Tomi 1.6

On 2016. 04. 27. at 21:44, Ati68 írta:

Sziasztok.

Egy megbízható jó klíma szerelőt keresek a Pesten a  XV.-XVI.-kerületben vagy Budán.Tudtok valakit ajánlani azt előre is köszönöm.

Szia!

3. kerületben: http://www.klimakipufogo.hu/

Üdv. Tomi

Sziasztok!

Nem mostanában fogják élesíteni a szuper Trafikat:

http://m.autonavigator.hu/sztori/utanajartunk_hogy_mi_lesz_a_modja_a_szmogriadokor_ervenyben_levo_korlatozasok_betartatasanak-16502

3 órája, Bmájki írta:

Elhoztam az autót kedden v. szerdán, a szint a max-nál volt. A hétvégén ránéztem, kb. 300 km után, mert el kezdett világítani a tengeralattjáró és alig ért bele a pálca az olajba. (tudom: vegyek hosszabbat )

Visszavittem ahonnan vettem (Dráva u.), elküldtek a szervízükbe, (Váci u.), mert nekik ehhez a vizsgálathoz nincs felszerelésük. Megnézték, próbakör, szerintük minden nagyon szép, minden nagyon jó, használjam nyugodtan. Vidék oda-vissza autópályán + egy kis Bp. kb. 1000km és folyamatosan locsoltam bele az olajat kb. 4 LITER ment bele. Autó visszavisz, Szervízvezető megnéz: motor tiszta, autó tiszta, beindít, gázfröccs, autó gyorsan leállít. A bokor közül még percekig száll a kékes füst. "Hát itt nem csak a szelepszár szimeringgel van gond". Telefonálgatás, nincs illetékes, írjam le, majd válaszolnak. Válasz: köszi, hogy megvettem az autót, ha beviszem a szervízükbe, akkor kedvezményesen megcsinálják. Na ez még hátra van.

Tudom. A Kadett 330e. körül evett kb. 0.5L/ 10000 km alatt. Az F Astra 240e. körül evett kb. 1.5L/ 10000 km. Ezért is, meg amiket itt olvastam, bíztam benne, hogy ez is megáll ennyinél. Hát nem.

Közponi adatbázis, szervíz...

5 perce, Bmájki írta:

Elhoztam az autót kedden v. szerdán, a szint a max-nál volt. A hétvégén ránéztem, kb. 300 km után, mert el kezdett világítani a tengeralattjáró és alig ért bele a pálca az olajba. (tudom: vegyek hosszabbat )

Visszavittem ahonnan vettem (Dráva u.), elküldtek a szervízükbe, (Váci u.), mert nekik ehhez a vizsgálathoz nincs felszerelésük. Megnézték, próbakör, szerintük minden nagyon szép, minden nagyon jó, használjam nyugodtan. Vidék oda-vissza autópályán + egy kis Bp. kb. 1000km és folyamatosan locsoltam bele az olajat kb. 4 LITER ment bele. Autó visszavisz, Szervízvezető megnéz: motor tiszta, autó tiszta, beindít, gázfröccs, autó gyorsan leállít. A bokor közül még percekig száll a kékes füst. "Hát itt nem csak a szelepszár szimeringgel van gond". Telefonálgatás, nincs illetékes, írjam le, majd válaszolnak. Válasz: köszi, hogy megvettem az autót, ha beviszem a szervízükbe, akkor kedvezményesen megcsinálják. Na ez még hátra van.

Tudom. A Kadett 330e. körül evett kb. 0.5L/ 10000 km alatt. Az F Astra 240e. körül evett kb. 1.5L/ 10000 km. Ezért is, meg amiket itt olvastam, bíztam benne, hogy ez is megáll ennyinél. Hát nem.

Hát akkor ebben nem 139ekm van...

On 2016. 01. 29. at 12:14, Bmájki írta:

Sziasztok! Miki vagyok Bp. XX kerületből. E Kadett volt 10 évig, 92000-al vettem, kb. 330000-nél lopták el.  A fiamnak azóta is hiányzik. F Astra volt 6 évig, most januárban adtam el. Tavaly októberben vettem kereskedésből egy G kombit. Z16XEP 2005 139000km. A külső-belső állapot alapján valósnak tűnik. Egy "picit" csipegeti az olajat (4L/1000km). Most ezt szeretném rendbe tenni. Régóta olvasgatom a különböző fórumokat és sok infót kaptam, amit köszönök. Remélem, hogy néhány kérdésben majd én is tudok segíteni. Üdv. mindenkinek

Szia!

Ennek a motornak, ennyi km-nél ki kéne bírnia rátöltés nélkül a tízezres olajcserét!!!

Üdv. Tomi

21 hours ago, Janó32 írta:

Azért a szelepszorulás diagnózis megállapításához egy nyomásveszteség / kompresszió mérés min szükséges.... Úgy emlékszem Neked már volt szelepszorulásos problémád, gondolom ott is kiderül egy ilyen mérés során hogy melyik hengernél van a gond. 

Nekem nem tudták kimutatni egyik méréssel sem...

Aztán elégett az egyik szelep...

Szelepszorulás...

3 hours ago, mzsombor írta:

Megpróbáltam most hétvégén egy dupla fagyizást, V-Power 100-as benzin, és egy Bp-Győr, másnap egy Győr-Bp utat végigtoltam 4-esben 5000-es fordulat körül. Valamit javult, de jó nem lett, melegen az alapjárat ugyanúgy elkezd liftezni sajnos, érezhető, hogy ki-kihagy egy henger. Hibakód nincs, EGR gyárilag se volt, gyertyák újak, benzin-gázon ugyanez. Van tippetek, hogy merre tovább?

Köszi,

Zsombor

Szia!

Itt olvashatsz védelemről: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9004268

Tünet van?

Szelepszorulás?

Első körben FAGYIZÁS...

Hova lett behúzva plusz test kábel?

Engem pont az akku+ saru szívatott, megvolt húzva, de mégis melegedett (forró volt). A saruba sajtolt vezetéknél volt

az érintkezési probléma, véletlenül jött rá a villamossági - rátenyerelt szegény.

0,5 V esés volt mindig, az akksim ment tönkre egyébként tőle (a saru hiba miatt).

 

Nekem is nyáron lett plusz test kábel behúzva és a saruk lecserélve. Állítólag nem egyedi...

Szia

Ez nagyon gyakan el szokott törni?

Szia!

Ha müanyag akkor elöbb vagy utóbb igen...

Üdv.

2008-as Astránál 35 e km-nél szervizeléskor miket érdemes mindenképpen megcsinálni, már csak a kora miatt?

Én még megnézném a vízcső csonkot a vízpumpánál...

Üdv. Tomi

Üdvözletem!

Segítségeteket szeretném kérni,most állok autóvásárlás előtt,és Astra G-re esett a választásom! Egy 2005-2008 közötti példányt szeretnék,max 150 ezer Km-mel! Valószínűleg 1.4! Melyiket ajánlanátok? 1,4 vagy 1,6? Fogyasztási adatokra is kíváncsi lennék! Olvastam hogy az 1,6os gyakran eléggé fogyasztja az olajat! Vásárláskor mire figyeljek? Mert ugyebár manapság elég menő,hogy visszapörgetik a Km óra állását,mik azok a jelek,amik utalnak a valós Km állásra,gondolok ilyesmire, hogy pl. kopott váltószoknya stb.? Szóval milyen jelekből tudhatom meg,hogy valós-e az óra? Segítségeteket előre is köszönöm!!

Üdv: Tamás

Szia!

Az 1.4 szerintem kevés, az 1.6 se sok... (pláne klímával)

Én 1.8-2.0 ajánlanám. (az 1.8 125 Le az a tuti állítólag)

Az Z16XEP hengerfeje szerintem konstrukció hibás. Én most készülök a 2. hengerfej javításra 130ekm-nél. (valószínű, hogy szelepszorulásom van a 3. hengerben) Olvass bele a H fórumba...

Fogyasztásom 7-8,5 L

Üdv. Tomi

Sziasztok!Meg friss astra tulaj vagyok, kb. 3honapja vagyok buszke tulaja egy 2.0 dti vauxhall astranak.Az lenne a kerdesem hogy tudnatok-e segiteni, itt Angliaban nincsenek nagy melegek de megis az auto ha all hosszabb ideig a napon nehezen indul, hidegben (reggel) semmi problema az indulassal pocre indul el.Szerintetek mi lehet vele a gond.2001-es evjarat, a motorkodjat meg nem neztem meg. Ezen kivul meg egy problamam lenne ha gyujtasora kapcsolom minden lampa felvillan az oran es rendesen el is alszik, de ha a kezifek be van huzva nem jelzi vissza, ha az abs bekapcsol nem jelzi, ha az ajtok nyitva vannak nem jelzi, nem jelzi ha nincs bekepcsolva az ov, mi lehet a gondja?Koszonom

Szia!

Az indulást nem tudom...

"ha az abs bekapcsol nem jelzi, ha az ajtok nyitva vannak nem jelzi, nem jelzi ha nincs bekepcsolva az ov" mert nem tudja...

"ha a kezifek be van huzva nem jelzi vissza" esetleg a kapcsoló? (ha nem az égő...)

Üdv.

Üdv Srácok!

Eléggé megtetszettek nekem az A Zafirák és többségükben a 2.0 DTI motor van.

Összességében mik a tapasztalatok ezekkel a motorokkal, mik a vélemények?

Mert szerintem az 1.6 benya kevés egy akkora bódéboz, az 1.8 meg nemtudom, hogy mennyit fogyaszthat.

Szóval szívesen fogadnék érveket-ellenérveket a DTI-ról.

Köszi! :)

Általában a DTI ilyen korban, már megkerülte a földet...

Állítólag nem egy jó motor.

Az 1.6 kevés. Az 1.8 használható, de nem sport auto... ????

Benzinessel kisebb az esély a mellényuláshoz. Használt autó mindig Lutri.

Üdv

Nekem ugyanez a jelenség! Garázsba beállva érzem a hűtőfolyadék illatát. A hűtőm szivárog a menetirány szerinti bal oldalon.

3 havonta 1-2dl kell utántölteni. Amíg csak ennyit, addig nem nyúlok hozzá!

Szerintem tervezd be a hűtőcserét, mert egy tempósabb úton szétnyílik mint a tubarózsa...

Drága mulatság lesz... (tapasztalat)

Üdv

Én IDE hoztam, egy próbát megér.

Én is... :-)

Kedves Zafira tulajok!

a minap a közepso ülessort teljesen le kellett dontenem,mert sok cuccot szallitottam,s mikor ujra helyre allitottam,akkor szembesultem azzal,h a kozepso biztonsagi ov teljesen be van feszulve es az Istennek se lehet kihuzni! valakinek valami otlet,hogy meglehet e hazilag csinalni,vagy ezert vigyem szervizbe. A gyerekules miatt lenne fontos,h tudjam hasznalni.

Valószínű, hogy nincs visszarakva a háttámla rendesen a helyére, ezért nem működik az öv...

Üdv

jaaa, sorry. TYC

Szóval, sikerült képet csinálnom.

A csatlakozók ezek szerint rendben:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Mondjuk érdekes, a bal fényszóróban a tompított izzó csatlakozója függőlegesen áll, a másikban pár fokkal elfordulva......

És ilyen a fénye, akármit akárhogy állítok:

Ez még aránylag rendben:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

De meszebb valami nem stimmel:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Nem értem középen az a "holt" részt, a jobb oldali fényszóró még csak csak elmegy, de a bal az katasztrófa.

Megoldás?Köszönöm

Cserélj fényszórót.

Vagy az új búrát rakd át a régi lámpára. ????

Üdv.

13-14? :omg: Semmi pénzért nem költöznék Pestre!

Az 1.6 Benzin 8-8,5, gáz 10L...

én ide hoztam, szombaton is dolgozik!!!

Korrekt hozzáállás és kivitelezés.

Mégegyszer köszi az ajánlást.

Sziasztok!

Bp. III. kerületben tudtok ajánlani üvegfóliást?

Köszi.

Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon, de már az elején tanácsot szeretnék kérni tőletek :)

Van a családunknak egy 2000-es Opel Astra G-je, ami nélkülözi a riasztót. Mivel a fővárosban élek, és talán a közeljövőben már itt lenne a kocsi, szeretnénk bele riasztót tetetni. Megéri utólag szereltetni bele? Milyen költségekkel kalkulálhatok ezzel kapcsolatban?

Szia!

Mivel már mindenki immunis a szirénára ezért inkább immobilizert (ami a motortérben szakít meg több pontos és nem az utastérben...) motortérzárral kombinálva szoktak ajánlani.

Itt olvashatsz bővebben: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9004268

Üdv. Tomi