Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tomi 1.6

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    495
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by Tomi 1.6

  1. Szia!

    Volt valami előjele a szelepégésnek ha igen mikor jelentkeztek?Mennyibe volt a felújítás ?

    Szia!

    Igen, menet közben nem akart menni, erőtlen volt. Kb. 5ekm-en keresztűl szenvedés és égés után 3 henger...

    16db szelep csere (biztosra mentem), LPG gyertya, olaj stb. 232eft. :-(

    Üdv.

  2. Hogy jön ki a7l benzinből az hogy 8,4 l LPG? Mert nekem 6.5l benzin és 6.6-7,2LPG szinte alig fogyaszt többet gázból.

    Szia!

    Nekem több mint +20% volt a többletfogysztás! Aztán 35ekm után szelepégés és hengerfejfelújítás.

    Így 57e gázos km után se térült meg... :-(

    Üdv.

  3. http://kepfeltoltes.hu/130507/1194416.1109_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    http://kepfeltoltes.hu/130507/1194790.1109_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    Ez a kettő szokott égni,valamikor elalszik,valamikor ég,de ez már a gáz beszerelés kezdetén is volt,nem most kezdett.

    Elvittem szerelőhöz is,de nem nagyon találtak semmit.

    Az egyikre azt mondták,hogy a lambda szondának bezavar a gáz,mert más értékeket érzékel,mint a benzinnel.

    Szia!

    Én sürgősen elvinném másik gázoshoz, hogy az is állítsa be. Én 2,5 év után mentem másikhoz. Teljesen rossz volt a beállítás. még a fúvóka is kicsi volt. (a program kijelezte... 2,1 helyett 1,9 mm)

    Én már cseréltem trafósort és átégett a 2. hengerben a kipufogó szelepem. Viszont nekem nincs kenőm.

    Szerintem ugyan az a motor van neked is mint nekem.

    Üdv.

  4. Igen, oda is szoktam menni, ismerem

    De az a gondom, hogy 8:00-kor nyít. Én korábban szoktam felérni (9-re suliban kell lennem), és már volt amikor 7:45-kor is sor állt, és volt 15 perc amire rákerüöltem, + a srác késett 5 percet. A suliba 9-re éppen beestem. Így inkább tankolok 6Ft-al drágábban. :)

    OK
  5. Köszi!

    Akkor Budakalász lesz nekem hétvégén az ulticél. :)

    Nálunk mág mindig 286Ft, ha ezt emelik május 1-én, akkor 300 felett lesz, és ha a benzin ára csökken akkor még a végén át kell állnom benzinre, ha itthon tankolok.. :(

    Nincs mit.

    Ezt most találtam a holtankoljakon: "MAGÁN Budapest, III. ker. Bojtár utca 78. 6-20* 241"

  6. Nekem az a fura, hogy nálam az 1.6-ban is hasonlóan alakul. Pedig tudomásom szerint az 1.6-osban elvileg már más áttételezésű váltónak kellene lennie mint a kisebbekben. Egyébként nincs vele bajom, de pályán egy kicsit már én is rövidnek érzem az 5.-et. Vagy esetleg azonos méretű motorokat is szereltek többféle váltóval?

    Szia!

    Nekem 140-nél 4000-s fordulat, persze 5-ben.

  7. Üdv urak!

    Megkaptam a 3. ajánlatot, ez egy elég jónevű debreceni műhely. Mit gondoltok, árban és a leírás, ajánlat alapján róluk?

    "Az Opel Astra átalakítása az alábbiak szerint valósulhat meg:

    - A gépkocsi sorozatátalakítási engedélye jelenleg az NKH-nál engedélyezés alatt van. Ez azt jelenti, hogy kb. 2 hét múlva rendelkezésre áll majd a sorozatátalakítási tervdokumentáció, ezért egyedi tervet nem kell készítenünk.

    A sorozatátalakítási engedély Zavoli gyártmányú gázrendszerrel lesz érvényes.

    - Cégünk a Zavoli (olasz) gyár szekvenciális gázbefecskendezős rendszerét szereli. A gépkocsi átalakítása a szekvenciális gázbefecskendezős rendszerrel, a pótkerék helyére beépített tartállyal (600x250 nettó 45L), ajándék szintjelző szenzorral, 2 év garanciával bruttó 169.000.- forintba kerül.

    - Miután az Astra szelepállítása hidraulikus (automata), ezért a felsőkenő rendszer beépítését nem javasolom Önnek.

    - Az átalakítást követően a gépkocsit díjköteles műszaki szemlére kell vinni az NKH-hoz. A műszaki szemle díja jelenleg 1.770.- forint. A szemle után a műszaki érvényesség nem változik, kizárólag a gázrendszert vizsgálják, és záradékolják az átalakítás tényét a műszaki adatlapon.

    - A műszaki szemle utáni forgalmi engedély cserét 6.000.- forintért végzi el az Okmányiroda.

    Az átalakítást 1 munkanap alatt el tudjuk végezni. Az átalakításra 2 év kilométer megkötés nélküli garanciát vállalunk."

    Tehát az első majd 300e-es, a második 225e-es után ez összesen: 176770 Ft + ha kérek felsőkenőt, az kb 25000 plusz, 201770 Ft.

    A 45L nettó ezek szerint a nagyobbik tartály? Tehát 36-38L körül belecsorog ebbe is?

    Szia!

    Én megfontolnám inkább a Landit.

    Nekem Zavoli van 2010.október óta. Az átlag fogyim 50ekm alatt 10,2L. Cseréltek már kétszer injektort is. Az 1.8 zafira is elmegy 8 literrel... Nem sok helyen szerelik...

    Ha minden képpen gázosítani akarsz akkor megfontolnám a felsőkenőt is, de ha 1.6-os akkor inkább lebeszélnélek róla. (nekem tavaly szétégett a 2. hengerben a kipufogó szelepem)

    Üdv

  8. Sikeresen beszereltem az Insignia spricniket! Ég és föld a különbség!!

    Az intelligens ablaktörlőt Kacsa fórumtárstól megvettem, de még nem volt időm beszerelni. De ami késik...

    Szeretnék a kilométeróra köré króm gyűrűket tenni, de eléggé soknak találom a 8-9e Ft-ot 4db műanyag karikáért. Tudtok esetleg valakit, akinél olcsóbban meg lehetne vásárolni?

    Valamint szeretnék a két első ülés közé egy tárolós könyöktámaszt. Milyent ajánlatok és hogyan kell azt beszerelni?

    http://www.autokartamasz.hu/termekegy/11178/OPEL-ASTRA-G-KARTAMASZ-1998.html

  9. Sziasztok!

    Dayton D320-as nyári gummáról van valakinek infója,tapasztalat?Egyik ismerősöm ilyen fajtát akar venni.

    Én személy szerint a Barum Bravuris 2-vel szemezek,de ez még nem végleges.Eléggé távlati a dolog még. Erről esetleg valamilyen infó?

    Ha van esetleg más márkáról tapasztalat,ami árban kb. meg egyezik evvel a 2 gumival (esetleg minimálisan több),de minőségre többet tud,szívesen fogadom.

    195/60 R15-ben gondolkodom/gondolkodunk.

    Évente 7000-10000 km-ert megyek az autóval.

    Köszönöm előre is az infót!

    Én FULDA 195/60R15 88H Carat Progresso vennék. Nekem volt és bevált.

    A Barum nállam három évesen "megöregedett" és cserélnem kellett. :icon7:

    Üdv

  10. Sziasztok! Segítség kellene!

    Van egy 1998-as 1.6 16v g-astra-m! Ami már 4-éve a tulajdonomba van az lenne a problémám hogy drasztikusan sokat fogyaszt! Mit értek drasztikus alatt 100km-en 3-4-literrel eszik többet! És elég furcsa hangja van olyan hangja van mint egy traktornak! A gyertyák jók a gyújtó trafó ujj és az üzemanyag szűrő ujj! Az első hengerben lévő gyertya mindig be szennyeződik olajos lesz az a henger megy csak néha ki hagy! Az egr szelepem rossz volt de mivel nem volt 50-ezer forintom ujjat venni ezért lezárattam és már fél éve hibátlanul működik a kocsi lezárt egr-el vagyis működött! tudnátok segíteni hogy mi lehet a baja vagy hogy hova vigyem és mit nézessek meg rajta??? Előre is köszönöm a segítségeteket!

    Szia!

    Hibakód van?

    Amikor kihagy az első henger, akkor "ömlik" az üzemanyag a katalizátorba...

    Mindenképpen autoszerelőhöz vidd. :icon1:

    Üdv

  11. És akkor milyen gumit kellene vennem rá hogy minden stimmeljen? Bele se érjen meg az ut tartás is stimmeljen?

    195/60 R15 az egyik méret. A felnit én felpróbálnám, hogy nem ér-e bele a féknyeregbe belekarkulálva, ha új fékbetétet kap majd. (nekem is ET35-ös van. Augusztusban cseréltettem betétet és utána beleért a felnibe)

  12. Történt az, hogy egy héttel ezelőtt -7 fok körül volt és az autó gyújtást követően 3 hengerezett. Leállítottam, majd újbóli gyújtáskor abbahagyta. Mentem vele 20km-t és következő újraindításkor ugyanezt csinálta. Újraindításkor már nem volt probléma.

    Azóta NEM volt gond, de kivillogtattam mentett hibákat és 3. és 4. henger gyújtás kimaradást jelzett.

    Ma próbáltam levenni olajkupakot motor tetejéről és nehezen csavartam ki, mire kijött látom hogy sárga trutyi van rajta.

    Levettem motor szelepfedélt és annak belsejében itt ott szintén megjelent a trutyi.

    A vezérműtengelynél nem látszik semmi, motorolaj is tisztának tűnik.

    A twinport modul és szelepfedél közötti vastagabb cső belseje szintén trutyi.

    A kocsit hidegen 2000-2500 fordulat között szoktam hajtani, üzemi hőmérsékleten 2500-3000 között.

    2008-as Z14XEP motoros Astra G-ről van szó...

    Történt már hasonló valakinél, vagy van valakinek ötlete mi okozhatja ezt?

    Köszönöm!

    Szia!

    Valószínű, hogy rövid utakon használod és a pára kicsapódik. Ez van. Tavasszal olajcsere.

    Üzemi hőmérsékleten 3000-4000 között használd inkább. <_<

    Üdv.

  13. Elvittem én beállíttatni, de az után is előfordult. Ha évi két esetben előfordul, de máskor jó, akkor nem izgat. Na, meg így beállíttatni sem könnyű, mert fél évig azt hiszem hogy jó, aztán megint előjön. :(

    Egyébként biztosra veszitek, hogy amikor ez a hibajel van, akkor valóban van hiba is? Vagy hogy csak akkor van hiba, ha jelzi is? Ennyire profin összedolgozna a két komputer? Én kicsit kételkedem.

    Másrészt meg azoknak is tönkremegy a hengerfej, akik nem számoltak be hibajelről. Aztán ki tudja mi tette tönkre!? Állítólag ezek a szelepek benzin üzemben is könnyen szétégnek. :(

    Szia!

    Nállam volt olyan, hogy csak arra jártam és rárakattam a gépre, és bizony szegény volt a keverék, de hibakód nem volt...

    Pedig fogyasztásom is 10L körül van. (48ekm átlaga)

    Üdv

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.