pszilaj

11 órája, zotya975 írta:

Nem is értem minek van ott zééger gyűrű, ha megindul úgysem az fogja meg.

Az a zégergyűrű baromi erős tud ott lenni... kell hozzá egy jó nagy prés, ha azzal együtt akarod kipréselni!

7 perce, individor írta:

egyenlőre én is szigeteltem, ha előjönnek az anomáliák akkor nekem is cserélni kell azt a szakaszt, mondjuk én akkor már a fogyasztóig vinném az új kábelt van itthon párszáz méter mindenféle színben(bár az biztos hogy nem lesz olyan amilyennek kellene)

nekem még a gumi jó, az utángyártottakról nincs jó véleményem, a corsába betettúnk központi zárat, ahhoz adtak hasonló gumiharmonikát, 5 éven belül szétfoszlott teljesen

Én csak szakaszokat fogok cserélni. Forrasztva, zsugorcsövezve...

58 perce, HaPetya írta:

Ha nincs belerohadva, akkor ki is lehet ütni. Kifelé végül is mindegy. Befelé szabadna csak a külső gyűrűnél nyomni, majd a kerékagy benyomásakor pedig az ellentétes oldalon a belső gyűrűt megtámasztani.

Kifelé úgy is megdöglik.

Befelé a régi csapágy külső héjával kopogtattam befelé. Majd amikor a tengelyt raktam befelé, a másik oldalon megtámasztottam a régi csapág belső gyűrűjével. és a tengelyt egy fadarabon keresztül ütöttem...

14 órája, individor írta:

igen ott, de ennyire brutál módon????

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=720k_bel.jpg

Az enyémen is ugyanígy néz ki.

Próbáltam leszigszalagozni őket, de valószínű, hogy nem nagy sikerrel. Mert a riasztóm indítás után 30 másodperccel, ha lenyomom a fékpedált, akkor le3zárja a kocsit. na de ha nem nyomom le, akkor is időnként lezárja, mintha lenyomnám a fékpedált. Ergo valahol párásabb időben van egy kis kóbor áram...

Nem zavarna, csak félek, hogy ha egyszer kiszállok a kocsiból, és jár a motor, akkor fogja magát és lezár...

Úgy hogy nekem is ki kell fűznöm azt a kábel köteget, na meg venni egy pár átvezető gumit, mert kakává mentek. Na meg szilikon szigetelésű vezetéket...

15 órája, zotya975 írta:

Legtöbbször csak morog, az ilyen sérülésektől a golyók futófelületén:

 

Hogyan tudtad cserélni, préssel? 

Hát nem igazán...

A nagybátyám adott kölcsön kiütő tüskéket, meg többféle méretű vaspogácsát. Az ilyen kerékcsapágy kiütéshez lettek esztergáltatva.

Két fatőke, ezek a kiütők, meg egy nagy kalapács. Na meg egy jó nagy vésőféle a belső csapágycsésze lekocogtatásához.

Na a hétvégén megoldódott a nagy vutty-vutty gondom.

Valahova raktam is fel róla videót...

Kicseréltem a kerékcsapágyat és elmúlt a vuttyogás. Az egyik csapágygolyó ketté volt törve. De nem kotyogott...

Most már csak surran az autó, mint egymanó...

1 órával ezelőtt, individor írta:

végre megjött kínából ez az op-com kütyü, de igazándiból nem jutok vele dűlőre

amit ír a leírás nem lehet megcsinálni csak a hibaüzenetek jönnek és nem csinál semmit

mi lehet a hiba? a 64bites rendszer miatt lehet?

Nekem simán megy Win7 64biten...

Feltelepítetted a kábelhez való drivert?

7 perce, zotya975 írta:

Én meg gondoltam átrakom az SE-ét aztán szól Wookie hogy nem fog menni, mert tükörképe.... A szondát átraktam, de semmit változás nincs. 

Jaja... az NZ-é szürke berakásos, míg az SE-XE teljesen fekete.

A belső része is a másik irányba foroghat csak...

Amúgy olyan lehet, hogy tegnap előtt végre eljutottam odáig, hogy a 3-4 éve vásárolt fojtószelep potmétert kicseréltem és mintha jobban reagálna gázadásra a kocsi...

Meg mintha jobban húzna...

On 2017. 04. 10. at 19:48, zotya91 írta:

Sziasztok!
Gyújtás problémával küzdök az 1.6 16V Astrámon. Néha néha kihagy az egyes henger gyújtása, gyújtókábeleket már cseréltem, de csak egy pici javulást hozott, így a gyújtásmodult szeretném cserélni.
A csergőben néztem gyári trafót ~16K-ért, valószínű ezt venném meg, de szeretném megkérdezni, hogy nincs-e esetleg valakinek a csergőnél kedvezménye?
Előre is köszönöm a segítséget

Szia!

Mielőtt cserélnél gyújtás trafót, előtte szólok, hogy a trafó egyszerre 2 db hengert gyújt párhuzamosan.

Ha annak lenne gondja, akkor két henger nem menne...

9 órája, Kispotter írta:

Nekem anno 25-ös volt az is cibálta szépen és 7 col széles volt és bele is ért a hátsó sárvédő peremnél. De most találtam egy gyári opel felnit ami az eddigieknél még jobban tetszik szerintem meg is veszem! Jól fog kinézni az astra vele szerintem.  

 

Szépek!

2 órája, Kispotter írta:

És ez van bármilyen hatással ezen kívül az autóra?? Mármint jobban terheli a futóművet? Hamarabb tönkremehet valami? Vagy ez csak népmese?

Hát szerintem a kerékcsapágyat jobban terheli...

Nekem ET35-ös van és tényleg cibálja a kormányt...

12 órája, zotya975 írta:

Most már eléggé kopog az a valami elől nekem is , szerintem ha hétvégén átrakom a nyári gumikat megtalálom mi zajong. Kormányösszekötőre tippelek, mert terhelésváltáskor, fék-gáz koppan egyet. Áprilisi műszakin már megvolt a hang, de hiába hívtam fel rá a figyelmet azt mondták minden rendben. Ja meg persze a kormánymű lóg középen. Nem tudom azon a javítókészlet mennyire segít.

Az a fehér kis műanyag szokott megkopni. Ha azt cseréli az ember, akkor jobb lesz. Legalábbis a normál kormányműnél.

A szervóshoz nincs ilyen... annál marad a koporászás...

11 perce, wookie írta:

Ha ez hamarabb eszedbejut, tudtam volna azt is vinni. :D

Lassan egy komplett SE motort adsz... :D :D :D

8 perce, wookie írta:

 

Be kő mártani faggyúba, és akkor nem rohad. :D
Egyébként egy jó gátlóval(nem az alko és társai) nem érezni (nagyon) a hiányát.

Nekem azért jó érzést kelt, hogy 22-es stabrúd van, Vectra A GT rugókkal és Koni gátlókkal...

12 órája, felhasznaaloo írta:

Köszi. A kátyúk meg a padkára parkolás miatt kapnak ezek a gumipogácsák. Nekem most a 2 oldalon pont fordítva van a 2-2 alátét (a túloldalit a mester kerékcsapágy cserekor törte/cserélte).

Sajnos a gumipogácsák alá megy a víz és megeszi a menetes szárat. így aztán hamar el tudnak törni...

1 órával ezelőtt, Bundee írta:

OFF

De azis lehet hogy nem! 

Bármi lehetséges...sőt még annak az ellenkezője is...

31 perce, zsolt5566 írta:

sziasztok a hömérséklet kijelző csak szagatott vonalat mutat,megtaláltam a vezetéket a lökháritónál de nincs rajta a jeladó,ha veszek belle egyet szerintetek megjavul.

Szia!

Igen, meg fog javulni!

Ha jól sejtem akkor egy nagyobb gázadásnál nem figyeli végig a lambda szonda jelét, hanem egy beállított értékkel nyitja a befecskendező szelepet.

Aztán egy kis idő múlva már elkezdi figyelni a keveréket is, és akkor visszaszabályoz.

Ezért lehet, hogy nagyobb injektorral jobban húz, mert ugyanannyi idő alatt több benzin megy be a nagyobb átmérő miatt. Utána meg megy a szabályzás és már nincs különbség a mennyiségek között...

De ez nem biztos...

11 órája, netelek001 írta:

nem tudom több mint valószínű kifogok találni valami mást már több mint 48órát rászántam a keresésre. De kaptam egy képet róla hogy néz ki 

 

találtam is hasonlókat de csak 1 hónap múlva nyit ki a bolt valamiért.

A cromaxban is volt, de oda van írva, hogy megszűnt a gyártás... csak a harmónikás van...

3 órája, zotya975 írta:

Emlékeim szerint az csak egy darab fekete gumicső, és nem olyan mint elől....na és ha vennél valahol egy darabot és vágnál le belőle kábé 20 centit, az nem megoldható? Mostanában nem készülök bontóba. 

8 órája, netelek001 írta:

Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni hátha valakinél lapul a garázsban  hátsó utas ajtók kábelátvezetői  egy párra lenne szükségem. Közeli bontókat végigjárva több száz hirdetést átnézve nem igazán van. Köszönöm

Csak egy kérdés!

EZ nem lenne jó a hátsó ajtóátvezető helyett? Ha a csomagtér ajtónál elfér, talán amott is. Ha jók az átmérők...

Csak mert nekem is meg vannak menve...

22 perce, tuskes írta:

Az lehet valami rádiócsatorna, amit hallgatni szokott.  Ha sikerül végre felvennem a kapcsolatot az emberrel, akkor elmegyek, megnézem. Van valami amire érdemes odafigyelni? Nem vagyok valami nagy felnivásárló.  20 000-ért 4 ilyen, 2 állítólag jó gumival lehet túl jó ajánlat.

Én anno 35ért vettem 4 felnit, 6 gumival. Szóval lehet jó ár. Tényleg csak a szemrevételezés van, vagy gumisnál a felni megforgatás, hogy ütnek-e...

4 órája, Csabesz400 írta:

Sziasztok!

Ott is engedhet, mert már nekem is folyt ott. És ott is nyomás van. 

5 órája, zotya975 írta:

Végülis elméletileg igen, bele van préselve a fém házba az érzékelő meg a csati, valahol átereszt. 

Köszi a válaszokat!

Akkor az áprilisi szerelés egyik részeként ezt is beiktatom...

On 2017. 03. 06. at 17:20, Lajos12 írta:

Igen a betekert szondát mértem. És össze-vissza értékeket mutatott, de azt is csak pár pillanatig majd semmi.

A hétvégén kicseréltem az olajjal együtt az olajteknő tömítést is és akkor láttam, hogy az olajnyomásgombánál is ereszt.

De olyan, mintha nem alóla jönne, hanem belőle. Ez lehetséges?

1 óra, zotya975 írta:

Én is vízre tippelek, egy képen azt láttam hogy a jobb oldali vízé, de a másik nem látszik. A kartergáz elől jön be a motor oldalról, azt tisztán ki tudtam venni több képen, de a hátsó oldalról nincs kép. Délután szétbontom talán többre jutok.

Dobjál rá ilyet vagy ilyet!