vipi

Igen.Nekem MNC magasak vannak bent,amit a médiában lehet kapni,elég sokat javult tőle a hangzás.A vezeték ott van az ajtókárpit alatt,csak le kell szedni a kárpitot,utána meg a háromszöget.Nem lehet ezeket bepattintani a helyükre,de a háromszögben lévő kemény szivacs frankón megfogja,és nem mozognak.

Tényleg sokat javul a hangzás ha van magas. De a kárpitot nem kell le szedni, elég a háromszöget. És onnan ügyesen ki lehet bányászni a vezetéket. Egy éles szerszámmal egyszerűen el kell vágni a ragasztószalagot ami a másik vezetékhez fogja.

Sajnos tapasztalatom szerint nem tudsz olyan tempót diktálni, ami ha elég gyors, akkor jó a fogyasztásnak is, lévén hogy nem egyenletes. Most a fogyasztást félretéve, nézzük megint csak az időket: ha 115-tel mész pályán, akkor a belső sávban nem maradsz meg mert a mögötted jövő gyorsabb autók miatt le kell húzódnod a külsőbe, adott esetben két másik lassabb autó közé, ami miatt fékezned kell -> oda az egyenletes tempó, lőttek a jó fogyasztásnak. A külső sávban ugyanekkora tempóval meg megintcsak folyton fékezned kell a sok 90-nel haladó kamion miatt, a következmények ugyanazok, mint a fentebb leírt esetben. Egyetlen félig-meddig elfogadható megoldás létezik: ha beállsz a belső sávba egy olyan tempóra, hogy lehetőség szerint ritkán kelljen lehúzódnod amiatt hogy hátulról letolnak, de ne is kelljen sokszor fékezned az esetlegsen előtted kacsázó lassabb autók miatt. Ez tapasztalatom szerint olyan 140 körüli tempó (ilyen sebességnél kevesen akarnak majd letolni, és nem is túl gyors ahhoz hogy hirtelen kelljen fékezned az eléd lassabban bevágók miatt, enyhe gázelvétellel és villogtatással jó eséllyel ki tudod terelni őket a külső sávba), viszont ez a sebesség meg egyrészt nem kedvez a fogyasztásnak, másrészt meg figyelni kell a kamerával ólálkodó hatóságokra is.

Én 120 körül szoktam menni autópályán. És a +/- 10-15 km/h-nál többel ritkán kell módosítani a sebességet. Ráadásul ha elbambulok egy kicsit, akkor sem haladom meg nagyon a 130-at. <_< Sajnos a rengeteg kamera, meg fadzseki miatt, ez is szempont nem csak a fogyasztás.

Sziasztok,

Hangok ügyében érdekelne a tapasztalatotok.

Végigolvastam a témát és korábban már volt erről szó, de ott is volt olyan, akinek teljesen hangtalan a klíma és olyan is, akinek zúg egy kicsit. Nálam a következő van:

Bekapcsolás után kb. 7-10 mp-ig zúg, nem hangosan, de nem egészséges hangon. Ennek nem tulajdonítok jelentőséget, hiszen az olaj is csak ezután oszlik el a közegben és utána valóban teljesen néma lesz. Azonnal hűt és szerintem nem fogja jobban a motort a kelleténél, szóval a működésével nincs bajom. Viszont kb. 10-15 perc használat után morogni kezd. Városban különösen, amikor az ember mondjuk a dugóban araszol a forróságban és az 1500-as fordulatot is alig éri el a motor. A hang ilyenkor 2000 felett lesz csak hallható és onnan felfelé egyre hangosabb. Nem vészes és nem is csúnya, de engem nagyon idegesít. Olyasmi, mintha lenne egy kicsi lyuk valahol elől a kipufogón, tehát egy mélyebb morgósabb hang.

A kompresszor lehet a végnapjain? Vagy nézessem meg a közeg nyomását?

Amúgy az autó 3 éves, de 155 ezer van benne.

Tippek?

Köszönöm,

Tobzos

Nálam ez a morgós, kipufogos hang már nulkilométeres kora óta megvan ha klímázok. Ha terhelem az autót, akkor is ugyanaz a morgás jön elő. Szerintem nem kéne aggódni miatta. Vagy ha igen, akkor viszont nekem is <_<

sokan nem hiszik el, hogy az öreg 1.8 as motorok, néha sokkal jobban fogyasztanak mint az 1.4 esek...

én az Astra F el is (X18XE) 6-7 liter között jártam állandóan...

asszem ezt a Coupé is megerősitheti, nikik is ugyanilyen van <_<

Ahol nyomaték kell, simán fogyaszthat jobban az 1.8 A körülmények néha elképesztő dolgokat tudnak produkálni.

Nálam az 1.4-es f astra 5-7 liter között fogyasztott. Többnyire 6.2-6.3 volt az átlag. Bár eladás előtti időszakba 7literre felment valamiért a fogyija. :huh:

Egyetértek!

Tőlem a "levegővel megyek nem benzinnel" listára is kerülhet, ennek a fogyinak akkor is q*vára örülök.

Pedig nem is kaptam igazán jó minőségű benyát, mert úgy jártam, mint tavaly az F-el, hogy egy bizonyos fordulatnál )ez spec 1800 körül) becsörren. Mocskos MOL. Holnap az OMV-nél tankolok, mert többen is mondták ismerősök, hogy pár napja elég ratyi a 95-ös a szoboszlói MOL-nál.

Próbáld ki a shellt is. Az enyémnek az ízlik legjobban az eredmények alapján. <_<

Mind1 a festés, az összhang legyen mutatós meg formás. :lol:

Egy masszív futómű, mutatós segg, formás lökös és kész.

Pontosan! Nekem az elmúlt héten bizonyította be hogy érdemes volt le cserélni az előző járgányt.

Ezt az autót szemből fekete színben egész nap el tudnám nézegetni, akárcsak egy szép nőt, olyan szép. :D :lol: :lol:

Tényleg gyönyörü feketében :lol: Egyébként a szőke se rossz :D

Nah...

Tegnam meglőttem Pestet (többek között), mentem csak Pesten városban 130 Km-et durván, össz-vissz 571 Km-et mentem, sárga lámpa világított 5-10 Km-e, 34 Lityit tankoltam, újra felvillanásig néztem. Mondjuk Pest alatt még imádkoztam, hogy hazaérjek, de amikor még kisujjnál sem volt lámpám, akkor kezdtem megnyugodni. Végül is Szoboszló előtt 4 Km-el villan fel a lámpa.

Az igazsághoz tartozik, hogy 2-en mentünk, + vissza egy fénymásoló meg apróságok, de a fogyasztás javára a klímától megfosztottam magunkat. Átlagos tempó 100-110 volt.

Ez durván 5,9-6L/100Km, ami Qrvajó szerintem :lol: :lol: :D

Csak vigyázz nehogy a te autód is a benzintermelő listára kerüljön, amiért ilyen jól fogyaszt :D :D :D

Ha az ember igyekszik egy kicsit megközelíteni a közlekedési szabályokat, akkor simán hozható ez a fogyasztás. :lol:

Sziasztok,

Jövőhéten megejtek egy komplett ledcserét a belső térben, (világításkapcsoló és környéke, műszerfal illetve középkonzol, plusz fény beépítése), ha valakit érdekel akkor készítek róla képeket hogy milyen sorrendben és mit, hogyan kell leszedni és cserélni, aztán a doksit felteszem egy fájlmegosztó oldalra és bemásolom ide a címet.

Érdekel valakit?

Engem is érdekelne, köszi!

Mind1, nekem volt ilyen is olyan is, a sedan elegánsabb, jobban tetszik, jogos, hogy sok apró dolog befér, de a mostani 5 ajtóst nagyságrendileg jobban meg tudom dübbenteni. a sedannal elhoztam max 3 CRT monitort (dobozzal), ebbe simán beraktam 5-öt, és még fért mellé 2 gépház meg 6 switch, + apróságok, de az mindegyikbe.

A sedannál 1 monitort sem tudtam betenni a csomagtartóba a nyílás miatt.

Mondjuk az én esetem más, mert én viszonylag nagy méretű dolgokat hozok-viszek.

Ma pl egy körben elvittem 9 gépházat, 9 alaplapot, 9 VGA kártyát meg 16 BOX-os CPU-t, és az anyósűlés üres maradt.

De vitathatatlan, hogy a caravan a legjobb pakolás szempontjából.

Édesanyámnak sedánja van, de ha valamit szálítani kell, akkor azt nekem kell az 5 ajtóssal mert a sedánba nem fér be.

Az elegánsabb is nézőpont kérdése. Mert szinte minden autóba szebb számomra a sedán, de a G-be nekem nem tetszik. F-be is szebb volt mint az 5 ajtós.

Senki nem tud segíteni? :lol: :lol:

Én segíteni nem tudok sajnos. De egy dolgot láttam az f astránál le tépték hirtelen, és a patentok így ki ugrottak szépen. Azt viszont nem tudom hogy ezeknél is csak patent fogja fölül vagy csavar is esetleg. Próbáld meg óvatosan egyik oldalról, hátha akkor megindul.

akkor próbáld meg, hogy amikor nem ég akkor megmozgatod egy picit a lámpakapcsolot. nem lekapcsolod a lámpát, hanem csak picit megpöckölöd.

ha kigyulllad, akkor lámpakapcsoló szar.

a biztit fogalmam sincs hogy hol van :lol:

Ez nálam is néha előjön, és a poti miatt csinálja már ki tapasztaltam. Vagy kicsit teker, vagy pöcköl, és már jó is. :lol:

Lehet, nemtom. A szemrevételezés sokat elárul. Az időnek biztos jobban ellenáll, mint a "gyűrődésnek". Egy átlagosnak tekinthető futásteljesítmény mellett is max. 5-6 év alatt összejön a 60e km.

Az már eléggé átlag alatti futásteljesítmény ha ennyi idő alatt gurul bele 60e km. Láttam már elég rehült állapotú bordásszíjat szakadva, de kopottnak nem látszott, persze lehet ez a ritkább eset. Ellenőriztetni kell rendszeresen, és ha kicsit is gyanús akkor cserélni. Olcsóbb mint a szakadás utáni helyreálítás.

Sziazstok!

Hát...eléggé elszomorodtam a tegnap este után.

Felhívtam azt a bizonyos úriembert, akit itt többen kerestek, illetve meg is kapták az elérhetőségét privát üzenetben.

A tempomattos csapatról beszélek!

A computert nem lehet rátanítani...ezt a választ kaptam tőle. :lol:

Kérdem én, hogy ennek ellent mond, amit itt egyik cartarsunk mondott, illetve felvetett...a bosch vezértlőegységről...nem?

Lehet, hogy a kecskeméti szalon a vezérlést is cserélte volna? bár akkor nem 40 lett volna a vége...

Hát nem tudom. De nem adom fel.

A kábel behúzását akár én magamnak is bevállalom, valószínű korrektebb munkát csinálok, mivel magamnak doglozom. :lol:

A hátsó ajtóba is a gyári mellé húztam a gyári kábelköteg kiegészítőt...a gyári pinbe csatlakoztattam, minden gyári a hátsó ajóimban. :lol:

MÉg a későbbi elektromos ablak lehetőégére is gondolva olyan köteget vettem. :9

AMjd lassan aktuális az eg évesszervízem és akko rákérdezek Schilleréknél is...

meglátjuk.

Szeretnék tempomattot a kocsiba, mert sokat megyek mostanság autópályán...

No sebaj, hirtelen enynit tudtam közölni veletek.

bár...

elgondolkodtat, hogy egyikünk januárban még rendelhetett bele, én szeptemberben vettem át és akkor már nem megy???

Most akkor hogy is van ez?

Ciao

Krisztián

Elvileg hamarosan megyek kecskemétre. Be fogok menni az opelhoz és meg kérdezem pontosan hogyis működik náluk, ha máshol nem.

Én is szeretnék tempomatot, mert néha már bal lábbal nyomom a gázt :D

Plusz a guminak sem tesz túl jót a felniről le, felnire fel. Gumis haverom mondta anno, hogy rongálódhat a gumi pereme, és gyakrabban kell ellenőrizni a nyomást, mert a perem miatt ereszthet minimálisan.

Gumis függőszerintem a dolog. Azaz a tapasztalata, és a gépe is számít. Ugyanis Édesanyám 8 éve rakosgattatja a gumijait tavasszal, ősszel, és még egyikkel sem volt probléma. Nekem viszont a gumi és a felni között be rozsdásodott néhány év után, és ott eresztett le a gumi.

Hali ámberek! :lol: Nincs valakinek véletlenül elfekvőben 4 db 15"-os 4 lyukas lemezfelnije nagyon pici pénzért?Kezd irritálni a gumisok gátlástalansága évszakváltás idején. :lol: :lol:

Nem sokkal jön ki jobban az ember úgy sem. Mert azért centírozni is kell a kereket rendszeresen. Amikor 1000-ért cseréltek gumit, akkor 800 volt a centír. Szóval gátlástalanok ígyis-ugyis.

Használtam. Nem polírpaszta, szóval csak akkor vegyél ilyet ha sosincs több időd autóápolásra mint 10 perc, mert baromi hamar körbe lehet vele pucolni az autót, szép is lesz az eredmény, de nem tartós. Max két hét és kezdheted előlről, de ha különösen rossz idő van (vihar, sár, miegymás) akkor örülhetsz ha egy hétig tart a hatása.

Van ötleted tartósabb megoldásra?

Valamikor használtam autó barzsamot, az jó volt több hónapig is. Létezik még ilyesmi? Vagy mivel érdemes védeni a fényezést?

2990Ft most leárazva.

ITT egy link a hatékonyságának bemutatására, kisebb kezdetleges tüzet hatékonyan meg lehet vele fékezni....

Köszi :lol:

Sikerült beépíteni? Találtál valami jó helyet neki?

700km után szokott a sárga lámpa kigyulladni, a piros sem az utolsó negyed végén van, hanem közepén.... Amugy ha kigyullad tényleg 10-12l van benne még.

Tényleg nem ott van. :lol:

Én is így tapasztaltam, hogy ilyenkor 40-42 lityi fér bele ha kigyulladt a lámpa.

Nem is annyira pontatlanok ezek a műszerek, ha két autónál is enyire egyformán mérnek :lol:

Ma vettem egy kézi tűzoltó készüléket a tescoban (rothenberger márkájú) és van egy kis frankó tartója is, amivel fel lehet fogatni. Hova érdemes teni a kocsiban, ahol nincs utban?

Az van ráírva, hogy Tárolása 0 és 50Cfok között.... Namár akkor télen nem fagy meg, illetve nyáron nem lessz baja, mert akkor meg kicsit melegebb lehet a tűző napon. :lol:

Mennyiért vesztegetik? Én is gondolkodtam hogy nem ártana beszerezni egyet. Tavasszal egyik barátom autója sajnálatos módon leégett, és nem is tudott semmit se tenni a tűz ellen. Legalábbis hatásosan nem.

Tűz oka valószínűleg a házilag, nem szakszerűen beszerelt hifi berendezés.

Nekem 1/4 tank kb 200-220km-re elég, de az függ, hogy melyik negyedben áll a mutató, mert mintha nem korrektül mutatná.....

1/4 tank 8 óra 120km-re folyamatossan klimával, az szerintem nagyon kevés. :lol:

Ha jól számolom akkor neked 800-880 km-re elegendő egy tank a pirosig? :lol:

Nálam 700 körül besárgul. Bár akkor legalább 10 litykó van még benne. Nem is értem miért jelez ilyen hamar.

Nekem 1/4 tank kb 200-220km-re elég, de az függ, hogy melyik negyedben áll a mutató, mert mintha nem korrektül mutatná.....

1/4 tank 8 óra 120km-re folyamatossan klimával, az szerintem nagyon kevés. :lol:

Tizenegynéhány liter kevés 120 km-re? :lol:

Néha nekem is gyanús a benyamutató. :lol:

Ha pakolni akarsz, akkor a sedanról én is lebeszélnélek az említett kicsike nyílás miatt. Nekem az F sedan volt, és alig tudtam pakolni. A beltere jó lenne, de a nyílás mérete miatt nagyobb cuccok nem férnek be.. A G sem sokkal másabb sedanban. Én alapvetően caravant kerestem, de akárhányat néztem, mindegyiknél elhazudták a futásteljesítményt, így maradt az 5 ajtós (uhu tanácsára) és nem bántam meg. egészen jól pakolható.

Ezt meg erősíthetem én is. Ez az első autóm, amibe nem cipőkanállal fért be nyaraláskor a sok-sok cuccos. :lol:

Használta már valaki a turtle wax minute wax készítményét? Kiváncsi lennék mi a tapasztalat.

A biztosítás is drágább a nagyobb motorra, illetve drágább egy kicsit a nagyobb motor....

Amugy aki sokat autópályázik, az biztossan jobban kijön az 1.6-os motorral.... (volt aki még 1.2-esel is beérte klimával :lol: )

Szerintem az 1.4-esnek nem az autópálya a gond. Az nagyon fekszik neki! Oda felesleges a nagyobb motor véleményem szerint.

100-tól már egész jól megy klímával is. Inkább a hegyek, előzések, városba klíma, ahol kevésnek tűnik számomra.