fontos

Pontosabban a főtengely két fordulatot tesz meg, mígy a vezérműtengelyek egyet. :)

Hát azt pontosan nem tudom, hogy hogyan lehet megállapítani, de egy ötletem van. Az egyes henger gyertyájának helyére egy hurkapálcát vagy egy hasonló drót darabot raksz, majd óvatosan körbe forgatod a főtengelyt. Amikor a legmagasabbra tolja a pálcát, akkor van a felső holtponton.

Elméletileg akkor kell a főtengely fogaskerekének jelen lennie. Ekkor már csak a vezérműtengelyeket kell jelre állítani és mehet rá a szíj.

De ez csak szerintem. Lehet, hogy van más módszer is.

Igazad van pont fordítva írta. Sajnos már számtalanúl szét lett szedve és össze lett rakva, de valamiért nem indúl. Befecskendezés és szikra van, de nem tudom, hogy akkor amikor kéne. Gondolom a szikrát a vezérmű keréken lévő 4 külömböző méretű kiálló rész vezérli. Viszont nem tudom, hogy melyik darab melyik hengert gyújt. Üdv.:Gyula

Szia!

Itt a könyvből a két oldal, ami erről a témáról szól!

http://kepfeltoltes.hu/110728/Copy_of_2011...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110728/Copy_of_2011...ltoltes.hu_.jpg

Az enyémnél az a baj, hogy mivel szétment a vízpumpa elment a vezérlés is. Honnan lehet megállapítani, hogy amikor a henger felső végpontban van akkor gyújt vagy kipufog. Amíg a főtengely 1 fordulatot tesz addig a vezérmű kettőt. Vagy ez már van annyira okos, hogy az érzékelőkből tudja mikor kell gyújtani? Több változat is megfordult a fejemben. Lehet, hogy Te többet tudsz, de ha így van szívesen tanulok. Üdv.:Gyula

Köszi szépen a képeket. Üdv.:Gyula

A javítási könyvben a 1,6 16 szelepes motorhoz adott leírást kell követni vezérmű csere esetén. A gyújtást nem lehet állítani. Mert a főtengely végén lévő szíjtárcsáról veszi a jelet. Azt pedig csak egyféleképpen lehet feltenni. A teljes előgyújtás állítást az ECU végzi. :)

Esetleg ha gondolod, akkor majd délután bemásolok ide képet a könyvből! :D

Az 1.6/16v leírásra gondoltam én is. Mindenben 100%-ban megegyezik? Nem állítani akartam a gyújtáson, hanem csak ellenőrizni. Azért a képet megköszönném. Üdv.:Gyula

Hello Mindenki.

Van valakinek olyan szervizkönyve ami X14XE javítást/beállítást tartalmaz (vezérmű csere, gyújtás). Köszi szépen. Gyula

A szelep fedelet leszedtem és semmi szemmel látható hibája nincs. Úgy tudom, hogy a hidrotőkés megoldásnál nem sérülhetnek a szelepek. Egyenlőre a hengerfejet nem akarom levenni. Intézek inkább 1 computeres vizsgálatot. Azért ha van még valakinek ötlete , azt szívesen veszem. Üdv.:Gyula

Hello Mindenki

Következő lenne a problémám:

X14XE ASTRA F

Vezérlést cseréltem az autón, mert szétment a vízpumpa. Éppen kölcsönbe adtam az autót, tehát nem nálam történt az eset. Párszor próbálta elindítani, ezért elment a vezérlés. Csere után valamiért nem indul. Indításkor 1-2 puffanás aztán semmi. Kódok ki lettek olvasva. Főtengely jeladó cserélve is lett, de így sem indul. Szikra van, de úgy néz ki, hogy talán üzemanyagot nem kap, mert elég száraz a gyertya. Elképzelhető, hogy a sikertelen indítások miatt az ECU le tudja tiltani az indítást? Ha igen akkor miként teszi? Törölni lehet?

Előre is köszi mindenkinek a segítséget.

Üdv.:Gyula

Köszi mindenkinek a tippeket. Úgy látom lesz pár szereléssel töltött napom. Azért ha valakinek van konkrét ötlete azt szívesen veszem. Üdv.:Gyula

Mivel több fajta vezérlővel ellátott Astra gépkocsik vannak és nem írta le a motorkódját, így nehéz lesz kitalálni. Illetve nehezebb. :huh:

Hello. A motorkódot tényleg oda írhattam volna. Szóval X14XE 1.4/16V/90Le. Üdv.:Gyula

Hali. Tud esetleg valaki segíteni nekem 1 olyan problémában, hogy a motor diag lámpa folyamatosan ég. Ki lett olvasva a gémkapcsos módszerrel. Ha minden igaz akkor a 412 kód ami SECONDARY SOLENOID VALVE. Na, ezt tudja valaki hol található és mi teendő vele? Mindenkinek előre is köszi szépen. Üdv.:Gyula

Hello. Köszi mindenkinek az ötleteket. Megint lesz 1 kis elfoglaltságom. Esetleg nem tudja valaki hol lehet megnézni a kijelző által kiírt kódok jelentését? Köszi.

Hello.

Pár hete már beszéltünk. Kéne 1 kis segítség. Ha neked is X14XE tipusod van akkor légyszi menet közben csinálj 1 kijelző tesztet, persze csak ha nem gond. Kiváncsi vagyok, hogy neked mit ir ki. Ha nem erőtlen a motor akkor csak 00KMH-t ir, de ha erőtlen akkor előszőr F12 majd F95 és utána jön a 00KMH. Nem tudom, hogy normális e a 00kmh mivel a másik autónk (1.6L8V caravan) kb. az aktuális sebességet irja. Valamelyik nap megmérem a jeledó ellenállását is csak még nem volt rá időm. Köszi.

Én is a gyújtókábeleket tudom javasolni, annyi kiegészítéssel, hogy ellenállást is kéne mérni rajtuk.

Illetve a termosztátházon levő kétvezetékes hőmérséklet jeladón kellene ellenállást mérni hidegen és melegen is. Írd be ide, mit mértél.

Ismerem, nekem is ilyen van :rolleyes:

Gyújtókábelek cseréje,gyertyák cseréje első körben.Alapjárati,AGR takarítás,motor hőfokjeladó kimérése.Én ezzel kezdeném.

Hanyas évjáratú a gépsas?

Hello. Alapjáratit kitakarítottam. Arra a hőfokjeledóra gondolsz ami a termosztát házon van? Amúgy most ju eszembe, hogy tavaly is a tél beáltával jöttek a gondok és most is. Legutóbb ahogy tavaszodott elmultaka tünetek. Próbáltam a kábeleket egyesével lehúzni és figyelni miként reagáll rá. Mind a 4 esetében (már amennyire fülre meg lehet állapítani) ugyan úgy viselkedett. Amúgy 1997 decemberi és 194000Km-t futott.

Gyujtókábelek, elosztó fedél, gyertyák?

Új GM 2 pólusú gyertyák vannak benne. A kábelekre halottam olyat, hogy érdemes szigetelő szalaggal áttekerni. Szerintem az enyémen nincs elosztó fedél, vagyis tök egyben van a gyújtótrafóval (1.4 16v 90 le). Megnézem melyik a legolcsobb és ezzel kezdek. Köszi. Gy.

Hello Mindenki.

Remélem jó helyre írok. Va 1 olyan gondom (X14XE) elindulás után kb. 300 méter megtétele után olyan mindha nem menne 1 henger. Csak erölködik és kormol. Motordiagnosztikai lámpa nem világit. Van, hogy 10 Km-t is meg kell tennem mire elmúlik ez a próbléma. Előfordult olyan is, hogy el kellett vennem a gázt és újabb gázadásra megszünt. Ezzel sajna a fogyasztás is min. 10 liter. Még szerencse, hogy olcsó a benzin. Ha valakinek van némi ötlete azt szívesen veszem. Köszi. Üdv.:Gy.

Akkor passzolok, nálam a termosztátot hatlapfejű csavar fogja, ha jól emlékszem 10-es kulcs kell hozzá. Nekem a vezszíj burkolatát kell levenni 30-as torx-al, mert alatta van a termosztát. Meg kell várnod egy típustársat! :lol:

Nekem fúj középen is meleget, sőt amióta állitottam a zsaluzaton el is tudom zárni teljesen.

Hello. Azért köszi szépen.

Hali. x14xe 1997. Köszi.

Hello. Meg tudja vakai mondani nekem, hogy a termosztát ház leszetéséhez hányas torx dugókulcs kell? Köszi szépen.