invictus

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne,hogy nem e tudja valaki,hogy mikortól emelik a műszaki vizsgát?

Én nem találtam a neten csak az árát!

Előre is köszönöm!

Üdv.:zozo

http://autopult.hu/gazdasag/dragabb-de-kedvezobb-lesz-a-muszaki-vizsgaztatas.html

Csak hogy magamtól idézzek, "A megváltozott, jelentősen növelt díjak a tervezet szerint a rendelet Magyar Közlönybeli megjelenését követően 30 nap múlva lesznek esedékesek." ;)

Örülök hogy lebeszélted magad a Monster matricáról. A felsorolásba nyomnám még egyébként a WheelWhores matricát, az is már a legszakadtabb zsigulin is rajta van, mert le van festve a gyári lemezfelni ecsettel, nem feketére. <_<

Gepardnak írj, szerintem Ő tud majd Neked küldeni. :)

Itt Tatabányán a "Chiks on Wheels" matrica a menő...mert akkor már fotóztad ribanccal az autót. :D

csak semmi buzulás...:)

Későn szóltál. :D

NE! :sick: :sick: :sick:

Ha azt issza, akkor miért ne? :D

Pénteken nem is szoktak csökkenteni. Hol olvastad? :blink:

Ilyenkor a munkaszüneti napokhoz alkalmazkodnak, de nálunk is megtalálod a hírt. ;)

http://autopult.hu/gazdasag/jelentosen-csokkennek-pentektol-az-uzemanyagarak.html

Teljesen jó ez a Brigéciol 2000 amit kapni mostanában. Nekem segített a motorteret rendbe hozni. Bár tény hogy a nagyobb lerakódásokat nem hozta le. Mondjuk nem is magasnyomásúval, csak otthoni slaggal verettem le, de a végeredmény nagyon szép lett. Holnap dobok képet ha valakit érdekel :)

Szerk.: Bár a mosás előtti állapotot nem tudom megmutatni sajnos.

Én is ezzel nyomattam, patika lett a motortér. ;)

oké..erre a kérdésre valóban ilyesmi a válsz..de mégis hogy kellene megkérdeznem?? Így?: Mennyit fogyaszt a német motoros 17dtl 60 km/h sebességnél városban illetve 130 km/h-nál autópályán?

Na most is tudsz valami érdemlegeset irni?Tudodmit..nem is érdekel a véleményed...

Van egy olyan oldal, hogy www.autoweek.nl - namost itt az összes autó gyári adatait, így a fogyasztását is megtalálod. A gyári fogyasztás pedig az esetek 90 %-ban tökéletesen reális. ;)

Szerk.: de megnéztem neked, mert biztos az lesz a baj, hogy holland az oldal... :D

Város: 8,5 l/100km

Országút: 5,2 l/100km

Vegyes: 6,4 l/100km

A robbanás is csak gyors égés, nem? :P

Nem. ;)

Pedig 2000km tettél bele fél év alatt. Maradjunk annyiban, hogy az semmi. Nagyon sokszor le lett írva mi az a trutyi. Kicsapódik a víz az olajban. Ilyen használat mellett előfordul. Semmi sem macerás. Elöl patronnal együtt, hátul meg csak csavarozni kell. Persze hátul be van rohadva, úgyh az jó móka. Három, valszeg nem tudsz elindulni, próbáld meg nagyobb gázzal. Egyébként meg sok más dolog is okozhatja. Négy, észnél légy. értem én h kivonja a vízbű a zokszigént, de mi hajcsa? Tudod, a motor az egy összetett dolog, vannak benne forgó alkatrészek, meg robbanások meg minden féle varázslat....ezek mozognak, felpörögnek majd lelassulnak... Egyébként meg.

Hejjjjjjj....az égés te!!! :D

~2,5 év, nagyjából folyamatos használat és 3 költözés után eltávozott jó barátom, a bal oldali megalight+90 -em :( a csere darab, egy mezei phillips valami lett, mert éppen ez volt a csomiban, de így visszaváltásnál jobban üt, hogy mennyire nem látok, mint beújításnál, hogy mennyire igen :lol:

Nézzed meg a tecsóban, 2-3 hete vettem egy szettet 2500-ért. ;)

földurrantott 135-el tempó? :D

A feszülésre, mint általános jelenségre tettem a megjegyzést.

Na jójó, de próbáltam elképzelni, hogy tényleg6on mi az ami feszül.. :D 135 talán... :D

Kinézetre oké a feszülés......de az első komolyabb tempós kanyarnál elvérzik.

Én úgy használtam a Rekordot évekig,hogy csak műszakira lett visszatéve meg,ha vontattam ritkán valamit. ;)

Az az 5. ajtó spoyler az milyen fajta? :blink:

Gyárinak tűnik, csak le van fényezve.

És ezt amint meglátja a rendőr, meg hogy nincs benne a forgalimban a horog, (vagy rosszabb esetben a kpm-es, bár nem jellemző a személyautók kiszedése) akkor ott helyben kapsz is egy zsíros számlát.

Sajnos magyarországon élünk, bármibe belekötnek amiért bűntetni lehet. Márpedig mindenért lehet ami nem szabály/előírásszerűen történik.

A vonóhoroghoz annyit, hogy jó dolog az, mert mikor nincs, akkor meg szívás van, plusz egy hátulról érkező Schumacher esetén sokat tud fogni az ütközés erején. Nekünk verték már telibe a vectrát hátulról, a 406-osnak nem maradt eleje, nekünk meg csak elcsúszott kicsit a lökhárító.

Meg el is tudja nyomni a nyúlványokat. Szóval az éremnek két oldala van. De még mindig nem világos számomra, hogy piszkálnak-e ha nincs fenn. :)

Van levehető horog is ugye, és azt se hiányolja senki, amikor nincs rajta. Én is le akarom szedni egy ideje, múltkor Zoli meg is állapította hogy kulccsal levehető (tök jó, hogy ezt 4 évig nem tudtam... xD ) de se kulcsom nincs hozzá, se nem akarom teljesen levenni, mert a hátfallal akkor nem tudok mit kezdeni, úgyhogy most várás van még, aztán egyszer megszülöm, hogy tudnám levenni normálisan.

Nekem ha jól láttam, 4 csavar fogja a hossztartókhoz. Csak tényleg attól tartok, hogy egy esetleges ellenőrzés alkalmával fennakadnak yardék a dolgon.

Sztem nem lehet belőle proléma. Egyébként miért akarod levenni?

4 év alatt egyszer használtam, akkoris csak az egyik egyetemi játékhoz szükséges hajtányt hoztam vele futón. Csupa rozsda, pattogzik lefele, nincs kedvem költeni rá (akárhogyis, rozsdamaró, festék stb...nem 2 forint), ráadásul szebb is lenne nélküle. Gondolkodom rajta.

Sziasztok!

Amennyiben van a forgalmiba bejegyzett vonóhorgom, de szeretném leszedni (viszont emiatt nem mennék műszakira töröltetni a vonóhorgot) az okozhat galibát?

Tehát a forgaliban van vonóhorog, de az autón nem lenne.

Hát pedig elvileg nem készülhetne. Most nem tudom előkotorni, de este megpróbálom, tavaly asszem év közepén hozták be ezt a törvényt, az új eladott autóknak gyújtás ráadásakor valaminek világítani kell. Menetfényt, persze, de nem ez a lényeg, hanem hogy világít. Egyébként a hátsókat is kapcsolja. Olyan nincs hogy elöl megy hátul meg nem.

Nem fogok veled vitatkozni, de amikor csak a menetfény üzemel, akkor a hátsó lámpák nem világítanak. A mai autókínálat szinte minden darabjához volt már szerencsém, egyik sem kapcsolt hátsó helyzetjelzőt a menetfényhez. ;)

Amerika, kanada, svédország, csak hogy pár országot mondjak ahol alapból így van.

Ja, és fél éve az euban nem készülhet olyan autó ami ne kapcsolná fel automatice a világítást...

A világítást nem kapcsolja automatikusan, csak a nappali menetfényt, ami vagy LED-es technikával készül, vagy sima 21 Wattos izzóval működik. Ilyenkor ugyebár a hátsó helyzetjelzők nem világítanak.

Mivel minden tesztautóban ilyen van, nálam dilemma, hogy amint elhagyom a várost, kapcsoljak-e tompítottat, hiszen azzal már a hátsó lámpákat is kapcsolja. Tehát a kérdés, hogy ahol itthon világítást kell kapcsolni, ott nappal elégséges-e a menetfény? (A hátsó lámpa miatt nem egyértelmű számomra ez.)

Ez esteben, tényleg igazatok van. :D

De mi van, ha én megyek 20-al, és szembejönnek 100-al? Én mennyivel csattanok?

Vagy ha állok, és szemből belém jönnek 100-al?

Ez esteben, tényleg igazatok van. :D

De mi van, ha én megyek 20-al, és szembejönnek 100-al? Én mennyivel csattanok?

Vagy ha állok, és szemből belém jönnek 100-al?

Az autó hasonlóképpen fog összetörni, mivel a relatív sebesség terén ugyanott vagyunk. Viszont a két autó pozíciója a baleset után más lesz, de az ugye a lendületekből elég jól kiadódik.

Nem :)

Tanult kollégám jól mondja, az 50 és 50 az nem 100. :) Ha két autó 50 és 50 km/h-val halad egymás felé, azaz az egyik relatív sebessége a másikhoz képest 100 km/h, akkor az pontosan olyan, mintha 50 km/h-val rohanna a falnak, ezt a balesetekkel és közlekedésbiztonsággal kapcsolatos órákon is így tanítják.

Bocs,de ez a "ahol kell a lámpa" ez megütötte a szemem.

A lámpa MINDIG és MINDENHOL kell! Szabály szerint nem, de életbenmaradás szempontjából igen. Sokkal hamarabb észreveszik az embert ha világít, na meg akkor nem tűnik parkoló autónak, és a sebességét is könnyebb felbecsülni. Még nyáron egy rikító színű autóval is adódik sokszor olyan helyzet, amikor ha nem világít, nem lehet észrevenni.

Ez egy csöppet túlzó. :icon11: :D :D :D :D

De ahogy látom rágyúrtál a problémára és felszerelkeztél pár kiegészítő fényforrással.

Az Audikon meg hasonló soselesz olyan autóm mert sokba kerül típusú autókon is elvileg akkor le kellene kapcsolnia világítás kapcsolásnál? Vagy azoknak nem lényeg mert gyári? :huh:

Az Audikon is például lekapcsol a menetfény, amint felkapcsolódik a tompított. Viszont ők úgy oldják meg, hogy a LED-es menetfény kétféle erősséggel tud világítani:

1. erős - ekkor menetfényként funkcionál

2. gyengébben - ekkor helyzetjelzőként funkcionál a tompított mellett

Így egyesítik a helyzetjelzőt és a menetfényt, amely mindkét funkciójában olyan erősséggel világít, ahogyan az a rendeletekben meg van fogalmazva. Továbbá azért okos az Audi cucca, mert pl amikor indexelsz, akkor az azon az oldalon lévő menetfényt az indexelés időtartamára helyzetjelzős fényerőre kapcsolja, így jobban látszik az irányjelző.

Én meg hülyeségnek tartom.

A régi szép időkben nem kellett. 87 óta van jogsim, és abban az időben nem kellett. :D

Gondolkozom ledes menetfény felszerelésén. Rendőr mit szolna hozzá?

Ha rendes, E-minősítéssel rendelkező cuccot raksz fel és úgy kötöd be, hogy a köhém rendeletnek megfelelően működjön (azaz gyújtásra bekapcsol és amint helyzetjelzőt vagy fényszórót kapcsolsz lekapcsol), akkor nem szólhat érte. ;)

A megalightokra sem adnak sokkal több üzemórát ha jól emlékszem, de nekem a lassan 2,5 éve üzemelő izzók már bőven teljesítették a megadott üzemórát. Mikor szereltem a JE lámpám motoros állítását, akkor néztem az izzó és annyira még nincsen kikészülve az izzószál, mint számítottam. :)

Én is kb. akkor szereltem be, mikor Te, tehát nekem is 2,5 évesek...épp ezért cseréltem is le, tartaléknak meg jó lesz, amit kivettem. :)

Amúgy amit kivettem, tényleg nem tűnt olyan vészesen elhasználódottnak.