Laleekirály

Nem tudom,nem lehet túl drága szerintem a megfelelő boltban ha viszed a mintát.

Ok! Köszönöm a segítséget!

Az egyik csavarja a váltó felöl érhető el,a másik alulról,de a hővédőt le kell szedni.

Akksit első lépésben kösd le,nehogy rövidzárat fabrikálj neki.

Aztán ha lent van már,akkor szétkapod és brigicéolban elmosod az egészet,aztán hőálló zsírral rakd össze.

Utána satuba fogd be és adj neki akksiról tápot bikakábelellel,látni fogod milyen szépen muzsikál.

Érdemes a szénkeféket is cserélni ha már szét van szedve.

Drága a szénkefe?

Arra készülj fel,hogy aknából kell levenni és a hővédőlemezét szidni fogod! B)

Már felülről ismerkedtem vele, de nem tett jó benyomást az a lemez! ;)

akkor nem vagy egyedül ezzel,nekem már majdnem beindul, már csak egyet kéne tekernie és akkor dobja ki,

mivel már egy éve megmondták ,hogy hamarosan kuka az önindító, ezért én vettem bele egy bontottat. B)

Pontosan ezt csinálja! Először kitakarítom, ha rossz lesz, remélem csak bendixcsere! Mondjuk a bontott önindító csak egy pár 1000-el drágább! Majd meglátom, mit lehet belőle kihozni!

sziasztok!

új vagyok itt, így bemutatkoznék. szabó krisztián vagyok, 32éves. ebből sztem ennyi elég is.

van egy Dizi névre hallgató 92ben gyártott opel astra f típusu személygépkocsim isuzu tádé motorral szerelve (tc4ee1) ami a kasztnit már 320e kilométerre elvitte. 5 év alatt 100ezret raktam bele. miután fényező vagyok egy nagy szervízbe mindig van alkalom és ember a bőrözésére, igy rendszeresen karban van tartva... öreg autó lévén mindig kell rajta valmit csinálni, ma kapott egy szép új exide 77ah 760a -s akksit, mert már nagyon kellett bele a régi 3 éves akksi kapott hideget meleget( 0fok alatt nehezebben indul), ma reggel azt hittem, hogy csak akksi gond, de du kiderült, hogy az ünindító nagy áramot vesz fel 400a, és alig forgat, úgyhogy holnap önindító bőrözés.... ez a sorsom, dizike olyan mint egy nő, mindik van valami nyűgje.

5 év alatt elég sok tapasztalatom lett, szeretem ezt az autót...

többször idenézek, mert tetszik ,hogy van egy "dizi"s oldal...

szépestét

B) Az enyémet Gizinek hívom! ;) Nekem is szórakozik az önindítóm, hidegen mikor be akarom indítani, teker egyet és kiugrik üresjáratba! De ezt csak nagy hidegbe csinálja. Valamelyik nap kiszedem és megnézem a bendixet! Mennyibe kerülhet a bendix 1,7D astrába?

Ahogy említettem a tél kihozza a fáradt anyagok hibáit...

Ebben a topicban azt panaszolnám el, hogy a befúvó ventilátor kettes-hármas fokozatában olykor kicsi kis zizegés, ciripelés, olykor erőteljes nyikorgás hallatszik.

ÉS mostanában, hogy gyakran kell használni elég idegesítő és egyre erőteljesebb.

Mi az oka?

Hoványúljakmitcsináljak? :rolleyes:

Nekem is nyikorgott 1 kicsit, de nyáron kiszedtem az egészet, kitakarítottam, a motornál a csapágyakhoz fújtam WD40-et! Azóta simán megy! Próbáld meg te is kiszedni és kitakarítani, majd fújd be a csapágyakat WD40-el!

Nekem Delco generátorom van.

Lehetőleg dieseles generátort szerezz, arról lehet megismerni, hogy egyel több csatlakozása van, mint a benzinesnek, tehát egy vastag és 2 vékony csatlakozása van. Nincs sok jelentősége, de ha egyszer szeretnél fordszámmérős műszeregységet (már ha most is nem az van), az onnan kapja a jelet.

Tudom, én is dieseles generátorra gondoltam. Köszi a segítséget! :rolleyes:

Mi az, hogy nem mutat semmit? Ohm mérés állásban --- ? Ezt kellene látnod ha jó. Ha zárlatos, akkor valamilyen szám jelenik meg.

OK! Holnap megnézem, és szerintem megyek felújítottat nézni! Itt Nyíregyen van egy pár hely, ahol árulnak felújított generátort. Kíváncsi leszek, hogy a régit mennyiért számolják be.

Ha nem mutat semmit a műszer, akkor rotty az egyenirányítónak? Tegyük fel, hogy mutat valamit a műszer, de a probléma még mindig fentáll! Akkor mi a helyzet?

Hú... :rolleyes: Akkor holnap leszedem és szétnézek, milyen áron lehet venni bontottat, vagy újat! Köszi a segítséget!

Vagyis, ha jól sejtem, akkor a generátoron a diódahídnak engednie kell áramot az aksi felé, viszont fordítva nem szabad semmit. Nekem pedig ez lehet a baj és ezért szívja le az aksit? Mekkora ellenállást kell mérnem? Mennyibe kerül a diódahíd? (kb.) Mert néha tapasztaltam, hogy nagyon halványan szokott világítani a töltésvisszajelző! (nagyon ritkán) A diódahidat házilag ki lehet cserélni?

Az aksit még az indítás előtt leszívta valami. Csak simán a gyújtást adtam rá. Ha a vastag kábelt szedtem le és a vékony kábel raktam vissza, volt áram és nem szívta semmi az aksit. Ha nincs gyújtás, akkor az indítómotor kap áramot? Mert ha igen, akkor az szívhatta le az aksit!

Nálam fellépett egy érdekes probléma! Este beálltam a garázsba és reggel amikor be akartam indítani, fullon le volt merülve az aksi. :rolleyes: Nekiestünk behúzni és miután beindult, nem volt semmi áram a verdában (még a töltésjezö sem világított)! Nem világított semmi. kb. 30 másodperc múlva le is állt.(gondolom kiment az aksiból az a minimális kraft, ami behúzva tartotta az adagolónál a relét. Ezután tettünk bele másik aksit amibe volt áram, ráadtam a gyújtást és rögtön fe is szívta az aksit és megint nem akart beindulni. Megint behúztuk, visszajött az áram, rendben is volt minden egészen addig, míg le nem állítottam. Ráadtam a gyújtást és megint leszívta ezt az aksit is! Én a generátorra gyanakszom, azon belül a fesz. szabályóra. A + sarun 2 vezeték van. Az egyik (véknyabbik) kábelt leszedtem, nem volt világítás, gyújtás szóval semmi. Leszedtem a vastag kábelt, de a vékony kábelt visszaraktam, volt minden és ha ráadtam a gyújtást, akkor az aksit sem szívta le. Ha valaki tudna ebben segíteni, azt megköszönném!

Boldog Új Évet Kívánok Mindenkinek!

Akkor mielőbb megnézem! :rolleyes: Most megyek, átmosom a vízhűtő rendszert, mert tavaj felfagyállóztam és mostanáig csöpögött valahol a víz és sok vizet öntöttem bele! Valamelyik reggel pedig belefagyott (kásásodott) a víz! Eltűnt a fagyállóm és tiszta víz volt benne! Azóta garázsban állok és most megyek kimosni + felfagyállózni! Mert az embernek nincs ideje nyáron, így most -6 fokba kell megoldani! :) :)

BOLDOG ÚJÉVE MINDENKINEK!!!

Köszi a segítséget! :rolleyes: Ma már nem, de valamelyik nap leszedem és megnézem. Majd írok, hogy mi a helyzet.

Sziasztok!

Kellene egy ki segítség! Mióta beköszöntöttek a mínuszok, reggelente ha be akarom röffenteni a verdát, teker egy párat az indítómotor és mikor be akarna indulni a motor, az inditómotor kiakad és elkezd üresjáratba forogni. :rolleyes: Mi lehet a baja az indítómotornak? Melegen pöc-röf. Köszi a segítséget