berlina

:D

megyek átadom neki

:lol:

nem teljesen enyém az érdem, én csak 3 éve ápolom.

megerősítem az előttem szólót: a szintentartás majd akkora energiát leköt mint a tuning...

valahol a kecsó regió 3-6 oldalán írtam róla, majd 1xer lesz bemutatkozó is, talán

total offtopic: gyere el szombaton hógolyózni és még meg is nézheted

:)

zoli

Hali,

muck írta:

Sziasztok.

Need: mesélnél erről a biztosítás témáról?

Radyus írta:

Nekem is '80-as, és idénre már 10.200-ért kötöttem a biztit. (+1000, reg. mert először kötöttem ilyet)

Igaz, én Manta klubtag vagyok, nekünk egyszerűbb. Lehet, hogy magánszeméllyel nem állnak szóba, de így a Mantások, Trabisok, Bogarasok, stb. már elég nagy flottát jelentettek a Hungáriának ahhoz, hogy adjanak valami jó ajánlatot. Egyébként több biztosítónál is van ilyen lehetőség. (Ne kérdezd hol, mert konkrétan nem tudom!)

Klubtagsági kell, valamilyen, akármilyem, na azért nem akármilyen :), a klub meghatalmazott tagja minősíti a járművet, hogy - valóban, jelenlegi állapota alapján - egyszer majd esélyes lehet a veterán plakettre.

Szóval abban az évben köthetsz rá youngtimer biztásítást (díjazása megyegyezik a veterán bizosítással az ezévi díjtáblázat alapján) amelyikben betöltölti a 25-öt, most ez van érvényben.

Részben az van mögötte, hogy a paripáddal valószínűleg nem fogsz napi x száz km-es futárszolgálatot teljesíteni, hanem évente csak néhányszor elmész talira, így max csak évi 1-2 ezer km lesz a vasadban, meg egyébként is vigyázol rá. :D

Emiatt a bonus-od sem fog tovább ketyegni, hiszen "nem gyarapodik az "igazi" vezetési tapasztalatod az évi 1-2 ezer km-el".

Átíratás előtt kösd meg rá a biztosítást, akár levélben is lehet, ha nem pesti vagy,( kell majd két fotó, (lehet digit fotó nyomtatva) + a klubtagságid, azaz eltarthat 1-2 hétig míg átírod ezzel a biztosítással.

Az egészet kezdd a neked tetsző klubtagsági megszerzésével, aztán a biztosítás megkötése (a választott klubban majd eligazítanak, hogy egésszen pontosan hol is), aztán átíratás.

üdv

Zoli

Domus parkoló tőlem is kap egy szavazatot,

ha nagyon kifáradtunk a hógolyozásban és hóemberépítésben, befáradhatunk új hátsóüléssort választani, esetleg egy új fotel előre?

:) :D :lol:

Domus parkoló, igen szavazat.

mert elég nagy, közel a meki, és a nagytemplom új kuplungért imádkozni, és mert a vidéki (nem kecskeméti vendégek nagyon ügyesek tájékozodásban) bár tájékozodásra nincs igazán szükség, egész egyszerűen középen van. Mármint a város közepén.

Sziasztok,

Tegnap délben találkoztam a Tesco parkolóban a sráccal aki a Veszelszky-nél dolgozik, akinek a kék automatic 1,2 C Kadett-je van, említettem neki, hogy feb. 5-n kecskeméti Opel tali lenne, érdekelné-e, nagyon örült, mondta, hogy persze igen, megmég:

akkor szólna az ismerősének, akinek mostanában lett kész a szintén C Kadett-je, meg a másik ismerősének akinek B Manta-ja van, meg egy öregúr ismerősének akinek valamiálomszép piros A Manta-ja van, lehet hogy Ők is elnéznének a Domusz-hoz.

Very Happy

Zoli

p.s. tegnap véletlen a Budapesti régió tpoic-ba érkezett ez az üzenet, ide szántam :oops:

hú megint félre post-oltam...

tegyétek át légyszíves a Budapesti régióból a Kecskeméti régióba az utolsó hozzászólásomat

köszi

Zoli

szia,

véletlen új topic-ot nyitottam, tegyétek át légyszíves a beépítőkeret hozzászólásomat a hangtechnika rovatba.

köszi

zoli

Nem tévedsz. Ilyen van. Egyik ismerosnek is volt de eladta sajna :)

az ővé Kadett és igazivalódi szépség.

Warwolf: sikerült beszélni velük?

Nna ha eljössz 5. -én a talira, csinálunk róla, és feltesszük neked ha van rá igényed! :) 78 -ban gyártották? Akkor 27 éves hiszen...akkor viszont jár neki a kezéccsókolom naccsád! :D

Nemúgy!

25-ikben lehet nosztalgia,

30 betöltött naptári! -tehát nem 30*365- lehet plakettes,

ha megéri és átmegy a vizsgán,

addig nem jár, nem is járhat, a veterán az, az, az már valami, tisztelet csak a tisztelendőnek, bizony.

Zoli

berlina neked van a neten pár képed a járgányról?? Hány éves ? Kell már kéccsókolommal köszönni?? :)

szia,

nem még nincs fönt képem, nem tok főtőteni (GPRS-m van), vagy nem sikerül.

Nem-nem kézcsók még nincs, csak nosztalgia, viszont:

1978/09/15 péntek AutoJacob Gmbh Rüsselsheim, Trebur-ban szervizelték 1992-ig, Bochum-i gyártás, 20S, drágaszágom.

:D :lol: :lol:

Várjávárjá

a szürke 4 ajtós B Ascona a szomszédod?

Az összel láttam egy öregúr vezette,

könnyem csordult úgy irigyeltem, a szürkén milyen jól mutat az ATS felni!

Hogyis?

ha nem józan akkkor inkább ne mozdítsa a vasat, elhiszem ha elmeséled.

Zoli

Hali

1.Gepárd

2.Warwolf

3.Joee

4.Hagalex

5.Devil

6. Berlina (MOMC) nem kérdezem meg, hogy jó-e, jó?

Programokhoz:

Elviszem az Ascona/Manta szervízkönyveimet, ha érdeklődő érdeklődne, tudom milyen nehéz(utánjárás) volt beszerezni őket.

Meg hozhatná más is a sajátjáról.

Meg megmutatom a frissen smirglizett önindítómat aminek a szerelésétől két hete olyan hexenschuss-om van, hogy ülve is nyögök.

Jó lenne ha valaki megdicsérné a munkámat, meg mondaná: ez egy hexenschossot is megér barátom!

Meg elviszem a vadiúj opel rádiómat:

Sebring Super S T E R E OOO !!!!

OKÉOKÉ?

Zoli

igen-igen a halk az jobb,

sookkkal jobb lenne ha halkabb lenne 100 körül, egyébként én is álmodozom egy ötös váltóról ami a 4. 1,00 után 0,8 áttétel lenne ez esetemben valami 20 százalékos fordszám csökkenést és a 80-as tempónak megfelelő motorzajt, oppá: hangot adná,

emiatt jobb az biztos, nálatok a Kadettban az F13 és az F16 között mik az áttételkülönbségek?

(Most látom ez a váltó topic-ban már volt téma.)

Zoli

sziasztok,

bár nem vagyok szaki a Kadett témában, de szeretném felhívni a kollégák figyelmét, hogy nem csak a 72-es meg 80-as olajválság miatt voltak "kisfogyasztású" mai viszonyok között "lassú" autók a régebbi Kadettek/Asconák, bár ez utóbbi nem kisfogyasztású.

Ezek az autók a 120 fölötti sebességnél kicsike aranyos pattogó kavicsként szállnak el egy-egy vályúváltásnál az útjainkon.

És ez még csak a haladás, aztán ugye egyszer meg is kéne állni valahol/valahogy.

Odafigyelős futómú/löki/fék/gumi/tudás/stb rendberakása nélkül a 100 fölötti sebesség csak indokolt :roll: előzés esetén javasolt, akkor is csak ha a jobb láb már gémberedik nagyon.

Néhány kaland után autópályán meg ilyen "országutakon", már régen nem megyek 120 fölött az Asconámmal pedig olykor kívánná Ő is, meg bírná is.

Szerintem én lebeszélnélek a végsebesség növeléséről, fogyasztásban meg nem nyilatkoznék.

Zoli

Köszi Kori!

:)

Akkor leírom mit tapasztalok, hátha más is hall ilyet hátulról:

Kocsit megemelve, ha a kereket bármelyik irányba forgatom, furcsa szinte ilyesztő kerregő vagy kattogó hang hallatszik a kerék közepéből.

Csápos emelőn hallgatva, ha valaki forgatja a kereket középen is, a difinél is hallatszik viszont itt jóval halkabban. Állítólag a csövek fölerősítik és elvezetik a hangot a kerekek irányába.

Erősebben hallatszik még parkoláskor, ha az egyik kerék más sebességgel forog, tehát határozottabban hallható a gyorsabban forgó kerék felől.

Egyenes haladáskor nem igazán hallható, csak ha az ember keresi ezt a hangot.

Másrészt tapasztalom még, hogy alábújva, kardánt majd 30° -kal el lehet forgatni, ez okozhatja azta a fura "ütés" érzést váltáskor, azaz a fogakserekek hézagainak összege már 30° körül lehet.

Ha jól tudom ezen már csak a komplett dificsere segíthet, nem igazán felújítható, dificseréhez pedig kéne akkor egy nyulványtengely is,

de valahogy mostanában difit vadászni nem lesz kedvem, szóval ez lehet, hogy már tényleg marad így utolsó lehelletéig.

:)

űdv

Zoli

Warwolf,

köszi a megerősítést,

Mantafüggetlen problémának éreztem a csapágycserét ezért is tettem ide,

lehet, hogy másnak is volt már hasonló "bátorsága" könyvből nekilendülni egy ilyen hadműveletnek.

Végülis helyesnek érzem, hogy nem magam csináltam.

üdv

Zoli

Sziasztok,

Megtörtént a csapágyak kicserélése :), a csapágyhangok tulképp teljesen megszüntek, viszont most már hallható a difihang - külünösen kisívű kanyarodáskor - amit eddig elnyomtak a csapágyak. :) ez lehet marad örökre.

72/41,5/21 FAG volt benne, mint kiderült több (katalógusból gyüjtve), ez a méret van az 1,6 automata-tól fölfele, alatta 1,6 kéziváltóig 62/30/22 méret. ami azt is jelenti, hogy az pl 1,3-as autók féltengelye 11,5 mm-rel keskenyebb.

2*3 óradíjat számoltak márkaszervízben számlával, plusz gratis lemosva kaptam vissza. (Munkatársam mesélte az Ő Golf I-én is ilyen összegű volt a ue. művelet "baráti" áron egy másik, egy pesti szervízben.)

Kedves Moderátorok!

Kérném ezen egyszemélyes/privát topic-om törlését, ha egyetértetek a törléssel.

Köszi és üdv

Zoli

Szia,

engem is érdekel az eBay, pénteken kérdeztem az utalás díjairól a Western Uion-nál az üfszolgálatukon:

7500 ft-ig 2100 ft

15000 ig 2700

30000-ig 3100

aztán így tovább 125000-150000-ig valami 7100 ft, ezt fejből sorolom mert nem tudom hova írtam föl.

Fickó Németo.-ban fövhetei a pénzt bármelyik egy percel utalás után Deutshe Post filiálban vagy Duetshe Bank? már nem emlékszem.

az a gáz velük, hogy csak Ft-ban vagy USD-ben lehet utalni igy itt is van átváltási kltsg és a túloldalon is lesz.

4 nap és ideérnek a napkeletiek is?

:)

az eBay vásárlás tapasztalatai negem is érdekelnek

kösz

Zoli

Sziasztok,

Láma téma:

, az előbb olvastam Benci-től a szilikon<-> étolaj témában, hogy

karosszériások ajánlják fújásra mert veszettűl tapad.

ide post-olom mert ott már OFF lenne.

Üregvédőztetném 26 éves paripámat, de az eddigi föladta a szakmát, most a városban nincs üregvédős, mindenki aki "fújással" foglalkozik "hidralika" olajjaaa, meg "orsó" olajjaa, vagy még étolajja fújná az üregeimet, ha! beadnám hozzá. szinte szívgörcsöt kaptam mikor hallotam mit beszélnek a szájukkal.

Most tényleg azzal a lemoshatatlan étolajjal végzik "szakszerűen" és költséghatékonyan az üregvédelemet karosszériaszakik?

szivesen venném tapaszatalait hozzászolásatokat.

üdv

Zoli

Segítség!!!!

Csapágyboltból, katalógusból( mivel az eredeti bent van a kocsiban,) nekik van olyan katalógusuk tudják milyen kell - monták, megrendeltem a csapágyakat/csapágyszettet.

Itt van a kezemben.

Most olvastam a forumon hogy létezik a partsnet.hu, google persze nem dobta ki mikor kerestem, se a delphi-t.

Itt van a Delphi csapágy Opel katalógusa:

azt írja csak az 1,6-os automata B Ascona hátsócsapágya a 72/41,5/21-es. Nekem ezt hozta/rendelte a csapágybolt.

Az enyém 20 s-es, erre a Delphi 62/30/22-est ír.

:) :) :D

2000- es Mantában milyen hátsócsapágy van???

A Manta hátsóhídja lehet nem azonos az Asconáéval?

légyszíves ne mondjátok, hogy ez a szívás rovatba való.

Zoli

Szervízkönyv: most kedden vettem (nem ezt akartam venni, de ott volt) Haynes-től az Opel B series Ascona/Manta szervízkönyvet.

Eddig ez a legalaposabb amit forgattam. Angol nyelvű. 7750 ft. Angliában 20 font listaáron.

a nyugatitól gyalog 5 perc a Libri műszaki antikváriuma és könyvesboltja.

Lovag utca és talán Nagymező utca sarka. általában 6-ig vannak nyitva.

:arrow:

ja és még :

Gyári Mancona: :shock: :shock: :shock:

Vauxhall Cavalier Sedan 2000 GLS LF (1980)

4-speichen Sportfelgen schwarz-silberfarbig mit Radzierringen.

2 éve vettem ötöt a téligumikhoz bontóból elég rozsdásan fekete-szürke lakkozás nélkül. 2 ezerért db-ját.

e-bay.de-nél 50 eur körül van 4 db gumikkal, ha bevállalod.

volt A és B Ascona-kon és Kadett-eken is,

Valahol láttam hasonlót mint ez, azon nem kettő négyzet alakú lyukkal a negyedekben, hanem csak egy hosszúkásabb, de festése ugyanaz.

Zoli

Sziasztok,

Nem vagyok egy szakember de nem is akarok így maradni, segítsetek légyszíves néhány szóval.

B Ascona, csapágycsere. Valahogy esedékessé vált és hát magam végezném amit lehet, ez ügyben kérném segítségeteket. A kiszerelt féltengelyen nem tudom itthon lecserélni a csapágyat, ezt tudom, majd valamelyik szerelő rámelegíti, de az összerakást talán én is megoldhatom.

Hellwig a http://hellwig-germany.de/-n ír erről, azt írja nem nagy dolog, ez így van?

De sajnos nem mindent értek:

Első kérdésem: mi az a kiegyenlítőlemez? (ha jól fordítom) "Auf anzahl der Ausgleichscheiben zwischen Hinterachswellenlager und Tragrohr achten. Stets neue Ausgleichscheiben verwenden. " hol szerezhetek ilyen lemezt? ebből több is van? Mire való? (mármint miért kell kiegyenlíteni?)

Második: mik ezek a kifelyezések? :

"Axialspiel"

"Sitztiefe mit tiefenmaß ermitteln" - ez valami olyan amit lehet nem pontosan helyre tenni? Németeknél az egymáshoz való alkatrészek pontosan fekszenek egymáson vagy ezt naivan gondolom vagy ez nem ettől függ?

Zoli