Bencepappa

Így is kiégeti a retinát... Az viszont megint kötelessége a sofőrnek, hogy a biztonsági berendezések állapotáról meggyőződjön, beleértve a világítás, fék, stb... Egyébként ezért jó a kiegészítő féklámpa. Egy ledes féklámpa örök élet... :) Az meg bőven elég, hogy megláthasd. Példul a seggére csorgó buszsofőr, kamion sofőr alsó sorból semmit sem fog látni, tehát előrébb nem lesz. A fék legyen csak szem magasságban... Köd meg legyen minél lentebb, mert annál kevésbé zavaró.

A retina égetés egy kissé túlzás nem gondolod. Egy két friss mai autónak valóban durva ledes féklámpája van ami tényleg akár zavaró is lehet, de akkor is azt mondom inkább lássam a fékét mint meglepődjek hogy ja ez lassul vagy megáll de nem is világít. Engem tolt már meg 60-nal egy sprinter mert a srác elbambult. Hát nem volt egy kellemes élmény. Nagyjából minden reggel látom a ház falán, hogy világít-e a féklámpám ha esetleg kiég én tényleg kicserélem.

Kipattintod hátul a kárpit műanyagot, majd az izzó tartót és kiderül egyből...

De szerintem nem érdemes vele foglalkozni, mert nálunk nem legális hivatalosan, csak egy oldalt lehet, az is a felező oldali ha jól tudom.

Azt tudom, hogy az európaiban nincs és igazából nem ködre használnám (csak) hanem bekötném féknek. Amúgy rengeteg autónak hátul gyári a kétoldali ködlámpa. (félreértés ne essék én pont nem az a fütyülő vagyok aki ha kell ha nem ködlámpázik csak mer jól néz ki!) :blink: A kérdés arra irányult volna, hogy magában az izzó foglalatban benne van-e. Angliában mégis csak a hülye oldalon mennek :D

Sziasztok! Valaki meg tudná nézni nekem, hogy az angol változatú (jobb kormányos) kombiban a jobb hátsó lámpában van-e ködlámpa "bevezetékezve". Magában a izzó foglalatban benne van-e az érintkező? Szeretnék kétoldalt ködlámpát. Köszi!!!

Sziasztok! Tudom, hogy nem itt a helye, de kérlek segítsetek. Sürgősen kellene pár bontott alkatrész. X20XEV-hez szelepfedél, önindító, lendkerék, főtengely jeladó. Hívtam Rattesid kartársat de nem vette fel, ezért tisztelettel, akinek van ilyesmije ne tartsa vissza!!! Köszi

Aham, értem :icon1: Nekem egy "kopott" balos sárvédő,lámpa,lökös egyveleg helyett kellene kevésbé ilyen. A sérült elemeket szívesen átadom továbbkoptatásra :D

Sziasztok! Nem feltétlen ide való kérdés, de valaki nem bontogat C Corsát? Kellene pár cucc de a Corsa fórumban nem jutottam előbbre. Köszi

Sziasztok! Az adok-veszek-be tettem egy hirdetést, de talán nem off ha itt is megemlítem mert elég sürgős a dolog. Keresek gyári balos sárvédőt, lámpát meg egy első lököst. Hugi corsáját lebarmolta egy öreg :omg: Köszi és bocsi az offért. Bencepappa

A műszerfal középső-alsó részén (ahol már a tűzfal felé visszahajlik a középkonzol) , a fűtés szabályzógombjai alatt, a hamutartó fölött. Látni nem lehet csak ha aláfekszel, de kézzel ki tudod tapogatni mert nincs fedele, csak egy lyuk.

Sziasztok! Kicsit láma kérdés, de valaki megmondaná hol van a diag csati eme gépsasban? Köszi!

Jó is szép is ez touring. Ha bátyád megveszi gondja nem lesz vele az tuti.

Ebben m40b16 motor van,ami úgy tudom,hogy a BMW első és utolsó vezérműszíjas motorja. Gond nincs vele egyébként,megbízható szerkezet.

De az ülésbe tapadás ennél a mocinál elmarad. Ahhoz hiányzik két népi hangszer a főtengelyről,de ha így is megfelel a bátyádnak akkor hajrá. Viszont beszámolók alapján 7liter alatt is tartható országúton akár.

Köszi az infot! Ez fontos lehet ezért kár h cask most láttam, nyaraltunk és a fórum egy kissé elmaradt az élmények között. De tolom a bratyónak ha tud még vegye meg. A lóerö meg nem az ö világa: nissan cargo, cit berlingo, ha meg egy pöpec kispolák az elején. Az én vasamban mindíg meg akar halni mer baszki ez ugy megy...

Hali

Érdemben nem tudok nyilatkozni. Javaslom hogy talán a totalcar népítélet segít, vagy powerfanatics.com és ott valahol megkérdezni.

Nekem ez az első BMW-m. Erről a motorról van, minimális tapasztalatom, a többiről sajnos nincs.

Köszi, akkor megpróbálom a linkeket. Amúgy meg ilyen messziröl nehéz megmondani bármit is. Bezzeg ha opelt nézne :-)

Üdv Zsoltee és mindenki! A bratyóm úgyfest "lelépett" a nagy németországba és most onnan nyaggat, hogy szerintem megvegye-e ezt a KOCSIT innen jól fest csakhát 83e km. Nanemá! Amúgy ez az 1.6 mennyire megbízható? Alkatrész az van ott dögivel. Szerintetek? Köszi

Sziasztok Márkatársak és Mindenki! Nemsokára indulunk peströl az m5-ösön. Ha netalán valaki arra menet "bajba" kerül, irt a számom: nullahatharminc9nullanulla15nyolcvanegy. :D Nade opellel megyünk! Mi baj lehet?!

hát.. mire hazaértek, már a megyasszony tényleg megy, újra dohányzol majd - de rá is szorulsz majd, mert annyira ideges leszel a foci közben szerzett bokasérülésed miatt, hogy másképp nem fogod bírni a napi egy liter töményt :D

Azért nem olyan könnyű elriasztani és sör whiskey kombóval is jó barátságban vagyok ám! Na majd meglátjuk... Már nagyon várom!!! És megvan a matrica is!!!

Mi friss húsként megyünk a megyasszonyommal. de a fociban benne vagyok, amióta nem bagózom talán a futás is megy ha meg ott alakul valami feladat szerintem tudok segíteni :D .

CSETLAM=152,60

kb ez kéne szerintem.

A vizsgálaton csak E85 volt benne? mert ahhoz viszont magas a CO, nulla szokott lenni mindenkinek (valszeg ebben az esetben a katalizátor halott, vagy a gyújtás nem tökéletes).

Nagyon köszönöm, beállítottam! Amúgy a katalizátor tuti hogy halott mivel egyidős a géppel és a kilométereivel ami karácsonykor jubilált pont fél millió :D

A gyujtásomat hogy lehetne lecsekkolni? B) lassan megcsinálom az összesítést amióta benn a kütyü és leírom!

Gábor ha tudsz nézz rá a LOGomra. Dani hozott nekem egy új szondát, hátha valamit állítani kell. Köszi!

Amúgy megtaláltam a VIZSGALAPOMAT tisztán etanollal. Na én ezért is szeretem az E85Powert!

Sziasztok! Ha valaki cserélt már izzót a fényszórómagasság állítóba meg a ködlámpa kapcsikba ossza meg vel(ünk)em, kérem! Szépen! :lol: Köszi

Mármint hogy hol is lehet kapni, Pesten...

Mivel ide nem jött válasz nekifogtam és FPepe segítségével Érden beállítattam a BC-t. Minden szuperül működik, már a kapcsoló is a helyén! Így hogy látom mennyit is szeret kajálni nem is nyomom neki :D A diag menüről esetleg valakinek leírása vagy tapasztalata?! Én nem tudok benne állítani semmi tankméretet?! (caravan) Ha valaki megtenné, (mivel nekem még hátra van a CC és a folyadékok visszajelzése) hogy a bekötéséről egy gyík kiegészítést csinálna szerintem sokaknak segítene, ahogy Day cartárs a BC bekötésével! Egyelőre ennyi aztán remélem felpörög a topik :wacko:

Sziasztok! A Gyíkban leírtak alapján (Köszönet Day-nek) betettem a szekérbe egy BC, ugyan bajuszkapcsoló még nincs de két nyomógombot kivezetve funkcionál :D Sajnos olasz a menü és valószínű valami régebbi kocsiból való mert, 012 1 és GD a jeladó meg 8982. Így hát szükségem lenne egy programozásra, ha jól néztem nekem a legutolsó 144 kód kell (X20XEV, nemgyári rádióval, angol, km) de megköszönném ha valaki lecsekkolná. Amúgy OP-COMmal nem lehet programozni vagy csak nekem nem ment a kövi hibaüzi jött: "Unhandled KW82 CRC Error Detected!" Ha erre valakinek ötlete van kérem segítsen! A cucc mindenre reagál persze ökörségeket ír de legalább műxik! Köszi mindenkinek a sok leíráslinkkért! Üdv

Valahogy síkolni kéne azt a szelepfedelet. Ha van marós ismerősöd, az lenne a legjobb, de házilag is meg lehet próbálni: veszel egy nagy darab 80-100-as csiszolóvásznat, ráerősíted a sarkainál egy tutira sík lapra, és meghúzkodod rajta párszor a szelepfedelet. Rögtön látni fogod, hol nem ér le a szelepfedél a csiszolóvászonra. Addig kell így csiszolni, míg mindenhol látszik a tömítőfelületen a csiszolóvászon nyoma. Ezután jó alaposan letisztogatod a szelepfedélet, ne maradjon benne csiszolópor, és egy új tömítéssel, meg pasztával összerakod. Én Hening tanácsára beszereztem ilyen pasztát, és nagyon jól bevált, lassan 2 éve tettem fel vele egy új tömítést, és azóta se ereszt. Ja, és figyelj a csavarok meghúzási sorrendjére is: belülről kifelé haladj csigavonalban.

Pasztából is megvolt kb 10 féle de amit linkeltél még nem, megpróbálom beszerezni. A marás megoldható mert van marógép műhelyben csak ez egy műanyag vacak és szerintem el fog pattanni a maráskor de megpróbálom. Az új horror drága. A nyomaték és a sorrend is szakszerű volt ráadásul hagytam sokáig száradni, nem egyből indít.

És tudnál írni fogyasztási adatokat? Városban, autópályán (130 körül), főúton, vegyesben?

Városban 12. Pályán ha elmebeteg vagyok és sietek (nagyon gyorsan) 13, de fater csinált 8,4-et ;) jövőhéten megyek Brünnbe ott majd biztos lassabban a cseheknél az lehet a főút. Majd referálok. Valahogy sose próbáltam a 90-100 tempót. :rolleyes:

Amúgy tudja valaki a cseheknél van/holvan e85?

Aham, de legalább megy. És miért nem működik az ECO mód? Esetleg később megoldható lesz vajon a kütyü fejlesztésével?

Az ECO-t Gábor tudná okosan elmagyarázni, én csak kontárkodnék :rolleyes: A lényeg hogy hibátlanul működik az autó, észre sem veszed hogy alkohollal megy csak a pálinkaszag és a hihetetlen virgoncság. Ami miatt én, és sok márka (nemmárka) társ ezt választotta az hogy tökéletesen az autódra és a stílusodra lehet illeszteni! Ha akarod akkor akár te állítgathatod egy laptopról, a support pedig kiválló!

Csergőnél meg lehet kérdezni. :rolleyes: A nagy tömítés-csere-bere közben, amikor az előző le lett szedve akkor rendesen le lett takarítva a két oldal? Arra gondolok hogy ha az előző tömítőpasztának, vagy valami ragacsnak a nyoma még ottvan, akkor lehet hogy amiatt nem tömít rendesen az új sem. ;) Aztán ki tudja, szelepfedelet biztos találsz a csergőnél.

A sikamikában már király vagyok! Minden alkalommal kikaparga meg bőven féktisztító stb, csontszáraz zsírmentes a fedél is a hengerfej is! Nem hiszem hogy jobban el lehetett volna mosni. Megpróbálom a csergőt is. Köszönöm addig is!

Sziaszok! Olajos téma de nem a klasszikus értelemben! A szelepfedelemet már kb 15ször tömítettem le de mindíg folyik. Volt gyári tömítés is meg utángyártott is meg mindenféle csodapaszta de nem vált be egyik sem. Gondolom el van vetemedve a fedél ami nem csoda mert van benne km gazdagon :rolleyes: Gyári fedelet vennék mert utángyári asszem nincs is csak kicsit nagyon drága. Ha valaki tudna jó (jobb) áron azt megköszönném! X20XEV az erőforrás

Amúgy Mobil olajat használok 10W40 és nekem tökre bevált (hordósan veszem mert még 3 nem opelbe is az megy) ;)