Zola

Sziasztok. FK fix futóművekkel kapcsolatban mik a tapasztalatok? Megbízhatósága magyar utakon? Úttartás? Nagyon rázóssá teszi a gépet, vagy még tűrhető?

Esetleg erre valaki?

Sziasztok. FK fix futóművekkel kapcsolatban mik a tapasztalatok? Megbízhatósága magyar utakon? Úttartás? Nagyon rázóssá teszi a gépet, vagy még tűrhető?

Akkor olyan helyen vegyél kulcsot, ahol megengedik, hogy kipróbáld melyik való hozzá. :D

JOGOS! :)

Az mitől lehet hogy ilyen hidegebb időben alig akar lemenni a bal első elektromos ablak? Régi Vectránkban is ezvolt a gond, de az istenér se jövök rá milehet a baja.. Másik oldalon frankón gyorsan lemegy, az én oldalamon meg olyan 3/4énél olyan nehezen megy mint az állat.. Melegebb időben meg semmi gond :D

Bal első nálunk is problémás, a mechanikus szerkezettel is az volt, elektromos is szenved vele. 5 éves korában vettük, de akkor is nehezen járt már. De szerintem a miénk balesetes lehetett, ajtócsere segít majd.

Itt 1 példa.

Egy kicsivel lejjebb is van hozzá még.

Ohh. Akkor szükségem van F Astra keretre, pollenszűrőre, és vágnom kell neki helyet? Vagy gyári keret a klímamentes példányokban is van? Holnap feltépem a kocsi elejét :D

Inkább a hőérték számít szerintem, de itt 16-ost hoz a Tiédhez:

http://www.ngkeurope.com/en/product-finder...A/BKR5EK/14323/

Köszi szépen :icon4: CSak gyertyakulcsot akarok venni, hogy magamnak cserélhessem. Itt a hőérték nem számít :D

Valaki foglalkozott már pollenszűrő utólagos beépítésével? Tapasztalatok? Lehetséges?

Ablakemelő kapcsolóban nem világít az egyik led. Milyen izzó kell bele? Speciális, és opelhoz menjek, vagy elég ha veszek ledet? Forrasztanom kell vagy van kis tokja?

Hanyas kulcsnyílású gyertyakulcs kell a Vectrához? X16SZ.

KATT

Bazz :D És megy neki a bolt egy ekkora baromsággal :icon4:

Át akarom kábelezni autóhifihez a kocsit, és a csipogók maradnak gyári helyen. Ahhoz, hogy oda tudjam húzni a kábelt, le kell szednem az egész műszerfalat? Ha igen, van valakinek leírása? Calibrateamen láttam régen, de már nem találnám meg :D

Sziasztok. Megrepedt a leömlő a Vectrán, és vennem kell másikat. Van valakinek tapasztalata x16sz ügyben? Csak ezen motorkód alapján keressek bontóban (az új gondolom vagyon), vagy más típusú motoré is rámegy? Van amit érdemesebb felrakni, ha már cserélem? :D Hátha új erőre kapna a 71 lovas erőmű :D :D

Most nem tudom, hogy azért mert kopott, elgyengült azért nem bírja az 1 báros turbó nyomást vagy alapban nem bírja el a gyári?! Ezért gondoltam ha leszedem és tényleg oda van, akkor érdemesebb lenne valami izmosabbra cserélni.

Ha jól emlékszem kuplungtárcsát 1,6-os biztonsági tényezővel gyártanak, úgyhogy szorozd fel a teljesítményed, azt bírja törés nélkül. Igaz rövidebb ideig, de szerintem indokolatlan a gyáritól eltérő tárcsa. :D

http://www.mossexpress.hu/vakdugok-849235

Hopp :D

update: itt Astra fórumban találtam: 3/4-es csőre való vakdugó megfelelő, kapható műszaki boltokban. Igazából nem jártam körbe eléggé a témát, mielőtt kérdeztem. Sorry

Ezért volt kacsintós szmájli a hozzászólásom végén.

Arra gondoltam hogy a elmész egy ilyen helyre és kérsz tőlük műanyagdugót a tengelyvégekre, hátha adnak, vagy alternatív megoldásként megpróbálsz szerezni gyári bontott ajtókárpitot az elektromos ablakos változatról, azon nincsen lyuk.

:D bocsi, kába voltam még :P 4 új ajtókárpitra most nem futja a keretből, pár dolog bekerült mostanában a kocsiba, a hifi még itt pihen a szobában, kimerültem ösztöndíjügyileg :D De valami megoldást találok, majd körbekérdezek pár műhelyt. :D

Azok a cégek akik szerelnek utólagos elektromos ablakot, általában tartanak ilyet... :D

Csak annyi a probléma, hogy gyári bontott alkatrészeket vettem, és vagy én szerelem be, vagy egy közeli műhelyben szerelik be, de ők nem kifejezetten erre szakosodtak, csak vállalják.

Nem tudjátok hol kapok műanyag kupakot, amivel le szokták dugózni az utólag elektromos ablakosra alakított Vectrák/Calibrák lyukas ajtókárpitját? Már láttam több képen is ilyen megoldást, de élőben még nem találkoztam vele. :D

1.6 16V 7 liter kereken, spórolásmentes, normál használat (lakotton belül 50-70, kívül 120-160).

Gyorsan kopik? Mondjuk a kormányközépet nem szoktam sokat fogdosni, inkább a kereket :lol:

Hi. Az lenne a kérdésem, hogy próbálkozott e már valaki a kormányközép flockolásával? Ki van szakadva a kürt baloldali gombja, ez nem lenne rossz kényszermegoldás. Mennyibe kerülhet? Esetleg átbőröztetni?

Nem, nem várom. Csak úgy látom, Astránál már korrektebb árak vannak. Volt egy Calibra a családban 2 évig, a fél napomat azzal töltöttem, jó kis autó. És 2 légtömegmérőt evett meg. Az elsőt az előző tulaj piszkálta, és úgy adta el, utána voltunk olyan bizakodóak, hogy talán bontóból is megteszi egy. Az volt egy röpke 30-as. Aztán az egy évig bírta, utána Bosch csereprogrammal volt 80ezer. Az új GM listaára valahol 200 környékén van. Hallottam tegnap az autódról, egy ismerősöm mesélt, ő nagy Gsi fan. Nem tisztem leszólni, és a hallottak alapján tényleg nagyon komoly lehet, de ebben az esetben eltérőek a nézeteink ;) Egyébként asszem magnumnak van olyan kitje, ami a lököstől elvezeti a hideg levegőt a direktre. Próbáld ki, calistársaknak bevált. :D

Ja, Lolroham csak úgy: :lol: :lol: :) :P :P :lol: :o :P

Ezt akartam mondani. Az adac sohasem fog autótípust tesztelni. Ők téli meg nyárigumikat tesztelnek, meg egyéb ilyen segítségnyúlytó, közérdekű dolgokat. De ez az ajándékos dolog nem nagy kunszt, a kutya sem veszi figyelembe, örülnek, hogy van, és kész. Ha megnézed, a H astra bemutatója is valahol délen volt egy mediterrán országban (nem emlékszem, de totalcaron fent van a TV adások közt), szép hotelben. Minden autógyártó ezt csinálja, de ha nem Blikk Autót olvasol, akkor ez nem fog félrevezetni. Az Auto Bild meg az Autó Motor szerintem korrekt lapok. Igaz sok az átfedés :lol:

Be kell rakni 5-ös után R mint Rakéta fokozatba. Ott az egyes mellett. Akkor megy csak nagyot :lol:

Na, azért látom vannak itt is józanul gondolkodó emberek :lol:

Sőt, hogy akkor már profi legyen a teljesítménynövelés, én azért nem hagynám ki a sportgyertyakábelt, illetve a sportbenzinszűrőt sem...

Mindehhez akkor már sportáram is kell. :D Sportbenzinszűrő hiába enged át nagyobb nyomást, ha a benzinszivattyú pl. fix 3 baros. Ahhoz nagyobb benzinszivattyú/AC kell, meg hozzáigazított injektorok, gyúlytás, stb. Ha valaki nem hisz nekem, itt egy komoly cég bevezetője. Érdemes elolvasni, és kommentelni. Hátha valaki jobban ért hozzá ;)

http://www.protechnic.hu/