vipi

Kedves Futó úr!

Javaslatodra megmértem a hőmérséklet (víz) jeladó ellenállásait, hidegen (2.42kOhm) majd üzemmeleg (90 celsius fok) motornál (0.22kOhm) értékeket kaptam.

Mondtad, az adatokból következtetni lehet a jeladó jóságára.

Melyek az elfogadott értékek és ezek alapján milyennek mondható a hőmérséklet jeladóm?? :D

Nálam csak 85-87 celsius fokig megy fel a mutató. Ez jó érték, vagy hűsöl a kicsike?

Légyszi nekem is ajánljatok egy fejegységet kb 30 ezerig. Én a pioneer deh-3000mp-t, panasonic 3305 és a jvc kd-g531-et néztem ki. Melyik lenne a legjobb választás? Vagy melyik másik típus?

Ezek közül én a JVC-t választanám. De talán egy alpine jobb választás lenne. 29900tól lehet már kapni.

nem kéne annyi tömörített, letöltött xart hallgatni...

Az igazán profi készülékek nem is játszák le a tömörített zenéket. Nem véletlen! Hisz hiába profi a készülék, ha a lejátszandó anyag minősíthetetlen.

Én egy JVC fejegységgel használom a gyári hangszóróimat és nem szólnak rosszúl. Bár már egy 2 hónapja megyvettem az új hagszórókat (JBL CS2165C) előre (hátra is JBL megy ez pedig GT5-500C lezs ha nem lennék lusta elmenni érte) de még nem szereltettem be. Nekem is kell hozzá kiemelő keret sajna. Bár én már láttam olyat is, hogy OSB lapot ( vagy ahhoz hasonló falapot tettek alá és szilikonnal körbenyomták a levegő szökés kivédésére ) raktak a hangszóró alá.

Átmenetileg nekem is egy JVC van benne, de nekem nagyon bántja a fülemet sajnos. Persze nem a JVC, hanem a hangszóró zaja.

Szépen muzsikál, még nincs bejáródva, de így sem rossz, klasszikus - pop - jazz - elektronikus zene sem hozza zavarba. A gyári egy f*stalicska hangszóró. Már bocsánat. Biztos van jobb készlet, de én szándékosan ezt választottam, 13 évet töltöttem el egy ts-d172 pár társaságában az öreg Asconámmal, mig el nem vitték. Nyugodjék békében.

ez volt....

A jobb mindíg fül függő. Kinek mi a jobb. Képzeld el, ha mindenkinek az én asszonyom tetszene, milyen rossz lenne nekem :D

Barátkozom a gondolattal hogy Pioneert tegyek be én is.

Pedig a hangszóróknál fontos dolog, később fog úgy szólni ahogy a tervezők megálmodták....

Sajnos egy jó autóhifi összeállítása messze nem egyszerű feladat, teljesen más világ és akusztikai környezet mint a home hifi.

De itt is lehet "nagyokat alkotni"..... :P

Igen az ember törekszik tökéleteset alkotni, de ez soha nem sikerül :D Mindig van valami ami kicsit mégsem olyan mint szeretnénk.

A lakásban lévő sub láda kb fél év után járódott be. Kicsit túl méreteztem, ezért 10% alatt volt a használt hangerő a tudásához képest. Most gyönyörűen szól, de kín volt kivárni! Na ez egy kárpit hangszóróval szerencsére nem fordulhat elő :D

Másképpen szól a demofalba és másképpen az autó ajtajában!

Nem beszélve a bejáratás fontosságáról, csak az után kezd el igazán szépen és jól szólni bármilyen hangszóró.

Az erősítő elsődlegesen a dinamika és a felbontás miatt szükséges, nem a wattok számítanak.....

Hangszórónál pedig a ráírt watok a dinamika csúcsokat "jelölik" ami egy erősebb mély vagy magas kiemelésnél jelen lehet anélkül, hogy csúcson járatnád a rendszert.

Ezért fontos a terhelhetőség, mert viszonylag már kis hangerőnél is jelentkezhetnek olyan impulzusok (főleg mély hangoknál) amelyek nagy kitérésre késztetik a membránt, gyengébb hangszórók esetén nem mindig tudják lineárisan lekövetni ezt a mozgást és könnyen torzulhat a hang....

Igen egészen más a hangzás a helyén. De a zene tisztaságát nem befojásolja a beépítés helye.

Erősítőt azért tervezek, mert a fejegységek nem tudják ki hozni a hangszórókból amit azok tudnak. Legalábbis a jobb minőségű hangszórókból. Nem wattról, és nem hangerőről beszélek! Hanem a "dinamika, és a felbontás" ról :D Ahogy te is említetted.

A terhelhetőség pedig csak beálítás kérdése az erősítőn.

Jah és a bejáratástól hullani szokott a hajam :P

A lakás hifit nagyon sokadikra sikerült csak eltalálnom, és ezt nem szeretném az autóval is végig játszani. Ezért is kértem a tanácsokat, tapasztaltab Opelos fórum társaktól :D

Pioneer TS-Q172C 29,900.- nekem ez van benn múlt hó 20. óta, olvass vissza, kitettem a képét is.

És meg vagy elégedve vele?

Ez már erősen rendszerfüggő!

Gondolom fejegységről hajtanád, ezért keress viszonylag nagy érzékenységű hangszórókat (91dB! 40-60W Rms) ami könnyen hajtható a fejről és érzékenységétől fogva nagyot szól.

A koaxiális felejtős, inkább komponens szettet (mélyközép+magas+hangváltó) javaslom, definiáltabb, precizebb hangzás miatt.....

Max 20 000 HUF érdemes elmenni, de ha erősítőt is tervezel később, lehet komolyabb szettet (terhelhetőbbet 80-100W Rms) vásárolni......

Igen, egyenlőre egy JVC fejegység hajtaná, de tervezem az erősítőt is bele. Nem a hangerő miatt, hanem mert javít kicsit a hangzáson. Tegnap hallgattam több szettet is, de sajnos egyik sem jött be. Pedig már 30 felettieket is néztem :D

Keret az szabvány, hiába lenne nagyobb, mert akkor az ajtókárpitot nem tudnád visszatenni a ráccsal.

Nincs egészen 3 cm magas.....

Értem. Köszi a segítséget :D

Esetleg hangszórót is tudnátok ajánlani?

7cm mélységig belefér, de kiemelő kerettel együtt!

Legtöbb gyártó már figyel ezekre, de létezik tipus-specifikus hangszóró (pl. pioneer vagy audio system) és neodymium mágnessel szerelt is, kifejezetten erre a célra....

Tehát 3cm a keret, és mögötte marad 4cm? Vagy nagyobb keret is van hozzá?

:D

Természetesen nem gyilkolva futóztam vele. Úgy használtam a sebességfokozatokat, hogy ne erölködjön a motor kicsit se. Harmadikba, és negyedikbe ahogy a sebesség megkívánta.

Tudna valaki segíteni hogy az első ajtókba mekkora mélységű hangszóró fér még el?

Nálam az első 617 km-re 39.2 l fogyott el. Kellemesen meglepódtem. Hisz ebbe kb fele klímával, és kb 80 km utánfutóval, járatósan.