steve78

Nem G Astra, hanem C Corsa, de itt többen olvassák, hátha.

Az autó Easytronic váltóval szerelt Z12EX motorkóddal. A hibajelenség az, hogy a gyújtás ráadása után a műszerfalon a szokásos N jelzés helyett egy F betű villog, és az autó nem indul, mintha az önindító nem kapna áramot. A kulcsos autó pedig folyamatosan világít.

A probléma jelentkezése előtt törölve lett az INSP jelzés a napi számláló benyom+gyújtás ráad kombinációval. Ezután háromszor próbáltuk indítani, de csak tekert az önindító, a kocsi nem indult be. A három sikertelen indítási kísérlet után adta be először az F betűt, és attól kezdve meg se nyikkan. Lehet a két dolognak köze egymáshoz?

Az első F jelzéskor hibakódot villogott 10-3-3-5, ez az én olvasatomban P0335=Főtengelyhelyzet-jeladó funkció-rendellenesség. Levettük az akku sarut, és ezt a kódot nem villogta újra.

Légyszi, ha tudtok segítsetek!

Köszönöm!

Nektek ebből kiderült, hogy mikortól lesz ez? (mert Június elején kell az enyémet, de ha akkor már drágább elviszem pár héttel előbb)... :)!

Úgy hallottam a rádióban, hogy májusban fog dönteni " Tisztelt Kormányunk".

Szerintetek C Corsa-ban is ugyanúgy kell eltüntetni az INSP feliratot, mint a G Astraban, vagy a napi kilométer számláló nyomva tartása+gyújtás ráadás ott nem működik?

de az is lehet hogy 30éves orosz trolija van :)

egyébként én is tapasztaltam susogós mackóalsóban :)

Azért remélem, hogy a hozzá illő makkoscipóvel vetted fel. :D

Ez érdekes mert elvileg nem követelmény a megléte (egy csomó autón nincs is), viszont van egy olyan szabály ami szerint ha egy alkatrész gyárilag rajta van az autón, akkor annak működnie kell, ha már ott van. (Ha nincs ködlámpád nem baj, de ha van akkor viszont működjön. Vagy valami ilyesmi az álláspont.) Ezek szerint vagy működjön, vagy szereld le hogy ne is legyen. :blush:

Jövő héten kiderül hogy erre felénk mi az álláspont ebben a témában, nekem ugyanis jelen pillanatban nincsen belső visszapillantó tükröm (upgrade van folyamatban autókrómosra, de nem lesz kész a műszakiig). Elvben ennek sem követelmény a megléte ha van jobboldali külső tükröm (márpedig az van), de kíváncsi leszek mit szólnak hozzá a műszakin.

Nekem még úgy tanították, hogy a bal oldali és a belső a kötelező, a jobb oldali opcionális. Lehet, hogy azóta változott, de nem követtem figyelemmel.

Nekem nem nézték.

Nekem viszont igen. Ezek szerint helyfüggő.

Rákattintasz és beilleszted a kép címét. Pl.: http://www.opelforum...-thumb-6112.jpg, ami aztán így fog megjelenni

Nem akarja megjeleníteni, de a hivatkozásra kattintva látható.

Rákattintasz és beilleszted a kép címét. Pl.: http://www.opelforum...-thumb-6112.jpg, ami aztán így fog megjelenni

Akkor próbaként Eleknek egy kép: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

http://www.kephost.com/

Ez megvan, csak a fórumba beillesztéssel van problémám (rákattintok a kép ikonra, de hogy ott mit kell kiválasztani, fogalmam sincs).

milyen képre gondolsz?

Ide a topicba szeretnék egy képet feltenni, de nem jövök rá, hogy kell.

Hogy lehet az új rendszerben képet feltölteni?

Onnan nem veszik le,szerintem csak arról ahol könnyen hozzáférnek!

Így van. Már régóta tevékenykednek ilyen szakik. Egy nagy erővágóval vágják el a kipufogócsövet a katalizátor két oldalán a kocsi alatt. Pár perc alatt végeznek. :angry:

köszönöm. :)

Mi a kérdés?

Hogy úgy jön-e ki? Mert akkor a válasz igen, és nem kell hozzá speciális szerszám sem: én 2db bicikliküllőt (kerékpáros boltban kb. 20Ft darabja) hajtottam meg U alakúra és hegyeztem ki a végeit, tökéletesen bevált.

Az enyémben a lyukakban volt 4 darab kisméretű imbuszcsavar is, először azokat kellett kivenni, és csak utána lehetett a nyílásokba bedugni a célszerszámot (4 db hatvanötös szög :D ).

köszi a választ, de az a motor nem y17dt és nem karika hanem nyil ami egy szijtárcsára mutat.

Azért van a kép bal alsó sarkában egy piros karika is, és az nem a korhatárt jelöli. :D

csergőnél van 19db :)

erre gondoltál ? :

http://www.google.hu...ved=0CFMQrQMwBQ

Most, hogy megláttam, eszembe jutott, hogy Nekem is törött. Így már tudom, hogy hogyan kérjem a boltban. Köszi

Ahogy előttem is írták, a bal első kerékagynál kell keresni a probléma forrását. Vagy megint cserés, vagy csak kontakthiba.

BUÉK mindenkinek!

Szevasztok!

Astrám kulcsán a nyitó gomb szarakodik.Hogyan tudok távirányítós kulcsot csináltatni?Sajnos kódkártyám nincs hozzá.

Lehet, hogy csak az elemtartó lábát kell átforrasztani. Én is így jártam.

Sziasztok tisztelt márkatársak!

Y17DT turbó gondom van.Szerelő szerint elektronikai hibalehetőségek kizárva,mechanikai gond lehet.Nem tölt eleget,most pontos nyomásértéket nem tudok mondani.Sárgalámpázik kb.120km-es sebesség körül,kis torpanás és megy tovább,mint előtte.A gyengeség egyébként érződik rajta általánosan.Olajat nem fogyaszt,nem füstöl.Kérem segítségeteket esetleges turbó javításban illetve felújított ajánlásában.

Köszönöm!

Sanyi

Merre laksz?

Ez megint olyan dolog,hogy hallani kellene a csattogást honnan merről jön!Szerintem egy jó szerelő

már a hangból megmondja,hogy az hidrotőke vagy szelep vagy mi másnak a hangja!

Én azt nem értem,hogy mi az a :következő gázzal,amit írtál?

A 15 W 40 olaj az durva nagyon,micsoda szerelők vannak!

Milyen motorkódú az autód,X vagy Z?

Merre laksz?

Helyesírás,kisbetű-nagybetű? ;)

Szerintem arra gondolt, hogy a következő hibával.

Hol vetted, mennyiért?

Amúgy több féle generátorral vannak szerelve a kocsik? Illetve más-más a dióda híd?

Szia!

Ugyan az volt a problémád,mint nekem 1 hónappal ezelőtt.

Mennyibe fájt a művelet?

Itt vettem a diódahidat, 7800,- ft volt. A szerelés 6500-ba került, úgyhogy 14.300 ft volt összesen.

Igen, több fajta generátorral van szerelve, az enyémen egy 100 A-es van. A generátoron feltüntetett sorozatszám alapján adtak diódahidat.

Segítsetek légyszíves!

Ma menet közben kigyulladt a töltésjelző lámpa és elment a kormányszervó is. Alig tudtam hazajönni. Régebben már olvastam ilyen jellegű hibáról másnál is, de most nem találom. Mi lehet a hiba, generátor vagy akksi? Mondjuk az akksi még a gyári ami benne van. 8 éves, megérett a cserére, de nem tudom okozhat-e ilyen hibajelenséget? Az még hozzátartozik a dologhoz, hogy mostanában reggelente indításnál a benzinmutató és a fordulatszámmérő visszaesett a nulla szintre, majd beindulás után a normális értékeket mutatták.

Megoldódott a hiba. A generátor diódahíd volt hibás, azt kellett cserélni, ahogyan többen is rámutattak. Kicseréltettem, most már jó.

Hívd fel a zalaegerszegieket...

Ők messze vannak Nekem, a kocsi pedig mihamarabb kellene.

Naneee.....

Bármilyen gyári Opel alkatrészt meg tudnak hozni, vagyis nálunk, ez nagyon érdekes...

Pedig így volt. Őket hívtam először, de nem tudtak segíteni, még ígérni sem tudtak semmit arra, hogy rendelni tudnak-e.

Cromaxnál nem tudnak hozni? Az egyértelmű, hogy nincs raktáron, de pár nap alatt tudnak berendelni GM alkatrészt!

Nem tudnak hozni, de adtak egy üzletcímet, ahol tudok venni.