Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Hjoe

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    1.651

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

 Content Type 

Hozzászólások posted by Hjoe

    Egyéb csevegés

    in Astra F

    Elküldve

    Most akkor én bűncselekményt követtem el, mert áttekertem a saját órám? :blink: :P Amúgy fingom sem volt arról hogy többféle márka is van és azok nem pont egyformák amíg meg nem vettem a fordulatszámmérős órát.Sőőőőőt ha jól emlékszem utána még én kezdtem osztani az észt hogy miről lehet felismerni kivülről melyik óra melyik. Szóval nem csak én vagyok a hülye a témához. :rolleyes:

    Eladás ellőt mindenki a sajátját tekergeti... :smartass: Csak akkor ha eladod nekem. :hehe:

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    20 éve , azóta feljödött a technika.... :D :D :D

    De az nem amit 15 éve tettek bele. Ami mán bent van, az nem fog fejlődni. Max visszafelé. :D

    Általános műszaki problémák

    in Astra F

    Elküldve

    Ne kezd előlről!!! :omg: :D Amúgy szerintem jobban látszik a normális ledes menetfény mint egy tompított. Beltérben meg ha minden ledes az akkor is jó ha égve hagyom a belső világítást...nem mindegy hogy 20-30watt szívja az akkut vagy csak a ledek.

    Még jó. De nem is egy led versenyzik egy T10-zel.... Ha egy led egy T10 akkor már nem sok különbség lenne.

    Amúgy legalább kevesebbet fogyaszt nem? :devlish:

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Mindenképpen. És ne azoktól, akiktől az előzőt vetted. :D Lehet nem hozzávalót adtak? ...??

    Azzal, hogy töröltetted csak annyit értél el, hogy megint a jeladó adatai szerint adagolta a benzint, ami azt jelentette, hogy több üzemanyagot adott, mivel állandóan (jég :D )hidegnek érzékelte a hűtőfolyadék hőmérsékletét.

    Amúgy meg te is tudod törölni a hibakódot, ha 10 percre leveszed az akkusarukat, azért nem kell szervizbe menned.

    Addig ne töröld, amíg nem cserélted, mert megint dadogni fog.

    Nem tudom, UNIXba vettem. Ránézésre tök ugyanolyan mint a régi.

    Azért töröltettem, mert nem észleltem hibát, gondoltam most már törölhetik.

    Oké, legközelebb kipróbálom.

    Ha cserélem, és azzal is dadog, akkor vagy a vezeték vagy ecu igaz?

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Akkor nem ECU hiba lesz szerintem, mert akkor mindig hozná a hibát és dadogna a gép.

    A motorkontroll lámpa bevillanásakor valószínűleg középértékekre vált, ezért múlik el a dadogás.

    Nekem van tartalék, de én a keleti végen lakom.

    A hibát te is ki tudod olvasni a motortérben található diagnosztikai csatlakozóval.

    A 14 v. 15-ös hibakód jelenti a rossz hűtőfolyadék jeladót.

    15 ha jól emlékszem a hiba kódjára. Kiolvasni ki tudom, csak törölni nem. Ezért mentem csak a szervizbe, hogy töröljék.

    Akkor még egy jeladót vételezzek?

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Vagy az új is szar már eleve (hőmérséklet jeladó). A motorkontroll lámpa nem világít?

    A motorvezérlő ritkán szokott kifeküdni a c20xe-n, de nincs kizárva.

    Ha ez van venni kell egy bontottat. Előtte érdemes egyet kölcsönbe kérni kipróbálásra, tényleg az-e a hibás.

    Akkor vegyek még egy jeladót? Vagy valahogy le lehet tesztelni?

    Világított a lámpa, ment rendesen, elvittem Opelba, töröljék.

    Törölték, jöttek nem indul a gép. Nagy nehezen sikerült beindítani,(az Ac tiltó kapcsoló kapcsolgatással), de fulladt, meg dadogott.

    Mentem vele alapjáraton, mert gázadásra már fulladt is, de nem történt semmi.

    Miután újra kigyulladt a kontroll lámpa, megy rendesen.

    Nem nagyon van Xe-s ismerősöm.

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Akkor meg kellene mérni a vezetékköteget. Lehet zárlat. Vagy beszart az ecu. Bár utóbb kevésbé valószínű.

    És mit kell mérjek a vezetéken?

    Opeléknél azt mondták szar az ECU, mert rövidre zárták a két vezetéket, de úgysem változik semmi.

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    Mert nincs értelme annyi felé bontani a kategóriákat. Ezért is szűnik meg a piros plakett. Mióta van euro-4 meg 5 (aztán majd jön az euro-6), teljesen mindegy, hogy az euro-1 meg az euro-semmi külön van-e. Úgyis mindegyik "környezetszennyező" az újakhoz képest. Szmogriadó meg úgyis csak ritkán van. Máskor meg nem számít...

    Akkor kettő fele is vehetnék. Zöld meg fekete.

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    Nem tévedsz, de szerintem szinte az összes F katalizátoros ...az 14NZ nem tudom hogy az-e.

    És az egr?

    (környezetvédelmi besorolás <-- gugli)

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    sztem ezt felesleges túlragoznod, vegyél fedelet is meg rotort is

    fogyóeszköz, mint a fék....

    Vettem. Új fedél, új rotor. Most sem indul. :confused:

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    Meg van az a 2 pöcök. Bele van süllyesztve a házba, csak a rotor vonalában jól beégett. Tulajdonképpen a rotor síkjában kiégett a fém, és megnőtt a hézag. 2db kiálló pöcök van, és 2 db műanyagba süllyesztett ezen a típuson, és nem 4 kiálló. Minden érintkezőn be van jó mélyen égve. Minél nagyobb a távolság a rotor fém része közt, és a ház pöcke közt, annál nagyobb az áthúzás, és annál hosszabb ideig tart míg átjut a szikra, ezzel viszont az ellenállás nő, illetve nő a hőmérséklet, ami a fém oxidációját gyorsítja, illetve tovább növeli az ellenállást. Tulajdonképpen a hegesztéshez hasonló folyamat kezd lezajlani a gyújtás pillanatában.

    Az elképzelhető hogy mind a négy érintkezés egyszerre szűnt meg?

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    Eléggé féloldalasan kopott, mintha nem jól lett volna felrakva.

    Hogy lehet nem jól felrakni?

    Hát két szegmens szinte el is tünt. :blink:

    Akkor vegyek egy újat?

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.