-
Hozzászólások
2.147 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by berlina
-
-
-
ok, lehet én hoztam el az utolsó darabokat csergőtől
1 kpcm = 9.806x10-2 Nm
"kp" is kilopond, an obsolete term for kgf (kilogram force), which in turn is an obsolete and deprecated concept (force is measured in newtons).
Multiply by 9.8 for Ncm, or by 0.098 for Nm.
46 * 0,098 = 4,508 Nm
4.5 newton meter = 0.458 872 295 84 kilogram meter
tehát sajnos pont tízszeres erővel húztad meg
-
olajszűrőt pedig csergőtől 3e ért kaphatsz, (nekem kb annyi volt)
cikkszámot kikeresik, ha raktáron nincs beszerzik, kedvesek rendesek, olykor maga a Csergő veszi fel a ha hívod a központit
de rá is kereshetsz név alapján a letölthető adatbázisban
-
hát látod én éppen ezért legeslegelőször egy 1-5 Nm nyomicsavarhúzót szereztem be, majd ezután egy 3/8-os bitfejet.
loius-nál rendeltem. órákig kerestem a neten bármi nyomihúzót, ami tud 4,5-et, végül nála találtam 7,5-ért félárúsítva
persze még nem raktam össze....
lendkerék is van itthon vagy hat, persze mind tárcsás kupplungoshoz
egy konverter:
http://www.numberfactory.com/nf%20torque.htm
plussz millió mésik:
http://images.google.com/m/movies?site=uni...rque+conversion
Mantába való 180-ashoz - nem C-hez - van leírásunk, szvsz minden mantásnak, ha kell szólj
-
Wandlekupplung = aut getriebe
a fánk németül "wandler"-nek szólított
szeretném remélni, hogy a te esetedben a féklámpakapcsoló összekötése a vákuumdobozzal a sebességváltó védelmét szolgálja, miszerint, ha ralisan nyomod egyszerre a féket és a gázt a sebváltót a vákuumdonozon keresztül üresbe vagy üres közeli állapotba vezérli, ha jól olvasom plussz még a hőgombáról is vezérelt, ez a hőgomba gondolom a váltó olajkörén van nem a motoron, gondolom a hőgomba segítségével csak meleg váltóolaj esetén él a fenti védelmi mechanizmus, ami elősegíti a szervíz célű vátóolajmelegítést.
egyébként ez a 180-as a 90-es évek végéig volt építve mindenféle GM modellbe, utoljára suzukiba, bár nem tudom milyen suzuki létezett h hajtással...
alkatrészárak viszonyításképpen:
http://s211935452.e-shop.info/shop/page/1?shop_param=
--
fenntartom a jogot, hogy a fenti betűkupac egy db helyesírási hiba, nemtöbb eggyelse
-
nem gondoltam, hogy látok ilyet valaha:
Ascona B SR 2.0 mit Klima und AUT
2000ér ezerszer jobb mint az enyém volt 6 éve
-
meghallgattam a malom promót
respect!
profi
-
ein muss für jedermann
Der OPEL GT Film - Start 2009 - TRAILER!
http://www.youtube.com/watch?v=ParfWTacoNo...feature=related
ein frage war der lage des motors, dar was natürlich unmöglich gewesen
Erhard Schnell
designer
-
hello,
van vkinek vmi tippje hol lehetne szerezni jónéhány kiló sárga vazelin-t?
:lol: (nem arra kell)
vazelin + 10% méhviasz uszkve = Mike Sanders
nos?
gugli hu nem csak patika mennyiségben talál
-
-
-
Irmscher ADAC Rallyesprint Winnenden 09. Mai 2009
Gr. 4
onboard
váltsd végig az öt percet fejben egytől az ötig
aussen kamera
-
tavaly volt No-ban plakáton
idén is folytatódik
nem netről szedték a fotót
-
-
majd átmegyek, ha kész a manta
vagy nemsokára kész lesz vagy sokára
mert a terv az terv
addig is húzd a kurzort a tehénre
-
seniores e senioras
Victor Gomes rocknroll show
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseacti...VideoID=7880269
-
Wanna Hold You song by d3o
Coimbra, Portugal
-
-
ha jól emlékszem egy kék ilyen érdekében adta el a valamilyen Péter a piros Rekord 6-et tavaly
ha igaz
-
Jürgen Strauss difit feszít a műtőjében
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sonstiges/artikel/19840/
http://www.strauss-fahrzeugtechnik.de/
-
konzulens még nem mondta, h tdk-hoz ez merités egy kicsit sok?
tdk-hoz egybalkatrész optimalizálaása épp elegendö, havassy úr is csak egy tengelyt kézitett, nem mindent.
teljes motor tervezése a terv és tesztdokumentáció kidolgozásának minöségét is predesztinálja...
-
-
Ja és legyen Manta téma is:
a múlthéten megjött a jobbos emelőbak, a vízpumpa, holnap vagy pénteken érkezik a kickdown kábel, új viszkó, új krómlécek, vasak feketére festésre előkészítve, gyűrött frontalsó kikalapálva, taposólemez kihegesztve, varratok eltüntetve, alváz vajfehérre mosva
mai terv szerint hétfőn új gyári veztengely, hidrócsere után motor vissza: este mennie kell,
jövhéttől az üres Rekord kasztnit kell összerakni
-
hát ez az ivás, nekem is nagy gond, sehova nem indulok el egy nagy palcak víz nélkül,
télen két palack, nyáron 4-6 fogy - naponta
már nem az a gond hogy inni kell, hanem az hogy MINDIG, egy egyórás meetingre is úgy indulok: laptop, ceruza, naptár, palack víz
a múltkor volt egy kéthetes időszakom, amikor csak napi egy palack vizet ittam, na az volt az utóbbi évek egyik legkiegyensúlyozottabb kéthete,
valahogy nem kellett aggódnom, hogy van-e még egy liternyi itóka a palack alján
beteges, szavamra ez beteges
autót venni is úgy indultam tavaly: egy 13-as, egy csavarnyúzó, bankkártya, és a legfontosabb nehogy itthon maradjon: egy teli palack víz
Rekord-Senator-Monza
in Rekord - Commodore - Senator - Monza
Elküldve
Nolethane toronycsapágy gyüjtőrendelés AUS-ból:
http://opel-hecktriebler-forum.de/index.ph...&highlight=
http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ3ET...cjM8lTM9EkUBBVT
http://www.nolathane.com.au/product_detail...;sans_vehicle=1
miheztartásvégetttttttcsakúgybepottyantvaazinfóanirvanaba