Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Dáwid

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    13.730
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Hozzászólások posted by Dáwid

  1. Van már új kiszemelt télre? :D

    Jah, láttam valamit, de az ember mindig drágán szokott adni mindent, meg lehet hogy el se adja, ha sokáig várok, szóval gyűjteni kell. :D
  2. Gumist is legyilkolom, ha a peremhez hozzáér, nem hogy azon húzza körbe a pajszert. :D

    Hali

    Előre szolok amatör kérdés lesz....

    5J ET49 helyett 5.5J ET38 lenne, megnéztem befelé +5mmm kifelé +17mm. Megmértem, jól gondolom, hogy ez még elfér normálisan és rendesen ugye?

    ("13as)

    Nem jó az neked, de a téli felnim eladó, nem kell? :D
  3. Ma érdi emelkedőn felfele 160-nal haladva rángatott párat a motor, mintha kihagyott volna. Éreztem, hogy elment belőle az erő. Nem volt pánik. :D Utána is csinálta párszor. Hazafele fehérvár után a 8-ason meg már 110-nél többet nem tudtam kisajtolni a gépből. 5.5-ös fogyasztás lett. :D Eddig bírta szerintem a benzinszűrő.

    Nem bág, ficsőr. Véletlenül bekapcsoltad a nafta-takarékos módot :D

  4. Nálunk lavóroztak egy időben. Alá toltak valami edényt, és csákánnyal/feszítővassal/franctudjamivel szétcseszték az egész tankot. Rendkívül kifinomult módszer... És a zárható tanksapka sem sokat védett ellene. :( De ha már tanksapi, az ajtóhoz lehet tenni központizár motort, a helye megvan, és akkor helyből az ajtó sem nyitható.

  5. Sziasztok!

    G Astra ülést be lehet szerelni F-be, vagy nagyon más a rögzítése? Illetve érdekelne, ti mit csináltatok a hosszútávon roppant kényelmetlen ülesekkel, főleg az elsőkkel. Recaro-ból alig van, ami meg még eladó, az irreális áron egy kupac ürülék. Esetleg másik típusból ha beleillene valami...

    Veki, omega belemegy, de nem rossz a gyári ülés sem, amíg jó állapotban van. Amikor szét van ülve akkor megy el kényelmetlenbe. Egy jó állapotú gyári plüss f ülésbe bármikor szívesen belemártom a s.ggem párszáz km-re :D A recarokat sokkal könnyebb szétülni, nekem is szétmegy 2 évente sajnos. Mondjuk helyből széles vagyok hozzá, de akkor is ilyenek lesznek :D Omega fotel az überkényelmes. Brekinek az volt benne, mert nagyon hátfájós, de azért az már elég széles volt.

  6. x16xel-be tankolt már valaki etanolt? Mi az a benzin - etanol arány ami még nem volt gond?

    Olyan 70-30 körül kezdett el nem indulni. :D 60-40 még megvolt, de a feles az igazi.
  7. Hm...azt hittem simán csak a mutató tövéhez teszek pirosat, akkor az úgy jó. :rolleyes:

    Jó is. De ha egy kicsit is elvilágít a plexi mellett, akkor jönnek elő a színes foltok a számlapon. A led körül körbe kell maszkolni, ott ahol a "tükör" van a plexiben, kívülről lemaszkolni/lefesteni, de úgy, hogy ne takarjon ki a számlapból, mert akkor meg a fehér nem fogja bevilágítani a hátlapot. Jah, plexiről a sötétítést lecsiszolni, mert foltos lesz a háttérfény. Nekem kékek a mutatók fehér háttérrel, 3-4 éve. A maszkolás sárgul, a műszeregység ahogy koszolódik belül, úgy mászik el a homogén foltosba. Nagyjából 1 éve néz ki kifejezetten sz.rul, azóta gyűjtöm hozzá a kedvet, de ez ott fog megrohadni ahol van, már látom. Beszereztem egy mérföldes számlapot is, hogy több kedvem legyen, de így se akaródzok elkezdeni újra :lol:
  8. Olyan sokat nem akartam operálni vele, csak meguntam a pirosat, fehér szalagom meg még volt. Esetleg még azt megjátszom a hogy a mutatók pirosak legyenek.

    nah ahhoz aztán bonthatsz+maszkolhatsz bőven :D
  9. Jujj és milyen szép lettél.......vagyis nem Te........karc mán van rajta? :evilgrin:

    Van.

    Annak a fekete csíknak mintha hiányozna az eleje (a sárvédőn) :P ......de azé szíp

    Lehet hogy azért tűnik úgy mert hiányzik. Illetve nem hiányzik, csak a képen nincs fönt. :D

  10. Dáwidnak van rá szakszerű, precíz megoldása. Sárvédő le, ajtó kinyit valamennyire és 2 tonnás emelővel felfeszíteni az ajtót, hogy a felső sarka túl lógjon a tetőn. Azóta olyan neki az ajtaja, mintha új lenne.

    Nem az én megoldásom, csak az enyém is így készült. Én úgy álltam neki, hogy Gyurinak mondtam, hogy ajtókat ha már le kell venni, akkor megyek aztán földörzsárazom a zsanérokat, és csináljuk össze nagyobb csapszeggel, mert nagyon sz.r. Kérdeztem hogy csapszeget hozzak -e. Még hagyjam, nyissam ki a QP-t, meg csukjam be (annak az elejéből ugye kiállt egy volán busz korábban, tehát mondjuk úgy, nem állt tökéletesen :D) Kinyitottam/becsuktam, mint a zzzúj. Mondom faca, ilyen jó lesz. :D Akkor ne vigyek semmit, jó lesz. Nem is vittem semmit, jó lett. Ugyan tudom hogy szívrohamot kaptam volna a művelet közben, de szerencsére nem néztem, úgyhogy így mindenki boldog. :lol:

  11. Te lehet, hogy amikor ott voltál és megállt melettünk az a kisebbségi furgon, hogy van-e vmi van vas és/vagy akku, lehet nem véletlenül álltak meg? :evilgrin: :D

    (enyémet nem látták az a garázsba vót)

    Ha nem állunk mellette, lehet hogy elviszik. :D

  12. lehet hogy egyszer neked is rá kellene ilyeszteni?!

    A szokásosokon (olajcsere-vezérlés stb.) kívül: Hűtő, kuplung szett, Riasztó, Csomagtartó
    ajtó-telók, Összes vízcső, külső Faceliftes tükrök, Váltókar (GSI váltógombos) Bőr váltó
    szoknya, Bőr kézifék szoknya, méretpontos gumiszőnyegek, kiegészítő gázolajszűrő, Balos
    hátsó lámpa, 3db központi zár motor, 2x önindító csere, egy pár tetősín, 2 vészvillogó
    kapcsoló, fényváltókar, katalizátortól hátra teljes kipuf rendszer, tankcsere, olajdekli
    csere + tömítés, kovácsolt erősített hátsó rugók, hátsó lengéscsillapítók, első fékbetétek,
    izzítógyertyák, testkábel, még egy vízcső, vákumcsövek, akksi, porlasztócsúcsok, fekete
    ülések, fekete ajtókárpitok, javított tetőkárpit, kormánykerék, váltórudazat, indexek,
    Műszerfal LEDezés, Itt egy lépcső, mert megtörtént a:
    Motorcsere, teljes váltórudazatcsere a váltókarig, persze a váltókar is csere megint, most
    egy klasszikra, GSI ülések + ajtókárpitok, LED helyzetjelzők (nem kék Zoli bammeg,
    jégfehér!!! ) és a következő lépcső:
    Összetörtem : Bontott lámpa, bontott hűtőmaszk, sok kalapálás. Aztán Termosztát csere,
    légszűrőház, légszűrő, rezonátor, első lökös, új fényszórók, motorháztető, sárvédő, új
    zárhíd, gyári D corsa nyári kerekek + dísztárcsák, csomagtartó ajtó műanyag takaró kívülre,
    bontott dojcsbólött tetőkárpit, csomagtér küszöb-műanyag burkolat, kardánbox, hamutartóval,
    SMDledes helyzetjelző (még mindig jégfehér ) fordulatszámmérős műszeregység + LEDezése,
    ékszíjtárcsa csiszolás + túlméretes szíj, Fékbetétek + tárcsák, mélyládikák hátra, új hűtő
    kiegyenlítő tartály, hőgomba, önindítócsere harmadszor, váltókar
    lötyögésmentesítőgumigyűrű, audi hátsó rugók, csomagtartó ajtó telók, valeo fényszórók,
    Vectra2000 kormány, ajándék-téligumik (ez mondjuk kifejezetten nem viselt meg anyagilag),
    bal hátsó taposó illesztés javítás, ködlámpákat vettem, de még nincsenek benne. Teljes
    beltér kiürítés lemezig, ez időre Kölcsönbe kapott bézs Vectra ülések betéve (köszi Jani),
    újra váltókar (megint GSI) bal hátsó taposó csere, alvázvédés, vezetőülés rögzítés javítás,
    kézifék-konzol hegesztés, beltér vissza, új padlószőnyeg, újra kiegyenlítőtartály csere,
    ültetetés 40-esrugókkal- lengéscsillapítókkal, új balos féltengely, váltórudazat felső
    szimmering csere (előtte 4 liter váltóolaj el-locsolása), Irmscher 16"-os felnik + 205/45
    gumik, új izzítógyertyák, 256-os fékek előre, tárcsafékek hátra, 22-es Kadett Gsi
    Főfékhenger, Hátulról megzúztak a lámpánál...: Utánrontott hátsó lökös, + vonóhorog
    leépítés, kipuf flexi cső csere, hátsó rugótányérok átalakítása (plusz, vagy inkább mínusz
    csüccs), Gsi motorháztető, Fóliázás feketére, megint egy rohadt kiegyenlítő tartály, de
    mostmár egy gyári, Fűtőmotor-előtét ellenállás, Hátsó ablaktörlő le - helye lefalazva, első
    lengőkarok felújít, új talpasok, új szilentek, 22-es stabrúd előre, GSi-ből hátsó stabrúd a
    hídra, féltengely gumiharang csere, hátsó dob bilincs+bak csere, világítós
    kapaszkodók+ledezésük, utángyári hűtő csonkja reccs, Dzsonitól bontottra csere, GSi első
    lökös, Gsi küszöb 4 ajtósra alakítva, Gsi hátsó lökös 2db szétvágva, Caravan-ra átalakítva,
    Merci letolatott első lökös off, másik GSi föl, kovácsolt tovább rövidített hátsó rugók, elöl 20-as, hátul 25-ös pogik, hosszított kerékcsavarok, Két piros Koni hátra /Breki/, Fészliftesítés, Motoros valeo lámpák, Led
    helyzetjelzők ki, USA helyzetjelzők be, Vauxhall maszk, hátsó sárvédő peremezés,
    tankbetöltő kocka csere, belső lemez javítás. Illetve inkább pótlás, első lökös leért->két
    motoros valeo reccs->facelift előtti depok vissza, gsi maszk vissza, csomagtartó ajtó
    csere, színrefújt csomi díszléc föl, színrefújt ablkatörlő- és embléma-falazott kapaszkodó
    föl, két első sárvédő csere, kilincsek faceliftesre csere, telifény xirallic-vörösre,
    karter csere.

    Szerintem nem tudok ráijeszteni. :lol:

  13. Dáwid.

    Szegény mit kap töled! :-)

    szerencsére nekem nincs nagy bajom velük.a gsi most elsö szilentért zörög.a másik meg kuplung munka henger és szélvédö cserére vár!ja meg a müszakira mind a kettö.

    Mindent kap tőlem. :D Túl sokat... Igazából a biztit az verte ki, hogy egy autó árát borítottam rá (megint), most egy lakat+telifény képében és a fényezés után két nappal, olyan 10 méter alatt ellocsolta az összes olajat. Majd egy deklicsere, olajcsere, és alvázpucolás (ugye szépen diszkréten végigolajozta...) után 1 héttel -tegnap reggel- nekiállt csattogni mint a disznó, úgy, hogy az olaj szinten van, és egy ritka jó állapotú motor van benne. Persze hogy az, azt is én tettem már bele egy német nagypapaautóból... :lol: szóval a k.rva anyját. Szeretem azért, csak köcsög a drága... :D

  14. Ápolni...Esténként megsimogatni 80-as papírral, betakargatni kromofágba áztatott lepedővel, meg megsimogatni a hasát fekvőrendőrrel. Most éppen nagyon szeretem a rohadékot... :D

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.