Encsike

Alapjárat ingadozás általában: fals levegőt szív, vagy folytószelep van elkoszolódva.

Kartercsövek tisztaságára is érdemes odafigyelni, szemben állsz a motorral a szelepfedéltől megy kettő, egy vékony és egy vastagabb. Sok városi autózástól szokott eltömödni az olajpára és a víz keverékéből álló sárgás-fehéres trutyival.

Lehet vízhőmérséklet szenzor is ami befolyásolhatja a motor alapjáratát, ezt műszeresen ki lehet mérni (hideg-meleg motornál) ohmnikus ellenállást mérünk.

Előfordulhat lambda is, de ezt csak műhelyben szkópos méréssel lehet eldönteni. Meg lehet próbálni a szonda csatlakozóját lehúzni és úgy megnézni hogy változik az alapjáratod...

Lehetségs még a levegőszenzor is, bár ez inkább menetközben, terheléskor rángatná az autót, nem megy, erőtlenné válik.

Ez viszont igen drága mulatság lenne....

Köszi a választ! Majd elolvastatom valakivel aki nálam jobban ért hozzá <_< Szervízben kértem, hogy nézzék meg mi lehet a baj, és ott mondták, hogy elvileg ez a szonda nem jó benne, és hogy cseréltessem ki. Aztán ha utána is csinálja, akkor tovább nézik...

Azt a kartercsövet ki lehet házilag tisztítani, vagy ahhoz is szervíz kell?

Sziasztok!

Még új vagyok itt, ráadásul lány létemre nem is igazán értek az autókhoz <_<

Tudnátok ötleteket adni, hogy vajon mitől csinálja azt a Corsám (2001es, 1,2 benzin ), hogy ha beindítom a motort, akkor vagy nem éri el az alapjárat fordulatát egy kis ideig és le is áll általában, vagy csak próbálkozik elérni a fordulatot... Ha ilyenkor üresben megnyomom a gázt, és felpörög utána már jó lesz... De sokszor piros lámpáknál is szokta, hogy üresben van és az alapjárat ingadozik magától. Hallani ahogy felpörög aztán vissza... Nem csak reggel szokta ezt csinálni, hanem mondjuk 2-3 óra állás után is... Azt mondták, hogy a lambda szonda lehet. Szerintetek is? Akinek volt ilyesmi gondja, tudna segíteni esetleg?

Előre is köszönöm!