xantos

valaki poénkodott, a külső felén kell lennie meg + kell hozzá lennie fém szorítóknak , a ragasztó kevés lesz pláne ha belül van :)

az első megáll minden vacak nélkül is. a tükör behajtásnál vigyázz nekem sikerült letörni belőle.

a hátsó szívás, megakad benne sokszor az elektromos ablak , automata ablakfelhúzásnál záráskor oda kell rá figyelni vissza engedi az ablakot.

hátsót nem lehet tutin rögzíteni még fém tartókkal sem annyira feszül az üveghez hogy idővel lecsúszik kicsit de nem esik ki ,amíg fent van az ablak

Hello, van valakinek az autón HEKO légterelő? Én most kaptam egy szettet a ragasztós fajtából, és az első légterelőnek a belső felén van a ragasztó csík... Nem tudom, hogy ez így jó-e mert ezt úgy kéne felrakni, hogy a légterelő a kéderhez ragad, viszont mivel a belső oldalán van a ragasztó csík ezt oda kéne ragasztani ahova az ablak csúszik fel... Valaki találkozott már ilyennel?

Köszönöm szépen a választ!

Szia!

Ha egyáltalán nincs, akkor valószínűleg relé, vagy kábel, vagy izzó, de ha néha van, vagy a kapcsolót megnyomkodva be villan, akkor a kapcsoló lesz a ludas.

Nekem is volt vele gond, meg kopott a réz lemezkén (ami magát a kapcsolást végzi a nyákon) kialakított kis bütyök.

Hogy hogyan szedd szét a kappcsolót, itt találod:

https://sites.google.com/site/opelccled/ledezes/vilagitaskapcsolo

Pontosan már nem emlékszem mikkel próbáltam megjavítani, de a lemez alatti rugón nyújtottam egy kicsit az tuti, hogy jobban oda nyomja, meg talán még egy kis darab alkatrész lábat forrasztottam a nyákrafektetve hogy a kopást kompenzáljam.

Minden esetre nálam azóta is jó.

Azt vettem észre,hogy ha helyzetjelzőről tompítottra kapcsolok akkor az izzók nem villannak fel,de refit és zárófényt tudok kapcsolni, tehát valamit érzékel a kapcsoló... F astráé nem jó bele? Olyan van otthon, azzal ki tudnám próbálni...

Köszönöm a választ!

Hello, a viágítás kapcsolóm nem kapcsol tompítottat csak helyzetjelzőt. Cserélni kell a kapcsolót vagy lehet valahogy javítani? Mit javasoltok ha cserélni kell hol érdemes venni? A gyári új horror áron van...

Hello, a viágítás kapcsolóm nem kapcsol tompítottat csak helyzetjelzőt. Cserélni kell a kapcsolót vagy lehet valahogy javítani? Mit javasoltok ha cserélni kell hol érdemes venni? A gyári új horror áron van...

Hali, a g astra coupe ülései jók 5 ajtósba?

Nem kell prés, egyben van a csapágy a kerékaggyal, és az ABS szenzorral. Komplett cserélendő.

Köszönöm a választ, akkor ha jól értelmezem csak csavarokkal van rögzítve a csonkállványhoz?

Helló, a kérdésem az lenne, hogy a bal első kerékagycsapágyat ki tudom itthon cserélni, vagy mindenképp prés kéne hozzá? Világít az ABS visszajelzőm és a sebességszenzor is ki-ki hagy... Megvan a csapágy csak nem tudom hogy érdemes-e itthon neki állni vagy az nem fog sikerülni.. Köszönöm a választ!

Valamikor Wessz-nek készített valaki.

A levelekből, és telefonos beszélgetésből kiderül, hogy nem Ő gyártotta.

Ettől függetlenül: a kapott dokumentáció egy másik ember szellemi tulajdona!

Ezt így kezeld!

Csak te kérted, más nem. Akkor Wessz is leírta, hogy nem publikus!

Sajnos több segítséget nem kaptam.

Az 5 db modul felprogramozva, de letesztelve nincs!

Így nem szabad, egy autóbiztonság szempontjából fontos egységet átadni!

Ezért nem került az 5 megrendelőhöz sem.

Viszont, ha valaki (Z14XEP) motorkódú, esetleg Wessz féle tempomat-modullal rendelkezik, és van bátorsága, jelentkezzen.

Pár információ, teszt szükséges a "klón" modulok felélesztéséhez.

Sziasztok, engem is nagyon érdekelne a Z14XEP motorhoz a tempomat...

Ha esetleg ez ügyben tudok bármit segíteni írjatok, bár nincs hozzá semmim csak a lelkesedés...

Valakinek esetleg ehhez a motortípushoz van összefoglalója a Veramon megrendeléshez és beszerelési leírás?

Előre is köszönöm!

Szia!

A vezetéket nézd meg multiméterrel ha nincs szakadás akkor jo a csatikat kontakt tisztítóval fujkáld meg nézd meg nincsen e korrodálva a csatilábai ha igen kapargasd meg én ezeket tettem az enyémel valameddig jo volt utánna nem volt más választásom cserélném kellet a csapágyat sajna azt a dolgokat nem lehet benne javitani :/

Szia, most nincs multiméterem, de ha szakadás lenne benne akkor nem világítana folyton a visszajelző? Arra gondolok , hogy úgy nézem meg multival hogy közben tekergetem, mozgatom... Még talán annak örülnék a legjobban ha csapágy lenne mert akkor megvan a hiba forrása, de ha valahol valami elektromos hiba akkor abba beleőszülhetek...A csapágyban a jeladóhiba csinálhat ilyet, hogy hol világít a hibajelző, és hol nem? Arra gondolok, hogy az nem csak tönkremegy és onnantól se kép se hang?

Sziasztok, 2008-as 1,4-es Astrám van, a probléma, hogy néha felvillan az ABS lámpa, teljesen változó, hogy mikor, van amikor napokig semmi, van olyan is hogy felvillan és utána elalszik, de az is előfordul , hogy világít és úgy marad...Néha a km óra sem megy , de ez alig fordul elő, ezért a bal első csapágy környékére gyanakszom, a kerékagytól a doblemezig menő kábelt leszedtem, átnéztem de nem találtam rajta sérülést, a csatlakozókon sem látok rendellenességet, valakinek van ötlete, tapasztalata, hogy merre menjek tovább? Lehet-e multiméterrel valamit mérni a csapágyon ami mérvadó, vagy esetleg a kábelen? Járt már valaki így?
Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok, 2008-as 1,4-es Astrám van, a probléma, hogy néha felvillan az ABS lámpa, teljesen változó, hogy mikor, van amikor napokig semmi, van olyan is hogy felvillan és utána elalszik, de az is előfordul , hogy világít és úgy marad...Néha a km óra sem megy , de ez alig fordul elő, ezért a bal első csapágy környékére gyanakszom, a kerékagytól a doblemezig menő kábelt leszedtem, átnéztem de nem találtam rajta sérülést, a csatlakozókon sem látok rendellenességet, valakinek van ötlete, tapasztalata, hogy merre menjek tovább? Lehet-e multiméterrel valamit mérni a csapágyon ami mérvadó, vagy esetleg a kábelen? Járt már valaki így?
Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok, bal első ABS jeladó hibát ill. sebességmérő mutató leesés fordul elő Astrámban, mutató leesés esős napokon induláskor, pár perc után felkűszik és nincs baja. Valakinek ötlete mit tudok kezdeni a problémával?

Sziasztok! 1.4 G Astrámban szeretnék benzinszűrőt cserélni, hol találom, mennyire bonyolult?

Valahol a hozzászólásokban van már leírás erről?

Attól függ milyen a felni... gyári alufelnihez bőven jók a gyári lemezfelni csavarok

Alessio 15" felni menne rá, 3-4 mm a menet hossz ami fogná a felnit. Nem kevés ez? mennyivel kellene hosszabb, hogy ne érjen bele semmibe, 26-28 mm hosszt mondtak rá, de kipróbálni nem tudtam. Feleslegesen meg nem akarok többféle csavart venni.

Sziasztok, G Astrámra felkerülne alufelni, kérdésem, hogy milyen hosszú csavarral szerelitek, a lemezfelnihez ami fenn van, kicsit rövidnek találom. A menethosszúság érdekelne.

Sziasztok! Érdeklődöm, 94-es, 3 ajtós B Corsám, első ajtajai csere szabatosak a Corsa Swing-el?

Erre a jelölésre gondolok! :)

Az ékszíj tárcsa jelölés nem a vezérlésé, ezért azt le kell venni, a blokkon lévő jelöléshez állítod a fogaskerék jelölését, felül is a megfelelő jelöléshez a tárcsán lévőt. A vízpumpa befeszítve (imbusz kulccsal), a helyére rakod a blokk jelölésnél, ott lehet eltérés 1-1.5 cm, ráteszed az ékszíjjat, legalább 3 kéz kell, imbuszkulcs kihúz:. Átforgatva, a felső jel, két főtengely fordulat alatt áll vissza a helyére, a vízpumpa feszítése helyén tartja a szíjjat, akkor OK. Csak előre forgatod, vissza semmiképp.

Ékszíj tárcsa vissza, menetrögzítő a csavarra.

Ha jól emlékszem 5-be raktuk és nyomtam a féket :)

Egy próbát megér. Remélem nem mondtam hülyeséget :D

Jobb első kerék le, felbakolni, gyertyapipák le, kulcs a csavarra,(bátorsággal megmarkolni :smartass: ).

A zárójeles rész nem komoly, kulcsot megtámasztod, valaki pillanatra ráindít és már fel is lazult.

Ha jól emlékszem 5-be raktuk és nyomtam a féket :)

Egy próbát megér. Remélem nem mondtam hülyeséget :D

Gyertya pipák le, jobb első kerék le, kulcs rá a csavarra,( bátorsággal megmarkolni :smartass: ), valaki ráindít üresben.

A zárójeles rész vicc, kulcs kitámaszt, pillanatra ráindítani és már fel is lazult, visszarakás menetrögzítővel.

Sziasztok!

Van egy 94-es B Corsám,C14 SE motoros, 60-as kipuff rendszer van alatta, ha valakit érdekel egy-egyben elcserélem gyári hibátlan rendszerre ( nem lyukasra!), végig rozsdamentes és hegesztett. Csak egyben érdemes levenni.

Esetleg valaki tudja-e, hogy elég a végét lecserélni, mert nagyon zavar már a hangja

Sziasztok4

94-es 3 ajtós B Corsába való jó állapotú belső kárpitot keresek, ajtókra, és hátsó kasznira.

Ha tud valaki olyat ami bontódik érdekelne.

Sziasztok!

2008 évjáratú G Astrában a B oszlopnál van a hátsó hangszoró vezetéke, vagy itt már nem ment hátra?

Kihúztam a gumi harangot és 4 kábel megy az ajtóba, az belül is kötegelve van (gondolom központizár), meg van mindkét oldalon, 1-1 szürke, szigetelve a vége, az mi lehet? Előfordul, hogy a rádiótól kell hátra vinnem a hangszóróhoz vezetéket?