ember2

Sajnos nem tudják kiolvasni. Mert leáll a motor. És állítólag ennek a memóriája még nem tárolja a hibajeleket. Laikusként én is arra gyanakodtam, hogy valami hőmérséklet jeladó lehet a bűnös mert a hiba szisztematikusan mindig egy adott hőmérsékletnél - a hűtőfolyadék [ ezen kezdőjelénél - jelentkezik. Ha jelentkezik. A szerelőknél rendszeresen nem jelentkezik. Most lenegyek, mert gondolom már lehült a motor és ismét beindítom. Köszönöm a segítséget. Rám fér. ember2

Volt TRABANT-om, SKODA-m, LADA-m soha egyikkel sem maradtam ott sehol. Mindig eljutottam mindenhova ahova akrtam. Ez meg! Szóval, ahogy írtam elősször melegen állt le. A Hall jeladó cseréje után (előtte a gyujtásmodult is cseréltük, de továbbra is leállt melegen) végre megjavult. Most meg hidegen áll le. A hűtőfolyadék kb 40-50 fok ( [ még ennél a jelnél van a mutató) hőmérsékleténél kigyúlad a sárga lámpa és leáll a motor. Van amikor kb. 1-2 min múlva indítható. Most azt csinálja, hogy az ismételt beindúlás után azonnal leáll. Van amikor nem csinálja és van amikor minden lehűlés (motor) után megismétli. Ha sikerűl tartósan erőssen túráztatnom, míg fel melegszik (nem kell elérnie a 90 fokot) akkor van amikor megúszom a leállást. Már kétszer volt elektromos szerelőnél 2-2 napra, a szerelőnél állítólag nem állt le. Esküdszöm, hogy vissza sírom a korábbi márkákat. Az OPEL- nél sem tudnak semmit csinálni. Csak ha végleg leáll akkor megtudják keresni a hibát. SOS ember2 :(

Volt TRABANT-om, SKODA-m, LADA-m soha egyikkel sem maradtam ott sehol. Mindig eljutottam mindenhova ahova akrtam. Ez meg! Szóval, ahogy írtam a Hall jeladó cseréje után (előtte a gyujtásmodult is cseréltük, de továbbra is leállt melegen), most meg hidegen áll le. A hűtőfolyadék kb 40-50 fok ( [ még ennél a jelnél van a mutató) hőmérsékleténél kigyúlad a sárga lámpa és leáll a motor. Van amikor kb. 1-2 min múlva indítható. Most azt csinálja, hogy az ismételt beindúlás után azonnal leáll. Van amikor nem csinálja és van amikor minden lehűlés (motor) után megismétli. Ha sikerűl tartósan erőssen túráztatnom, míg fel melegszik (nem kell elérnie a 90 fokot) akkor van amikor megúszom a leállást. Már kétszer volt elektromos szerelőnél 2-2 napra, a szerelőnél állítólag nem állt le. Esküdszöm, hogy vissza sírom a korábbi márkákat. Az OPEL- nél sem tudnak semmit csinálni. Csak ha végleg leáll akkor megtudják keresni a hibát. SOS ember2

HÁT IGEN! AHOGY ÍRTAM, A hALL JELADÓ KICSERÉLÉSE MEGOLDOTTA A PROBLÉMÁT. MELEGEN NEM ÁLL LE. MOST MEG HIDEGEN ÁLL LE. REGGEL BEINDÚLÁS UTÁN, VAGY HA 4-6 ÓRÁT ÁLL. KB 300 M MEGTÉTELE UTÁN LE ÁLL A MOTOR. 1-2 PERC VÁRAKOZÁS, UTÁNNA INDUL. HA BEMELEGSZIK NINCS SEMMI GOND. EZ MI A FENE LEHET?????????? NAGY KÁR, HOGY UHU MÁR NINCSEN. ÜDV. EMBER2

Ja! És nagyon köszönöm a segítséget juhuhúúúúúúúúúú -nak. Sokat segített. Komoly, értékes tanácsai voltak.

Bocs!!! 15000 Ft. volt a bontott Hall jeladó.

:) Sikerült. Elősször a gyujtás modult cseréltettem ki (bontott) majd amikor továbbra is leállt, de most már hosszabb időre, akkor a gyujtásmodolt visszatették és a Hall jeladót (a komplett bontottként 1500 Ft. volt) cserélték ki. Azóta minden tökéletes. Üdv mindenkinek. Helló!!!!!!!!! :D

Ez is benne van aq pakliban. De visszaveszi az eladó ( a szerelő vállalta a garanciát) ha más a hiba. Sajnos a gyári kegyetlenűl drága. Viszont, visszatekintve, volt trabantom, skodám, ladám de még egyikkel sem kellett vontatni. Ez az első u.n. nyugati autóm. Ezzel már megtudtam mi a vontatás

kicserélték a gyújtásmodult. Használt, 10000 Ft.-ért. Megint leállt.Ccsak most már hosszabban. Előőte mentem vele a városban. Vontatni kellet. De később kb.1 óra múlva megint beindult. Leállítottam, nem indult újra. Vontatás közben ismét betudtam indítani. Saját lábán állt be a helyére. Jövőhéten a Hall jeladó cseréje következik. Vissza tesszük a régi gyújtás modult. :x

Nálam is hasonló a helyzet. Nagyon kétségbe vagyok esve. Az OPEL Corsa 1.4i (1994) kocsim, ugyan nagyon ritkán ( havonta, negyedévente, meghatárzhatatlan mert van amikor 2-3 napon belül is megismétlődik) a kocsim a motorja a legváratlanabb helyzetekben leáll. Ott álok a forgalom kellös közepén, probálom indítani nem sikerül. Várnom kell kb. 1o-20-30 secundomot ( ilyen szituációban nehéz megállapítani, hiszen a másodpercek is perceknek tünnek) és akkor már indítani tudom a gépet és utánna semmi üzemel normálisan. A Debreceni márka szervízben (kereskedés is) nézték, ellenőrízték, mérték és nem találták a hibát. Azt mondták vátjak még addig míg a hiba sűrűbb vagy tartós nem lesz. Csak, hogy ez életveszélyes. Egy nagyforgalmú, nagy sebességű útszakaszon könnyen belém rohanhat egy másik kocsi, kamion és a családommal együtt odaveszünk.A motor tipusa C14NZ. Ma vettem olyat észre, hogy menetközben gyorsuláskor, alig észrevehetően rándult egyett a kocsi. Úgy mint amikor a gyujtás a másodperc törtrészére kimarad. Utánna a kocsi minden üzemelési hiba nélkül megy tovább. Kérem segítsenek!!!!!!!!! Ne várják meg a tragikus balesetünket. Hálásan köszönöm előre is (remélem utólag is lesz lehetőségem rá) Üdvözlettel Dr.Kas János ny.f.doc. ember2@hu.inter.net; ember2@freestart.hu.

Nagyon kétségbe vagyok esve. Az OPEL Corsa 1.4i (1994) kocsim, ugyan nagyon ritkán ( havonta, negyedévente, meghatárzhatatlan mert van amikor 2-3 napon belül is megismétlődik) a kocsim a motorja a legváratlanabb helyzetekben leáll. Ott álok a forgalom kellös közepén, probálom indítani nem sikerül. Várnom kell kb. 1o-20-30 secundomot ( ilyen szituációban nehéz megállapítani, hiszen a másodpercek is perceknek tünnek) és akkor már indítani tudom a gépet és utánna semmi üzemel normálisan. A Debreceni márka szervízben (kereskedés is) nézték, ellenőrízték, mérték és nem találták a hibát. Azt mondták vátjak még addig míg a hiba sűrűbb vagy tartós nem lesz. Csak, hogy ez életveszélyes. Egy nagyforgalmú, nagy sebességű útszakaszon könnyen belém rohanhat egy másik kocsi, kamion és a családommal együtt odaveszünk.A motor tipusa C14NZ. Ma vettem olyat észre, hogy menetközben gyorsuláskor, alig észrevehetően rándult egyett a kocsi. Úgy mint amikor a gyujtás a másodperc törtrészére kimarad. Utánna a kocsi minden üzemelési hiba nélkül megy tovább. Kérem segítsenek!!!!!!!!! Ne várják meg a tragikus balesetünket. Hálásan köszönöm előre is (remélem utólag is lesz lehetőségem rá) Üdvözlettel Dr.Kas János ny.f.doc. ember2@hu.inter.net; ember2@freestart.hu