Seniman

A pollenszűrő alól kell előhalászni nem? :huh:

Passz,életemben nem láttam még a C Corsa fűtését.

Gyárilag :huh: :lol: ^_^

1 bazinagy fakanállal :P :lol: :D

NDK-s,kivehető ajtós turmixgéppel B)

autómatát szeretném stiftre cserélni

Bele tudod rakni a 25XE váltóját,csak nem tudom,meddig fogja birni.Az MV6 egy nagyobb nyomatékú motor,hajlamos a saját kéziváltóját is ledarálni.Külsőre egyformák,csak a belsejük különbözik.Plusz kell hosszúkardán,pedálsor valamint az elektronikát is át kell kötni.Nem az a kiveszem-berakom mutatvány.

A 2.5-ösnek a manuális vagy automata váltóját akarod MV6-ba? A manuális tuti nem, mert a 3000-esekhez R28 való, a 2.5-ös benzineshez meg R25. De sztem az automata sem.

Info

De belemegy mindkettő,csak kérdés meddig birja.Az R28pontos tipusa eleve R25/28.Detto egyforma a kettő,áttételbeli különbség van csak,a 28-asnak hosszabb a végáttétele.Az AR25-35 megint csak mint két tojás,a 35-ösnek erősitett a lamellaháza,ennyi.Az én AR35-ösömben péel egy 25-ösnek a vezértömbje van.

Akkor sztem nem én fogom ezt megoldani hanem elviszem egy szakihoz aki ért hozzá. Köszi a segítséget. :huh:

Nem egy ördöngősség.Csak jegyezd meg hogyan fut a szíj.

Konkrétan C corsáét még én sem láttam, de kb úgy lehet, ahogy Seniman mondja :lol:

Én is csak az EPC-ből tudom :huh:

Pontosan nem volt feltüntetve a helye sajnos a robbantott ábrán.

Szia Opel 16V

Ma regisztraltam, es meg nem ismerem az oldalt, valoszinu hogy nem jo helyre irom soraim.

A C Corsaban hol van a futomotor ellenallas?

Tudnal ebben segiteni?

Koszi!

A ventillátor környékén van,arra megy rá a venti csatlakozója.Valszeg a ventillátorházba van beépitve,abból kell kihúzni.

Sziasztok :huh:

Segítséget szeretnék kérni ! Jelenség: Omega 2.5 td-mben elkezdett vmi ciripelni alapjárton sokat kerestem hogy mi lehet az , vmi kilazúlt csavarra vagy vmi ilyesmire gyanakodtam aztán vmi megfontolásból az ékszíjfelé hajoltam és leöntöttem egy kis vízzel és láss csodát megszünt a ciripelő hang. Ebből arra következtetek hogy hogy feszíteni kéne rajta . Tegnap neki is ugrottam de vhogy nem jöttem rá hogy is kéne hogy most ennek van feszitő görgője vagy a generátort tudom mozgatni mint a régi verdákon.Szval ha vki tudna htanácsot adni hogy min meg hol kéne állítani hogy az ékszíj feszesebb lenne megköszönném ^_^ . ja meg ha feszitő görgős azzal mit kell csinálni mert sajna olyat még nem csináltam :lol:

Köszi előre is ERIIC

Feszitő görgője van,ha nem tud többet fesziteni,meg van nyúlva a szij.Csere.

Nem jóóóó,ez fehér! :lol:

A szin nem volt feltétel.Viszont a különbözet meg a klima megvan :huh:

Raksz bele 1 klímát, meg engedsz 200-at és megveszem...

http://www.hasznaltauto.hu/2606844_opel_corsa_1994

Tessék,akkor álld a szavad :huh:

Üdv mindenkinek.

Omega B 2.0 8v manual váltóval(R25 asszem). Nehezen veszi az egyest meg a hátramenetet.

Kuplung lesz? Tudok ezen állítani? Ha jól láttam hidraulikus a kinyomószerkezet.

Amúgy pedálon jó, középtájon fog, nem fent meg lent.

Előre is kösz.

Üdv

Nem feltétlen kuplung.Az egyes esetében lehet szinkron is.A hátramenetet általában minden autó nehezebben veszi,mivel tolófogaskerekes.

Ötletgazdag szovjet távárisok :huh:

Nnnaa igen, a fogyasztás nem esik vissza a chiptől, az ######ság, mese habbal. Valamitől mennie kell...

Valamilyen mézesmadzaggal rá kell venni a potenciális vevőket a csipsz megvásárlására :huh:

Ha a "kevesebbet eszik-jobban megy"szlogen igaz lenne,akkor ez már a gyárban belekerülne.

Sziasztok!

Lehet hogy nem jó helyre irtam de nem találtam a problémámnak megfelelő oldalt. Van egy omega 2.5td B omagám manuális váltoval szerelt. Az a prolémám vele hogy nagyon gyenge a teljesítménye, vagyis padló gáznál is nagyon lassan gyorsít az autó. Adagoló jó, motor jó, valami elektromos problémára tippelek. Egy éve mikor megvettem és nyomkodtam neki rendszeresen, néha elkapta és rendesen éreszhetően jobban gyorsult. Később csak nyugdijasan közlekedtem vele és most hiába nyomkodom neki csak lomhán megy az autó. Ha esetleg valakinek van valami ötlete azt nagyon megköszönném.

Előre is köszönöm a válaszokat. Üdv Zsozs!

Vedd le az intercoolert és a nyomócsöveket,mosd ki őket gázolajjal.Lehet az évek során a sok olajos retek lerakódott és eldugult tőle.

Kezdésnek jó,rosszat semmiképp se teszel vele és csak a felhasznált gázolaj árába kerül.Persze takaritás után jól csöpögtesd ki őket.

Kicsit tovább mennék: Szlovákiában vajon mennyire macerás legalizálni egy átépített autót? :huh:

Semennyire,ha a forgalmiba be vannak jegyezve az átalakitások.A németeknél úgy tudom bejegyeznek mindent.

De ez le is van irva a linkelt oldalon.

Sziasztok!

Van egy hatalmas problémám ami eléggé idegesít!

Egyéb okok miatt ált a vectrám vagy 8 hónapot úgy hogy azért el lett indítgatva közben hetente.

De közben észrevettem hogy egyre hamarabb lemerül az aksi.

Akitől vettem anno a gépet csak egy kis aksit hagyott rám 55Ah-t

De eddig nem volt bajom vele....lényeg hogy mikor beült mellém egy ismerős azt mondta hogy szorul az öninditóm.

Én inkább akksira gyanakodta igy nem foglalkoztam vele.

Mai napon viszont kicseréltem az aksit egy 80Ah-ra ,beszerelés után inditottunk vele vagy 20at gond nélkül...

Majd leállitottam vagy 10 percre s mikor inditottam volna semmi.

Mikor elforditottam a kulcsot indításra még el is halványodtak a visszajelzők, de az öninditó csak kattant egyet.

Ezt kb eljátszottuk 5 ször egy plusz aksival egyszerre meg sarumozgatásokkkal és öninditó koccolgatásokkal kombinálva mikor azt vettem észre hogy megszünt a lámpahalványodás de az öninditó meg sem moccan mégcsak nem is kattan egyet sem!

Valami tanács? Tipp?

Zsolti

Valami zárlat van a gépben,ami lepusztitja az akksit.Ha feltöltöd és rárakod a sarut nem szikrázik nagyokat?

......... amúgy legális a motorcsere. lehet mindent mindennnel cserélni.............

Kis országunkban ezt mikor fogjuk megélni?

Dízel kasztniba a benyás motor nem épp ésszerű döntés, mert a motortartónak még csak köze sincs a benzines verziókéhoz. Tank-, benzincső- és kábelkötegcseréről nem is beszélve.

Én se komolyan gondoltam................ :lol:

Csak a hülyeségem határtalan :huh:

Anno egy éve,ha pont akkor állok úgy anyagilag most egy Viper motor röfögne a seniben........ ^_^

fentebb..... :huh:

Aúgy ótómatában elfelejtették cserézni az olajat.

A kékre gondolt szerintem.A váltóban cseréltek olajat,csak a szűrőt kontárul rakták fel.Nem tudom ilyenkor mit vág haza a váltóban,de nem lennék a helyében.

Nem rég találtam egy falusi tuning verdát:

Carstylingon simán extrém :huh:

A Subaru légbeömlője kutyaf...üle ehhez képest! ^_^

A tetőn meg mintha egy trabi tank figyelne.Igy legalább nem kell AC.Sőt ha elkezd sütni rá a nap,meglesz a tápnyomás is :lol:

Ezen felül minden év május 20-ig befizeted a gépjármű adó kétszeresének megfelelő összeget luxusadó címén az Apehnek. Majd a tárgyévre vonatkozó adóbevallásodban, ami köv év május 20-ig kell beadni, a luxusadóból annyit visszaigényelhetsz, amennyi a gépjármű adód.

De minek befizetni,ha úgyis visszakapod.Ez a hülye magyar bürokrácia össze is omlana kinjában ha valamit nem bonyolithatnának agyon.

Közben leesett.Befizetjük.Nekik egy évig kamatozik.Számoljuk csak ki hányan vagyunk csak itt akik ebbe a csoportba esünk.Következő évben a befizetett összeget visszaadják,persze az infláció korrigálása nélkül,a kamat meg megy a kasszába.100% tiszta lehúzás.Ezeket tényleg csak fel kéne akasztani egy jó magas fára,hogy messzebb lássanak.

Tök jó,hogy az autóm árát és eladhatóságát egy törvény korlátozza,nem az adott tipus iránti érdeklődés vagy vásárlási kedv.Több mint 1100 látogató volt a hirdetésen,ahhoz képest elég keveset csörög a telefonom :huh:

Mekkora királyság lenne, ha egy vámos szlovák rendszámos kocsival mászkál :huh:

Ha a kigyúrt kopasz "üzletembernek" lehet.................... :lol:

Hát ez az. Különben elárulhatná valemelyik bunkó, aki ezt az ökörséget kitalálta, hogyan tegyek be 3 gyereket, meg az anyjukat egy matyizba...

Őket nem érdekli,ők állami ódikkal járnak,amikre ez a törvény nem vonatkozik,plusz még a mi pénzünkön tankolják őket. :huh:

Győrben elég sok probléma van télen a hóeltakarítással, ezért vásároltak egy új hótolót.:

:P

Jó az összhang a hatalmas spoilerek és a lemezfelni garnitúra között.Ja,hogy ez a havas szezonban készült kép és megvolt a téli átszerelés? :(

Jót röhögünk szegényen,aztán lehet,hogy két napja lopták le neki a 20"-os króm Lexani-kat :)

Azért az ügyintézési illeték nemkevés ám.... :)

Ez inkább németből hozott paripára éri meg.Ha egy MV6-ra csak a regadó 9kiló már nem is olyan sok ez az összeg.Nekem már csak azért is megérné,hogy ott fenn a tróger bandát szop@ssam :(