Tomi 1.6

Lenne egy kérdésem Uraim:

Ha a középső kijelző pixelhibás a verdában akkor jól gondolom, hogy cserélni kell?

Köszi a válaszokat.

Ezt találtam:

"Általában a fólia "ereszti el" a vezető csíkokat az áramköri panel felől. Távolítsd el teljesen a fóliát, az áramköri részre tapadt, levált fóliarészt is (vigyázz, a kijelző felőli rész le ne váljon, ott nem szokott probléma lenni!). Az átvezető fólia végét vágd vissza mondjuk szikével kb 5mm-t, de arra figyelj, hogy elég hosszú maradjon! Ezután figyeld meg a fóliát! 3 rétegből áll: a hordozó (ezen vannak a vezető csíkok), egy ragasztóréteg, és egy védőfólia. Szépen el lehet őket választani egymástól... A védőfólia rétegből fejts vissza kb 5mm-t, majd a hordozó fóliáról alkohollal távolítsd el a ragasztót. Ezzel megkapod az új csatlakozó felületet. Ez volt az egyszerűbb része. Összerakásnál sokat kell mókolni az illesztéssel, mire pontosan eltalálod a fedéseket, érintkezést, és hogy ez összeszerelésnél ne is mozduljon el. Az elmozdulás ellen én szigszalagot használtam a fólia teljes hosszán. Összeszerelés után pedig, ha a műanyag füleket nem törted le, és a gumiaszalag, ami a ráfeszítést végzi nincs elnyúlva, tökéletes, és tartós végeredményt kapsz...

Ezt most nem értem. szerintem ez pont így működik. Azaz ugyanúgy ahogy a sima eredeti, csak a szakaszos álláshoz tartozik egy poti, ami a szakaszos állában lévő időintervallumot állítja. Ergó, ha visszakapcsolsz szakaszosba ugyanúgy fog viselkedni mint előtte. A másik három állás meg u.a. mint az az eredeti G-n.

A kialakítása és a piktogrammok alapján nekem ez derül ki.

Vagy valamit félreértek? Mondjuk én nem tudom milyen van a CORSA C-ben

Vagy nem így érted?

A Corsa C-ben memorizálja a két törlés közti időt és az alapján töröl.

Omegában a poti állása alapján töröl.

PREVENT KLIMATISZTÍTÓ

Ilyet már használt valaki? Nekem érdekesnek tűnik a használata. :lol:

Ez a kényelmesebb megoldás. De nem is olyan alapos :blush:

Csak azt furcsállom, hogy nem húz semerre sem, azért kérdem, hogy tuti gond-e hogy nem középen áll a kormány. Fokban mérve nem tudom mennyi, de 1-2 fok lehet. Ha középre állítom, akkor 3-400m kell, hogy átmenjen teljesen a másik sávba... Vagy van-e valamiféle tűrés... Jah eszembe jutott, hogy a garázsban csak a bal oldalon van egy ütköző, hogy addig mehetek kocsival, de annak sem szoktam nagy sebeséggel nekihajtani, éppen csak pöccintem, és a kerék merőlegesen érinti.

Érdemes ezzel márkaszervizbe vinni? Vagy ott rám fogják a dolgot?

Amúgy most kérdeztem meg egy futómű beállítással foglalkozó szervizt, azt mondták, hogy vigyem el, mert lehet valami ütést kapott, és elálítodott a geometriája, hiába fut egyenesen fut a kocsi. 4500Ft-ot mondtak, szerintetek az reális?

Igen annyi, ha számítógépes és állítanak hátsót is.

eddig én is :lol: Egyébként nagggyon hasonlít a Hyunday (lehet nem így írják) Accentre :blush:

A leírásban már Hyundai néven szerepel.

Hello Cartársak!

A segítségeteket szeretném kérni az alábbi játékban!

Szívesen fogadnám a szavazataitokat az alábbi URL-en elérhető motorra, melynek fényezését a kislányom " tervezte" és bekűldte a játéba. Akinek a legtöbb szavazat összejön, az megnyerheti az általa tervezett mocit..., szóval elkél a segítség! :lol: :D

http://www.kawasaki.hu/ER-6n#yourgallery/HGZRacing

A szavazók közt pedig három dzsekit sorsolnak ki, tehát Ti sem járnátok rosszul, ha kedvez a Fortuna! :D :lol: :lol:

Előre is köszönöm a márka és típustársak megtisztelő szavazatait!

Opelaner

A szavazás megtörtént.

Jajj nekem az ABS nem hiányzik B)

Körültekintően kell vezetni, időben fékezni az utviszonyoknak megfelelően, és akkor megvenni meg berakatni sem kell, de el sem romlik soha, úgyhogy tiszta spórolás ;)

Viccet félre ha lenne jó lenne, de eddig mivel egyik autómban sem volt nem is hiányzik.

Viszont a krómkarikák jók lennének, csak elég drágán vesztegetik (10 pénz körül)

Itt 7900,-Ft.: http://www.fonixtuning.hu/index.php?page=t...=7&start=84

Ülésfűtés 37900,-Ft: http://www.autoriasztok.hu/ulesfutes.htm

Na végre!! Én is ezt mondom, nem egy két új autómnál is így volt a kezdetektől fogva ahogy átvettem.... B)

Nekem is lekapcsol. Csak kulcsra müködik.

Sziasztok! Néhány kérdésem lenne a témával kapcsolatban: nekem 2004-es Z16XE motoros Astrám van. Jelenleg gyári 5-30-as olajat használok. A kérdésem az lenne, hogy ti hány km-enként cseréltek olajat? Én 10 ezer után cserélek, a cserék között nagyon max 1 liter olajat eszik meg, szerintem ez teljesen ok, 5 literes olajat veszek, így az mindíg elég. Másik kérdés, hogy milyen gyakran cserélitek a vezérmű szíjat. Én most cseréltettem 90 ezernél, de azt mondták, nem árt gyakrabban cserélni. A harmadik dolog amit észrevettem (digitklímás a kocsi), hogy leállítás után a közép konzol mögül kb 6-8 másodpercig kis búgás hallható, kérdezem a digit klímás tagokat, ti is tapasztaltok ilyet vagy nézessem meg a kocsit?

3. Nekem is csinálja! Szerintem visszaállnak a lapátok alapállásba.

A bontott híd tárcsafékestől 25000Ft, kézifékköttél 15000Ft, fékcsövek 7000Ft

Köszi szépen.

Üdv a klubban

Tavaly ugyanígy jártam, csak én a jobb hátsóval. Nekem komplett hátsó híd csere lett, mivel sikerült kiütnöm a silentet. Az egászbe végül is az lett a jó, hogy ha már csere akkor tárcsás hátsó híd került be!

Mennyibe került a hátsó tárcsás híd? Érezhető a fékhatás? Hány csavaros?

Köszi.

Kellemes Ünnepeket Mindenkinek!

Én nem vagyok telhetetlen. Ezt az üzemanyag árat elbírnám viselni pár évig. Gazdagodjon meg az aki akar belőle nyugodtan csak nekem ne kelljen fizetni többet.

Ha gazda fuvarozó nem dolgozna lenne itt gond máshoz nem értenek. ÉN megértem hogy felemelték hangukat az üzemanyag ár mellett. Az más kérdés hogy tudomásul kell venni ez van ez egy ilyen világ lett. És fejlődni ezeknek az embereknek is mint ahogy a világ fejlődik.

De ne itt beszéljük ezeket maradjon ennyi az üzemanyag és akkor király minden. Mi lesz az opelal? csőd? vége a dalnak??

A Német kormány kész segíteni, csak attól félnek, hogy ha most beletolják a lóvét, akkor ameriában landol. Ezért kivárnak, hogy leválik, eladják vagy mi lesz.

Valami mást, valami T betüset adtak abirnerben 3200-ért, tapasztalat, semmire sem jó, 5cm-es csíkban csíkot húzott, és nyikorgott. Tescoban vettem 4-eért 2db 50cm-es BOSH-t azzal semmi probléma, nem húz csíkot, és nem is nyikorg, csak annyi a búg vele, hogy nem légterelős, és az egyik műanyagpöcök ami felfogja nem volt meg hozzá, de majd ha amit felraktam tönkremegy, akkor ott van azon, s leszedem. Asszem legközelebb is BOSH lessz, nem kisérletezek. :rolleyes:

Opel bolt: Valeo 1100Ft/db

"Bár az újnak is megvan a maga varázsa,nincs semmi baja..."

Csak a hátsó szélvédő beázik. :lol: (gariba megcsinálták)

A másik héten a parkolóban hátulról megtolják. :lol:

A szervizkönny első oldalán nálam egy nagy marha piros pecsét van: ajánlott olajcsere 7500 km. A márkakereskedő ütötte bele, a lényege hogy nem kötelező. Amúgy úgy van ahogy írod. De ez az olajcsere nemrég eléggé ki volt vesézve, ha jól emlékszem ott hozzáértőbbek is javasolták a 3000 km utáni cserét. Én ma ráértem, megcsináltam, ártani nem árt.

Köszi.

Visszakeresek. Mert ahány ember anyi féle válasz. Kis tulzással.

Új autóm nem volt és nem is lesz, de motor generál volt már és haveroknál több is. Új motor bejáratásánál én első olajcserét 1500km-nél javasolok, majd a következőt 2500km-nél utána 10ekm-enként ez az Én meglátásom. Az első két olajcsere után rengeteg kis fém szemcse távozott az olajban és ha tovább marad az olajba illetve a motorban, akkor az picit káros lehet.

Köszi.

Az enyém augusztusi 1.4xep, az ajánlott olajcsere(egy pecsét a szervizkönyv első lapján: 7500km).

Én ma délután cseréltem 3123km-nél Mobil 1 Protection Formula 0w-40-re. Gondolom ártani nem árt.

A szervízkönyvben 1 év vagy 30ekm. :lol:

Most.

Köszi: :lol:

Bővebben?

Sziasztok!

Októberben vettünk egy 1.6 -os kombi új autot.

Tapasztalatotok szerint mikor érdemes az első olajcserét elvégezni?

Köszi. Tomi