Radyus

A Ladáé pont megfelel, ahogy azt Berlina kolléga részletesen ismertette! :(

Nekem annó egy délutánom ráment (meg 2 napig nem éreztem a hüvelykujjam), de nagyon szép lett.

Sajnos azonban cirka 3 év alatt kiszítta a nap, úgyhogy most már nem csillog úgy, mint kéne! :lol:

(Meg sarok takarókat is kellett gyártanunk, ezek is berozsdáltak már...) :lol: :lol:

Jó munkát! :lol:

Ui: Újjakra vigyázni a vágásnál!!

Adtál fényképet?

Persze! E-mailben küldtem. De majd küldök megint! :(

Én sem! :(

régieknek lehet nem érdekes, nekem igen:

Manta Klima-val 77-ből, gyári vörös tetőkárpittal:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4535690373&rd=1

(Eddig csak egy képet találtam neten klímáról a motortérben.)

Hát igen, elég sokat nézegettem már ezt a hirdetést! Álmaim ne továbbja!

Automata váltós, bőrtetős Berlinetta, klímával! :D (Csak azok a béna matricák ne lennének rajta!)

A www.autoscout24.de -n is kint van, meg egy szép szürke is! (Amit furcsamód egy éve is hirdettek!)

:thumbleft: :thumbleft: :thumbleft:

Erre már nem tudok mit mondani.... Te magad írod le hogy 240 a SORfelbontása.

VHS, Video8 = 240sor

SVHS, Hi8 = 400sor

DV= 576sor

PAL= 625sor

8 éve tévézem, biztos sokmindent nem tudok még, de azért ezek nagyon alap dolgok!

Ha érdekel a téma, olvass utána! (Én sem úgy születtem, hogy tudom!)

http://cilu.tisztanet.hu/szakma/video/video.html

http://www.fontolo.hu/magazin/digivideo/digivideo.html

A DVDt meg nemsokára felváltja a DivX.

...

Persze ha így nézzük a dolgot, akkor senki NE vegyen digitális fényképezőt se, mert az JPG (veszteséges) formátumba menti a képeket.

Csak könyörgöm, ne írjunk már le butaságokat (féligazságokat), mert a hülyeség amúgy is gyorsan terjed! Köszönöm!

Részemről a témát lezártam! Pont.

Szia! A feltett kérdéseidre a következő -szubjektív- válaszokat tudom adni:

A fenntartási költségei közül az üzemanyag a legmegterhelőbb. A 2 literes motorral országúton 8, elővárosban 11, belvárosban 14 litert fogyaszt. (Az injektoros esetleg 1-2 literrel kevesebbet.)

A használt és utángyártott alkatrész szinte ingyen van (a gyári már húzósabb), a szerelők sem dolgoznak túl drágán. Ha sikerül egy olyan példányt kifognod, amit nem buheráltak szét a sufnituning-mesterek, akkor nem is kell javíttatni, csak benzint bele és hadd mennyen! 8)

A neten hirdetett autókat nem ismerem, talán a többiek többet tudnak róluk! (Én még jó Mantát nem láttam a neten eladót. :) )

Talán Need for Speed fekete Mantája a kivétel, arról mindenki csak jókat mond! Annak rozsdamentes lemez az alja (ha jól tudom). Ez nagyon jól hangzik, mivel a Manta (meg az Opeleknek általában) egyik legnagyobb ellensége a rozsda.

Hát hirtelen ennyi, majd a többiek is írnak néhány okos tippet, tanácsot...

Milyen ez a "Manta a film" :?:

Lengyel, ha jól hallottam? Megvan valakinek szinkronosban?

Bocsi elfelejtettem, de télen azért 0,4-el több, mert hideg van és a levegő mint tudjuk .... fizika óra!

Ezt most nem értem! :roll:

A benne lévő levegő mennyisége változhat a hőmérséklet függvényében, de a nyomás az független a hőmérséklettől!

Tehát az 1.6 az télen is 1.6, legfeljebb több levegővel éred el. Nem?? :?:

Egyébként télen az alacsonyabb nyomást szoktak javasolni, nem értem a gépkönyv miért ír magasabbat télre? :roll:

Hát ha 1,6-ot ír akkor az ma is 1,6. Bár ma már biztosan szennyezettebb a levegő ezért ....

Ha meg gyári a kerék méret, akkor meg pláne! :idea:

Én spec 2 bárral tolom. Télen meg kézzel!

Nekem elöl 2.2 hátul 2

De volt hogy picit leeresztett, de csak ici-picit volt laposabb, aztán kiderült a kúton, hogy csak 1.2 van benne. De esküszöm nem éreztem menet közben különbséget. (Nekem is 185/70 R13 van fent.)

Szerintem a speer hóban, jégen csak rosszabb!

Kicsit vissza a gumi levegőnyomásából és a csomiba egy öntött vas radiátor (manta film), vagy egy-két manta blokk és mehet.

Ezt már többektől halottam, de nem értek vele egyet!!

Tudom, hogy a sper miatt egyenes haladva, gyorsítás közben eldobhatja a farát (ez tényleg veszélyes), de lehet számolni vele! (Óvatosan kell gyorsítani, sávot váltani)

Viszont sper nélkül az egyik kereked jégen van, akkor egyszerűen nem tudsz elindulni, hiába van a másik kereked akár száraz betonon! Számtalaszor előfordul hogy 1-esben vagy 2-esben alapjáraton(!) forog az egyik kerekem, de megsem moccan a kocsi! A másik ami tapadhatna, az ugye meg sem moccan! :D

Minden normális hátsókerekes autóban (főleg ha automata) benne van a sper! Terepjárókban szintén zárhatóak a difik, pont emiatt!

Szóval lehet, hogy picit veszélyesebb, de nélküle meg nem lehet elindulni! Legjobb persze, ha kézzel lehet nyitni-zárni, de az személyautóban igen ritka! (Audi, meg talán VW Bogár)

A guminyomást leengedtem, de annyit ért mint halottnak a csók...

Sajnos a csomim annyira péppé van rohadva, hogy ki is szakadna egy radiátortól! :lol:

De a difizárat (spert) nem pótolná az sem, mert a fent leírt probléma ugyanúgy fenn áll!!

Na mind1, van ami van... Szerencsére még ezzel sem akadtam el soha. :)

Én évek óta nyári gumival nyomom... Nincs pénz télire! :lol: Most Dayton D100-asok vannak fent, de esküszöm jobban csúsznak mint a régi újrafutózott Michelin MXT mintás gumijaim! :)

De még nem volt semmi gond, pedig idén is jutott jócskán hóbol is, ónos esőből is! Csak óvatosan kell menni! Persze ha elémjönnek akkor nem fogok tudni megállni, de ez sajnos benne van a pakliban!

2 hete vasárnap indultam a műjégpályán rendezett szlalomversenyen is. Persze, valahol az utolsó helyen végeztem. Nagyon orrnehéz a Manta, és semmi súly nem jut a hajtott kerekekre! És persze se téli gumi, se sperdifi, se ESP! :D A BMW-k sokkal jobb időket mentek! :lol:

Jövőre (idén) szerzek egy spert, veszek téli gumikat, meg rakok pár gyeptéglát vagy egy zsák cementet a csomagtartómba! Akkor nem lesz előttem akadály!! :lol:

Projekt változás van. Hamarabb épül meg a manta, mint terveztem. A szomorú ok: lebontottem egy Hyundayt oldalról :)

rommá törtem a manta bal elejét :D és én voltam a hibás. Előztem, megcsúszott a kocsi segge, kétszer-háromszór korrigáltam, a negyediket nem tudtam megfogni :lol: :lol: :lol:

spojler, sárvédő és a gépháztető kuka... homlokfal szintén... soha nem tötrem meg eddig még senkit. Pedig öt éve mantázok. Eddig meg tudtam fogni. Most nem :D

Őszinte részvétem! :D

És mivel jársz most??

Eredet vizsga mennyibe kerül mantára? Ki tudja?

Asszem 19-ért csináltattam tavaly nyáron. Nagy A-t kapott!!!!!! :)

Az új (általam megfizethető) autók pedig olyanok mint a guminők: MÜKÖDIK-MÜKÖDIK, DE ÉLVEZNI NEM LEHET!

:) :D

Hivatalosan 1978-as, most, hogy megjárta a Mélyfúróutcát már nem tom (de tuti fiatalabb), frissen lakatolva, fényezve új 205 -ös gumikkal, kinek mennyit ér? Csak egyben. :) :D :lol: :lol: :lol: :D

Mi lett a gép sorsa?? Megvan még?

Szarok a manták? Ejnye Radyus!

Ami jó annak mindíg ára van!

Ez a calibrára is frekventáltan igaz. Mininimum 1.6M egy jó.

Annyi pízért is van, de a 4x4-et inkább hagyjuk. Ha szét van hajtva baromi drága hozzá az alkatrész. Megasztán ennyiért hányszázezer km van benne?

Nem beszélve arról hogy 'mozaik' az egész. Valószínűleg nem egyszer volt már törve.

Nemrég láttam a neten 300ért, papírok nélkül is. Fényképen hibátlan volt.

Ha calibrát akarsz és ez más autóra is érvényes, akkor lehetőleg magyarországon üzembehelyezett legyen, szervízkönyvvel. Persze ez csak álom, de ad némi biztonságot.

Úgy értem a "szart", hogy törve-zúzva voltak, öregek, rohadnak, téeln hideg, nyáron meleg... Nektek nem kell ecsetelni! :lol: Természetesen én is örülök, hogy ilyen autóm van, de azért egyszer túl szeretnék lépni rajtuk. (Mantácska írta valahol, hog olyanok mint egy rákos beteg! Szeretjük, gondozzuk, de egyszer vége lesz...)

Azért szívesen születtem volna 10-15 évvel korábban az NSZK-ban! Mi már csak kísértjük azt a feelinget! :)

A Calibra csak példa volt. Nem feltétlenül volt mind törve. Pl. egy automata, gyári felnis, gyári kipufogós nem vmi gülyegyereké volt, aki törte-zúzta. Ha valamilyen autó tutira törve volt, az a Manta, meg a CRX! :D Egyébként nem is egy kisebb törés a gond, hanem a szakszerűtlen javítás! A céges kocsijaink is meg-megtörnek, de a gyári szervíz hibátlanul kijavítja!! (Esküszöm, észre nem veszed hogy törve volt!)

Egyébként apámnak vettünk olcsón (500) egy nagyon tipp-topp kis Audi 80 (gömbölyű) 1.8S automatát. Nagyon egyben van, jó vétel volt! De abban sincs se ABS, se légkondi, se fűthető ülés... Az állófűtésről, szintszabályzásról nem is beszélve! (Ezek egy 15-20 éves nagy Audiba vagy BMW-ben alap dolgok!)

Sziasztok.

Need: mesélnél erről a biztosítás témáról?

Asszem el vagyok maradva... hány éves kortól youngtimer a verda?

És melyik biztosítónál van ilyen?

Én azt hittem csak oldtimer besorolás van. :)

Az én verdám 80-as... azt tudom, hogy ha 30 lesz akkor lehet oldtimer...

Nekem is '80-as, és idénre már 10.200-ért kötöttem a biztit. (+1000, reg. mert először kötöttem ilyet)

Igaz, én Manta klubtag vagyok, nekünk egyszerűbb. Lehet, hogy magánszeméllyel nem állnak szóba, de így a Mantások, Trabisok, Bogarasok, stb. már elég nagy flottát jelentettek a Hungáriának ahhoz, hogy adjanak valami jó ajánlatot. Egyébként több biztosítónál is van ilyen lehetőség. (Ne kérdezd hol, mert konkrétan nem tudom!)

Hát Én nem akarlak rábeszélni az enyémre, de ha ez is benne lesz 600ba akkor 700ért egy megnézést megérne az enyém is nem?

Rozsdamentes padlólemezzel nem fogsz kapni semmit a piacon és évente lakatoltathatod 50e-ért. A kaszni szélesítés sem jön ki 100ból az biztos.

Önzáró difi van benne?

No meg motor tuning sincs. Hát, hát.

Én elgondolkodnék a dolgon!

Enyém hiába ált anno garázsba 2 évente kirohadt a lábam alatt.

Pedig csak hétvégén használatos a gép.

700+ eredet, +bizti, +átírás... szóval kell 800 kp.

Akinek van ennyi egyben -és Mantát akar venni!- már küldöm is hozzád!! :D

Ha nekem ennyim lenne egyben, nem hiszem, hogy Mantáznék... :roll:

Most néztem a neten egy 4x4-es Calibra 16V-t ülésfűtéssel, stb. 850-es irányáron. Jó, ehhez meg kell 1milla kp, de a különbséget hadd ne részletezzem! Főleg ha reggelre lesz 20cm hó! :x

Egyébként irigylem a technikát ami a kocsidban van!! Nagyon tuti!

(Csak valahogy nekem a külseje nem jön be...)

Tetszett amit a 2.0i->2.4i motortuningról írtál! Nagyon tuti! Talán a legjobb megoldás! A 3000-et komplikált berakni, meg aztán így -2000-el- is qrva orrnehezek ezek a sz@rok! (Bocsánat!!)

Békés, Boldog Karácsonyi Ünnepeket Kívánok minden Opel tulajdonosnak és szeretteinek! :)

Manta.

Ügyes voltál Hajni. Ha vadászni mész válaszd a legjobb fegyvert. :twisted: :twisted:

Opel Magnum :) :twisted:

Igaz? Azért még én vezetek, a két őzzel. :D

Üdv. Tiv.

:shock: :shock: Ezt meséld el légyszi!!! :)

a manta semmihez nem hasonlítható :twisted:

:)

Van 1db olyanom is, amin negyedenként 1 hosszú kivágás van, de nagyon ótvar állapotban. Én a kocsit szoktam alápakolni vele, de virágcserépnek is jól lehetne használni! :)

Üdvözlet mindenkinek!

Végigolvastam az eddigieket, és hasonló "gondom" volna mint az előttem szólónak. Nevezetesen nagyon régóta szemezek a mantával és mostanság érik meg az anyagi helyzetem egy vásárlásra. :)

Nos ha hülye kérdéseim vannak azt nézzétek el nekem. :oops:

Nos honnan lehetne biztosan korrekt papírokkal rendelkező mantát venni? (hogy ne legyen olyan eset, mint a fentebbi topicban az alvazheggesztes stb.)

Kb milyen árban vannak a motorikusan normális példányok? (a neten 1-2 hirdetést találtam, de az egyik olyan szakadt volt szegény, hogy csak na, a másik meg 500e Ft.)

Ja egyébként 2l-es et óhajtanék venni.

Valahol megtalálható a könyve a neten? Esetleg megvan valakinek gépen?

Milyen alkatrészek "szoktak" gyakran meghibásodni?

Hmm. Pillanatnyilag ennyi jutott eszembe. Tökre be vagyok zsongva! :)

Nekem van még egy Mantám, ami jelenleg c-vágányon (garázsban) van. A papírjai tökéletesek (nagy A-s eredetvizsga) a motorja teljesen felújítva (kb 2000km). Kisebb-nagyobb dolgokat még kellene rajta csinálni, főleg a beltere ótvar! Ha érdekel beszélhetünk róla.

http://kep.tar.hu/manta/images/pic5393844.jpg

http://kep.tar.hu/manta/images/pic5393845.jpg

A pontos mérete:6,5Jx13 ET 37 a gyártmány:GM egyéb adat:AT 555 2A.Ezt a végén nem tudom mit jelent.A többit pü-ben.

Én úgy tudom, hogy 5", 5.5", 6" szélesek voltak, de lehet, hogy volt 6.5" is. Mindegyik 13"-os, és természetesen 4x100-as.

Nekem azt hiszem 5.5" vagy 6"-ak vannak. Talán nekem is van kettő tartalékban, gumikkal (185/70x13), úgyhogy össze tudunk dobni négyet! 8)