Hjoe
-
Hozzászólások
1.651 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Hjoe
-
-
A gsi-ért vagy az opelért? :)
Van felesleges GSI maszkod?
-
Nagy kérdésem lenne. Ugye a fűtés, hol van hol nincs. Átmostam a rendszert, nem lett jobb, hol van hol nincs.
De a radiátor ha dugulva lenne, gondolom sose lenne fűtés.
Amúgy diavia klímás cucc.
Kérdés:
Ha tekergetem a fűtést, hogy hideg vagy meleg legyen , akkor az csak egy bowdent mozgat, és a fűtéscsapot zárom/nyitom vele, vagy van valami elektronika is amit még bazergál ? (mivel klímás)
Vagy csak mechanikus és kalap?
Motortérben nincs fűtéscsap?
-
T Adam1!
"... beleönteném ..."
Ameddig a sajátodat teszed tönkre - alkalmatlan olajjal - addig rendben is van.
Csak ne állíts az alkalmatlan olajról valótlanságot: "... Mehet minden Opelba ...".
A CLASSIC 10W40 4L ugyanezen szabványokat teljesíti, mint az 5W40. Ezek szerint akkor nem önthetem a C20XE-be?
-
Miből gondolod, hogy a másik motorban, amibe beleöntenéd, abban nem fog zörögni a hidrotőke? :)
Hogy nem használom.(Már másfél éve.) Viszont a kétéves olajat leengedném belőle, és az 1000km XE-ét meg bele. Ha az XE-be úgyis másikat teszek. Az SZR-be meg nem akarok csak ezért újat, ha nem használom.
-
Biztos GM-volt vagy Castrol és mondták hogy az hamisítják , és ezért. :devlish: :P
Nem. Egyik sem.
Ezzel maximálisan egyet értek, viszont akkor miért kellett 1000 km után leengedni a másik motorból? :)
Mert nem vagyok vele megelégedve. Zörörgnek a tőkék. Főleg hidegen. Ez a márka nem jött be.
-
És mi lesz a használt olajban lévő apró fém kopadékokkal? :)
Hogy mivel?
-
A classic lehet gyári fekete? Mert nekem is meg rokonom classic-án is az, de csak az enyém szervós.
Az SZR fekete. Szervós, de nem klímás.
Az XE zöld. Szervós, klímás. De a klíma nem gyári.
http://xfree.hu/kep_show.tvn?kid=830838&aid=211904
-
Megkérdeztem, 7 körül van az óccsóbbik... Annál is óccsóbb?
Reménykedem nem kell cserélni, a középkonzol szétbombázás nem hiányzik. Vettem hűtőtisztítót, fagyállót, desztvizet, meg egy ilyen leengedős tartályt kaptam kölcsön.
8000 ezerért Nissens van. Unixos meg 4800.
-
Na itt is eljött a nagy nap: beköszönt a lengéscsillapító a csomagtartóba! Van ehhez javító elem, vagy a karosszériás bácsi hajtogat majd magának?
Van javító elem, de nem akarsz venni. 35 darabja.
-
Fogalmam sincs, gondolom ócsót akart mondani :D majd megkérdem holnap mennyi egy radiátor újonnan
Nekem olcsó. Ha érdekel.
-
XE-ből leengedett 1000 km-és olajat érdemes még beleönteni az SZR-be? A másfél éves olaj helyére menne. Az SZR-t nem használom.
-
hát nem tudom pontosan mit akarsz, de a 515-533 közt van a kijelző, rajta vannak a színek, döntsd el milyen kijelződ van(DID,TID,MID) és hajrá
Visszatenni a gyári rádiót, csak nem működik a kijelző.Na most a kijelzőt akarom visszakötni, mert valami jóképességű levágta a csatlakozót a végéről. Csak a kábelek vannak meg, valahol a rádió mögött.. MID a kijelző.
-
Még annyit ha megtennél, milyen színú derótokat keressek?
-
Mikor pl BC-t raksz az Astrába, vagy LED-ezel. :) Ez egy szakszó. :P
Engem inkább a gyári rádió visszakötése érdekelne. Valaki meg tudná mondani melyik vezeték hova kellene menjen? Csak a kijelző része.
-
-
Vannak még feltáratlan területek úgy látszik. :rolleyes:
Kösz mindkettőtöknek, körülnézek majd a Piktorban ott viszonylag nagy a választék. A bitumenes amúgy alapból jó szerintem, csak egyrészt nem tetszik, másrészt nehezebb észrevenni alatta a meginduló rozsdát ez a világos szürke hamarabb megmutatja.
Onnan van nekem is. 1000 a szürke gumis, 500 a bitumenes.
-
1
-
-
-
A tél előtt renoválom a küszöböket, jövöre cserélni akarom őket, de most sincs szívem így hagyni. Nem tudja valaki lehet kapni olyan vagy hasonló alvázvédőt mint a gyári gumis trutyi? :icon1:
Már én is kérdeztem, de nem kaptam választ.
Tud valaki olyan alvázvédőt mondani ami nem bitumenes, nem Body termék ( bár rugalmasnak írják megkeményedik és lepattog) és a gyári hasonló? :icon1:
Nem Body. Hogy fentmarad-e, azt nem tudom.
http://xfree.hu/kep_show.tvn?aid=255932&kid=74855&sort=
-
Leszűkíti de ezzel megerősíti a furat falát,hogy ne legyen gátszakadásos.
Szerinted hengerfej levétele nélkül bele tudnám tenni?
-
Én is megcsináltam amiket meg kellett. Toronycsapágyak, jobb oldali talpas, hátsószillentek.
Plusz, a rugóim nem igazán álltak irányban. Ezeket is helyre raktam, alul-felül.
Sokkal jobb lett az orra. Pedig könnyített szillentek lettek bele véve, figyelmetlenségemből.
Amúgy majd 2-3 évente majd cserélheted a talpasokat. Kb addig tartanak. Legalábbis a jobb oldaliak. :(
http://kepfeltoltes.hu/view/140818/20140804037_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/140818/20140804040_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/140818/20140804042_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Merre kell hogy álljanak?
-
Nem tudtam, akkor van?
Van. Ha erre a rugótoronyra gondolsz.
-
-
A cső behelyezése után azzal zárod le a lyukat.
De most az teljesen elzár valami járatot, vagy csak leszűkíti?
-
A CIH motoroknál csinálták régebben,hogy egy kis vascsövet tettek az olaj járatba mikor le volt szedve a hf. és így nehezebben ejtette
vissza az olajat a blokkba így jobb és stabilabb maradt az olajnyomás.
Ennek is hasonló szerepe lehet szerintem.(max a víznél)l
Esetleg oda kell a vízjáratba tenni ahol repedhet (gátas lehet a blokk).
Találtam leírást, de még mindig nem nagyon értem. Az imbuszcsavar helyén mi van?
http://paddys-opel-welt.de.tl/C20XE-Zylinderkopf--Oe-l-Wasserschaden-Reparatur.htm
Fényezés
in Astra F
Elküldve
Mintha láttam volna a fehér autón feketére ecsetelt küszöböt...... :evilgrin: