Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

ittakopasz

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    26
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by ittakopasz

  1. Hello mindenki.

    Megoldodott a probléma.

    Aksi ki és vissza. Ezek után minden rendben müködik.

    Kiérti ezt!?

    Sajna megint nem megy a külső hőmérő.

    Majd kicserélem.

    De még mindig nagy segítség volna a huzalozási rajz.

  2. Üdv!

    Csatlakoznék az előttem szólóhoz nekem is nagy szükségem lenne 1 komplett elektromos rajzra.

    Nekem meg van elektromos formában az így csináld kézikönyv csak sajna hiányzik belőle az elektromos rajz rész.

  3. Minek! Megmondtad a frankót és nagyon frappánsan...

    Köszönet a válasz ért.

    Most már csak az a kérdés javitható e és mit kell kicserélni komplett adagolót vagy csak az elektronikát?

  4. Üdv Mindenkinek!

    Nagy örömömre a hőmérsglet kijelző teljesen jó.

    Egy utcai hőmérő alatt parkoltam a napon és teljesen egyforma értéket mutatott a két hőmérö.

    Bár a klíma még mindig nem müködik marad az ablak klíma.

    Volna egy kérésem ha valaki eltudná küldeni az elektromos rajzát az omegának annk nagyon örülnék konkrétan 2001 decemberi a verda és 2,5 TD.

    Előre is köszönet.

    Üdv Kopasz

  5. Vársz vele még 1-2 órát, és lesz az 25 fok is! :rolleyes:

    Amúgy ha mér a szenzor, akkor nemhiszem hogy azzal lenne probléma, a -.- C jelzés a szenzor hiányára utal, ha valamit mér a műszer, akkor a szenzor vélhetőleg jó, máshol van a bibi. Oxidosság abszolút alapos gyanú!

    Ha nem felejtem el, akkor megmérem egy Omega szenzorát (most jön Simba cartárs klíma kompresszort felújítani)!

    Eltelt még egy kis idő és most talán rendesen mutat jelenleg árnyékban állva 22.5 fok van rajta.

    mindenhol befújtam kontakt tisztítóval.

  6. Sztem még mindig ugyanott.

    Nem vagyok nagy mágus Omega-ügyben, de amennyire tudom az automata klíma a hűtés mértékénél figyelembe veszi a külső hőmérsékletet is (vagy valami ilyesmi), és ha azt érzékeli hogy odakint 12°C van, akkor érthetően nem fog hűteni teljes intenzitással, vagy inkább sehogyan sem ahogy az ábra is mutatja nálad. Ugyan nem tudom hogy merre laksz, de így július közepén vélhetően nálad sem csak 12°C van, úgyhogy ebből arra következtetek hogy valami még mindig nem jó a külső hőmérséklet érzékelőddel, és az hogy a klíma nem hűt, az tulajdonképpen ennek a folyománya.

    Szedd szét és nézd meg újra azt az érzékelőt, de ha sérült akkor lehet hogy jobban jársz egy cserével.

    Sajnos nem Izlandon lakom.

    Ott talán elmenne a 12 fok.

    Irtam hogy most 4,5 K Ohm mértem.

    Valószinűleg a csatlakozókon lévő oxid réteg miatt ez az érték változik mire beér a kijelzőhöz.

    Sajnos nem tudtam megtisztítani minden csatlakozót, ez lehet az eltérő érték oka.

    Most megnéztem a kocs állt kb 1 órát és most 16 fok van rajta.

  7. Köszi megnéztem a kis kockára milyen szinű vezeték megy?

    Tudok mérni valamilyen értéket a kis kockán?

    Szét szedtem a kiskockán 4.5Kohm érték van.

    A vezetk tüzetesebb vizsgálata után kiderült hogy szakadt.

    némi forrasztás és zsugorcső szebb mint volt.

    A kijelzőn negyed óra furikázás után csak 12,0 C fok van a klíma továbbra sem hűt.

    Hol keressem a hibát?

  8. Nézd meg a külső hőmérőt, ha szembe állsz a kocsival, az első lökös jobb oldalán találod, egy csatlakozó, ami egy kis 'kockában' végződik.

    Lehet hogy szétcsúszott a csati, de az is lehet, hogy máshol szakadt a vezeték.

    Köszi megnéztem a kis kockára milyen szinű vezeték megy?

    Tudok mérni valamilyen értéket a kis kockán?

  9. Üdv mindenkinek!

    Néhány napja olyan problémám van hogy a műszerfalon a hőmérséglet kijelző 3db vizszintes vonalat jelez.

    Mióta fenn áll a hiba a klíma nem kapcsol be.

    tud valaki segíteni ebben?

  10. Feltolom a cuccot a data.hu-ra.

    Ha valaki mégis cd-n szeretné, akkor küldje el a címét privát üzenetben.

    Üdv!

    Szeretnék érdeklődni mikor tudod közzé tenni a letöltési linkeket,mert nagyszükségem lenne rá.

    Előre is köszi.

    Üdv Kopasz

  11. Az extra.hu-n szünetel a regisztráció, de megprópálom felrakni valahová.

    Üdv!

    Próbáld meg a data.hu-t

    Nemtörlik a feltett adatot, sokan tölthetik egyszerre stb.

    Csak 100 Megás darabokra kell vágni és töltheted fel.

    Üdv Kopasz!

  12. A visszatérő cső a benyásnál annak a sárgás edénynek az aljára megy amiben az ac van. Azt a külső oldalán négy lefelé álló pöcök tartja a tankban. Jó szívás kiszedni :huh:

    Sztem az hogy egy autó tákolva van inkább gazda/szerelő függő, mintsem a kor számlájára írható. De amúgy értem mire gondoltál <_<

    Én igyekszem mindent gyárira csinálni, visszaalakítani.

    Sajnos mikor meg vettem akkor nem látszott a rengeteg tákolás.

    Igaz 1.4 MFt ért csak ilyen verda kapható.

    Az autót kereskedésben vettem.

    A tulajt sajnos nem láttam de jobb is igy mivel már biztos agyonvertem volna.

    Néhány telefonos beszélgetésünekt kár hogy nem rögzitettem mert érdemes lenne a nagyközönség elé tárni.

    Már megcsináltam rajta sok mindent,de még mindig találok apróbb esztétikai finomitani valót

    Nálam az üzemanyag tartályba 2 db gumi cső van az előre menö fixen bevolt kötve a tartály aljára menő csőhöz, a visszatérö pedíg a műayag henger olalához.

    Az ac szivattyú pedíg pucéron semmi sem volt hozzá rögzitve.

    A szerelő némi felyvakarás után a visszatérőhöz nem nyult hagyta a helyén az előremenőt pedig lekötötte atartályaljáról és bekötötte a szivattyú nyomo oldalára,de igy maradt 1 pucér cső ami a tartály aljára vezet le.

    Tehát hola helye ennek a csőnek?

    Esetleg van valami amit ez a kokler ki vett a tartályból aminek ott lenne a hele?

  13. Üdv mindenkinek!

    Nagyon megköszönöm előre is a segítséget.

    Szóval:

    A minap hazafelemenet megállt a verda mint a szög.

    A tank negyedig hosszas inditózás után beindult, de nem jutottam sokáig.

    Hívtam egy ismerös aki elvontatta averdát a szerelőhöz.

    Itt rövid szerelés után kiderült nem jut gázolaj a motorhoz.

    A szerelő szét szedte az üzemanyag tartály tetelyén lévő csöveket és kompresszorral kifujta, gyujtás ráadáskor még mindig nyista üzemanyag.

    Na és most jön a sokkolo infó:

    Tüzetesebb vizsgálódás után kiderült az ac vezetékei elvannak vágva.

    Miután az elvágott vezezékeket össze forrasztotta és ráadtuk a gyujtást elkedett spriccelni a gázolaj az ac ból,de azon a csövön ami a tank tetején van ott nem.

    Ismételt átvizsgálás után talált a tankban egy darab gumicsövet kb 1-1,5 cm-t.

    Ezekután ráezsmétem hogy a verda itt egykicsit megvan tákolva.

    Nemtudni melyik cső honnét lett levágva és hol az eredeti helye.

    Sajnos a mester semlátotty omega tankot belülről.

    Valamit átkötött valahova most megy a verda de nemtudni minek hol is a helye.

    Az volna a kérésem,hogy ha valakinek van pontosz szerelési ábrája az küldje el.

    Hol a szivó cső helye?

    Hova való a visszatérő cső?

    És mia szerepe annak a csőnek ami a tank aljára vezet és nekem most szabadon fityeg a tankban.

    Talán azis lehet van valamilyen alkatrész ami hiányzik.

    Nagyon köszönöm a segítséget.

    Üdv Kopasz

  14. Üdv!

    A hütő kimosásához a legjobb megoldás a negyed kiló trisó.

    Igaz régen alkalmaztam, mikor még keleti verdám volt (skoda).

    Sajnos ott mindennapos a viz forralás.

    Miután a hütőfolyadékba szórtam és játam vele kb. fél órát utána természetesen hütő viz csere.

    Már nem forralta a vizet.

  15. Üdv mindenkinek!

    Gyári CD-vel volna egykis problémám:

    Konkrétan 1db műsoros cd-t hajlandó lejátszani irottat pedig nem.

    Először semmit sem akart elfogadni. miután kiszedtem,hogy szétszedjem és kitisztítsam ami nem sikerült mert nemtudtam szétszedni.

    Visszaraktam és müködött, most ismét vacakol.

    Mi a teendő kuka vagy javítható?

    Üdv Kopasz

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.