Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

padregas

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    162

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Hozzászólások posted by padregas

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Én is szemeztem már ezekkel a Federal gumikkal. :D

    Fékben nem agyalsz valami nagyobbon? Egy 288-ast még fel lehet rakni a 15-ös kerék mellé és elég jók már gyáriban is.

    Miből csinálják a rövidebb hosszstabit?

    A gumi hozza az ár/érték arányt, persze ezt mondják a toyo r888-ra is, de nekem ez van a pénzemhez igazítva.

    A fék elött még kellene egy új bilstein szett, a sperről nem is beszélve...

    A hosszstabi a gyáriből készül :D, csak hát rövidebb lesz ugye.

    A 288-as fék gondolom nem úgy ugrik rá mint a 256-os, ott van más is nem?

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Nagy Grat! :D

    Miket kellett változtatnod ehhez?

    Köszi,

    ami jobb lett az a gumi, federal rs-r 195/50R15, reggelt jól bírta a hidegebb aszfaltot, 8. körben is tapadt, a kánikulában viszont az 5. kör után hűteni kellett,

    a fék most ds2500-volt, ami árban fele a ds3000-nek, tudásban is, ez lett csak rosszab

    be lett építve egy kagyló és állítottunk a széttartáson, ezek is jók lettek

    két stabrúd készül majd hozzá, 2-3 centivel előre lesz téve az első tengely

    az első kerékcsapágyak meghaltak...

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Mondjuk tekerem a kormányt? :D :D

    Nem sokkal rosszabb a súlyelosztásom, mint Brankónak az XE-vel, de ha oda megyek, tuti javítani fogok még a súlyelosztáson, a motorteljesítmény elbír még pár kilót a hátsó tengelyen <_<

    márciusban hátra költözik az aksi, ha minden igaz a pótkerék helyére, a légszűrőt pedig az aksi helyére építem, ott hideg friss levegő van,

    tovább lesz ültetve hátul és kap négy jó gumit

    ha nem férek be vele 2:25 alá, eladom...

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Miért akasszam szét a dobot az miért jó?

    Légyszi válaszolj fontos.

    Végülis kb 2-3 hónapja volt a hátsó spot dob ujra hegesztve és elképzelhető hogy akkor kezdődött ez a rángatásos tortúra de mostmár be sem indú vsak köszörülés.

    Várom a válaszod.

    Én szimlpán levenném a katalizátort, vagy elötte megbontanám a csövet (3db csavar, ami csúnyán be lesz rohadva). és megpróbálnám.

    Anno hiába raktam oda a kezem a kipufogóhoz, hogy szelel-e rendesen, úgyéreztem, hogy jó. Jött ki a gáz, de nem lehet érezni, hogy jön-e eléggé.

    Csak azért ajánlom ezt a megoldást, mert ha van aknád, akkor fél óra alatt ki lehet próbálni, nem kerül pénzbe.

    A gyertyákat beköpi feketére? akkor lehet a kipufogó, viszont ha fehérek és fullad akkor benzint nem kap eleget.

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Kicseréltem az üzemanyag szürőket, nem tudom miben hiszek már ez az autó soha nem fog menni.

    Nemtudom, hogy neked írtam-e korábban, de kisértetiesen ugyanezt szívtam végig.

    Kipufogó volt úgy, hogy látszólag minden rendben volt vele.

    Vedd le a hátsó dobot, vagy csak akaszd szét a csövet.

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Sziasztok

    Van egy A corsa 1992-es évjáratú.

    Elkezdett szarakodni a motorja, gázadásra elkezdett fuldoklani, látszatra ömlött bele az üzemanyag.

    Van valami ötlet?

    Tudom furcsán fog hangzani, de egy próbát mindenképp megér:

    Vedd le a hátsó kipufogó dobot, még akkor is ha úgy érzed jó.

    Emlékeim szerint a hátsó hídnál van egy bilincs, na oda kell sok csavarlazító és sok türelem, max fél óra és megvan.

    Corsa A - Általános -

    in Corsa A - B és Tigra A

    Elküldve

    Az a 240 valójában talán nincs is 220, a kisebb kerekek miatt mutat annyit a digit. Én próbálgattam sokféle váltót, különböző végáttételekkel és egy A Corsában a hosszabbak bizonyultak a legjobbnak.

    Amúgy a legegyszerűbb, ha rádobsz egy rövidebb F16-ot, pl. C374, vagy C394. C394-est próbáltam, 126-nál pörgött 4000-et, és 210-nél tiltott 5-ben óra szerint. Gyorsulásban semmivel nem volt jobb, mint egy hosszabbal, fogyasztásban meg főleg nem volt kedvezőbb.

    Van rá mód, hogy pontosabban mutasson a digit, be kell szerezni egy 15 impulzos jeladót B Corsából, vagy Tigrából és máris nem fog olyan hosszúnak tűnni az a váltó. :rolleyes:

    Ó, köszönöm a gyors reakciót.

    Le fogom mérni a sebességemet GPS-el fordulathoz minden fokozatban, abból a valós vége is meglesz. Eddig csak azt néztem csak, hogy GPS100-nál 110-et mutat, ha lineáris a csalás akkor a 240 tényleg max 220 csupán.

    Ez a módosítás nekem a pályázáshoz kell, ugyanis a jelenlegi áttétellel kakucson vagy a hungaroringen a kanyarok nagy része 2. vége, vagy 3. alja. Kijárati íven nem szerencsés váltani, persze lehet rá ívet vadászni. A cél, hogy 3.-ban kb 1000-el nagyobb legyen a fordulatszámom és így már lehet merengenem 2:2X-es köridőn.

    Legutobb egy c20xe B corsa után mentem a hungaroringen, aki sok kanyart kisebb fokozatban vett mint én és nem lett minden esetben gyorsabb. Kanyarban és féktávon tudtam csak hozni rajta.

    Neked van váltód odahaza?

    B.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.