kavics

Opelnek nem volt 8V turbo?

Ha csak rádobták a C20NE-re a tőtőt, az azért nem lesz túl hosszú életű... talán ezért is adja el, ennyiért...... :rolleyes:

nem "csak" rá van hajítva a turbó, mint falutunyingklubba' szokásos <_<

Csak az van amit beszéltünk, érekes hogy ennyi munka és pénz ráköltése után eladják ennyiért...

Vajon miért? <_<

(Meg azért a 260 pacira is kíváncsi lennék... :rolleyes: )

egy másik autó ki van már nézve.

Mit szóltok hozzá?

benne lesz a június havi nemtudommilyen tuning újságban :rolleyes: (a sakálcar félében) szépen összeállt a fotózásra, ezek még régebbi képek

ige 195/50/15 ...

Köszönöm a sok építő szólás-mondást!

Akkó' nemtudom mit vegyek :rolleyes:

Kicsit nézelődök használt után hátha találok valamit de, duen/sztájlingról nem nagyon akarok venni mert a használt gumiról elég nehéz megállapítani hogy szálszakadt e...

Maximum innen tőletek vennék...

nekem pont 195/50-es méretben van a goodyear eagle F1. igen lehet érezni vezetés közben azt, hogy tapad rendesen. anno 10000 per darabért vettem, úgy hogy 400 kilómétert futottak elötte.

Írtam a keresek topikba is de ugye nem mindeki olvasgat mindent...ezért halkan megsúgom, gumit keresek, ha esetleg valakinek van a polcon elfekvő... akkor...

csak érdekességként... én jobb árat nem találtam sehol újban;

(ezeket néztem ki magamnak, tudomásom szerint ezek jó gumik)

Falken ZE 512 FALKEN 11999,-

Good Year F1 Eagle GSD3 GOOD YEAR 13990,-

Toyo Proxes T1 R TOYO PROXES 13990,-

Yokohama S Drive YOKOHAMA 16999,-

bár a yokót drágállom ... nem mintha a többi szinte ingyen lenne :rolleyes:

nekem good Year van és nagyon meg vagyok vele elégedve.

Akkor még mindig nem vagy elég távol Bptől! :rolleyes:

ilyen szempontból győr az optimális... megfelelő távol van már BP-től <_< igaz az ingatalnárak itt se éppen alacsonyak :S

Ha már témánál vagyunk :rolleyes:

azigazilaposelöttvagányvagyokgyerekiahóramertmegpicsázlakverda <_<

hat 1973 ban lehet nem volt ez sem olcso .. és azota a tetö kicsit viseltes lett

de igen szép darab szerintem nem tul sok lehet belöle

akkor valószínűleg én néztem ezt be, nekem olybá tűnt, minha józsibácsi nyisszantott volna cabriósítás ürügyén

rég néztem az astrákat...nekem mindig is tetszett

1.5 sok ? lementek az árak :rolleyes:

1.4 7x lovas van 800-900 ért szép, a görög és társában van bent egy 1.8 százx lovas vagy 3 éve (biztos jó lehet) meg volt egy 1.8 11x lovas 1.2 fele

ha azt nézem, hogy rádobnék még 200-300-at erre az árra és máris lenne egy kategória alja e36 cabrióm, akár 325ös.. ami megy <_< napersze hátrányok vannak bőven :rolleyes: :S

yo drága, legalábbis szerintem

Sajnos egyre nehezebb használt autót eladni,ez köszönhetö a sok olcsó szemétnek amit kintről hoznak be,és az egyre kedvezőbb hitelnek amiket új autó vásárlása esetén kínálnak.

és a kedvező hitelek miatt volt tavaly is rekordszámú a visszavett (használt és újonan eladott) kocsik száma. (4x000 db ) úgy hogy 18x.000 db új kocsit adnak el az országban.

A Caravanról lebeszélnélek..Ma odaugrottam és megnéztem.Lekoppantott f.stalicska,agyon ütve-vágva... <_< Valószínűleg céges vagy banki visszavett volt.Már be se indítattam,mikor odajött a srác.Mondja,hogy azért van ilyen jó áron ,mert így néz ki,erre én mondtam neki,hogy ezzel a motorral ennyiért még jó állapotban is nehéz lenne eladni. Próbálkozott még,hogy mégis mennyit érne nekem ,de otthagytam. :rolleyes:

nem tűnik annyira menthetetlennek, persze a motorjára jobban rá kell nézni.

azt írták a német fórumokon nem a legeltaláltabb motor, a mobile.de-n az első 10-15 mindig motorschadenes.

Hát ez bitang jóóó..pont erről beszéltünk tegnap....szegény gyerek...de azért ahhoz lett volna mersze, hogy a 150 pacis fosával odaálljon egy 115 pacis mellé... :rolleyes:

a turbón nem öt csavaros felni van? ;) nagy szaki lehet az biztos <_<

kieg: ő is olyan sztrítrészer lehet mint kedves kis városomban a calibrások egy része. ordító kipuff trepni gáz trepni fék. csak nem tűnik fel neki, hogy a fékrendszer egy 1.4 es kocsiról van a romokból összetákolt rozsdahalmazon

Na igen...az a pickup nagyon showcar, de sosincs 260 le....

szerintem is inkább elvi adat. de a tulaj is azt mondja, hogy elvileg ennyinek kéne lennie...

vagy könnyebben eladható autód....

azt a 190-210 LE-t az mérték vagy saccolták az autón? :rolleyes: mert ezzel a konfiggal, ekkora töltéssel kissé soknak tűnik <_<

valamelyik német oldalon volt beskálázva, hogy adott töltőnyomáson mennyinek kéne lennie lóerőben. igaz azokon a kocsikon ki is volt mérve. az opel pickupnál is ez alapján lett "megsaccolva" a le. a c20ne turbó se olyan különleges szerintem van belőle jópár.

Na ő ajánlja a cserét...hát nem tudom...ha turbós lenne...

lerugdosni a tunnning lökös és makulátlan :rolleyes: bár ezt vérbeli kolibrisek tudnák megmondani, de mintha úgy csiripelték volna a verebek, hogy a fészlift utániaknak lényegesen jobb a korrozióvédelme...

ettől lesz tuned valszeg :rolleyes:

Ez csak nekem új? :rolleyes:

alapfelszerelés 400 literes medence hátul káddugókkal <_<

igen ######a masina. múltkor beálltunk a mekdrájvhoz, úgy hogy heten ültünk a hátsó részben. volt kis csodálkozás ;)

azt nem tudom most mennyire "komoly" a szándék... mindenesetre ennyiért elég egyedi kocsi.

Ha a Hibákat ide írjátok topikba is berakod, akkor 100% a siker. <_<

a kedvencem a milyet szarál ma topic volt... az is tuti siker volt... csak nem teccett a admingyereknek :rolleyes:

jól leült a topic... vagy csak én szedek még c corsát ? :rolleyes:

Nem túl sűrű gyerek a Cali V6..........Nekem is bejövős! :rolleyes:

jó dolog az a v6 legalábbis nekem is nagyon bejövős..... a turbós calinak meg fészlift elötti lököse van holott fészlift utáni...

caravan eladó

vacsora után sok volt ez nekem .. szép ellenben a belső kárpit :rolleyes:

Pénzért? Hmmmm... ezen még nem is gondolkoztam... :mellow:

Tomi! Mennyit ér meg neked a csaj? :rolleyes:

a végén új biznisz lesz ? :unsure: