Dáwid

Tényleg, a rozsdának van lelke? :D

Már csak ez hiányzott... Mennék vizsgázni. Beindítom az autót, alapjárat összevissza, aztán lefullad és nem indul be.

http://komike.coldline.hu/images/opel/check_engine_2.jpg

Ez még a lefulladás előtti kép. Öltönyben meg nem akartam turkálni a motortérben.

De legalább nagyon erős benzinszagot érezni. :D

Idegeled itt a népet, azthittem műszakivizsgázni indultál... Így semmi gond nincs. :D

Most hogy kielemeztük mi a rozsda lehet hogy elmondhatnánk azt is, hogy keressen másik csomiajtót. :D

Szerintem meg kikaparatlan lyuk. Ha elkezded kapargatni, akkor eltűnik onnan, tehát az lyuk, csak nem látszik :D

A rozsda is fém. Meggyengült szerkezetű oxidálódott fém.

Just sayin'. :D

Ne kötözködj, kenegesd a bűrt. :D

Sziasztok !

Pár nap múlva vizsgás az autóm (1995-ös opel astra 1,7 Tdi)

Egy pár ilyen rozsdafolt még elmegy, vagy festenem kellene?

http://www.kephost.com/images/2015/06/22/IMG_20150622_190137.jpg

http://www.kephost.com/images/2015/06/22/IMG_20150622_190212.jpg

Továbbá ezzel mit lehet kezdeni?

Előre is köszönöm

http://www.kephost.com/images/2015/06/22/IMG_20150622_190223.jpg

Nincs olyan rozsdafolt ami "elmegy" ha van, az nem megy el, de egyre rosszabb lesz. A sárvédőt visszacsiszolva/passziválva/festve még ellesz pár évet, de a csomiajtó az inkább kuka, mint nem. Ez a rozsda belrül indult kifelé, a kéder alatt nagyjából már nincs fém.

Még mindig nem találtam konkrét választ a kérdésemre, létezik rádióállásos nem légzsákos gyújtáskapcsoló?

Enyémben is az van. Meg szerintem kb az összes fapad astrában az volt ami lufi nélkül jött. Sőt... A gsi is lufi nélkül jött. Igazából azon csodálkoznék ha lenne nem rádióállásos gyújtáskapcsoló. :blink:

De macerás eltérő számlap-mutató színt létrehozni vele :P :D

Nekem a vectránál hasznos, mert csak egy csövet látok, lent van valahol a tartály :D

de a kupakon van egy eredeti trabant üzemanyagszintmérő rendszer, azzal látod. :D

Többször tankoltam 10 litert belle 100km megtétele aztán kigyulad a tankjelzö lámpa.

ez alapján ne akarj számolni. Teletank, min. 4-500km újra teletank, aztán számol. Ilyen kis távnál, ilyen mennyiséggel nagyon durván beleszól az óra pontatlansága, a kút pontatlansága, a műszer pontatlansága és akkor az általános láb/forgalom/guminyomás/stb változókról nem beszéltünk. 5-6 literes fogyasztás ne várj tőle egyébként se, de egy rendes méréssel azért jóval normálisabb értéket kéne kapnod.

13-as felni rámegy? :D

A pereme, úgyhogy porvédőnek is szűk. :D

igen tudom a 13 vicc

nem is találok

közbe találtam 1 katalógust a 19oldalon van F:

http://taylor.hu/astra/kerektarcsakatalogus.pdf

nekem csak a jobb alsó, meg a bal felső ismerős, de az gondoltam az Intra, nem Ronal

A legtöbb ronal volt. Egyébként mindegyikből van annyi mint a franc, és nem drágábbak mint egy 13-as. Sőt... Ezekből van, úgyhogy inkább olcsóbb.

Hali

Volt olyan "gyári" felni? Vagy amit a kereskedő rárakott olyan volt oszt kész? GM-Intra annak számít?

g

Volt persze, csak a 13-as aluk már a kadettnél is csak viccnek voltak. 14-15-ben van egy rakás gyári felni. A gyári a dizájn és a méret, természetesen nem opelék kezdtek el kereket gyártani, hanem valamelJk felnigyártó a neve után odabiggyesztette a gm-et is azt kész.

Miért dizelekben nem volt BC soha?

De, de ahhoz kellően zakkantnak kell lenni, hogy átfolyásmérőkből építsen az ember egy komplett fogyasztásmérő rendszert, amit aztán rágyógyít. Asszem kettőt láttam eddig, de nem kizárt hogy az egyik a másik későbbi változata volt. Olyan nyelven készült a leírás amit nem ismerek. :D egy biztos, villany-astrából is több volt, mint gyárilag bc-s dízelből. :D

A kollégámat hátulról elkapta egy Ford Mondeó, miközben várakozott a piros lámpánál... :(

Az szép munka... :(

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni tőletek! 92-es F astrám van, nagyon szeretem, de családbővülés miatt valamivel nagyobbra és klímásabbra kellene cserélnem. Szerintetek hogy tegyem ezt? Bontsam le és alkatrészenként értékesítsem, vagy egyben próbálkozzak? Az ebből befolyt pénz megfelelő lenne egy újabb típus (pl H astra) kezdő befizetésének. Esetleg lenne itt egy vevő is rá, vagy tudnátok segíteni a darab értékesítésben?

Köszönöm

Autó függő, de az elbontás macera. Ha pl. egy gsiről van szó akkor olyan 2nap alatt elviszik az optikát, meg az üléseket, bc-t, stb. Onnantól kezdve hogy az "érdekes" dolgok elfogytak, kb egy évig fogod nézegetni a bódét, a hátsó ülést, a műszerfalpárnát, meg úgy kb a komplett de láthatóan bomlásnak indult autót. Ha egy extráktól mentes, teljesen mezei akármit kezdenél el darabolni, akkor inkább felejtsd el. Elfogyni kb sosem fog, de pakolászni/szétszedni/hirdetgetni/hülyékkel hadakozni egy csomó idő, és egyáltalán nem biztos hogy megéri, ha egyébként nem 60.000-ért vetted ah egészet.

Az a baj, hogy belülről meg nem rozsdás, mármint az ajtót szétszedve. A két lemez közé meg nem tudok belebújni... Hát mindegy, addig marad amíg szét nem esik, úgyis a két hátsó rugónyúlvány (vagy hogy hívják) is rozsdásodik, azt meg már nem fogja megérni megcsináltatni...

Nem bizony, akkor kuka. Majd szólj ha már kilyukadt, mert akkor elhoznám. Kéne a klíma, meg asszonynak egy jó állapotú nem caravan. :D

És amúgy miért klímásítasz? :D

Mer' a 288 ami megy majd föl reményeim szerint előre, annyi meleget fog termelni, hogy elolvad tőle a belső tükör.

Kadett gsi 22-es ffh kukk úgy néz ki mint itt a képen a kicsi, és egy olyan 20-ast cseréltem ki rá, mint a képen a nagy. :D

Megjöttem. Vót valami? :D

Jah, kiszedtek valami audit a parkolótokból. Észre se vetted mi? :D

Az első idomokra szándékosan nem került fel a díszléc? Mivel az első lökhárítónál nem lehet továbbvinni én nem raktam volna fel egyáltalán, és a hátsót is teljesen fényeztem volna. Egyébként nagyon jó. ;)

Ha nem titok mennyibe volt a fényezés? Ha az, akkor privibe írd már meg. :)

Egész télen nem volt rajta, és nagyon bután nézett ki az egybe-lemezfelület. Kellett rá valami hosszanti vonal, mert magasabbnak nézett ki még attól is amilyen. Akkor meg már a lökösbe és a hátsó panelben is körbe kellett vinni, de az engem.is zavart, hogy az elsőben nem tudom körbevinni. :D A sárvédőkön is van már, csak itt még nem találtam hozzá meg az alsó vasakat, anélkül meg kicsi volt a ragasztható felület és lehullott. Sokba. K.rvasokba. Én sem akarom tudni, nem is nagyon adtam össze, mert félek hogy akkor felgyújtom. :lol: ma voltam kipufogósnál egyébként, megkapta a gyári gsi véget a helyére. :)

Színét is mondd. :D

Már fekete :D

"15? :omg: anyám....

na mindegy, ha megéri a következő gumi szettet, akkor megyek felfelé, addig marad ez

Intra felninek eredetileg van vmi közepe? hülye kérdés volt, kéne neki lennie

Gyári méret bacod :D De vidd el, mer' kell a pénz a 16-okra. :lol:

na nekem ilyen "lapos" kerék nem kell, amitől ilyen segghúzós lesz a jószág :evilgrin:

mondjuk ha az mondtad vóna, hogy "14 acél felni, akko.....

De nem mondhatom, mer' 15. Amúgymeg 195/60 van rajta hátul, azért ilyen buggy-s, elöl meg tök gyári 195/50, nem húzná a seggét, még emelne is rajta, hogy többet pakolhass :D

Nem rossz, nekem letisztítva, matricák nélkül, minden színrefújva, jönne be igazán.

Most, hogy megvan, nekem is :D