törvényenkívüli
-
Hozzászólások
518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by törvényenkívüli
-
-
Szia!
Úgy tudom, hogy nincs ilyen opció hozzá.
Gyári nincs vagy kiegészítő gyártással sem megoldható?
-
Sziasztok
Alapból bent lévő ködlápánál el lehet érni, hogy "kanyarfény" legyen?
-
Az nemgond, van egy 500/1000-es ládám hátul, nekem inkább a minőség ami fontos :)
Most beszéljelek rá? :)
Nem teszem, mert a JBL jó! És a CS-nél jobb a GT5.
-
Sziasztok!
Ha minden igaz, pénteken lecserélik a mostani G Astrámat egy H-ra. Olvasgatok serényen, de ha kérdésem lenne, fel fogom tenni. Senki ne hurrogjon le, hogy már volt. :)
-
Sziasztok!
Jó régen jártam erre, de ez csak azért lehetett, mert nem volt semmi baja a járgánynak.
Szomorú tény, de autócsere miatt megválok pár dologtól amit a kocsiból kipakoltam. Az adok-veszekben is fent van, de leírom ide is, hátha valakinek szüksége lenne rá:
- JBL GT5 hangfal szett
- Hátsó ajtó világítás kapcsoló
- Első ablakra légterelő
- Kombi csomagtértálca
- 4 égős, kapcsolható belső világítás
A fórumot nem hagyom el, csak áttérek a H szekcióba. :)
-
Teljesen OFF, de hirtelen nem tudom kitől megkérdezni, remélem tudtok segíteni. Kaptunk egy babakocsit (decemberben születik a kislányom), kicsit rendbe szeretném rázni mielőtt megjön a baba:) Nagyon jó állapotban van, de azért lett használva. A könyvében írja, hogy a kivehető kerekeket ajánlott megtisztítani majd szilikon olajjal ápolni. A két hátsó kerék kivehető, de nem lehet szétszedni, így csak a vázban lévő lyukba lehet valamit beönteni, befújni, illetve a keréken lévő rudat letörölni és szintén kezelni. Csapágyhoz nem férek hozzá.
Szerintetek mi a legalkalmasabb erre a célra, hogy ezt megtisztítsam (nem tűnik piszkosnak), de legfőképpen milyen kenőanyagot használhatok, mert az látszik, hogy régen lett (vagy egyáltalán nem) lefújva, bekenve. Ha lehet, akkor konkrét terméket írjatok.
Elnézést az OFF-ért és előre is köszönöm a segítséget!
Vidd el valami építkezésre, ahol vannak munkagépek (JCB, Cat, Bobcat stb). Ott biztos van a gépkezelőnek zsírspray. Ha szépen nézel és kérsz két fújásra biztos odaadják.
Venni talán fölösleges, mert nem fogod soha elhasználni.
-
szevasztok
a "Gépkocsi üzembentartási táblarendszer"-ben is szereplő, meg egyébként is, miként is kell számolni az üzemanyag jelző százalékokat?
hol lesz 5 - 10 %?
nagyobb vonalak a 25-50-75-100% azt értem
majd az első kettő?
5% majd 10% majd jön a 25% és nincs 0?
vagy 0-5-25-50-75-100?
Villogóval mentem már 30 km-t, de volt hátul a kannában benya. :)
De volt amikor elkezdett villogni, mentem a kútra és tankoltam 49,5 l-t.
Tehát nem érdemes kicentizni.
-
1
-
-
Sziasztok
150e km-es szerviznél mit érdemes megnézetni, cseréltetni?
szerk. évente ~45e km megy bele
-
pin 1 = szürke kábel a régi világításból (Multitimer)
pin 2 = piros kábel a régi világításból (Gyújtás +12V)
pin 5 = test
pin 8 = test
pin 9 = piros kábel a régi világításból (Akku +12V)
oké, így tényleg más :)
-
kösz,de ezzel a leírással csak részben működik,meg találtam a nagy úr oldalán köszönet neki.
És ott mit találtál, amitől teljes lett?
-
Sziasztok!
Gyors segítség kellene! A belső levegő-keringető lapát tengelye eltört, ezért ki szeretném szerelni. Ez mellett a végálláskapcsolót is ki szeretném építtetni a motorra a leírás szerint. Ehhez ki kellene szerelnem, csak kérdés, hogy mit és hogy? A kesztyűtartó levéve, de innen hogyan tovább?
Ezek nem az én képeim, de ugyanez van nálam is.
Az első képen pirossal bekeretezett hatalmas műanyagot ki kell teljesen szerelnem? Ha igen, akkor hogyan?
Vagy le lehet a második képen látható rácsos részt is szerelni az egész egység kivétele nélkül, a motorral együtt?
A motor a rács bal oldalán van, de hogy tudom a motort és a rácsos részt kiszerelni?
Mit és hol kell szétszednem? Elég sürgős lenne, mert most kell megcsinálnom.
Köszönet!
Mindkét ablaktörlőt le kell venned, és az alatta lévő műanyag takarólapot (az a hosszú, ami teljes szélességében átéri a kocsit). Alatta találsz egy rácsot, ami alatt ott a szellőző. Na onnan tudod kibontani.
-
Az első 2-3 tankhoz érdemesebb nagyobb dózisban adni a Katepoxot (pl.: az én mostani arányaimmal számolva 75ml / 45l), az acetontól nem érdemes eltérni.
A 2T-nél a legutóbbi keverékem amit tesztelek az ez volt:
6 literhez 20ml petróleum (10ml farmerfény, 10ml másik petróleum) és 14ml aceton. (otthon leellenőrzöm azért az értékeket :) )
Durván látszik és hallatszik a különbség ha nincs benne adalék. Sajnos van már egy kis hangja az alsó tűgörgőknek néha (már a teszt előtt is volt), de keverékkel csak extrém esetekben hallom csak, a kipufogóvég pedig tiszta olajpárás, ha nincs benne.
Lelépek egy évre és lőn mik vannak. Beszarás. :)
-
Szia!
Segíthetnél nekem a be kötésben.
pin 1 = szürke kábel a régi világításból
pin 2 = piros kábel a régi világításból
pin 5 = test
pin 8 = test
pin 9 = piros kábel a régi világításból
A lámpa csatlakozóra rá van írva hogy melyik az 1 és a 9 pin
-
Nekem nagyobb fény kellett volna, akkor marad a LED-esítés belülről.
Én ilyet raktam bele csak mozgásérzékelőset (akkor még szó volt a riasztóról, azóta az kútba esett). A bt kihangosító mikrofonját is beleraktam. 1500 volt bontóban.
(Az egyetlen hibája, hogy autó nyitás után a vezető oldali olvasó égve marad, azt manuálisan kell kikapcsolni. Szerintem csak rosszul kötöttem be.)
-
Ezt különben honnan lehet pl. most nyáron észrevenni (amikor nem párásodnak az üvegek), hogy valami gond van a fűtéssel vagy a belső keringetéssel? Ha bekapcsolom a belső keringetést, akkor miből veszem észre, hogy valóban az megy? Megy, ha az ablakra irányítom, akkor lekapcsol a belső keringetés, ha máshová, akkor vissza. Mondjuk nem nagyon szoktam használni.
Folyamatos zizegő, surrogó, kattogó hangot hallasz a kesztyűtartó felől.
Mivel a csappantyú motorjának nincs végállása rendes üzemnél a terelőlap akasztja meg. Ha el van törve nem akad meg semmiben, így folyamatosan jár.
-
1
-
-
Miért?
:)
Mert a reptéren dolgozik egy ember, akit meg akartam találni, és ebben kellett volna a segítség. Rémlik, hogy valaki itt kopterezik, és ha minden igaz, pont Szolnokon.
De a net egy feneketlen nagy szemetes, és elég mélyen turkáltam benne, így megtaláltam.
-
Sziasztok
Keresek egy szolnoki fórumost, aki a reptérhez köthető.
-
Astra g kombim van 2,0 DTI 101l 5L volt a fogyasztása :D ,már 10-11L :icon7: 146366km van benne.140-160KM/óra-val megyek vele.
Mitöl lehet ?
Folyamatosan 170-175 km/h körül fél tankot eszik 220 km-en.
-
Sziasztok
Régen jártam erre, mert eddig szinte minden rendben volt a géppel, idáig.
Ma megjártam Komáromot (Pestről), minden ment rendesen, de most leállítás után nem tudom újra elindítani. Indítás után beáll alapjáratra, majd felpörög 1500-ig, utána leáll. Mindez kb 5 mp alatt.
Hibavillogtatás megvolt, semmit nem villog, folyamatosan világít.
Annyi van még vele, hogy tegnap jött ki a szervizből, de ott csak az ABS hiba miatt volt (néha nem működött). Ott kivizsgálták és azt mondták hogy minden rendben.
Valami ötlet? Egy Opel szerviz (Schiller, Fóti út) kb 5 km-re van, oda még elgurulhatok ha a gázpedállal nem engedem lefulladni?
Leírom, mi volt a hiba (állítólag), hátha valaki még belefut.
A motorvezérlő kábelköteg be volt vizesedve és el volt oxidálódva. Állítólag kicserélték. Azóta jó. :)
-
...
indexes külső tükrök,
Mielőtt nagyon visszaolvasnék, ezt már kitárgyaltátok? :)
-
Nálad nem tört le semmi. Tényleg csak meghajlott. Ha eltört volna, akkor is, egy pár alkatrészláb beolvasztással javítható.
Nem kifejezetten egyszerű műveletsor.
Leengedett kormánynál: (kormány burkolat nélkül)
Felül betolni a rögzítőkart. (kiengedni a rögzítő karmot)
Kiemelni a csatlakozóból.
Kissé elfordítani oldalra.
45° fordítani az alját.
Ebben a pozícióban kibújtatni a keretből.
Majd 180° az alja felfelé nézzen, kiemelni a kormány tetején.
Visszafelé, a csatlakozó dokkolása a legnehezebb. Ezt érezni kell.
Ha betalálsz, a mutatók nulláznak.
Rögzítő vissza.
Tudom, öreg rókákkal ne vitatkozzak, de nem kell levenni a kormány burkolatot. Lehet, hogy úgy egyszerűbb kivenni (sosem próbáltam, szerintem macerásabb levenni-feltenni), de burkolattal is kijön. Kb 40 ki-be szerelés után mondom ezt.
-
Sziasztok
Régen jártam erre, mert eddig szinte minden rendben volt a géppel, idáig.
Ma megjártam Komáromot (Pestről), minden ment rendesen, de most leállítás után nem tudom újra elindítani. Indítás után beáll alapjáratra, majd felpörög 1500-ig, utána leáll. Mindez kb 5 mp alatt.
Hibavillogtatás megvolt, semmit nem villog, folyamatosan világít.
Annyi van még vele, hogy tegnap jött ki a szervizből, de ott csak az ABS hiba miatt volt (néha nem működött). Ott kivizsgálták és azt mondták hogy minden rendben.
Valami ötlet? Egy Opel szerviz (Schiller, Fóti út) kb 5 km-re van, oda még elgurulhatok ha a gázpedállal nem engedem lefulladni?
-
Én megmondom: nekem anno 8e-ért csinálták a kettőt.
Egyfelől ha jól tudom dupla ennyiért már új fényszórót is vehetsz, szóval ilyen szempontból nem feltétlenül éri meg, másfelől viszont nem olyan bonyolult a művelet, ha van egy kis kézügyessége a kollegádnak akkor otthon is meg tudja csinálni, mindössze vízpapír, víz, polírpaszta és polírkorong meg polírozógép vagy fúrógép kell hozzá. A youtube tele van videókkal a módszert illetően.
Az én "szakim" 5 ezerért csinálja / pár.
Én megkérdeztem egy pár helyen mennyiért csinálják.(Ilyen Obi/Tecsó stb.parkolókban.)7-10 ezerig mondták párját.Nekem hála istennek még szép fényes,ha bemattul majd megcsinálom magam.
Kösz mindenkinek, átadom. :)
-
próbáltam ma reggel a kódot kiolvasni, de a fotókon szereplő 5 és 6 os láb közül nincs bekötve a 6 os, így nem tudom rövidre zárni.
ez azért érdekes, mert amúgy pont az a csatlakozó, és G astra...
legutóbb a szerelő gyújtáskimaradást diagnosztizált, de nem tudom hánys kóddal.
a jelenség most is az
fék-gáz-gyújtás villogtatást próbálj ha Z-s a motorkódod (Z14X.....)
Elektronikák, elektromos kérdések
in Astra H
Elküldve
Szvsz ennek a tizedéből kihozható lenne + programozás