TomTech

azer nem teljesen széria

árakkal tisztába vagyok nem ez lesz az első versenyautó motorom, igazábol a cel a 250 paci.

a régi autóm 1.6os volt azon 45ös pillango volt es nem volt sok neki

A 45-ös 245 loeroig biztosan eleg. 2 literesen. Programozhato ecut inkabb avval beszeld le aki programozni fogja a kocsit. Plane ha forgalmaz is valamit, talan meg olcsobban is kijossz.

Mekkora teljesítményt szeretnél? 45-ös elég sokáig elég lehet, de 48-nál nagyobbat semmiképp sem tennék fel.

A hengerfej csatornainak kialakitasa, es a szivocsonk. Mas atmerok es formak.

Na akkor az lesz a megoldás, írni ki tudja? vagy akár én is?

Akár te is.

Gratula, a lett! A közösítő box nagyon jó.

Viszolt ne költsd a pénzed feleslegesen, tegyél rá c20xe M2.8 kábelköteget és ecu-t. Azt könnyű programozni, és olcsó, és könnyen rá is teszed.

Tedd 5 centivel hátrébb az injektorsort. Milyen ecu-t fogsz használni? A réz fűtéscsőből komponált benzinhíd komoly. :)

Privát video...

http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/691545-corsa-b-1-6-sport-mods-help.html

Apa kezdődik!

Felfújod?

Ajjaj, nagy a baj.

9,5 bar sűrítési végnyomás az mi? Ahhoz nem nyúlsz, de majd a jófajta gyertya meghozza az erőt?

És te vagy az autószerelő. Komolyan néha nem tudom, hogy sírjak, vagy nevessek...

Nincs futott garazs? Ez azert eleg odivatu. Nalam poloban izzadni lehet telen a garazsban. :)

Ez nem azt jelenti hogy 5500 folyamatos, hanem az alá soha nem esik...

A fix tőke veztengely profil függő. 7750-ig általában kibírja a hidrotőke a megfelelő tengellyel. Ilyen pici tengelyeknél még általában nem javasolják, csak fölötte a rugókat. Ahol már fix tőke van oda dupla rugót is javasolnak.

Nekem eddig bejött a fix tőke dupla rugó. Nem kezd el tyüttyögni ha kap 15 km 5500 fölötti folyamatos fordulatot.

OPC Sanyi röviddel azután kettétörte a harangot, amikor kvajfi difit és 280 pacit házasított. :)

befordulás sarkon, padló, reccs. ennyi volt a folyamat.

Pedig gondolkodtam mindkettőn. :)

M32-vel van valakinek tapasztalata? Használta? Ment már szét benne valamije? Ha igen hány km-nél, milyen motorral, milyen használat esetén?

Köszi!

Diesel kocsit kellett volna vennetek, azokban jo hosszu valto van gyarilag. :)

En a hosszu 1-esen agyalok mar regota, nekem az kell mert 429C a valtom, igy csak esztergal 1-esben. Azert ha talalok normalis aron 453-ast akkor lecserelem. :)

Es utana lesz új gumi, kuplung és motorfelújítás? :)

Próbáltad már elcsavarni valamerre a veztengelyt? Kicsit késleltesd meg, hogy az mit mutat. Ha hoz valamit látni legalább, hogy ott keresd a dolgokat, vagy azt kizárhatod.

Nem rossz ez, megvan az erő 4700-ig, onnan kell rádolgozni. A nyomaték szebb mint a gyári, így biztos lesz benne akarat.

Ki fogja programozni?

Vagy 8x8mm-es belső kulcsnyílású négyszög.

Én mentem 1200 km-et mire sikerült beprogramozni. Nekem volt sokféle injektorom, így a részterhelésekre nagyjából azokkal be tudtuk lőni állítgatás nélkül. Azt azért hozzá kell tenni, hogy egyből mértük szélessávúval, mert nem akartam, hogy bármi gond legyen.

Mi köze van a befulladáshoz annak, hogy hány lyukon fecskendez be?

Ha sokat állt át kell tisztogatni, nem szoktak az injektorok tönkre menni.

Alakul, mérve is lesz?