Tomi 1.6

Levettem az akksit, és jó lett.

Lehet csak valami pillanatnyi 'elmezavar'?

Ha nem jön vissza akkor igen. :icon1:

Sziasztok. Nem tudom jó topikba írom e ha nem akkor bocs. Mostanában paranojás vagyok. Meg szeretném védeni a kocsit lopás ellen. Szerintetek a rejtett kapcsoló a jó megoldás vagy két meglévő kapcsoló a műszerfalon együttes elkapcsolása után indítható az autó. Immo és risazstó is van benne de abban nem bízok . Szerintem ha valami trükk is van benne akkor lelassítja a tolvajt. És hátha odébb áll.

Vagy ha van jobb ötletetek szívesen veszem.

Illetve van még egy problémám. Már vásárlás után észre vettem de akkor nem is foglalkoztam vele de mostanában már dühít: A középső konzolon a fűtés kapcsolók lámpái akkor világítanak mikor kedvük van. A teljes középső rész sötét. Csak a rádió gombjai világítanak. Próbáltam kiszedni azt a kis dobozt középről és benyulva a kábeleket mozgatni hátha rájövök melyik rosz de nem találtam. Néha ha felpofozom akkor vissza jön de ha leállítom és ujra indítom megint nem világít. Tudom nagyobb baja soha se legyen csak hátha találkoztatok már ilyennel.

Szia!

Itt olvasshatsz: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9004268

Ő szerel: http://kovialarm.hu/

Üdv

én most is örülök egy jól sikerült este után :)

:icon1:

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha áll egy éjszakát azt autóm akkor reggel kb úgy indul mintha 3 henger menne. Ezt kb egy hete kezdte el. 1x dobott is P0302-es hibát és P0300-ast. elvileg gyújtás kimaradás volt.

Akkor leszedtem az aksi sarut, hogy töröljem a hibát, ez már vagy 5 napja volt, azóta nem tárolt el semmit. De viszont ez a rángatva való indulás megmaradt CSAK hideg állapotban.

Ma megnéztem a vastag és vékony kartel csöveket, tele volt trutyival. Habos cuccal. ez okozhat esetleg ilyen hibát szerintetek?

Egyébként vagy 5-10 másodpercig jár ilyen rosszul azután szépen megy a motror.

Reggel kiderül amúgy :)

Szia!

Nállam 0300 0301 0302 0303 0304 hibák voltak. Nállam 1 tank benzin elautozása segített vidékre (országút, pálya)

Tapasztalatok leírása a gázos Astrákról itt: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1646

Üdv

Szerintem a 185/65 R14 nem szabályos váltómérete a 195/60 R15-nek, a 185/70 R14 felelne meg neki, ebben a méretben viszont eléggé drágák a gumik (gondolom, kevésbé elterjedt méret). A helyedben én beneveznék a 15-ös felnigarnitúrába, majd 185/65 R15-ös gumikat tennék rá.

:icon13:

Szia

Köszönöm a választ de már hétfőn saját kezűleg be is épült Z16XEP-be a tempomat és hibátlanul működik.

Üdv

Gratula... :icon1:

Melyik kúton érdemes most tankolni a III. kerületben?

A szentendrei útiról tudunk, hogyan járt...

A Coránál 242Ft a gáz, a Bojtár utcában 235Ft. Ha jó a Bojtár utcai, akkor oda megyek (2-3x tankoltam ott, igaz már egy éve)

A szentendrei út zárva...

A Bojtár utcában nem rakták vissza rendesen a kupakot és elhagytam... Utoljára ki volt kopva a pisztoly és kínszenvedés volt a tankolás. Általában sorállás van.

A Auchan (Cora) jó, leszámítva, hogy be kell menni...

nem macerás meg lehet csinálni gyárilag.

És még mindig működik... :icon13:

Köszi.

Sziasztok

A kérdésem az lenne, hogy nem tudja valaki milyen modul kell Z16XEP tempomatosításhoz? ha van modul esetleg leírás a be helyezéséről? Vagy valaki csinált ilyet, elmesélhetné az élményeit priviben.

Köszönöm a segítségeteket

További szép estét

Szia!

Nem kell modul. Inexkapcsoló, kuplungkapcsoló, vezeték, program, szaktudás és némi idő. :icon1:

Keresd Wessz-t. http://wesziautoszerviz.5mp.eu/web.php?a=wesziautoszerviz&o=G4vxU38Q_0

Üdv

Helló!

Az alábbi problémám akadt:

Teljesen szabálytalan időközönként, melegen az autó nem akar beindulni. Az önindító teker, de mégsem indul, mintha nem kapna üzemanyagot. Hidegen semmi gond, azonnal indul. Menet közben nincs gond, ah beindult, akkor szépen jár. Hibajelet nem tárol, úgyhogy nem tudom, mi lehet a gond.

Ha valaki találkozott már ilyen problémával, megoszthatná a tapasztalatokat.

Köszi!

Szia!

Nállam a jeladós porlasztó csere segített (Omega 2.5td).

Üdv

Kedves Opel barátok!

Segítségetek, vagyis leginkább véleményeteket kérnék. Pár hónapja vezetek csak, G Astra tulajdonos is csak 5 hónapja vagyok. Itt a téli szezon, így én is nekiugrottam a téli gumi keresgélésnek, vásárlásnak. Kértem "rutinosabb" emberektől tanácsot milyen márkát vásároljak, de mint ahogy a márkákhűek között tucatjával vannak vélemények, így itt is hasonló a megoszlás. Végül is Kingstar SW40-es 185/65/R15 gumi mellett döntöttem. Nem tudom miért. Talán mert az ára is elfogadható volt.

Van valakinek ebben a márkában tapasztalata? Mennyire jó, mennyire rossz? Mennyire nyúltam "nyúlós matériába" és jól döntöttem-e, hogy végül emellett döntöttem? Ahány internet fórum, ahány családtag, ahány autózásban nagyon, vagy kevésbé nagyon jártas szakembert megkérdeztem, igazából ahány ember, annyi ellentétes vélemény akadt horogra, megnehezítve ezzel a döntést. A legpozitívabb véleménytől kezdve a tragikus véleményeken át igen széles skálán mozognak a vélemények!

A gumit már megvettem, újat biztos nem fogok tudni venni, de rutintalan vezetőként vezetési szokásaim a lassúbb és megfontolt közé sorolom, mintsem a bátor és "mindenkit letoló vaddisznóhoz" képest.

Köszönöm a válaszokat! :hiya:

Én nem ezt vettem volna...

Köszönöm, Tomi 1.6 ;)

Szívesen.

Köszi, Geopake!

Szerintetek...

Ha a Nyári gumi méret: 185/65 R 15

Lehet a Téli gumi 175/65 R 15

Mert szerintem jobb, ha téli keskenyebb, csak lehet-e? :icon1:

Köszi

Szia!

A gyári méret 185/65 R 15, 195/60 R 15. (én ezt használom)

"A váltóméret számolás lényege, hogy úgy változtatjuk a gumiabroncs szélesség, oldalfalmagasság arányát, hogy a gumiabroncs átmérőjében +-2,5% -nál nagyobb eltérés nem ajánlott!"

Ez alapján belefér. http://www.sinaopt.hu/valtomeret-kalkulator

Üdv.

Köszönöm, pont ez jutott eszembe, hogy viszont nem kérdeztem rá az 1.6 és 1.8 as mocikkal mi a helyzet de már meg is kaptam rá a választ, köszönöm!

Én biztos 1.8-t vagy netán 2.0-t néznék! (több extra, nagyobb fék, meg lehet, hogy már benne is van a tempomat <_< )

Összefoglalva: 2001 és 2005 közötti 1.6-ost vagy 1.8-ast keress (Z16XE illetve Z18XE motorkódal), a korábbiak bowdenes gázpedálosak voltak ami némileg megnehezíti a tempomat beszerelését (de nem lehetetlen!), 2005 után meg jött a lengyel Classic II, amitől ugyan nem kell félni, viszont nem volt belőle 1.8-as, az 1.6-osban (Z16XEP) meg nem tudom hogy megoldható-e a tempomat viszonylag egyszerűen, vagy csak úgy mint a Z14XEP-ben.

Z16XEP igen megoldható! (kuplunk kapcsoló, indexkar és persze vezetélelés)

Nekem pedig gezoli!! :D :w00t:

:icon13:

Üdvözletem a Fórum Tagjainak!

M.Gábor vagyok, és örülömmel tapasztaltam hogy mennyi hasznos információ és segítőkész tag gyűlt össze a fórumon.

Szerdán lettem tulajdonosa egy 2002-es évjáratú Astra G 1.4 16V (Comfort)

5 ajtós szkg-nak, motorkód Z14XE, futott 103.000KM-t (jó eséllyel valós).

Számos topicot végig olvastam már és ha jól vettem ki a hosszas levelezésekből,

ezen motorkódú autóba utólag mondhatni könnyedén beszerelhető a tempomat rendszer.

Több leírással is találkoztam, melyekből azt a következtetést vontam le (remélhetőleg pontosan),hogy:

- tempomat kar beszerzésével

- kuplungpedál kapcsoló/érzékelő bekötésével

- illetve Tech2 komputeres ECU aktiválás/beállítás

elvégzésével sikeresen és kedvező áron (műszerfalon való visszajelzés nélkül) beszerelhető a sebességtartó automatika.

Elektromos fékpedál beszerelve, fénykép:

Kuplungpedálról készült fénykép:

Bajuszkapcsolók:

Fentieken túl érdeklődnék, hogy a szükséges alkatrészeket hol lehet kedvező áron beszerezni, illetve a beépítéssel kapcsolatban Budapest közelében szükség esetén technikai segítségnyújtást hol és kitől tudhatnék kérni :)

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv.

GunnerS

Szia!

Wessz Törökbálinton http://wesziautoszer...iz&o=G4vxU38Q_0

Nekem is Ő szerelte be.

Üdv.

Szelepszorulás, amit az LPG-re kentek, de lehet alapból is van....

http://forum.index.h...76336&t=9071243

http://forum.index.h...74510&t=9071243

http://forum.index.h...93509&t=9103725

Szóval kérdés, akinek beszorult, az milyen távokon használta? Én havonta minimum 500km-t pályázok, (havi ~1500-ból) az kipucolhatja...

Én szinte csak hosszú úton használtam és pörgettem rendesen. Nekem át is égett a szelep...

Nekem ugyanezt csinálta,nemsokkal később beszart a generátorom.Feszszabályzó és ,diódahíd csere.

:angry:

Mibe került?

Köszi.

Szerintem nem a diódasor. Akkor nem javul meg.

Lehet: a diódasor leszorító csavarja, lelazult, nem volt átvezetése.

Vagy inkább a szénkefék. Elkoptak, és fent akadt valamelyik a házban. Nem volt elég a gerjesztés.

A lámpán nem is biztos, hogy látni. Hibakód nem lesz. Feszültség méréssel rögtön lehet látni.

Szerintem, cserélj szénkeféket, vagy legalább nézesd meg, mielőtt nagyobb baj lesz.

Ok

Köszönöm.

Unatkoztam:

:icon13:

2007-es Opel Astra G 1,4

gáz beépitve 2010 landirenzo

megtett km 78 ezer

ebből gáz 40 ezer

Múlt héten beállt a motor a szelepek beégtek valami spray-vel próbálták tisztítani a szakszervízben pár napig jó volt ma reggeltől megint nem akar hidegen rendesen elindulni ( benzin ) nincs alapjárat, nem pörög fel, ha bemelegszik akkor már jó, de érzetre pár ló mintha hiányozna ilyenkor is. Mi lesz vele valakinek van ötlete hogyan tovább?

Szép estét mindenkinek nekem az van.

Szia!

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy Te vagy kb. 4-5.

Valószínő, hogy szelepszorulásod van.

Hengerfej felújítás+olaj+víz csere 150-200eft. :angry:

Üdv.

Akksi nem, generátor valószínű. Töltéslámpád elalszik indítás után? Töltést kéne mérni első körben.

Töltéslámpa elalszik. (akkor is elaludt) Hibakod nincs...

Most minden működik kop-kop-kop.

inkább dióda hídra gondolnák

OK. Akkor várok még végleg vége...

Sziasztok!

Indítás után nem ment a szervókormány. Leállít, újra indít utána jó...

Másnap szintén nem volt, majd gurulás közben "megjavult".

Mitől lehet ez? Akku (10hónapos) vagy generátor?

Azóta nem jelentkezett. (kb 1hónap)

Köszi