TomTech

A kek c20xe injektorok nagyon sok anyagot adnak. Nekem 0.6 volt avval a lambdam, nem erdemes vele probalkozni. A kek vekonyok a v6-osbol is 0.75-os lambdat eredmenyeztek. Mindez 1.8 motornal, 1.4se eprommal ami kevesebbet ad mint az 1.6.

Az uzemanyag hidat hiaba melegited, a szivocsatorna fala hideg, oda csapodik ki sajnos. Van egy e85 power atalakitom, jelkepes osszegert szivesen megvalnek tole.

Volt olyan valtom ahol a lehuzo sem segitett az 5. fogaskerekek levetelen es melegiteni kellett rendesen. A feszegetes csak a fogak szeleinek a lepattogtatasara jo sajnos. Ha van pres avval is lehet nyomni a tengely veget, de avval is a csapagyat kinozza az ember, es a csapagyhaz is konnyen torik a seegernel.

Vagy fekpad:-)

Amikor osszeraktam a blokkomat eloszor a gyari c16se injektorokkal mentem es nagyon harmatos volt, kicsereltem z18xe injektoraira es egybol dinamikusabb lett de meg latszott a gyertyakon hogy keveset kap. Bejaratas utan a v6 vekony kekeit tettem be, c14se eprommal mert az kevesebbet ad mint az 1.6-ose. 106 es 115 loero volt a padon a 2 ecu az 1.4 javara. Igy is 0.72 volt padlogazon a lambda. Elotte meg volt egy kek c20xe injektor probalkozad de az 0.6 alatti lambdakat mutatott. Ez mind csak probalkozas volt, mert padon hozzairt ecuval lett a legjobb persze. Nalam 0.92-es lambdaval volt a legerosebb. Nem mindig 0.85 az idealis.

De megoli. Ha kiveszed belole garantaltan nem lesz baja a motornak.:-)

Nekem van M-tech epromom. De úgy fog tőle csörögni a motor mint az atom. Ha gondolod küldök.

Gyari injektor nem artana, vagy hozzaigazitani a programot. A holdacska visszarakasa is segitene talan, de tul sokat nem, mert szivocso nyomas alapjan fecskendez.

Nem kell oda ugyeskezu lakatos, en is oda tudtam kontarkodni:-)

Feljebb kell irni a fordulatot 500al.

Az f17 is teljesen jo, csak az kell rakni f15 hazba.

Kisvaltot kevesbe lehet legozni. Nekem elosszor 3.94 cr volt, aztan 4.19 hossz 5.el, utana kicsit 4.53, most pedig 3.55. Amig nem pillangosoros volt hanem gyari szivocsonkos jo volt a 3.55, de most majd nyaron visszateszem a 4.19et mert ehhez a motorhoz az illik.

Érdekes. :)

A c18xe dugónak 21 mm a csapszeg átmérője, és a csapszeg középvonalától a dugó tetejéig 30.6mm szemben a gyári 18 és 24mm-el. Ha találsz is rövid hajtókart hogy ne ütközzön ez a magas dugó a hengerfejbe akkor a főtengely sonkái miatt nem tud elfordulni alul, mert gyárilag is elég közel van, pedig alacsony profilos dugó. 160 körül van 4 db spec dugó, és akkor az már olyan amilyenek lennie kell, nem valami kompromisszum.

Szoval azt mondod hogy tuning szempontjabol a tengely irrelevans, a suritesi viszony szamit es a jo szivo oldali aramlas. :-)

Akkor felteszem en is a kerdest hogy emelnel nyonatekot?

C18XE-nek semmi koze a z18xe-hez. Z18xer-nek 26.1 a dugoteto-csapszegkozep tavolsaga, es zsebelt gyarilag.

Kisblokkos 1.8 mar alapbol tekintheto stroker motornak. A dugo igen alacsony, a csapszeg kozepe es a dugo teteje kozott 24mm van csak. Letezik hozza swindon altal gyartott fotengely amivel 2.0 lesz, de az 1600 font, es meg kell hozza dugo hajtokarral. Van egy gorog gyarto aki meg csinal hozza fotengelyt de az csak 0.8mm-el hosszabb loket, ami semmi. Nem akad ossze a zsebelt dugoval a szelep, aki ezt irta elso korben leszedett a blokk magassagabol, utana kezdett gondolkodni a veztengely teman.

2 tengely johet szoba nagyjabol. Kent cams 1603 es Newman 288. Ezek meg mennek hydrotokevel.

En a nagyobb tengelyekkel kezdenek, a tobbit hagynam a mostani allapotban. Szep nyomatekod van most alul is, marad belole nagyobb tengellyel is. 288-296 korulit valasztanek. Newman, kent, catcams,dbilas, schrick. Valami ilyesmit.

V6 sajnos mechankailag kevesbe szereti a 300 koruli loerot. Powefanatics forumon ir az emberke akinek MV6 3.0 volt a zsigajaban. Erdemes elolvasni.

Motorfékpadon! Kiveszed a blokkot, felrakod, és direktben lendkerékről történik a mérés. :)

Mivel utcán használod az autót ezért nem a maximális teljesítmény számít, hanem hogy nagyon szép használható a nyomaték is már alulról. Eltudsz vele gurulni a dugós mindennapokban is, de ha van kedved elrúgod és megy ahogy kell.

Ha gondoljátok akkor le tudok beszélni egy csoportos dyno projekt napot, ha összegyűlik kb 7 autó amit mérnénk. Ha van rá igény, akkor kérek rá egy árat ;) . 1. Anti (Veki) 2. Tomi (Corsa) 3. 4. 5. 6. 7. .. ...

Ha beulsz zoloj melle es erzed a tuzijatekot ahogy elforog dombnak felfele 7000ig arra gondolsz hogy bmeg ez valami eszementen megy. Es ott nem 175 lora gondolsz az fix.