sniper

2 perce, zotya975 írta:

Alapból zárva kellene hogy legyen, de azt írtad megszorult, ellenőrizni kell hogy milyen állapotban. 

Most ki van takarítva, tehát jól működik!

3 órája, zotya975 írta:

Alapból nem lenne gáz, de neked az kell hogy ne jusson kipufogó gáz vissza a motorba tehát csak akkor jó így ha zárt állapotban van akkor amikor lehúzod a csatit. De elvileg műszakin is keresik majd a motorkontrol lámpát gyujtáson. 

Áll motornál gondolom zárva van nem?

A lámpát hiába keresik majd, arra biztosan nem költök h működjön, akkor kulcscsere meg minden bizbasz... ebbe nem megyek bele egy lámpa miatt.

Sziasztok! Nekem 70e km van az EGR szelepben és most kezdett rakoncátlankodni. A hibaüzit nem tudtam itthon kivillogtatni mert hibás az ECU és egyáltalán nem világít a kontroll lámpa gyájtásnál sem. A szelep ki lett takarítva az alapjárat is szépen visszaállt, valószínűleg picit nyitva maradt és úgy szorult meg.
A kérdésem az lenne, ha most csak egyszerűen lehúzom a csatlakozót az nem lenne gáz? A hibaüzit úgyse látom mert ugye a lámpa nem világít...
Műszaki előtt meg visszadugnám.

3 órája, zotya975 írta:

Azért, mert a tiédet valaki megfaragta, talán ledezni akarta. Így néz ki az amiben ott az izzó meg a tartója:

http://

Nagyon köszi! Az enyémbe van ellenállás is beforrasztva de nem tudom az gyári-e... Ha igen akkor csak izzó kellene bele de nem tudom milyen, ha mókolt akkor veszek újat inkább.
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=39620191030_173031.jpg

Sziasztok! Ma szétszedtem a vészvillogó kapcsolót. Ez soha nem is világított de már kíváncsi voltam mi lehet vele.
Én ebbe nem látok ledet vagy izzót... Hogy kellene ennek kinézni tudja valaki? Nem nagy tétel ezért rendelhetek újat de mégis kíváncsi vagyok...

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=79120191030_092759.jpg

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=626K_pkiv_g_s.jpg

6 perce, zotya975 írta:

Hát ha egyáltalán nem látod világítani a motorhiba lámpát, akkor az is lehet hogy kiégett az izzó. Ha mostanában vetted az autót, és soha nem láttad világítani, akkor még az is lehet hogy egyszer valaki kivette az izzót. Nekem ha összezárom a diagcsatit és gyujtást adok járatja-ki be az alapjárati motort én ezt hallom a motortérből. Nem tudom nálad is így van-e de lehetséges hogy igen. 

Lehet akkor nekem is az alapjáratit mozgatja. A lámpa múlt héten még kivillant amikor elment az alapjárat. Hm... fura de lehet kiégett akkor az izzó ez így külön szopás ha nem is tudom van-e hibajelzés.

Sziasztok!
Hibakódot szeretnék kivillogtatni. A leírás alapján tök egyértelmű mit kell csinálni de nekem nem villan fel a motorvisszajelző lámpa, de még akkor sem ha összezárás nélkül adok rá gyújtást. Az viszont érdekes, ha összezárva adom rá a gyújtást akkor a motortérben az EGR szelep környékéről valami szakaszosan kattog.
Mi lehet a bibi?
Nemrég volt egy hibafelvillanás és el is ment az alapjárat, lefulladt a motor kuplungoláskor. Újraindítottam de a kód eltűnt. Azóta nem volt ilyen durva jelenség de az alapjárat kicsit dadog.
Lehúztam az EGR szelep csatlakozót, gondoltam megyek pár kört de semmi nem változott és a motorvisszajelző sem villant ki pedig ilyenkor kellene. Ezért gondoltam, hogy kiolvasom mit tárolt el, hátha csak az alapjárati léptető vagy fojtószelep hiba van. (Az EGR csatit visszadugtam) 8 pin-es csatim van és az 5-6 lábakat zártam össze.
Előre is köszi!
 

Hali! Nekem egyenlőre működik még a szelepem hibátlanul. De ha egyszer probláma lenne vele azon gondolkodtam, hogy a csatlakozót lehúzom az EGR-ről amikor zárva van akkor mi történik? Persze a kontroll lámpa biztosan bejelez majd, de engem az nem érdekel annyira. Vagy muszáj mindenképpen "lefalazni"?
üdv.

Sziasztok!

Érdekes dolgot művelt ma az autóm. Este hazafelé indulva kapcsolnám a lámpát, de nem világít a tompított és a helyzetjelző sem. Egyedül az indexlámpák, féklámpa és a ködlámpa működik. Az első ködlámpának köszönhetően haza tudtam jönni, még ekkora hasznát ködben sem vettem. :)

A kapcsolóra gondoltam először, de elfordítva bekapcsolja a műszerfal világítást és sipíkol is ha kinyitom az ajtót. Kihúzva a belső tér világítás is megy.

A röhej az, hogy pár napja volt műszakin az autó és nem volt vele gond.

Biztosítékokat néztem, de egyszerre amúgy sem mehet ki az összes.

Szóval kellene egy kis segítség mit lehet a probláma. (1,6 16V X16XEL)

Előre is köszi!

Hali! Mi a véleményetek a 4 évszakos gumikról? Idén ezen töröm a fejem, bár eddig nem tartottam jó ötletnek. Azért gondoltam ilyen típusokra, mert keveset megyek az autóval. (Évi 7-8 ezer km). Ha esetleg tudnátok vmilyet ajánlani azt megköszönném. R14-es gumik vannak most fent.

Előre is köszi!

Pontos motorkódot írj, hogy a fejesek tudjanak differenciál diagnózist felállítani. :lol:

Ok, pótoltam. X16XEL

Sziasztok! Mostanában olyat csinál az autóm, hogy meleg motornál ha leállítom és rövid időn belül (kb 5 perc) újra be akarom indítani akkor nem indul! (Nem is teker)

Ha várok vele egy pár percet akkor pedig simán indul.

Ha valakinek volt már ilyen akkor segíthetne, hogy mi lehet a baj.

1.6 16V (1998) X16XEL

Előre is köszi a választ!

Pótoltam a motorkódot!

Ha vetted már ki a kijelzőt,elképzelhető,hogy a csatlakozója a rossz.Át kellene forrasztani a lábait.

Hozzáteszem nagyon óvatosan kell szétszedni,mert van benne egy szalagkábel ami elég hamar leválik,utána kuka az egész. :blush:

Nem hinném,hogy a jeladó a rossz.

A kijelzőt még nem vettem ki. Sajnos az érzékelő bekötésekor csak szigetelő szalagos buhera megoldást tudtam alkalmazni, mivel nem volt rajta a csatlakozó, csak 2 db csupasz vezeték. Lehet, hogy beszedett valami párát. Kiveszem megnézem hátha ez a baj.

Köszi a gyors választ!

Sziasztok! Nekem is meggyűlt a bajom a külső hőmérséklet jeladóval! 3 hónapja vettem egy újat, de már most többet mutat 45 fokkal.

Lehet ezzel valamit csinálni, hogy ne kelljen forró vízbe mártogatni állandóan? (Ezt itt olvastam valamelyik topikban)

...vagy törödjek bele, h ez sajna ilyen?

Köszi a választ!