kobak

Hello, nos errol jut eszembe hogy biza az en ventilatorom nem indul el ha bekapcsolom a klimat... (igaz nem is hut) kedden megyek a klimashoz, de en azt hittem hogy csak klimafeltoltes kell neki... A venti mindig kell mukodjon vagy ez is olyan hogy csak bizonyos korulmenyek kozt kapcsol be?

Udv

Kobak

az elobb kiprobaltam ezt az ablakmosos dolgot, de nalam sajnos nem megy... :)

Hi!

4 ajtós G astrába szeretnék valami autóhifit beszerelni (sub, erősítő, cd tár). Van valakinek valami ötlete az elrendezést illetően? Sajna elég idétlen az astra csomagtere. Esetleg tud valaki egy linket, ahol tudnék nézegetni ilyesfajta képeket?

Köszi.

En is ebben santikalok, es nekem csak egy aktiv szublada kene, a cd tar gyari, es ezt minnel olcsobban szeretnem. Amit en kineztem az egy SAL RX-12/A. Megnezheted a http://www.sal.hu oldalon. Valojaban en is velemenyeket szeretnek kapni errol, hiszen ez meg csak egy otlet.

Kedves benzines barataim, megnyugtatlak beneteket hogy az a 7-8-9 literes fogyasztas nem is olyan sok, hiszen az en dizelem (Y20DTH) bizony 9.0-t fogyasztott az elmult honapban. Igaz hogy csak rovid tavokon hasznaltam, es csak varosban, es csak minusz fokokban... A meres BC szerint, a max 9.5, ami szep lassan visszesett 9-re. Az is igaz hogy elozo autom (C16NZ) az ugyanigy 10 et fogyasztott, de abban legalabb meleg volt...

Uvd Kobak

Ezt nem tudom alatamasztani mert nekem 5.5 l ment bele, de a max jelzesnel volt.

Nem tudom hogy off vagy sem (szerintem idevag) a tegnap volt alkalmam osszehasonlitani egy 1.4 astra classickal (2005, 28000km, szedan):

1.4: sokkal hallkabb:), gyengebb erezhetoen, 60km/h nal 3 as padlogaz, kihuzatva 90-100 ig, de ekozben 10+ masodperc...., jobb a fekje, ez lehet azert mert ujabb, sokkal gyengebb a felszereltsege, de ez nem hiba.

2.0 DTI(2001, 98000km):(ez a 1.4 tulaj velemenye hiszen autot csereltunk) kemenyebb a felfuggesztes, kisebb a szervo rasegitese, persze hogy zajosabb, es padlogazzal jol kihuzatva fustol..., viszont erosebb, nyomatekosabb.

Udv Kobak

bendeguzz: atszamolva (mert en lejben fizettem ki) kb 20.500 ft volt a negy bosch izzitogyertya + munkadij bosch szervizben.

Oles: nalam is elofordult, a sarga auto villaskulcsal eset, de parosult -10 fok alat inditasi nehezsegekkel (3-4 hosszu inditozas). Szervizbe vittem, ahol megallapitottak hogy 2db izzitogyertya nem mukodik, es kicsereltek mind a negyet. Azota nincs sarga lampa, es pocre indul. De ez nem azt jelenti hogy biztosan ez a baj, mert a visszajelzo azt jelzi hogy valami rendelenesseg van, valamit a szamitogep hibanak ismer fel, es hiba lehet ezen kivul sok fele....

Udv.

Kobak

Olajfogyasztas tapasztalat: az autot (Y20DTH) olajcsere utan 10.000 km-el vettem, ami benne volt az ugy emlekszem hogy BP visco 7000 - 0W40 volt benne. Nos ebbol hianyzott kb 1 liter, vagyis a palca vege mar alig ert az olajba... Ezutan Castrol Magnatec 10W40 et raktam bele es ebbol mar nem fogyasztott egy cseppet sem, ez tenyleg igy van ahogy irom, amikor ezt 12.000 km utan lecsereltem meg mindig a palca felso jelzeseig ert az olajszint. Megjegyzem hogy az autoban akkoriban 80-85 ezer km volt. Ezt hasznalom azota is, nekem ez igy megfelel :(

Pont az az alkatresz amit ott lattal, csakhogy ujonnan 2 ev garanciaval, opel markaszervizben... Holnaputan vissza fogok menni a szervizbe, hogy megnezzek hogy mennyi folyt el, es akkor majd kiderulnek a dolgok.

Hello,

a tegnap a szervizben megallapitottak hogy szivarog a kormanyszervom; kb 4 deci hianyzott belole, azt kipotoltak, es megszunt az a szorcsogo hang amirol meseltem egy par hozzaszolassal fennebb. Szerintetek ki kene cserelni a kormanymuvet vagy hasznaljam igy, es idonkent toltsek utana? Kaptam egy arajalnlatot,(kb 400.000 HUF) de azt nem vallalom be , inkabb eladom az autot. :lol:

huh, koszi de azert nem vagyok teljesen nyugodt, lehet hogy en nem tudom leirni a problemat, de van egy ismerosom akinek van egy astraja, majd meghallgatom az ovet is.. :lol: Koszi meg egyszer.

hmm, erre nem is gondoltam, lehet hogy tenyleg elektromotor lenne... Telo: mi tortenik hogyha ez tenyleg elektromotor visitas? komoly a problema? koszi elore is

Az en kerdesem is idevag: ha eltekerem a kormanyt nyugalmi helyzetebol kb 20 fokot akramerre, hallok egy "szortyogo", "nyoszorgo", "sziszego" hangot, igaz egeszen hallkan, olyat mindhogyha a hidraulika rendszerben csordogalna az olaj.... dehat ez tudomasom szerint nem kene hallatszodjon csak ha levego is van ott.... Ha valakinek lenne otlete hogy mitevo legyek mielott elmegyek egy szervizbe, mit nezzek meg, vagy ha masnal is igy van es normalis ez, szoval orulnek barmi velemenynek.

Itt a hetvegi 700 km atlaga.

Az ut ket reszbol allt: az odaut 300 km hajnalban levezetve, bc szerint 90km/h atlag, jo minosegu orszaguton, nagyon gyer forgalomban, klima nelkul, de nagyon sietosen (neha 160-170). Eddig az atlagfosgyasztas 6.5 l/100km bc szerint. 1 radar

A masodik resz a visszaut: nagyon rosz uton, vegig klimaval, 400 km kisebb eltevedessel, nagy zaporral, de raerosen. Az atlagfogyasztas a vegere 5.5 re esett, az atlagsebesseg 64 re. (110 fole nem mentem egyszer sem, de annal inkabb 10-20km/h, 1es fokozatban). 0 radar

Azt hiszem hogy el fogtok szomorodni: a klimas Kolozsvaron van a helyi Renault szervizben..... Ha erre jartok szivesen segitek elintezni a dolgot, de azt hiszem hogy csak ezert nem erdemes idaig autozni (foleg klima nelkul ).

Talan off:

Poen: az illeto megkerdezte hogy a szamla milyen cegre lesz kiallitva; mondtam hogy nem szukseges nekem szamla.... :wink: ; akkor az egesz muvelet csak felebe kerul - mondta. Hat igy mennek itt a dolgok...

on

Qpack: valoban igazad van... a szamok szazas nagysagrenduek, (nem emlekeztem hogy 30, vagy 300)(haromszazezer,vagy harmincezer :lol: ) de nem akartam nagy hulyeseget mondani, inkabb a kisebbet mondtam.... :lol:

Ma voltam a klimasnal:

hianyzott a hutokozegbol 30 gram, normalis ertek 70, nalam 40 volt. Kipotolta, ezutan megnezte allo motornal a nyomasvesztesseget, majd uv lampaval mindent a hotorendszer csovei korul, szinezett freon(?) utan kutatva.... szerencsere nem kapott semmit. Homerozes: 6.9 fok, es ereszkedett volna lennebb is csakhat ahoz ido meg fordulat kell. Mindez atszamolva kb 3500 huf.

Udv

Kobak

A "nem fuj hideget" nalam is megvan, legnagyobb erolkodessel, 11 fokot tudott kinyomni (belso keringetessel, fordulaton hasznalva a motort, nem allo helyzetben), ugyhogy hetfore bejelentkeztem egy klimashoz. Az a visszas hogy egy masik "szakember" kb egy honapja mar feltoltotte...

Kivancsi vagyok hogy a tiedet hogy fogjak rendbevagni, majd en is leirom a fejlemenyeket.

Udv

Kobak

Geri:

Ezen a hetem voltam egy hosszabb utazason (1200km), es az atlagfogyasztas board computer szerint 5.7. Nos ebben benne van 75% orszagut 15%autopalya 10% varos (Bukarest!). autopalya: tartos 130-140, orszagut 0-140 ig, nehol kodfoltok, ott csak araszolas egy-egy kamion utan.... Mindezt egy kisse lazabb tempoval 4.7-el is meg lehet uszni, dehat most elegge siettem. Ja az atlagsebesseg 65 km/h.

Varosban egy kicsit mas a helyzet, nagyon sokat kel ahoz menni hogy a vizhomerseklet elerje az optimalis 80-85 fokot, es mivel en inkabb rovideket megyek, nekem 8.5 a varos, ahol az atlagsebesseg 22 km/h (tehat sokszor dugo, meg araszolas 1-es 2-essel)

Mindezt figyelembe veve nekem G asztrabol nekem nem kene benzines, hiszen ahogy en halottam nagyobb a fogyasztasa, es az olajat is szereti... raadasul nem sokkal olcsobb a dizelnel (marmint itt romaniaban). Az 1.7 dizel az viszont kevesebbet fogyaszt lenyegesen, viszont azzal nem mernek elozni mondjuk egy 400 lovas Scaniat potkocsi nelkul :)

Udv

Kobak

Koszi a segitsegeteket, holnapra bejelentkeztem a helyi Bosch servizbe, (mert ugyanis az opelhez se penzem se idegem :shock: ) es akkor majd kiderulnek a dolgok...

Egy honapja vagyok tulajdonosa egy 2001-es 2.0 dti astra caravannak, benne 78.000 km, es egy-ket dolog nem igazan vilagos szamomra, ide irom hatha valaki felvilagosit:

1. hidegen beinditom a motrot, es kb 2 mp mulva kigyul a muszerfalon egy "sarga kisauto villaskulcsal", ami egy kis gazfrocsre (kb 1200-1300 rpm) elalszik.

2. Elso alkalom hogy megnezetem az olajpalcat es sajnos a minimumon volt... a diesel is ugyanugy fogyasztja az olajat mint a 16. 16v??? A csomagtartoban kaptam egy flakon -- BP Visco 7000 Turbo Diesel 0W-40-- olajat, azzal kipotoltam. Egyaltalan jo ez az olaj ennek a motornak vagy tul hig es azert ez az olajfogyasztas?

3. Amint itt is, meg mas forumokon is olvastam, elobb-utobb esedekes lesz egy generator csere, ezt valahogy ki lehet vedeni? eleg lenne idoben kicserelni a diodasort vagy a szenkefeket?

Valaszotokat elore is koszonom

Kobak