Dekor

Sziasztok!

Gyújtás nélkül 0,4-05 A áramfolyás ugye nem természetes?

https://www.youtube.com/watch?v=J0K1igEaGZI  Ez az opel corsa d hangja...........Valaki???

Sziasztok.Van egy 2007-es opel corsa d autóm.Hidegen erősebben,melegen gyengébben a motortérből csattogó hang hallatszik,61000 km van benne.Vezérműlánc csere??? 1.2 -es motor. (Z12XEP motorkód ) Hidegindításnál 10 másodperc elteltével,elkezd dadogni a kocsi mintha le akarna állni, ez tart kb 5 másodpercig,aztán visszaáll a megfelelő fordulatra.Ez összefügg az esetleges lánccserével???Köszönöm.

Ok!

Köszönöm a segítséget.

Úgy látom a kép nem ment el.

Arról a biztosító alátétről van szó, amelyik a fékpofába beütött csapra megy

Sziasztok!

F astra hátsó fékpofát cserélek. Kérdésem az, hogy a képen jelölt alátétet kivülről vagy belülről kell a csapra ütni.

Válaszotokat előre is köszönöm.

Szerintem érdemes megnézetni egy szakemberrel. Vagy ha nem olyan drága, akkor venni egy olajgombát, próbából.

Mert ez akár lehet haldokló olajszivattyú jele is.

Hiba megoldódott(egész olcsón :D )

Csak a vezeték csúszott le az olajgombáról.

Sziasztok!

Segítség kellene.

Tegnap az autó olajnyomás visszajelzője menet közben be-be villant, időnként  nagyon halványan világított egy kis ideig. Olaj van benne, a motor nem melegedett jobban mint kellene. Lehet, hogy az olajgomba kezdi megadni magát? (x14xe,... bár ebben az esetben nem hiszem, hogy ez lényeg)

A segítséget előre is köszönöm!

Nekem a kipufogóban akadt, de volt pár centi hely és ki lehetett forgatni úgy, hogy meg sem volt emelve az autó. Valószínűleg megint le kell majd vennem, mert megint engedi az olajat. Legutóbb másfél éve volt lent, amikor olajteknő tömítést cseréltünk.

Már a kipufogót is levettem, még egy klíma cső van előtte egy kicsit, de nem attól nem fér, tulajdonképpen az olajcsőbe akad.

Én is csak rámpára szoktam állni...de igazából nem hiszem hogy baj ha a bölcsőnél emeled attól még nem mozdul lefele a motor.

Próbáltam pajszerrel emelni a motoron, de úgy sem jött ki.

Azért olyan 8-centire biztos van a bölcsőtől az alja, és nem jön le?

Nem. A bölcsőnél van megemelve, lehet hogy azért.Sajnos se aknám, se csápos emelőm,se rámpám.

Hát passz...nekem simán lejött...

De jó neked. (fejben nekem is lejött)

Sziasztok.

Van-e valamilyen trükk,olajteknő leszedéshez?(ha a motor a helyén van)

Nekem sehogy sem sikerül. A váznyúlvány fölött nem fér ki az olajszivattyó csöve miatt.

Valaki tud valami okosat?

(esetleg valaki nem tud olcsón olajteknőt?? x14xe )

Felesleges pénzkidobás volt. Mások inkább kidobják belőle.

Kössz a segítséget. :unsure:

Sziasztok!

Segítséget kérnék. x14xe. Szekunder levegő kompresszor nélkül vettem. (mint utóbb kiderült) Ma vettem egy bontottat hozzá, betettem és folyamatosan megy. Úgy tudom 1-1,5 perc után le kellene állnia. Mi lehet az oka?

A segítséget előre is köszönöm.

Esélyesnek tartom. Nézd át őket. Barna vezetékek általában vagy fekete, a lényeg hogy nagyon vastagok. Amikről tudok: Bal első lámpa és akksi között van egy test összekötés, generátor és motor között, akksi és generátor között.

Ok.

Köszönöm a segítséget. Üdv.

Testkötés hiba. Át kéne nézni a motoron az Átkötéseket, amik az autó úgynevezett test pontjÁt hivatottak összekötni, ami az akkumulÁtor negatív pólusa is egyben.

Akkor a lámpa elalvása testhiba miatt van?

Meg a kompresszor is azért hallgat el?

Oké elhiszem. Csak gyakorlott hibakódolvasóként még sosem találkoztam, hogy hatszor ugyanazt villogja ki. Nameg 1 2-vel kezd.

Az egészhez egy különleges "adalék", a hibalámpa kb. 15 mp. után elalszik, ha hátramenetbe kapcsolok. (?????) Na ez mi lehet? Ja és olyankor a másodlagos levegő kompresszor is elhallgat.(hátramenetben)

A 1503-as hibakód nem diagnosztika.

Sorrendben:

1503: immobilizer vezérlőegység

0400: EGR szelep

1410: másodlagos levegőkompresszor

0335: főtengelyjeladó

0130: fűtött lambdaszonda

a 1410-ás hibát nem tudom miért hatszor nyomta le. nem nézted el?

Nem. Ketten hajtottuk végre a feladatot.

Én néztem, a feleségem írta.

Sziasztok.

Segítséget kérnék. (hibahódfejtés) A motor x14xe

háromszor:1 5 10 3, (gondolom ez a diagnosztika kezdete)

háromszor:10 4 10 10

hatszor:1 4 1 10

háromszor:10 3 3 5

háromszor:10 1 3 10

és utána újra az 1 5 10 3.

Segítségeteket előre is köszönöm. Szép napot mindenkinek.

Ez alapján jó hozzá: http://www.acpumpaaz...l.hu/kereso.php

Köszönöm a segítséget!!!! :hiya:

Akkor tolom bele.

Sziasztok. Segítséget kérnék.

x14xe kombihoz ac pumpát vettem bontóban. Úgy nézem, hogy nem hozzávalót kaptam. Gond ha más fajta megy bele?

(Úgy tudom a nyomás nem mindegy.) Amit kaptam:0 580 453 935

A segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv mindenkinek

Sziasztok. Segítséget kérnék.

x14xe kombihoz ac pumpát vettem bontóban. Úgy nézem, hogy nem hozzávalót kaptam. Gond ha más fajta megy bele?

(Úgy tudom a nyomás nem mindegy.) Amit kaptam:0 580 453 935

A segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv mindenkinek.

Ööö... nem a régi tőkéket raktam vissza, hanem egy 0km-es új garnitúrát. Igaz ezzel megoldódott az eredeti probléma, de született egy újabb (sanszos az olaj miatt).

A gyári ajánlásban volt 5W30, ezért gondoltam kipróbálom (A Vekis Ádámnál bevált ez a Dexos 2 X20XEV-nél:) ). De lehet marad a jól bevált Magnatec 10W40 :lol:

Köszke mégegyszer mindenkinek!

Elképzelhető, hogy a tőke helye van kikopva,(az enyémnél ez volt) és ezt sajnos nem orvosolja a tőke csere

Elvileg 20 hibátlan indítás-üzemelés-leállítás után automatikusan törlődnek a kódok. Enyémből is eltűnt anno a hibakód.

Akkor már csak meg kell csinálni a verdát és hajrá.

Mindenkinek kössz az infót. :lol: