem a fényszórókban.

Esetleg arrafele van a hőmérséklet érzékelő is?

Tudsz esetleg fotót küldeni róla valamikor?

Üdv:

Kázsé

Ha jól emlékszem nem olyan rég volt róla szó.Ha minden igaz akkor a lökös alatt jobbra található a szenzor

Sziasztok!

Délután óta a műszerfalamon lévő információs kijelzőn a hőmérsékletnél nem mutat semmit,csak vízszintes vonalak vannak.Szereltük a kocsit,új hátsó dobot kapott,de ott nem nyúltunk sehova.

Mégis lehúzhattunk valami érzékelőt?

Üdv: Kázsé

Szerintem biztos:) Nézd meg elől

Valaki akinek b2-je van elárulhatná hogy a klimánál az ecomód ugyan az mint a b-nél? Ill. van egy auto és egy körben lévő A melyik mit jelent?

Kellene egy használati utasítás

Köszi a választ.Nem is lehet hegeszteni egyet ? Állítólag navteq térképet használnak az meg van bármelyik:)

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni ,hogy az omega navigációhoz honnan tudnék letölteni magyarország térképet?

Gondolom az X20XEV-é :rolleyes:

Ha jól meggondolom 350e ért adok komplett x20xev autót :)

Ha lehet akkor legyen egy 2.5 dti full :) fekete kombi, ja és működjön minden

Na nem lett autó.A 2.5 TD elég erőtlen volt, az x20xev-m jobban húz:)

De néztem egy DTi-t szintén 2.5 egy millaért az jó és szép volt csak teljes fapad:( Nehezebb mint gondoltam jót és megfelelőt venni

bocs a dupláért

Köszönöm a segítséget,majd holnap kiderül.Legfeljebb nem veszem meg:)

Semmi se sürgős hál istennek

Turbó javítás ott kezdődik, hogy 80-100e, ha felújítható.

Adagolót passzolom, mert nem dízelezek, de szerintem az is ilyen összegnél kezdődik.

Egy kettőstömegű lendkerék alaphangon is 70-80e.

Persze ehhez hozzájönnek a munkadíjak, ez meg szerelőtől függ...

Azért ezt, hogy a motor az egyedi hibalehetőség, merész lenne kijelenteni! :)

Van ott még elöl-hátul 2-2 lengőkar, rakás szilenttel, négy lengéscsillapítóval, egy diffimű... ezek mind problémásak lehetnek már ilyen futás mellett...

persze de ezek az én óra szerinti 310000 km-es rozsdásodó omiba is elhasalhatnak.Na de majd meglátjuk:) Holnap viszem a szerelőt és majd jól megnézi. Muszáj neki mert úgyis ő szereli csakhát nincs munkadíj:) Érdeke hogy jól válasszon..

miért akarsz mindenáron dízelt? ha nincs meg az évi 20-30000km-ed, akkor szerintem fölösleges. belefutsz esetleg egy-két költségbe, akkor már ott vagy, hogy akár 2 benzinest is eltankolhatnál...

ha erős gép kell, vegyél V6-ot (bár azok se egy egyszerű esetek, ezzel együtt nem is olcsók), ha meg megbízható, alacsony fenntartási költségű, egyszerű gép kell, akkor 2,2 benzin. sokat azok sem esznek, hosszú távon 8 liter alá le lehet menni velük, és a német pályán tudják tartani a tempót, ha kell.

Hát 20 ezer megvan simán,de nem is ez a lényeg hanem hogy lehetőség van cégesre tankolni(ennyi lenne a kafa).

Amúgy meg vegyük a legrosszabbat:mibe kerülne egy normális szerelőnél az említett hibák javítása?Gondolok itt a turbó javítás meg adagoló stb.

Mert ez legalább kivülről rendben van,nem rohad .A belseje meg majd visszatér a normálállapotba.Tehát marad a motor mint hibalehetőség.

Arra, hogy meg ne vedd!!!

:)

OK

DE akkor hogyan lesz nekem szép megbízható diesel omegám(faceliftes)? Ajánlani esetleg nem tudtok egyet-kettőt?

Szerintem gány a belseje, kissé bazári az egész.

Amúgy pár kép alapján autóról állítani bármit is kb ugyanolyan egyszerű (és ésszerű), mint egy női fénykép alapján megállapítani hogy jó feleség lenne-e vagy sem! :)

El kell menni, megnézni, átrágni mindenhol, utánajárni az autónak, szervizek...

Ha minden flott, és rendben van, akkor meg lehet venni.

Mondjuk ez a motor nem egy túl jóra sikerült konstrukció, rossz kezekben igen rövid élettartamot élhet meg (ugye, a híres hengerfej probléma... és az autón is látszik némi Sztrítrészing), így én alapból elkerülném.

De hát ez a személyes véleményem, mint ahogy az is, hogy bazári :)

Köszi a választ. "igen rövid élettartamot élhet meg (ugye, a híres hengerfej probléma " ezt nem nagyon értem a 300 ezer km már nem egy rövid idő sőt.. a steetracing feeling az bejövős legalább nem nekem kell megcsinálni.De bizonytalan vagyok mert nem ismerem a diesel omit eddig csak benzines autóim voltak.Ja meg még egy .a tempomat miből látszik ,hogy van a kocsiban?