Dannert

Vagy töröttek a hátsó rugók...

Tegnap 5 személlyel mentem ami nálam nagyon ritka(hátu 3fő kb.200kg,csomag semmi)és minden kisebb útegyenetlenségnél hallottam,hogy valami súrlódik

Ma megnéztem a baloldalon a műanyag sárvédőbetét elvan repedve az ívtől befelé,tehát beleért,ezt hallottam

A felni méretei 7J 16 ET38,gumi 195/55 R16 sedan kaszni

Szerintem ezekkel a méretekkel még nem kéne beleérnie,lehet gyengék a rugók?vagy a telók? :smartass:

1 éve van meg a gép, ez alatt 10e km ment bele. Mivel mindent gondosan dokumentáltam, kiszámoltam, mennyibe kerül havonta egy ilyen kaliberű autó használata erre az időtartamra és futásteljesítményre... hát autózni nincs ingyen, ráadásul én nem fogtam ki problémás vasat sem.

Ha nem írnád, hogy 1.2-ről beszélsz, azt gondolnám, hogy 2 literes benzines... :confused:

Igaz az is, hogy meglepően jól húz 110 km/h felett is...van eset, mikor leelőz x.y típusú autó és odalépek, hipp-hopp felmegy 140-150re, igaz akkor már erős hang van és a fordulatszám is 4500 környékét verdesi...szóval ez csak olyan bizonyító erejűnek szoktam eljátszani egy-egy Octávia, vagy Golf-al szemben, aztán elengedem őket újra:)

Nekem 24e Ft-ba került pont a múlt héten munkadíjjal együtt a német Meyle gyártmány.

Én rosszabbul jártam, mert ezen felül trélert is kellett fizetnem, totál megállt a pumpa. :(

Ezek szerint Te is úgy gondolod, hogy a szivattyú lesz a hibás. Holnap elviszem szerelőhöz, aki tud mérni benzinnyomást, akkor egyből kiderül, hogy az a hibás vagy sem, de én úgy gondolom, hogy az lesz a baja, hozzá teszem sajnos, mert eddig elég elképesztő árakat találtam erre a kis "szarságra". 34-ért láttam eddig a legolcsóbbat.

Ja, hogy téged ez zavar?! Engem meg az, hogy csúf szegény. :wacko:

Azt megkérdezhetem, hogy miért ez?Miért nem egy sima Opel, vagy egy kombi?Azért kérdezem, mert megnéztem az adatait és pl 356 L a csomagtartó ami elég gyatra, viszont egy gumigarnitúra elég borsos árban van ehhez a kocsihoz..

Hű, az még odébb van! :icon3:

...akkor akár ősszel már lehetne is valami keresgélés...

...És a coupé topic hova lett? Vele együtt eltűnt a banda is... :stare:

Úgy néz ki, nekem is regisztrálnom kéne a Facebookra... Már minden boldog-boldogtalan oda posztol mindent? :brooding:

Amúgy gyárilag is elütnek picit a lökhárító színei a karosszéria fém elemeitől.

Igaziból, ami miatt gondolkodom rajta, úgy láttam az általa feltett képekből, hogy az első lökhárító elüt(színben).

Ezért gondoltam rákeresek a hírhedt facebookon a hirdetésben megadott e-mail címre, ezt találtam:

http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/739857_451690378212178_978326745_o.jpg

Jó. Kellemesen húz, emellett korrektül fogyaszt, nálam az olajat sem eszi (10W-40, olajcsere periódus: 10e km), szerintem az alkatrészárak sem különösebben felárasak a kisebb motorokhoz képest.

...
Van valakinek jó és/ vagy rossz tapasztalata erről az 1.8-as motorról?

...

Jó. Kellemesen húz, emellett korrektül fogyaszt, nálam az olajat sem eszi (10W-40, olajcsere periódus: 10e km), szerintem az alkatrészárak sem különösebben felárasak a kisebb motorokhoz képest.

...
Van valakinek jó és/ vagy rossz tapasztalata erről az 1.8-as motorról?

...

Valld be, hogy csak a Maruti miatt mész oda! :goofy: :sick:

25 ezer Ft-ot B oszloptól hátrafelé.Nekem caravanom van,azon ugye több az üveg.Ami a legközelebb van hozzám fóliás(Jászberényi út) ott 33 ezret mondtak 3M-es fóliával. 8 ezerért elmegyek kicsit messzebb:)

2 napja nalam is elojott ez a kattogas utemre, elotte soha nem volt. En a levegokeringetesre tippeltem tegnap, mar csak azert is, mert azota nalam a szellozokon omlik be a levego... Amugy en inkabb magasabb temponal tapasztalom ezt a kattogast, bar ez csak 2 nap megfigyelese.

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni. Egy 1.6 16V astra g cabrio nak EGYENLŐ ütemű kattogás hallatszik a kesztyűtartó felől. A zaj 25 km/h felett kezdődik, ez gyorsításnál és üresben, dombról lefele gurulva is ugyanúgy előjön, ezért a rezonanciát kizártam. Ez fordítva is igaz, ha lassítok 25 nél abbahagyja. Már a külső-belső levegő motort is kiiktattam ami a kesztyűtartó mögött található, de nem hagyta abba. Télen erősebb a kattogás, és indítás után nem azonnal hanem egy jó 4-5 perc múlva kezdi el, gondolom amíg bemelegszik a motor. Nagyon zavaró. Ha esetleg van bárkinek valami javaslata vagy ötlete azt megköszönném. :icon1:
CS

...Az autóval nem sok minden történik, jön-megy, kiválóan teszi a dolgát (kopp-kopp-kopp), napi használatban van.

ON: A téli fogyasztás 8-8,5 liter volt, abszolút megfelelő, így jobb időben is mértem egyet, 7,8 liter... teljesen dugómentes, vegyes fogyasztás, 65%-ban dinamikusan, sok előzgetéssel, 35%-ban nyugisan, normálisan vezetve. -_-

OFF: ~110-160 km/h. Peugeot 306 nem tudott megelőzni, pedig szép, gyári spoileres, korai 3 ajtós sportverzió volt, hátulján valami piros felirattal. Szerintem XSi lehetett, ami 2.0 8V, 121 LE... Jó kis motor ketyeg ebben az Opelben, jó választás volt! :icon10:

Ez nekem nagyon nem jön be. :wacko: Önmagában nincs bajom egy felni más színre fújásával, lehet jó az összkép, de itt nagyon nem adja ki számomra.

azaz plastibárány :D
Rakok fel jobbat :)

szerk :
ezen valamivel jobban látszik:

Pontosan. 2002, 50. hét... :brooding:

Sziasztok. Ha jól tévedek ezek 12 éves gumák?

Ugye belül mérted?

http://gumiabroncsfelni.hu/amit_felnivasarlaskor_tudni_kell.html

Nem hinném, hogy a 15"-os felnid 7" széles lenne, az túl soknak tűnik, amennyiben valami gyári felniről van szó. Ha nincs pénz, 185/65-öt rá...

Köszönöm, de ezzel nem kaptam semmire választ!

Az egyik kérdés az az volna, hogy a 185/65/R15 a 7"-os felnin mit csinál? Elvileg 6,5"- az ajánlott maximum.

A másik lehetőség pedig a 195/65/R15 ami pedig nem váltómérete a gyári 185/65/15-nek, mert nagyobb az átmérője, és félő , hogy beleér valamibe, ráadásul van benne sárvédőív is hátul.

Elvileg 195/60/R15 lenne a 7"-os felnire való, de 2000Ft-al drágább darabonként, ezt szeretném kikerülni valahogyan!

Ma informaltak: kokuszmatrac es felbe van hajtva (igy taroljak). Ez jo, mert igy befer a kocsiba... es rossz, mert nem szabadna meghajtani?? :confused:

Szeretnék egy ágymatracot vinni kocsival. Hagyományos 90x200-as méret, nem teljesen merev, de nem is olyan rugalmas, hogy félbe lehessen hajtani. Van valakinek tapasztalata, hogy beférne-e ez egy G szedánba vagy menjek másik autóval?

Köszi drotpete, jó kis leírás!

beghyn!

Bár én sem kapcsolgattam soha a korábbi autókon sem, ezt inkább az én tudatlanságom számlájára írnám.

Ugyan nem tudom hogy, mivel szerviz csinálta, de mintha azt mondták volna, valami vezerlő verődött neki valaminek, az keltette a zajt. (?) Némi szivacs orvosolta a problémát.

HELP NEKEM :)

Olyan kérdésem lenne, hogy a vezető oldali ajtómban valami rezeg-rezonál alapjáraton...le szeretném venni a kárpitot, hogy megnézzem mi lehet az.

Tudnátok e segiteni mire figyeljek...bolhák vagy patentok vagy mik tartják.. hogyan álljak neki, hozzá. elektromos ablak van a kocsiban tehát ugy van vezetékelve....esetleg ne is próbálkozzak meleg idők előtt???

Köszönöm

Valószínüleg nekem is tönkrement a belső levegőkeringetés állító motorja - párásodik/dott, kinti levegőt (büdöset) nem érzek bent soha, gyújtáson pörög a villanymotor.

Tudom, lerágott csont, de mibe kerül javítani, mit szoktak ilyenkor cserélni, mennyiért? Terveztem szervizbe olajcserére vinni az autót, de csak 1-2000 km múlva lenne esedékes, más problémám meg nincs igazán...

Nekem pont ez lötyög most a tankban. (Amúgy MOL 95-öst szoktam tölteni.)

Dinamikában semmi változás, nem is azért tankoltam, hanem azért, mert tudtommal a V-Powerben vannak olyan adalékok, amelyek tisztítják a motort. Igaz, azt is olvastam, hogy ennek csak több 1000 km (vagy még több) után van hatása...

Sziasztok,

van valakinek tapasztalata a SHELL VPower Nitro+ 95-el?

Minap voltam tankolni elfogyott a sima 95-ösük és ezt kaptam helyette ugyan olyan árban.

Nekem is sokat fogyasztott az egyik OFF BMW-m, amint meglátta a 'Budapest' táblát, konstans 13 liter... pedig a motorja selymesen járt, nem mutatott semmi rendellenes működést, viszont gyengébb volt, mint kellett volna. Kompressziómérésen kiderült, hogy a hengerek kb. csak 9 bart tudtak a 12-13 bar helyett... valószínűleg ettől is zabált.

Egy tipp: mivel jórészt mindenki 1.4-1.6-ost keres főként az utolsó évjáratokból, érdemes lehet megnézni a kevésbé keresett/ismert példányokat is... nekem sikerült.

Hála istennek hogy így meg bonyolították.Nem baj úgysem mostanában lesz még aktuális a vásárlás,csak nézegetem őket.Sajnos rengeteg a 200 ezer vagy az feletti futás idejű autó,viszonylag elég drágán,nehéz lesz ki fogni egy kevés km.-es olcsóbb autót.